ความคิดเห็นที่ 6 |
 |
CVT
- ราบเรียบเวลาเปลี่ยนเกียร์
- เสียกำลังเครื่องยนต์น้อยกว่า
- ชุดเกียร์ขนาดเล็กประหยัดเนื้อที่ในห้องเครื่อง
- ชิ้นส่วนน้อยกว่า
- ใช้คอมพิวเตอร์ล็อคจังหวะให้เหมือนเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์ทั่วๆไปได้
- ใช้คอมพิวเตอร์ล็อกอัตราทดให้อยู่ในช่วงแรงม้าและแรงบิดที่เหมาะสมในรอบเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดได้
- ประหยัดน้ำมันในเมือง รอบไม่สวิงไปมาแบบเกียร์อื่นๆ
- ประหยัดน้ำมันเมื่องวิ่งความเร็วคงที่นานๆ เซตให้รอบเครื่องยนต์ต่ำได้
- บ่างคนบอกว่าไม่มันส์ เสียงเครื่องไม่ค่อยเร้าใจ
- วัสดุที่นำมาใช้ต้องมีความทนทานมากเพื่อให้ทนทานแรงบิดที่สูงๆ
| จากคุณ |
:
อีป่วน
|
| เขียนเมื่อ |
:
13 ก.ค. 52 19:40:07
A:114.128.86.225 X: TicketID:177502
|
|
|
| 
