ความคิดเห็นที่ 1 ตัวนี้มันเป็นออโต้ลูปนะครับ  จะเติมลงในอีกถังต่างหาก  ใช้ผสมกับน้ำมันเชื้อเพลิง ไปหล่อลื่นชิ้นส่วนภายใน  และจะเผาใหม้ไปกับน้ำมันเชื้อเพลิงหมดไปเรื่อยๆ  ไม่ต้องไปถ่ายทิ้งครับ  เติมอย่างเดียว อย่างให้ขาดก็พอ  ตัวนี้ก็ใช้ดีครับ  แต่แถวบ้านผมหาซื้อยากมากเลย ไอ้ช่องที่เอาของ 4 จังหวะมาเติมใส่มันเป็นน้ำมันหล่อลื่นห้องเกียร์ครับ  มันแยกห้องกันกับตัวข้างบน  ตัวนี้พอเกียร์เริ่มแข็งๆค่อยเปลี่ยนก็ได้ครับ จากคุณ : แหง่ว เขียนเมื่อ : 6 ส.ค. 52 10:28:47

ความคิดเห็นที่ 2 อ้าว แล้วตัวที่เค้าบอกว่าเป็นซินเทติคอะไรนั่น มันอันไหนเหรอครับ ใครพอจะทราบ คือที่หาอยู่เป็นตัวที่จะใส่ห้องเกียร์แหละครับ. น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 100 เปอร์เซ็นต์ สำหรับมอเตอร์ไซค์ 2 จังหวะ คุณภาพสูงพิเศษ มาตรฐานสูงสุด ISO EGD, JASO FD     เพิ่มสมรรถนะในการออกตัวและเร่งแซงสูงสุด   ป้องกันการสึกหรอให้กับชิ้นส่วนเครื่องยนต์เป็นเยี่ยม   รักษาความสะอาดเครื่องยนต์สูงสุด   ป้องกันปัญหาลูกสูบติดและแหวนตาย   รักษาเครื่องยนต์ให้เหมือนใหม่ตลอดเวลา   ป้องกันการเกิดควันขาว และปัญหาท่อทางไอเสียอุดตัน   ยืดอายุเครื่องยนต์     เหมาะ สำหรับรถจักรยานยนต์ 2 จังหวะรุ่นใหม่ สมรรถนะสูงทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ ที่ต้องการการดูแลปกป้องเครื่องยนต์เป็นพิเศษ รวมทั้งจักรยานยนต์ขนาดใหญ่นำเข้า ทั้งค่ายยุโรปและญี่ปุ่น เค้าบอกว่างั้นอ่ะครับ แก้ไขเมื่อ 06 ส.ค. 52 10:47:38 จากคุณ : gototon เขียนเมื่อ : 6 ส.ค. 52 10:43:29

ความคิดเห็นที่ 3 อู้ย..ส.. อยากเห็น รถ จัง.. ช่วยโพส.หน่อยได้ไหมครับ.. 2จังหวะ 750 CC. คงจะบิดมันน่าดู.. รุ่นอะไรครับ..เดี๋ยวไปหาดูเองก็ได้ครับ.. (แต่อยากเห็นของ จขกท. มากกว่า) จากคุณ : amprezza เขียนเมื่อ : 6 ส.ค. 52 10:47:24

ความคิดเห็นที่ 4 น้ำมัน 2ที มันเอาไว้เติมในกระป๋อง 2ทีของรถ 2 จังหวะครับเอาไว้ผสมกับน้ำมันเขื้อเพลิงเพื่อเข้าไปหล่อลื่นชิ้นส่วนในห้องเผาไหม้ เพราะ ระบบของ 2 จังหวะเพลาข้อเหวี่ยง ลูกปืนข้อเหวี่ยง มันจะไม่จุ่มหรือดูดน้ำมันไปเลี้ยง ส่วนน้ำมันเครื่องหรือที่เรียกว่าน้ำมันเกียร์ ของพวก 2 จังหวะ เขาก็เอาน้ำมันเครื่องของ 4 จังหวะใส่ครับ แก้ไขเมื่อ 06 ส.ค. 52 10:51:00 จากคุณ : Mr.cool เขียนเมื่อ : 6 ส.ค. 52 10:49:22

