PANTIP.COM : V8137443 toyota wish กับ citroen C5 van ขอความคิดเห็นครับ [รถ-ประดับยนต์]

ความคิดเห็นที่ 8

ผมใช้ C5 van อยู่ อะไหล่แพง และพิเศษขนาดพี่ไทยโมไม่ได้อ่ะ เช่น ช็อคอัพฝาท้าย เป็นแบบซ่อนรูป คู่ละหมื่น เป็นแบบมีสปริงในตัว ไทยทำไม่ได้
คาลิปเปอร์เบรคคู่หน้า หมื่นสี่

น้ำมันต้องเติม 95 เท่านั้น (ตามสเปคนะ)

มือสองมันถึงราคาถูก แต่ช่วงล่างสุดยอด และช่วงล่างไม่ค่อยจุกจิกเท่าไร
ปรกติเข้าศูนย์หัวหมากตลอด ภายหลังหาข้อมูลเองด้วยจาก http://service.citroen.com/ ป้อนเลขตัวถังเข้าไป ข้อมูลจาออกมาหมด

คิดว่าเข้า 0 บ่อยกลับไม่ค่อยดี ตอนนี้กะลังลองยืดระยะเวลาการถ่ายน้ำมันเครื่องออกไป เพราะ service บอก ทุก 3 หมื่นโล แต่พี่ไทยทุกหมื่น
สายพาน timing ทุก แสนสอง พี่ไทย หกหมื่นโล สายพานที่ออกมาสภาพยังกลางเก่ากลางใหม่

น้ำมันเครื่อง เขาให้ใช้ Total 7000 หรือ 9000 แต่ 0 ใส่อะไรมาก็ไม่รู้
คิดว่าคงยังเข้า 0 แหละ เพราะยังประทับใจ แต่คงหิ้วน้ำมันไปให้เขาเปลี่ยน

นี่รอบนี้ก็หมื่นสามแล้ว ยังไม่ได้ถ่าย Total 7000 ออก ไม่เห็นมันเป็นไร ทั้งสีและปริมาณก็ปรกติดี แต่คราวหน้าจะใส่ Total 9000 เพราะปรกติัขับรถเร็ว บางทีเครื่องยังไม่ร้อน ใช้ fully ดีกว่า

ถ้า 0 นอก แนะนำ อู่มหานคร เกรดค่อนข้างดี มีฮ้อยยก แต่ยังไม่มีตัวอิเลคโทรนิคจับ วันก่อนหลอดไฟขาด เข้าไปเขาก็บริการดี

อะไหล่และน้ำมันเครื่อง มันจะตามโซนอยู่แล้ว ผมถึงไม่ค่อยกลัวว่า มันจะทำไม่ได้ตามสเปค และเราก็เห็น ๆ เองอยู่แล้วด้วย

โดยรวมแล้วโอเคกับ C5 เพราะเราซื้อมือสองมาถูก ค่าซ่อมก็แพง ก็ครือ ๆ กัน แต่ใช้ ๆ ไปก็เริ่มจับทางได้ อยากจะได้อีกสักคัน เวลาเข้า 0 จะได้มีรถใช้ และถ้าเราเล่นมันแต่รถยี่ห้อเดียว เราจะรู้เยอะ

จิง ๆ ก็อยากได้ Camry Hybrid แต่ติดใจช่วงล่างตุ้มซะแล้วสิ คือมันจะลอยอยู่เหนืออุปสรรคทั้งปวง ออกแนวเหมือนนั่งเรือมากกว่านั่งรถ ยิ่งขับเร็วยิ่งนิ่ง แต่เกิน 140 แล้วรู้เลยว่า ยางนุ่มเงียบของเรา (Dunlop VE301) มันร่อนซะแล้ว คราวหน้าขอดอกที่หยาบกว่านี้ดีกว่า

