ความคิดเห็นที่ 1 เพื่อมิให้ผลประโยชน์ในขณะนั้นตกอยู่กับยี่ห้อใดยี่ห้อนึงไงครับ แล้วมติในขณะนั้นซิตี้ยังไม่เกิด โซลูน่ายังไม่มี จากคุณ : เหล่านั้งเคียวห่วย เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 11:38:30

ความคิดเห็นที่ 2 รถที่จะมาทำแท็กซี่ได้ ต้องมีความจุของกระบอกสูบไม่น้อยกว่า 1500ซีซีค่ะ แต่ว่า รถไม่ว่าจะเป็นซีตี้คาร์คันไหนที่บอกว่า 1.5  เครื่อง 1500 จริงๆ  แล้วความจุของกระบอกสูบตามที่จดทะเบียนไม่ถึง 1500 ซีซีนะคะ  จำไม่ได้ว่าเท่าไหร่  1497 1498 ราวๆนี้ค่ะ  ดังนั้นก็ยังไม่ถือว่าความจุกระบอกสูบถึง 1500 ซีซี ลองดูตามเว็บค่ายรถต่างๆนะคะ  เช่นตัว 2.0 ไม่มีคันไหนความจุ 2000 ซีซีจริงๆค่ะ  อย่างมาก 1998 1997 ซีซี จากคุณ : Rarin-รริญ เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 11:42:54

ความคิดเห็นที่ 3 แต่ คห.ผม กำหนดแบบนี้แหละดีแล้ว ได้นั่ง altis สบายกว่านั่ง vios แยะนะ จากคุณ : เด็กบูรพา เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 12:04:41

ความคิดเห็นที่ 4 เขาก็คงคำนวณให้สมกับราคานั่นแหละครับ จากคุณ : sirnitfi เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 12:33:13

ความคิดเห็นที่ 5 คนออกกฎหมายมีความคิดแค่นั้นครับ ... คนนั่ง ไม่ได้อะไรจากขนาดเครื่อง แทนที่จะกำหนดจาก ขนาดของห้องโดยสาร และความสบาย ดันไปกำหนด ความจุกระบอกสูบแทน หากข้อกำหนด ยังห่วยแบบนี้ ถ้าผมเป็นเจ้าของ บ. ผลิต รถยนต์ ผมจะเอารถเล็กๆ อย่างมิร่า ทำมาขายพร้อมกับ เครื่องยนต์เบนซิน ขนาด ๑๕๐๑ cc เป็นเวอร์ชั่นใช้แท็ก ซี่ซื้อไปใช้กันเลย ถูกกว่า Altis ตั้งเยอะ ใช้ทำแท็กซี่มิ เตอร์ได้ถูกต้อง ถามข้อกำหนด และระเบียบบังคับเป๊ะ ไม่ ซื้อไปวิ่ง ให้มันรู้ไป แก้ไขเมื่อ 18 ส.ค. 52 12:40:11 จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 12:35:12

ความคิดเห็นที่ 6 Size รถมันเปลี่ยนไปเลยนะ จาก Compact เป็น city car ซึ่งมีผลต่อความสบายของผู้โดยสาร โดยเฉพาะที่นั่งตอนหลังแบบ Vios หรือ City (และอื่น..) นี่แคบจนปวดขาเลยละ ยิ่งเจอยัดเข้าไป 5-6คนละก็ไม่จืดแน่ (พวกนักเรียนชอบนั่งแบบนี้แล้วเฉลี่ยกันออกค่าโดยสาร) ความปลอดภัยก็ดีกว่า ราคารถไม่ใช่ตัวแปรสำคัญเพราะผมคงไม่ยอมให้เจ้าของรถซื้อมาราคาถูกแต่ลูกค้าต้องเดือดร้อนแน่ ความประหยัดเชื้อเพลิงไม่น่าคำนึงมากเพราะใช้แก้ส จากคุณ : TierraMan (TierraMan) เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 12:46:52

ความคิดเห็นที่ 7 เค้ากำหนดไห้ 1500 CC ขึ้นไป แต่ พวก City Car ทั้งหลายดัน CC ไม่ถึง มีแค่ 149x ก็เลยไม่ผ่านข้อกำหนด.. จากคุณ : InBox เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 13:14:26