ความคิดเห็นที่ 5 อืมม์ๆ นั่นแหละครับ ที่เอาใส่ห้องเกียร์อ่ะครับ มีแบบคุณภาพเจ๋งๆเลยไหมครับ คือเอาของพวก 4 จังหวะใส่แล้วรู้สึกไม่มั่นใจ ตอนแรกเข้าใจว่าซินเทติค คือน้ำมันเครื่อง ตกลงมันคือออโต้ลูปเหรอ ??? จากคุณ : gototon เขียนเมื่อ : 6 ส.ค. 52 10:53:33

ความคิดเห็นที่ 6 ทั้งน้ำมันเครื่องหรือออโต้ลู้ปมันก็มี ซินเทติค ออกมาขายทั้งคู่ครับ ใส่ห้องเกียร์ก็พวกน้ำมันเครื่อง 4T ล่ะครับ แต่ผมว่าตัวนี้ไม่จำเป็นต้องซินเทติคหรอกครับแบบธรรมดาก็ได้ รถเก่าใช้หนืดๆหน่อยก็พอ อย่างผมเองก็ใช้แค่พวกน้ำมันเกียร์เชลล์ก็เหลือๆแล้ว ส่วนออโต้ลู้ป ก็ยัด ซินเทติค ไปเลยครับ ส่วนที่ จขกท. ก๊อปข้อความมานั้น เป็น ออโต้ลู้ปครับ จากคุณ : RH_MayBee เขียนเมื่อ : 6 ส.ค. 52 10:54:06

ความคิดเห็นที่ 7 จาก คห.5 นะครับ คำว่าซินเทติก คือ สังเคราะห์ครับ ถ้า เซมิซินเทติก ก็คือ กึ่งสังเคราะห์ เป็นตัวรองลงมา น้ำมันเครื่องซินเทติกก็คือน้ำมันเครื่องสังเคราะห์  ใช้หล่อลื่นเครื่องยนต์ 4 จังหวะหรือ ใช้หล่อลื่นห้องเกียร์ของเครื่องยนต์ 2 จังหวะ(บอกไว้ที่ฉลากข้างกระป๋องครับ) น้ำมันเครื่องซินเทติก 2T ก็คือ ออโต้ลูปสังเคราะห์ครับ สรุปก็คือเอาน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ของเครื่องยนต์ 4 จังหวะนั่นแหละครับมาใส่ในห้องเกียร์ จากคุณ : แหง่ว เขียนเมื่อ : 6 ส.ค. 52 11:10:42

ความคิดเห็นที่ 8 ^ ^ กรี๊ดดดดดดดดดดดดดดดดดดดด    เห่งจังเลยคร่าาาาาาาาาาา จากคุณ : foduck เขียนเมื่อ : 6 ส.ค. 52 11:37:01

ความคิดเห็นที่ 9 ขอบคุณครับ พอเข้าใจและ ว่าแต่ สังเคราะห์ กึ่งสังเคราะห์ ธรรมดา มันให้ผลที่แตกต่างกันยังไงเหรอครับ จากคุณ : gototon เขียนเมื่อ : 6 ส.ค. 52 11:43:43

ความคิดเห็นที่ 10 ^ ^ชั้นเก่งสู้หล่อนไม่ได้หรอกย่ะ ยัยโฟเป็ด  แอร๊ยยยย์!! โอ๊ยหงุดหงิดตัวเองว่ะ ทำไมช่วงนี้เกี่ยวข้องกับเพศที่ 3 บ่อยจัง จากคุณ : แหง่ว เขียนเมื่อ : 6 ส.ค. 52 11:53:51

ความคิดเห็นที่ 11 ฮ่าๆ++++เริ่มชอบอะดิ  หญิงแหง่ว (บีบี้)  ฮ่าๆ++ จากคุณ : foduck เขียนเมื่อ : 6 ส.ค. 52 12:22:28

ความคิดเห็นที่ 12 ผมใช้คู่นี้ จากคุณ : un750 เขียนเมื่อ : 6 ส.ค. 52 12:27:53

ความคิดเห็นที่ 13 ^ ^ พี่อั้นซื้อที่ไหนอ่ะ จากคุณ : แหง่ว เขียนเมื่อ : 6 ส.ค. 52 12:35:00

