ความคิดเห็นที่ 1   เบื่อ ฟอร์จูนเนอร์ ขับไปใหนๆๆก็เห็นเยอะแยะไปหมด อุตสาห์ซื้อรถราคาเป็นล้าน แต่ขับไปใหนมาใหน คนก็ดูงั้นๆๆ ไม่มีใครมาสะออน.. จากคุณ : woonsweet เขียนเมื่อ : 13 ก.ค. 52 12:15:51

ความคิดเห็นที่ 2   กลับไปบอกแฟนว่า คุณควรตามใจผู้หญิงครับ ถ้าไม่อยากมีเรื่อง อิอิ ส่วนเรื่องเปรียบเทียบรอคนอื่น เพราะผมไม่เคยขับ Pajero Sport เคยกับแต่ Vigo, Fortuner, Triton จากคุณ : bOatanuTU เขียนเมื่อ : 13 ก.ค. 52 12:16:31

ความคิดเห็นที่ 3   ผมขับฟอร์จูนเนอร์ 3.0v ขับ2 น่ะครับ การเร่ง การแซงเยี่ยมทีเดียว ตอบสนองไวมาก กดเป็นมา อัตรากินน้ำมัน ต่างจว. 100-120 12-13โล/ลิตร ในเมือง 9-11 ช่วงล่างแข็งกระด้าง การเกาะถนน พอใช้ไม่น่าเกลียด ตวามเห็นส่วนตัวของผมที่ใช้ฟอร์จูนเนอร์ไมเนอร์เชนครับ จากคุณ : por_neung เขียนเมื่อ : 13 ก.ค. 52 12:34:18 A:58.9.57.216 X: TicketID:223691

ความคิดเห็นที่ 4   Fotuner ช่วงล่างห่วยขั้นเทพ พอๆกับ vigo เลย  อาการที่รับไม่ได้เลยของ Fotuner คือ เวลาข้ามตัวหนอนตัวใหญ่ ถ้าข้ามตรงๆก็โคลงเป็นเรือ ข้ามเอียงๆแบบเลื้อย รถแทบพลิก คนขับ Fotuner น่าจะรู้ดีนะครับ   ผมว่าถ้าปรับชุดช่วงล่างใหม่คงดี มันนิ่มเกินไปสำหรับรถ SUV จากคุณ : PickBoy เขียนเมื่อ : 13 ก.ค. 52 13:48:54

ความคิดเห็นที่ 5   ช่วงล่างห่วยเทพ ก็เอาไปโหลดเตี้ยดิเอาแบบเีตี้ยแบบกระบะโหลดเตี้ยดิ ธรรมดารถมันสูงก็งี่ละ แต่เทียบช่างล่าง มิตซู คงดีกว่า โตต้า พอได้เนอะ จากคุณ : อั้งเกย เขียนเมื่อ : 13 ก.ค. 52 14:38:10

ความคิดเห็นที่ 6   Fortuner มันใช้ช่วงล่างของ Prado ไม่ใช่เหรอคะ จากคุณ : ลูกตาLiam เขียนเมื่อ : 13 ก.ค. 52 14:43:33

ความคิดเห็นที่ 7   ขับจูนอยู่ ไม่ยักรู้ว่าห่วยขั้นเทพครับ... สงสัยก้นผมยอดขั้นมาร ลองเทียบเรื่องอื่นนะครับ เพราะผมไม่เคยขับปาฯ ไม่อยากมั่วไปเรื่อยเปื่อย แอร์ - จูนใหม่มีครบ 3 ตอน จูนเก่ามีหน้ากับหลังเหมือนปา ครุยส์คอนโทร - จูนมีมาให้เลย (ดีเซล) ปาไม่มี ส่วนจูนเบนซินติดเพิ่มได้ ระบบกันไถล - จูนมี VSC ปา... ไม่น่าจะมี ระบบขับเคลื่อน - จูนขับ 4 full time ปา ปลดขับ 2 ได้ แถว 2 - ปาดูจะมีพื้นที่มากกว่าเพราะรถยาวกว่า แต่เว้าแถวเอวหลบซุ้มหลังดูพิลึก แถว 3 - ปานั่งแบบยกเข่าเอนหลังตลอด ผมว่าผิดหลักการถ่ายน้ำหนัก ของกระดูกสันหลัง... พื้นที่ซ้ายขวาแคบกว่าจูนเพราะซุ้มล้อใหญ่ การพับเบาะ - ปาปรับแถว 2 กับ 3 เรียบได้ หน้าตา - แล้วแต่คนชอบ ศูนย์บริการ - โตกินขาด ยอดขาย - จูนขายดีกว่า 3 เท่า จากคุณ : w@@n เขียนเมื่อ : 13 ก.ค. 52 14:50:04

