 |
ความคิดเห็นที่ 11 |
ตอบ คห. 7
เหอ เหอ เหอ ทำไมคุณความจำสั้นจังครับ ?
ปตท. เลิกขายเบนซิน 95 อย่างเป็นทางการ ไปตั้งแต่วันที่ 10 ก.ค. 51
ราคาสุดท้ายที่ประกาศ คือ 7 ก.ค. 51 ขายที่ 43.89 ณ วันนั้น เบนซิน 91 ขายราคา 42.79 ต่างกัน 1.10 บาท/ลิตร
http://www.pttplc.com/TH/nc_oi.aspx?aBMloOREoMuW เลือกปี 2551
ช่วงนั้น กองทุนน้ำมัน เก็บเงินเข้ากองทุน จากน้ำมันทั้ง 2 ชนิดนี้ ต่างกันแค่ 45 สต. (3.45 บาท กับ 3.00 บาท)
http://www.eppo.go.th/petro/price/pt-price-st-2008-07-10.xls
http://www.eppo.go.th/petro/price/pt-price-st-2008-07-07.xls
ส่วนเชลล์ยังคงขายเบนซิน 95 และเบนซิน 91 มาตลอด เพียงแต่เปลี่ยนชื่อเบนซิน 95 ไปเป็น V-Power เบนซิน
ราคาขายน้ำมันทุกชนิดของ Shell โหลดได้ตามนี้
http://www.shell.co.th/petrolpricing/history/oilprice_2008.zip
ไปดู ส่วนต่างราคาของเบนซิน 95 กับ 91 ช่วงก่อน 7 ก.ค. 51 กับ หลัง 7 ก.ค. 51 เอาแล้วกัน
ก่อน 7 ก.ค. 51
1. ราคาน้ำมันทั้ง 2 ชนิด ของ ปตท. ต่างกัน 1.1 บาท/ลิตรเป็นส่วนใหญ่ มีช่วงต้นๆ ปี 1.3 บาทบ้าง
2. ส่วนราคาของเชลล์ ช่วงแรกก็ต่างกัน 1.1 เท่า ปตท. แล้วต่อมา ก็เพิ่มเป็น 2.1 - 2.9 บาท ตั้งแต่วันที่ 21 พ.ค. 51
3. ช่วงต้นปี - 7 ก.ค. 51 กองทุนน้ำมัน เก็บเงินจากน้ำมัน 2 ชนิดนี้ ต่างกัน อยู่ในช่วง 0.7 (ต้นปี) แล้วลดลงมาเหลือ 0.45 บาท/ลิตร
http://www.eppo.go.th/petro/price/pt-price-st-2008-01-02.xls
หลัง 7 ก.ค. 51 - 15 ธ.ค. 51
4. ปตท.เลิกขายเบนซิน 95 ไปพักใหญ่ๆ แต่ราคาเบนซิน 91 ก็ยังขายเท่าเชลล์และเจ้าอื่นๆ
5. ราคาเบนซิน 91 ของเชลล์ ก็ปรับลดตามเจ้าอื่นๆ ตามปกติ แต่ราคา 95 กลับไม่ลดตาม ช่วงห่างระหว่างเบนซิน 91 กับ 95 กลับเพิ่มเป็น 3 บาท ตั้งแต่ต้น ต.ค.
