 |
ความคิดเห็นที่ 5 |
ลดเกียร์เพื่อลดความเร็ว หรือ engine brake จำเป็นไหม ? จำเป็นในกรณีต้องใช้เบรคอย่างต่อเนื่องในการลงเขาเพื่อลดภาระเบรคไม่งั้นความร้อนที่สะสมในระบบเบรคจะทำให้เบรคเฟด(ประสิทธิภาพการเบรคลดลงเรื่อยๆจนในที่สุดถึงขั้นเบรคไม่อยู่) ซึ่งคู่มือรถจะแนะนำไว้
กรณีอื่นๆไม่ได้จำเป็น แต่การใช้เกียร์ตำแหน่งที่เหมาะสมกับความเร็วและการขับขี่เป็นสิ่งที่ควรทำเพื่อเป็นการเพิ่มความสามารถในการควบคุมปรับแต่งความเร็วด้วยคันเร่ง ตย. การเข้าโค้ง ควรคาดคะเนความเร็วในโค้งที่เหมาะสม ลดความเร็วลง(ด้วยเบรคเป็นหลัก),เปลี่ยนลดเกียร์ลง(ให้เหมาะกับความเร็วในโค้ง),ปล่อยคลัช(ถ้ามี)ให้เสร็จก่อนเข้าโค้ง ในโค้งถ้าจำเป็นก็จะสามารถปรับแต่งความเร็วด้วยคันเร่ง ทำอย่างนั้นจริงๆแล้วการลดลงเกียร์ก็จะเป็นการช่วยลดความเร็วด้วยส่วนหนึ่งโดยอัตโนมัติแต่ให้เข้าใจจุดประสงค์ของการลดเกียร์ว่าเป็นการเตรียมเข้าเกียร์ที่เหมาะสมสำหรับการควบคุมรถในโค้งไม่ใช่จุดประสงค์ในการลดความเร็ว
การใช้engine brake ทำให้เครื่อง/ระบบต่างๆสึกหรอกว่าปกติไหม ?
ก่อนอื่นต้องทำให้ถูกวิธีก่อน คือ ต้องเลือกใช้เกียร์เหมาะสมกับความเร็ว/รอบเครื่อง ไม่ทำให้รอบเครื่องสูงเกินกว่าที่จำเป็นและต้องไม่สูงเกินกำหนด(ขีดแดง) เพื่อไม่ให้เครื่อง/เกียร์/รถกระตุกกระชากมากเกินไป ซึ่งอาจทำให้เครื่อง/เกียร์สึกหรอหรือเสียหายได้และอาจทำให้รถเสียสมดุลย์เสียอาการได้ ถ้าอยากลดเกียร์ให้เนียนควรเรียนรู้การปรับแต่งรอบเครื่องให้สัมพันธ์กับความเร็วและเกียร์ที่จะเข้าก่อนปล่อยคลัช สามารถใช้วิธีเบิ้ลคันเร่งก่อนการปล่อยคลัชได้ ต้องฝึกหน่อยครับ
ดังนั้นถ้าทำถูกวิธีแล้วก็ไม่ได้ทำให้เครื่อง/เกียร์สึกหรอกว่าปกติ แรงหน่วงของengine brakeเกิดจากการที่ลูกสูบอัดอากาศเป็นหลัก แรงต้านทานจากการเสียดสีต่างๆก็มีแต่เป็นเทียบกันเป็นส่วนน้อยมากๆ และทั้งแรงอัดสูบสูบและแรงเสียดทานต่างๆก็เกิดขึ้นในการใช้งานปกติชิ้นส่วนต่างๆก็รับแรงเหล่านี้อยู่แล้วในการใช้งานปกติ (ถ้าไม่กระตุกกระชากเกินไปและรอบเครื่องไม่เกินขีดแดง) คู่มือรถก็ให้ใช้ได้และยังแนะนำให้ใช้ตอนลงเขาด้วย
| จากคุณ |
:
akeb 
|
| เขียนเมื่อ |
:
29 ก.ค. 52 10:59:06
|
|
|
|
|