ความคิดเห็นที่ 8   เดี๋ยวรอคนขับปาเจโร่มาให้ข้อมูลเปรียบเทียบกับ คนขับจูนใน คห.7ครับ เราก็อยากได้นะแต่ตังค์ไม่ไมี แต่เห็นข้างในปา สวยกว่าจูนน่ะ อย่าลืมเอาราคาซื้อและส่วนลด มาเฉลี่ยความต่างของแต่ละรุ่นด้วยนะ ขอให้ได้รถที่ถูกใจและถูกความต้องการครับ จากคุณ : นายหัว เขียนเมื่อ : 13 ก.ค. 52 15:56:43 A:118.175.88.138 X: TicketID:217623

ความคิดเห็นที่ 9   พี่จู ดูดี ขับมัน เร่งแซงยอดเยี่ยม  กำลังเหลือกินเหลือใช้  แต่วัดดวงตอนฝนพรำๆ(ช่วงล่างและระบบเบรก ยกเว้นตัว top ล่าสุดที่แก้ไขมาแล้ว  เหรอ!! อิอิอิ) ของแต่งเยอะ อะไหล่เพียบ น้องปา ก้อสวยไปอีกแบบ กำลังแพ้พี่จู  แต่ช่วงล่างชนะขาดลอย ไม่ต้องลุ้น อิอิอิ  อะไหล่แพงหน่อย  ของแต่งต้องรออีกนิด ปล.ความเห็นส่วนตัวคับ  ไม่ยึดติดยี่ห้อ  อิอิอิ  ส่วนหน้าตาและ ภายใน อยู่ที่ความชอบของแต่ละคนครับ จากคุณ : konba@pkk เขียนเมื่อ : 13 ก.ค. 52 15:57:45

ความคิดเห็นที่ 10   ตัดสินกันด้วยราคาดีกว่า จูนแพงไปครับ สรุป เลือกปาครับ  คุ้ม จากคุณ : GG (wanttomove) เขียนเมื่อ : 13 ก.ค. 52 16:34:49

ความคิดเห็นที่ 11   เชียร์น้องปาคร่า อิอิ ถ้าอยากมีเพื่อนเยอะๆ ก็ออกน้องจูน แต่น้องปา แม้จะมีน้อย แต่ก็โดดเด่น ขับไปไหนก็มีแต่คนมอง อิอิ จากคุณ : เด็กดอย เขียนเมื่อ : 13 ก.ค. 52 17:10:38 A:118.172.25.252 X: TicketID:193356

ความคิดเห็นที่ 12   "ช่วงล่างห่วยเทพ ก็เอาไปโหลดเตี้ยดิเอาแบบเีตี้ยแบบกระบะโหลดเตี้ยดิ ธรรมดารถมันสูงก็งี่ละ แต่เทียบช่างล่าง มิตซู คงดีกว่า โตต้า พอได้เนอะ " ขออภัยถ้าผมใช้คำพูดแรงเกินไป ตั้งใจจะสื่อ ว่า มันนิ่มเกินไปมากๆ การที่ทำช่วงล่างมานุ่มนิ่มเกินไป ทำให้ขับแล้วรู้สึกไม่มั่นคงครับ   *ส่วนตัวไม่เคยคิดจะขับกะบะแบบโหลดเตี้ยครับ จากคุณ : PickBoy เขียนเมื่อ : 13 ก.ค. 52 17:12:27