แล้วก็ค่อยๆ เพิ่มเป็น 3.8 / 4 / 4.2 / 4.6 / 5 และ 5.2 บาท/ลิตร ในวันที่ 9 - 15 ธ.ค. 51
6. ทั้งๆ ที่ กองทุนน้ำมัน เก็บเงินจากน้ำมัน 2 ชนิดนี้ เดิมต่างกัน 0.45 สต. แต่มาเก็บเท่ากันแล้ว คือเต็มเพดาน 4 บาท/ลิตร ทั้งคู่ ตั้งแต่ 23 ก.ย. 51
มาจนถึง 15 ธ.ค. 51
http://www.eppo.go.th/petro/kbg/pt-KBG2551-097.pdf
http://www.eppo.go.th/petro/price/pt-price-st-2008-09-23.xls
http://www.eppo.go.th/petro/price/pt-price-st-2008-12-15.xls
คิดดูแล้วกันว่า ช่วง 23 ก.ย. - 15 ธ.ค. 51 ทั้งภาษีสรรพสามิต , ภาษีเทศบาล , เงินเก็บเข้ากองทุนน้ำมัน และกองทุนอนุรักษ์พลังงาน จากน้ำมันทั้ง 2 ชนิด
เท่ากันทุกอย่าง ( 3.685 , 0.3685 , 4.00 , 0.75 บาท/ลิตร ตามลำดับ )
แต่...เชลล์ตั้งราคาขาย 95 หรือ V-Power เบนซิน (ชื่อในตอนนั้น) แพงกว่าเบนซิน 91 เริ่มตั้งแต่ 3 บาทจนขึ้นไปถึง 5.2 บาท/ลิตร !! และทำให้เจ้าอื่นๆ ขายราคาแพงๆ นี้ตามกันหมด
ทั้ง Caltex , Petronas , SUSCO
วันที่ 15 ธ.ค. 51 นั่นแหละที่ รมว. คนปัจจุบันนี้ เรียกประชุม สนพ. และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
7. ปรับเพิ่มเพดานการเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมัน จากเพดานเดิม 4 บาท เพิ่มเป็น 7 บาท (เพิ่มขึ้น 3 บาท)
8. ปรับเพิ่มเงินเก็บเข้ากองทุนน้ำมัน เฉพาะ 95 ขึ้นเต็มเพดาน 7 บาทในทันที ตั้งแต่วันแรกที่เพิ่ม มีผลเช้าวันที่ 16 ธ.ค. 51
http://www.eppo.go.th/petro/kbg/pt-KBG2551-119.pdf
http://www.eppo.go.th/petro/price/pt-price-st-2008-12-16.xls
9. แต่...Shell ก็ไม่สน มรึงเก็บมา กรูก็ไปเก็บจากคนซื้อเพิ่ม เช้าวันที่ 16 ธ.ค. ราคาหน้าปั๊มเพิ่มขึ้น 2 บาท/ลิตร --> ปั๊มไหนมีน้ำมัน 95 เหลือในถังของตัวเองเยอะ ก็ฟาดกำไรไป
เพราะเงินที่เก็บเข้ากองทุน มันเก็บที่หน้าโรงกลั่น ก่อนจะส่งไปตามปั๊ม น้ำมันที่ออกจากหน้าโรงกลั่น ไปอยู่ตามคลังน้ำมันของเชลล์และตามปั๊มเชลล์ ก็เป็นรายได้ของพวกเค้าไป
10. ขนาดว่า วันนี้ กองทุนเก็บจาก 95 7 บาท/ลิตร เก็บจาก 91 5.7 บาท/ลิตร ต่างกันแค่ 1.3 บาท แต่ Shell ก็ยังขาย V-Power แพงกว่า 91 = 39.64 - 33.34 = 6.3 บาท/ลิตร
http://www.eppo.go.th/petro/price/pt-price-st-2009-07-23.xls
6.3 บาท/ลิตร นี้ คงไม่ได้เข้ากระเป๋า บ.น้ำมันเชลล์ และปั๊มเชลล์ทั้งหมดหรอก มันมีอยู่ 7% ที่ต้องส่งเข้ารัฐอันเนื่องจาก VAT แต่นอกนั้น ก็แบ่งๆ กันไป ในกลุ่มเชลล์ด้วยกัน
ปล. รู้มั้ยว่า จะมาตอบกระทู้เรื่องนี้ให้คุณคนเดียวเนี่ย ผมเสียเวลาไปร่วมชั่วโมง
ถ้าจะหลงโง่ คิดว่า Shell มันทำดีกับผู้บริโภคชาวไทยนักนะ ก็เชิญโง่ต่อไปคนเดียวเถอะ
แก้ไขเมื่อ 24 ก.ค. 52 10:45:28
| จากคุณ |
:
P_Wut 
|
| เขียนเมื่อ |
:
24 ก.ค. 52 09:36:00
|
|
|
|
|