เคยเบรกกระทันหันแล้วหักหลบ 2 ครั้ง หน้ารถไม่มีจม ไม่มีคำว่าเสียการทรงตัว ถึงได้รู้ราคาคาลิปเปอร์คู่หน้าไง เพราะวันต่อมามันพังเลย

C5 ถ้าขับเร็วต้องเล่นรถเบนซิน มันจะมีปุ่ม Sport ช่วงล่าง คือจะเป็น Hydractive 3+ ซึ่งจะมีตารางคำนวณเป็น Excel ว่าที่ความเร็วนี้ มุมพวงมาลัยนี้ ตัวรถเอียงเท่านี้ ให้ตอบสนองยังไง

ผิดกับ C5 HDi จะไ่ม่มีปุ่ม Sport ช่วงล่าง ดูเผิน ๆ ไม่ต่างกันเท่าไร แต่ต่างมากเลยล่ะ เขาเรียกว่า Hydractive 3 คือเป็นแค่เอา electronics มาจับทุกระบบเท่านั้น แต่ไม่มีการคำนวณช่วงล่างไว้ก่อน เรียกว่าไ่ม่มีอะไรใหม่จากเมื่อสิบปีที่แล้ว
แต่มีข้อดีคือ ประหยัดและหาปั๊มเติมง่าย แต่ไม่เอาอ่ะ เสียงเครื่องมันดัง

รถผมเวลาไป ตจว ก็โทรถาม Shell ว่ามี V-power เบนซินที่ปั๊มไหนบ้าง ต้องถามนะ เพราะอย่าง ลพบุรี มีอยู่แค่ปั๊มเดียว วิ่งหาไปเหอะ

รวม ๆ แล้วก็พอใจกับ C5 ผมว่ารถที่ไม่เก่าเกินไป ยังจุกจิกน้อยกว่ารถเก่า ซึ่งก่อนหน้านี้ผมใช้ XM ซ่อมตลอดจนดี แล้วพอดีมีตังค์ เลยขายไป มาซื้อ C5 รู้เลยว่าเทคโนโลยีต่างกัน 10 ปีนี่มันคนละเรื่อง

แล้วอะไหล่บางอย่่างอย่าเสียดายตังค์ อย่างคาลิปเปอร์เบรค ผมเปลี่ยนข้างเดียวก่อน อีกสองสัปดาห์ก็ต้องกลับมาใหม่ เพราะอีกข้างนึงมันเสีย !!

อะไหล่เปอร์โยต์ บางทีใส่กันได้ แ่ต่อย่าเลย เพราะมันจะไม่ทน เนื่องจากพฤติกรรมการขับที่แตกต่างกันของช่วงล่าง ผู้ที่ขับซีตรอง เวลาเจอตัวหนอนที่กว้างพอ มักจะรูด คือขับไปเลย แล้วรถมันจะปรับ level หน้าหลังเอง เวลาขึ้นลงสะพาน ไม่มีอาการเสียวท้อง ทีนี้พอเอาอะไหล่เปอร์โยต์มาใส่ มันก็ไปเร็วอ่ะสิ เพราะชาวบ้านเขาต้องเบรคกัน

ผมพอใจกับการเปลี่ยนอะไหล่แท้ที่ไม่้ต้องโม ถึงแพง แต่จบ และไม่จุกจิก คิดว่าถ้าเราถึงจุดที่คิดจะโมเมื่อไร ก็ถึงเวลาเก็บตังค์ซื้อรุ่นใหม่ได้แล้ว เพราะอะไหล่แท้ซีตรองยิ่งรถเก่ายิ่งแพง โดยเฉพาะ XM

สงสัยตรงไหน หลังไมล์มาได้ตลอด
แก้ไขเมื่อ 30 ก.ค. 52 12:32:29
แก้ไขเมื่อ 30 ก.ค. 52 12:28:57
แก้ไขเมื่อ 30 ก.ค. 52 12:21:20

จากคุณ : ยังมิได้ give ชิมิ

เขียนเมื่อ : 30 ก.ค. 52 12:08:37