ความคิดเห็นที่ 13   ลองไปขับ + นั่งดูครับ สำหรับผมเลือก ปา เพราะราคาค่าตัวเบา ไม่คิดขายต่อ มี0ที่ไว้ใจในฝีมือ รับกับความแรง (น้อย)และการกินน้ำมัน (มาก)ได้ แต่ไม่ชอบที่เสียงเครื่องยนต์3.2ที่ดังมาก ชอบสุดคือความนิ่มนวลของช่วงล่าง เข้ามาแก้ไข สวย/ไม่สวย แล้วแต่บุคคล สำหรับผมไม่ใช่ประเด็นพิจารณาครับ แต่ปาด้อยกว่า(นิดๆ) แก้ไขเมื่อ 13 ก.ค. 52 17:55:33 จากคุณ : คนจนเงินแต่รวยน้ำใจ เขียนเมื่อ : 13 ก.ค. 52 17:52:00

ความคิดเห็นที่ 14   ค่อนข้างเบื่อ ฟอร์ เหมือนกัน มองไปทางไหนก็เห็น เลยเชียร์ ปา ครับ จากคุณ : thisname เขียนเมื่อ : 13 ก.ค. 52 18:50:04

ความคิดเห็นที่ 15   PJS นุ่มและเกาะครับ นั่งสบายกว่าด้วย แต่ถ้าให้เลือกคงเลือก น้อง Tune  ครับ ติดใจหลายๆอย่างครับ จากคุณ : M-force333 เขียนเมื่อ : 13 ก.ค. 52 20:06:16

ความคิดเห็นที่ 16   ลองดูบริการหลังการขายด้วย ศูนย์เยอะ เจอศูนย์ห่วยยังเปลี่ยนได้ แต่ศูนย์น้อย ถ้าเจอห่วยเข้าไป จะเปลี่ยนยากนะ จากคุณ : Rath เขียนเมื่อ : 13 ก.ค. 52 20:20:57

ความคิดเห็นที่ 17   ผมว่าปาเจโรดีกว่านะครับ ก้อเพราะราคามันซื้อจูนได้ตั้ง 3 คัน ^ ^ แป่ววว  ตกลงมันปาไหนเนี่ย = =' จากคุณ : touko เขียนเมื่อ : 13 ก.ค. 52 20:26:51

ความคิดเห็นที่ 18   ปาเจโร่ สปอร์ต ดีตรงที่เบาะตอน3พับเรียบมองชัดได้รอบคันและไม่ต้องกังวลเรื่องมองเสา D ไม่ชัดเหมือนกับฟอร์จูนฯเพราะรุ่นนี้มันพับเบาะขึ้นไปติดที่กระจกเสาD ออฟชั่นจัดอยู่ในเกณฑ์ใช้ได้ ความประหยัดคงดีกว่า ฟอร์จูนฯ ถ้ารับได้เรื่องเสียงเครื่อง 3.2 ดังละก็ น่าสนครับ ส่วน ฟอร์จูนเนอร์ ออฟชั่นเพียบ ยิ่งเวอร์ชั่นนี้ แก้เรื่องแอร์ได้ตรงจุดแต่โดยรวมอยู่ในเกณฑ์ปกติ จากคุณ : talonthai เขียนเมื่อ : 13 ก.ค. 52 21:32:54