ความคิดเห็นที่ 14 ^ ^ ^ ไม่บอก ปล่อยให้งง อิ อิ อิ ซื้อตอนกลางปี ที่ ปตท สำนักงานใหญ่ ซื้อไว้ 2 ลัง ปลายปีนี้มีอีก จากคุณ : un750 เขียนเมื่อ : 6 ส.ค. 52 13:38:01

ความคิดเห็นที่ 15   9# ตามที่ผมเข้าใจนะ คุณภาพ สังเคราะห์>>> กึ่งสังเคราะห์>>> ธรรมดา ส่วนราคาก็ สังเคราะห์>>> กึ่งสังเคราะห์>>> ธรรมดา สรุปคุณภาพตามราคา จากคุณ : Alpha_7D เขียนเมื่อ : 6 ส.ค. 52 14:37:52

ความคิดเห็นที่ 16 ดูจากข้อมูล ที่จขกท.พูดมา คิดว่าคงเป็น ซูซูกิ GT750 1960 3 สูบ 750 ซีซี 2 จังหวะ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! รึไม่ก็ Kawasaki AME K9 1975 3 สูบ 750 ซีซี 2 จังหวะ เหมือนกัน จากคุณ : พอใจจัง เขียนเมื่อ : 6 ส.ค. 52 17:01:34

ความคิดเห็นที่ 17 อยากรู้ว่า จขกท. ใช้รุ่นไหน เอารูปมาโชว์หน่อยได้มั๊ยครับ จากคุณ : malldeff เขียนเมื่อ : 6 ส.ค. 52 17:05:34

ความคิดเห็นที่ 18 ครับ ขออนุญาตโชว์และกัน เป็น Suzuki GT750 ครับ ปี 1976 ครับ renovation มาเกือบสองปีและครับ คิดๆอยู่ว่าอยากจะขายเหมือนกัน หาทุนเรียนโท จากคุณ : gototon เขียนเมื่อ : 7 ส.ค. 52 08:35:49

ความคิดเห็นที่ 19 เปลี่ยนท่อหรือยังครับเนี่ย เห็ฯว่าท่อผุ ทำมาเป็นแสนแล้วนะนี่ คันนี้ สุดยอดมากครับ ได้ฟังเสียงใน clip แล้ว ขาแว้น ของจริง จากคุณ : un750 เขียนเมื่อ : 7 ส.ค. 52 09:55:07

ความคิดเห็นที่ 20 อ้อ คันนี้นี่เอง ตกลงทำท่อเรียบร้อย แต่ไม่ได้สั่งท่อจากญี่ปุ่นใช่มั๊ยครับ รถสวยครับ แล้วคิดจะขายนี่ ขายเท่าไร ยังไง หลังไมค์มาบอกหน่อยนะครับ จากคุณ : malldeff เขียนเมื่อ : 7 ส.ค. 52 10:31:14

ความคิดเห็นที่ 21 อืมม์ ยังไม่มั่นใจเรื่องขายอ่ะครับ แค่คิดๆอยู่ ส่วนท่อ ก็ปะมาแล้ว ชุบใหม่ เกือบสวยงาม คุณภาพเสียงตกลงไปนิดหน่อย แต่ก็ยังแว๊นๆ เหมือนเดิม   (ปล. ไม่แว้นแบบใน youtube ที่เอามาลงกันหรอกนะครับ อันนั้นมันท่อแต่ง) ทีแรกว่าจะสั่งเหมือนกัน เจอที่ญี่ปุ่น สภาพนามงาม แต่ช่วงนี้กรอบ หาเงินผ่อนบ้านไม่ทัน จากคุณ : gototon เขียนเมื่อ : 7 ส.ค. 52 11:34:41

ความคิดเห็นที่ 22 ตัวซินเทติคแท้ๆ เท่าที่ถามจากเพื่อนสมาชิกมา หลายคนบอกว่าคราบเขม่าเหนียวๆน้อยครับ ขับช้าขับเร็วไม่ค่อยมี ไม่เหมือนเซมิซินเทติคที ถ้าขับช้าๆแล้วจะมีเขม่าแล้วก็คราบเหนียวเกาะที่ฝาสูบ และท่อ http://www.2strokeclub.com จากคุณ : เค้าว่างั้นนะ (tepleela24) เขียนเมื่อ : 8 ส.ค. 52 02:00:36