 |
มาคำนวณให้ดูว่าจริงๆ แล้ว Camry Hybrid ราคาตั้ง 2 ล้านแน่ะ และทำไม Camry Hybrid ถึงน่าซื้อ
|
|
- พอดีสนใจรถไฮบริดมาตั้งนานแล้วคับ แต่ว่าที่ถูกที่สุดแต่ก่อนคือ Prius ซึ่งตอนอยู่ญี่ปุ่นก็ขายแค่ 8 แสน แต่พอนำเข้ามาทั้งคันโดนภาษีเข้าไปหลายเด้ง ตัวถูกสุดก็ตั้ง 2 ล้าน แล้วมันก็ไม่ได้หรูหราเท่า Camry อีก
Camry Hybrid ออกมา ราคาโดนมากๆ เพราะไม่คิดว่าจะถูกขนาดนี้ ที่ญี่ปุ่นราคารุ่นระหว่าง Hybrid กับไม่ Hybrid ต่างกันตั้งเป็นล้านเยน (3 แสนบาท - Toyota Harrier) แต่ที่เมืองไทยถูกได้ขนาดนี้เพราะโชคดีหลายเด้ง
เด้งแรก เด้งใหญ่มาก ภาษีสรรพามิต Camry เดิมคิดที่ 30% แต่รถไฮบริดคิดที่ 10% (อัตราภาษีนี้ กำหนดในรัฐบาลทักษิณ)
แต่ก่อน 2.4V Nav ราคา 1,749,000 แสดงว่าราคาหน้าโรงงานอยู่ประมาณ (คร่าวๆ) แค่ 1,350,000 บาท
ตอนนี้ 2.4V Nav Hybrid ราคา 1,779,000 แสดงว่าราคาหน้าโรงงานอยู่ประมาณ 1,620,000 บาท (ถ้า Toyota ไม่คิดกำไรมาก)
จะเห็นว่าส่วนต่างของราคาหน้าโรงงาน (บวกกำไรแล้ว) จริงๆ แล้วตั้งเกือบ 3 แสน ถ้าเอาราคาหน้าโรงงาน Hybrid คิดภาษี 30% ราคาขึ้นไปอยู่ถึง 2,100,000 บาทนู่น
ได้เทคโนโลยี 2-3 แสน แต่เพิ่มเงิน 2 หมื่น น่าซื้อมากๆๆๆ
- เด้ง 2 ที่ถูกได้ขนาดนี้เพราะโตโยต้าลงทุนแค่ 80 ล้านในการเตรียมไลน์ผลิต Camry Hybrid ในขณะที่ออสเตรเลียทุ่มทุนสูงมาก ยังงงๆ ว่าทำไมประเทศไทยถึงถูกกว่า
- ประเทศไทยเป็นประเทศที่ 2 ของโลกต่อจากจีนที่ Toyota ประกอบรถไฮบริดนอกญี่ปุ่น แต่ดูเหมือนทั้งจีน กับไทยจะไม่ค่อยตื่นเต้นกับเรื่องดังกล่าว ในจีน Prius ไม่ประสบความสำเร็จเอาเสียเลย ส่วนของไทยก็ไม่ได้โด่งดังเหมือนในออสเตรเลียที่ถึงขนาดรัฐบาลช่วยสนับสนุนเงินลงทุน นายกบินไปญี่ปุ่นร่วมแถลงข่าว
- ถามว่าไฮบริดดีกว่าเดิมยังไง
อันแรกก็คงประหยัดน้ำมันกว่า โดยเฉพาะในกรุงเทพฯ เหมาะมาก รถวิ่งๆ หยุดๆ รถทั่วไปเวลาเร่งเครื่องจะเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ (คิดเอาเอง) แต่ไฮบริดเอาแรงมอเตอร์มาช่วย เครื่องเผาไหม้มีประสิทธิภาพกว่า พอผ่อนคันเร่งก็ไม่ปล่อยพลังงานให้เปล่าประโยชน์ เอามาเก็บไว้ใช้เร่งเครื่อง
อันที่สองอันนี้ชอบมากๆ เราสามารถขับรถออกไปได้เลยโดยใช้มอเตอร์ โห ไฮโซ ชอบๆ เหมือนขับรถไฟฟ้า
อันที่สามด้านสิ่งแวดล้อมมั้ง แต่อันนี้เมืองไทยไม่ค่อยสนใจเท่าไร เห็นบางคนสนใจเรื่องความคุ้มเป็นหลัก
อันที่สี่ ซื้อรถระดับนี้ ก็คงเอามาอวดกันได้
อันที่ห้า จ่าย 20,000 ได้เทคโนโลยี 200,000 แน่ะ
อันที่หก ไม่เกี่ยวกับ Hybrid แต่ชอบ Push Start กับ Wireless Entry เกือบซื้อ Yaris เพราะมีไอ้นี้เหมือน Lexus นี่แหละ
- ที่ว่าแบตแพงเป็นยังไง
เมื่อสัก 2-3 ปีก่อน แบตไฮบริดยังอยู่ลูกละ 1-2 แสน แต่เด๋วนี้ต้นทุนลดลงมากๆ โดยเฉพาะอานิสงค์ที่ Toyota กับ Panasonic ลงทุนร่วมกันตั้งโรงงานแบตไม่ใช่แค่ 1 หรือ 2 แต่ 3 โรงงานแน่ะ (คิดว่าจำถูกนะ) รวมกับ Hybrid กำลังขยายตัว แต่ตอนนี้ราคาแค่ 80,000 ราคาลงเร็วพอสมควร
จากข้อมูลสถิติ Toyota เคลมว่ารถ Prius ที่ขายๆ อยู่ 2 รุ่นแล้ว เป็น 10 ปีแล้ว ยังไม่เห็นซื้อแบตใหม่เลย (จริงป่าว) และการมาซื้อแบตก็เกิดจากการซื้อเพื่อเอาไปซ่อมรถชน พูดง่ายๆ แบตไม่น่ามีปัญหา อีกไม่กี่ปี แบตก็จะดีกว่านี้ เป็น Lithium-ion ซึ่ง Toyota ก็เตรียมจะใช้แล้ว และถูกกว่านี้อีก
ตัว Camry เองก็จัดเป็นรถที่สวยที่สุดคันหนึ่งของ Toyota ในตอนนี้ ในตลาดระดับเดียวกันก็ไม่ได้ขี้เหร่กว่าของเจ้าอื่น ขนาดก็ใหญ่โตหรูหรา ถ้าจะมีข้อติก็คือไฟหน้าใหญ่ไปหน่อย ดูแก่ แล้วก็คิ้วข้างๆ ที่สปอร์ตแต่โบราณ เพราะรถใหม่ๆ ไม่ค่อยมีคิ้ว ส่วนภายในก็ล้าสมัยไปนิด
ที่ว่ามาทั้งหมดนี้ก็มาเชียร์ Camry Hybrid นั่นเอง
เอิงเอย
แต่จะรอรุ่นหน้า อีก 3 ปี เจอกัน อย่าออกมาน่าเกลียดก็แล้วกัน รุ่นหลังๆ มานี้ไฟหน้าขัดใจมากๆ กระจังหน้าก็ชักจะแปลกๆ แล้วก็ขอ Glass Roof ด้วย
ว่าจะเขียนสั้นๆ แหม เอาไปทำ Scoop ได้เลยนะเนี่ย
| จากคุณ |
:
หนุ่มน้อยหน้าใสวัยสิบแปด 
|
| เขียนเมื่อ |
:
4 ส.ค. 52 00:44:52
|
|
|
| |