ความคิดเห็นที่ 19   ราคาตัวล่างสุดของปาเจโร่สปอร์ตให้คุณได้ในเรื่องความนุ่มในการขับขี่และการประหยัดน้ำมันมากกว่าฟอร์จูน ถ้าอยากได้อ็อพชั่นพวกครู๊ยคอนโทรล ต้องเลือกฟอร์จูนที่ตัวสูงๆ ถ้าอยากได้ฟอร์จุนที่ประหยัดต้องเลือกตัวขับ 2 ซึ่งราคาแพงกว่าปาเจโร สปอร์ตเยอะอยู่ แล้วยังไงก็ประหยัดไม่เท่าปา ด้านหลังแถว 3 สำหรับผมนั้น ผมว่าปาแม้จะชันมากกว่า แต่พื้นที่วางขาผมว่ามันมีมากกว่าฟอร์จูน และสามารถปรับเลื่อนไปข้างหน้าได้อีก ลูกเล่นที่สำคัญของปาอีกอย่างก็คือปลั๊กครับ มี 2 ปลั๊กในตัวสูงๆ จริงๆไม่อยากเชียร์เกินหน้าเกินตา แต่ได้ยินมาว่า ฟอร์จูนกระด้างมากๆๆ แต่ที่คนยังซื้ออยู่ก็เพราะว่าแบรนด์ที่ยังคงไปได้ดีกว่ามิตซู แต่อีกไม่นานหรอกครับปาเจโรสปอร์ต จะมีสมาชิกขึ้นมาอีกเพียบเลย และผมก็มีแนวโน้มว่าจะเป็นคนๆนั้นด้วยครับ อิอิ จากคุณ : unknownn_smp เขียนเมื่อ : 13 ก.ค. 52 21:37:36

ความคิดเห็นที่ 20   จะขับรถพวกนี้ทั้งที่ อย่าไปคิดว่าจะนุ่มเลยครับ อยากนุ่มจริงๆไปขับเบนซ์ดีกว่า โหวตน้องจูน แรงได้ใจ จากคุณ : -*- เขียนเมื่อ : 13 ก.ค. 52 21:44:54 A:124.121.21.38 X:

ความคิดเห็นที่ 21   สำหรับผม เลือกปาโดยไม่ลังเลครับ เพราะเน้น 2.5 ภาษีถูก และราคารถต่ำสุดแถมได้ AUTO อีกต่างหาก จากคุณ : เท่านี้ เขียนเมื่อ : 13 ก.ค. 52 21:49:51 A:118.173.0.2 X: TicketID:010314

ความคิดเห็นที่ 22   คห. 20 ทำไมไม่กล้าล็อกอิน ผมก็ไม่ได้ว่ามันจะนุ่มเท่าเบนซ์ แต่แค่เปรียบเทียบกันระหว่าง 2 ตัวนี้นะครับ แล้งเบนซ์ของพี่ราคา 950000 ไหมล่ะครับ ส่วนเรื่องแรงนี่ ยอมรับครับว่าฟอร์จูนชนะจริงๆ อย่างตรงไปตรงมา แก้ไขเมื่อ 13 ก.ค. 52 22:22:58 จากคุณ : unknownn_smp เขียนเมื่อ : 13 ก.ค. 52 22:19:28

ความคิดเห็นที่ 23   เลือกปาครับ เพราะขั้นเทพเท่านั้นที่ใช้ ผมชาวบ้นธรรมดาใช้จูน จากคุณ : pimair เขียนเมื่อ : 14 ก.ค. 52 01:25:51

ความคิดเห็นที่ 24   แถมปาตัวต่ำสุดถูกกว่าเพราะตัดออฟชั่นเยอะ แอร์แบคมีลูกเดียว คอนโทรพวงมาลัยไม่มี เครื่องเล็กกว่า ไม่มีราวหลังคา... ครูสคอนโทร 3.0 มีมาให้ทุกรุ่นครับ... ส่วนที่ว่าพับเบาะแล้วบังมุมผมว่าเฉยๆ ครับ ปกติผมขับรถก็ดูแค่กระจกมองหลัง กับกระจกมองข้าง ไม่เคยหันไปมองหน้าต่างตรงแถว 2-3 เลย... มีอะไรให้มากกว่าก็ขายแพงกว่า ตัดอะไรไปเยอะก็ขายถูกกว่า ธรรมดาของโลกมนุษย์ครับ... จากคุณ : w@@n เขียนเมื่อ : 14 ก.ค. 52 10:08:10

ความคิดเห็นที่ 25   ระบบ Cruise Control มีเฉพาะรุ่น 3.0 V A/T Navi, 3.0 V A/T และ 3.0 V A/T 2WD ครับ ส่วนใน 2.7 V A/T 2WD และ 3.0 G M/T ไม่มีครัย จากคุณ : unknownn_smp เขียนเมื่อ : 14 ก.ค. 52 13:06:21

ความคิดเห็นที่ 26   ไม่เห็นมีใครพูดถึงวงเลี้ยวที่แคบกว่าของปาเจโรสปอร์ตเลย ตรงนี้ทำให้การขับขี่คล่องตัวมากเลยนะครับสำหรับรถขนาดนี้ เดิมผมก็ไม่ได้คาดหวังอะไรมากกับเรื่องวงเลี้ยวแคบดังกล่าวแต่เมื่อได้สัมผัสจากการขับมาประมาณสองเดือนนี้แล้วต้องยอมรับว่าพอใจมากเมื่อเทียบกับรถคันเดิมที่เคยใช้ (ฟอร์ดเอเวอร์เรสรุ่นแรกกับสปอร์ตไรเดอร์รุ่นแรก) จากคุณ : neverest เขียนเมื่อ : 14 ก.ค. 52 13:45:20

ความคิดเห็นที่ 27   ตัวที่ยกมาเทียบกันมันมีไหมล่ะครับ 3.0v 2WD ก็คือตัวต่ำสุดของออโต้แล้ว มีครูสมาให้เลยครับ ไม่จำเป็นต้องเป็นตัวสูง ส่วนอีก 2 รุ่น ถ้าอยากติด ก็มีให้ติดเพิ่มได้ครับ (ข้างนอก) แถมอีก จูนกุญแจอิมโม 2 ดอกด้วยครับ ส่วนเรื่องวงเลี้ยว ปา 5.6 จูน 5.7 ไม่ได้ต่างกันอะไรนักหนาครับผม ไม่น่าชูเป็นจุดเด่นกันขนาดนั้น อินโนว่ายัง 5.4 เลย... แต่ถ้าจะเทียบกับมิวก็ว่าไปอย่างเพราะนั่น 6.2 ม. ครับ จากคุณ : w@@n เขียนเมื่อ : 14 ก.ค. 52 14:39:28

ความคิดเห็นที่ 28   รูป7 แก้ไขมารึป่าว ทำไมดูว่าปาแคบกว่าจูนแบบเห็นจะจะ จากคุณ : x เขียนเมื่อ : 14 ก.ค. 52 20:54:50 A:210.246.64.252 X: TicketID:052378

ความคิดเห็นที่ 29   ปา แคบกว่าอยู่แล้วคับ เคยเห็นสเป็กในโบรชัวร์แว่บๆ (ถ้าผิดก็แก้ให้ด้วยนะคับ) ผมชอบปา มากเหมือนกัน ไม่แคร์ออฟชั่นน้อย ไม่แคร์เครื่อง 3.2 ดัง ไม่แคร์ด้านหลังนั่งชันเข่า แต่ไม่ชอบสไตล์การออกแบบของ คอนโซลหน้าเลยอะ แอร์ออโต้ คล้ายแอร์มือบิดสามช่อง และเครื่องเสียง 1 Din ข้างล่าง ส่วนข้างบนดีมีจอ DVD ชอบที่ใช้โครเมี่ยมแต่ง มากกว่าใช้ลายไม้แต่ง เลยเลือก Fortuner Sportivo II เพราะคอนโซลดำ ตัด เบจ สวยงามมากมาย ลายเคฟล่าร์ก็แต่งดูขึ้นมากกว่าลายไม้ปกติ ที่เหลือต้องไปแก้ไขเรื่องช่วงล่างเอา แต่เสียดายจริงๆ กับคอนโซลหน้าปาเจโร่ สปอร์ต อีกนิดเดียวผมก็เทใจให้แย้ว จากคุณ : เน็ดคุง เขียนเมื่อ : 14 ก.ค. 52 22:44:46

ความคิดเห็นที่ 30   ตอบคห.28 ไม่ได้แก้ไขอะไรครับ เห็นยังไงก็ถ่ายมาอย่างนั้น... แถมให้อีกรูปอ่ะ... จากคุณ : w@@n เขียนเมื่อ : 15 ก.ค. 52 09:09:06

ความคิดเห็นที่ 31   จากภาพ ที่แน่ๆ ผมไม่ชอบสีเงิน Fortuner เลยอะ ดูเหมือนรถเก่า แต่ Pajero Sport สีเงินสวยมาก ขัดใจภายในอย่างเดียวเอง เฮ่อ จากคุณ : เน็ดคุง เขียนเมื่อ : 15 ก.ค. 52 12:34:02

ความคิดเห็นที่ 32   วงเลี้ยวปา 5.6 ยังไงมันก็ต่างกับ 5.7 ส่วนอินโนว่าน่ะ จขกท.เค้าไม่ได้ถามนี่ครับ จริงบ่ จากคุณ : neverest เขียนเมื่อ : 15 ก.ค. 52 12:51:07

ความคิดเห็นที่ 33   10 ซม. ในการขับขี่จริงๆ มันไม่ได้แตกต่างอย่างมีนัยสำคัญเลยครับ ลองเอาจูนไปขับในสภาพเดียวกัน ผมเชื่อว่าคุณจะไม่เห็นความแตกต่างแน่ และเจ้าจูนมีวงเลี้ยวแคบขนาดนี้มา 4-5 ปีแล้ว ผมจึงไม่รู้สึกว่าวงเลี้ยวแค่นี้น่าตื่นเต้นแต่อย่างใด แต่ถ้าจะยึดตามตัวเลขอย่างเดียว ก็ตามสะดวกครับ... ปล. เรื่องอินโนว่า หรือมิวก็ตาม ผมพึ่งรู้ว่าถ้าจขกท.ไม่ถามแล้วผมไม่มีสิทธิ์ตอบด้วย... แปลกจัง... จากคุณ : w@@n เขียนเมื่อ : 15 ก.ค. 52 13:16:01

ความคิดเห็นที่ 34   ครับผมเชื่อว่าบางคนก็คงไม่ตื่นเต้นกับไอ้วงเลี้ยวอะไรนี่แหล่ะผมก็ไม่ได้ตื่นเต้นแต่รู้สึกว่ามันก็ดีทำให้การขับขี่คล่องตัวดี ส่วนที่ว่าสิทธิที่จะไปอ้างอิงถึงรุ่นนั้นรุ่นนี้มันไม่ใช่ประเด็น ประเด็นอยู่ที่ว่า จขกท.ต้องการเปรียบเทียบระหว่างปากับฟอร์ครับผม จากคุณ : neverest เขียนเมื่อ : 15 ก.ค. 52 14:56:09

ความคิดเห็นที่ 35   ที่ผมตอบน่ะ ผมตอบที่คุณเขียนไว้ครับ ไม่ได้ตอบจขกท. คุณ... "ไม่เห็นมีใครพูดถึงวงเลี้ยวที่แคบกว่าของปาเจโรสปอร์ตเลย..." ผม... "ส่วนเรื่องวงเลี้ยว ปา 5.6 จูน 5.7 ไม่ได้ต่างกันอะไรนักหนาครับผม ไม่น่าชูเป็นจุดเด่นกันขนาดนั้น อินโนว่ายัง 5.4 เลย... แต่ถ้าจะเทียบกับมิวก็ว่าไปอย่างเพราะนั่น 6.2 ม. ครับ" คำตอบผมก็เปรียบเทียบปา กับจูน ตามหัวข้อที่จขกท.ต้องการ แล้วผมจะเสริมอะไรเข้าไปอีก มันผิดตรงไหนครับ... จากคุณ : w@@n เขียนเมื่อ : 15 ก.ค. 52 17:09:27

ความคิดเห็นที่ 36   ปล. ทีท่านเองก็ยังเทียบเลยนะครับ.... "ต้องยอมรับว่าพอใจมากเมื่อเทียบกับรถคันเดิมที่เคยใช้ (ฟอร์ดเอเวอร์เรสรุ่นแรกกับสปอร์ตไรเดอร์รุ่นแรก)" จขกท.ไม่ได้ถามสักหน่อย... จากคุณ : w@@n เขียนเมื่อ : 15 ก.ค. 52 17:14:47

ความคิดเห็นที่ 37   ก็ในเมื่อผมพูดถึงวงเลี้ยวของปาที่แคบกว่า ท่านไม่รู้จะว่ายังไงก็ไปเอาอินโนว่ามาบลัฟแบบนี้หมายความว่าไรเหรอ จริงๆ ผมไม่เคยว่าอะไรใครหรอกแต่การพูดของท่านที่ว่ามีวงเลี้ยวแคบมา 5-6 ปี แล้วถ้าผมจะพูดว่าเอเวอร์เรสเนี่ยมีแอร์บนเพดานมา 6 ปีแล้วล่ะ ฟังดูแล้วก็เหมือนเด็กทะเลาะกัน จริงมะ แก้ไขเมื่อ 16 ก.ค. 52 10:31:14 จากคุณ : neverest เขียนเมื่อ : 16 ก.ค. 52 10:05:50

ความคิดเห็นที่ 38   ถ้าท่านอยากพูดเรื่องแอร์บนเพดานก็พูดไปสิครับ ผมไม่ได้ตื่นเต้นสักหน่อยว่าจูนมีแอร์บนเพดาน... มันคนละเรื่องครับ เรื่องที่เราพูดกันคือ "วงเลี้ยว" และที่ผมสื่อก็คือวงเลี้ยงห่างกันแค่ 10 ซม. ไม่ใช่เรื่องสำคัญครับ ไม่ตื่นเต้นสักนิด ส่วนเรื่องอินฯ ผมเลิกพูดถึงละกันนะครับ ออกทะเลไปไกลแล้ว... ยังไงขอลากระทู้นี้ล่ะครับ... เหมือนเด็กทะเลาะกันจริงๆ ด้วย... จากคุณ : w@@n เขียนเมื่อ : 16 ก.ค. 52 13:54:11

ความคิดเห็นที่ 39   อ่า.. ไม่ได้มาทะเลาะกับใครนะ.. เล่าให้ฟังหนุกๆเท่านั้น.. คืนนู้นนน.. ตี 1 กว่าๆ ขับ Mitsu E-Car ปี 96 (รุ่นก่อนท้ายเบ๊นซ์ รถมือ 1 ขับมา 13 ปี เหมือนเป็นอวัยวะส่วนหนึ่งของร่างกายไปแล้ว) แข่งกับพี่จู.. เค้าคงหมั่นไส้ที่รถเก่ามาอยู่ข้างหน้า แล้วเค้าก็เร่งแซงไปโลด.. แกมเหยียดนิดๆ เลยทนไม่ได้เลยเอาคืน.. แค่ 140-150 เอง.. ปรากฎว่า.. พี่จูใจมดโดนทิ้งไม่เห็นฝุ่นเลย.. สะจายยย.. ปล. แบรนด์ไม่สน.. รู้แต่ว่ารักรถค่าย Mitsu มาก.. มันมีอะไรที่แตกต่าง.. ชอบ Pajero มาก รอว่าเมื่อไรทำสีขาวออกมา.. ไม่พลาดแน่่.. (ลืมบอกไป.. ทีมรถแข่งมาเชิญให้ไปอยู่ในทีมด้วยอ่ะ.. แต่ปฏิเสธไป.. 555..) แก้ไขเมื่อ 17 ก.ค. 52 22:01:25 จากคุณ : disappear.. เขียนเมื่อ : 17 ก.ค. 52 21:57:03