ความคิดเห็นที่ 8 คำถามนี้น่ะ มีมาตั้งแต่แรกเริ่มของ"แท็กซี่เสรี"เมื่อเกือบ20ปีก่อนแล้ว โดยเขาอธิบายว่าเพื่อมิให้เอื้อประโยชน์ยี่ห้อใดยี่ห้อนึง ซึ่งตอนนั้นผมก็เข้าใจนะว่ามียี่ห้อไหนบ้างถ้าจะให้ซีซีต่ำกว่านี้ แต่ตอนนี้ลืมไปแล้ว ผมคิดว่าเขาวางแผนมาดีแล้วครับ ไม่มีข้อตำหนิหรือน่าโต้แย้งแต่ประการใด มีอีกเรื่องก็เรื่องไม่มีการปิดกั้นการจดทะเบียนแท็กซี่ ตอนนั้นหลังจากที่เปิด"แท็กซี่เสรี" ประมาณซัก2-3ปีเห็นจะได้ มีการรวมกลุ่มของเจ้าของแท็กซี่ที่ลานพระรูป เพื่อเรียกร้องให้ยุติการจดทะเบียนได้แล้ว เพราะรถออกมามากเกินไป ทางผู้รับผิดชอบเวลานั้น เขาออกมาบอกครับว่า ถ้ามันเยอะเกินไป มันก็จะมีการควบคุมของมันเองโดยอัตโนมัติ กล่าวคือถ้าคนรู้ว่ามันไม่ดี ไม่เวิร์ค คนที่คิดจะซื้อรถมาทำแท็กซี่ก็จะหยุดเองโดยปริยายนั่นแหละ เป็นไปตามกลไกของมัน ซึ่งถ้าตอนนั้นผู้รับผิดชอบในเรื่องนี้ บ้าจี้ตาม ราคาป้ายก็จะมีค่าขึ้นมาทันทีเข้าสู่ยุคเดิม1ท.2ท.ราคาเฉพาะป้าย5แสนบาท จากคุณ : เหล่านั้งเคียวห่วย เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 13:51:47

ความคิดเห็นที่ 9 ผมว่าดีแล้วแหละครับ อันติ๊ดใหญ่ดี กว้างขวาง นั่งหลัง 3 คนได้สบายๆ (ถ้าตัวไม่ใหญ่มาก) จากคุณ : kunimihero เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 14:01:25

ความคิดเห็นที่ 10 จริงๆผมอยากได้เครื่อง 2000 ขึ้นไปนะ ในฐานะผู้โดยสาร แต่ขอค่าโดยสารเท่าเดิมนะ จากคุณ : =. ลางเนื้อเจือลางยา .= เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 15:18:20

ความคิดเห็นที่ 11   กำหนดเพื่ออะไรกันแน่ ลูกค้าควรมีสิทธิ์เลือกได้ แท๊กซี่ ผมนั่งคนเดียวประจำ ถ้ามันมีรถเล็กๆลงมา แล้วราคาก็ลดลงตามต้นทุนที่ถูกลง มันก็ดีกับประชาชนไม่ใช่เหรอครับ คิดด้านเดียวก็แบบนี้แหละครับ คนไทยก็คงต้องรอให้เด็กรุ่นใหม่ที่มีการศึกษาเข้ามาบริหารประเทศก่อน คงอีกสัก 50 ปี น่าจะดีขึ้น ส่วนรุ่นเราทำใจกันไปเถอะครับ ไม่มีประโยชน์แล้ว แค่ช่วยกันประหยัดๆก็พอ ทุกอย่างจะดีเอง จากคุณ : หัวมันมีแค่ตั้งไว้บนบ่า เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 15:59:28 A:110.49.110.189 X: TicketID:038237

ความคิดเห็นที่ 12   โอ้ ผมไม่อยากนั่งรถเล็กอะ นี่ถ้ามีใครบางคนไปเห็นไอ้ Yellow cab เข้าละก็ มีหวังช๊อกตาย เพราะขนาดมันใหญ่เหลือประมาณ จากคุณ : ตึกร้อยสี่ เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 17:00:36

ความคิดเห็นที่ 13 มิร่าเครื่อง 1600 เอามาวิ่ง ถ้าราคาเท่ากัน จะมีใครอยากขึ้นครับเนี่ย......(หรือำเป็นธงฟ้าอ่อน เริ่ม 20บาทดีไหมนะ อิอิ คือกฎหมายมันใช้ได้ดีในสมัยนั้นครับ แต่สมัยนี้มันอาจจะผิดไปสักหน่อย ถ้าสมมุติว่า เชฟจับอาวิโอที่ขายไม่ออกใส่เครื่อง 1600 ทำแท็กซี่ ก็อาจจะได้นะ..... แต่ก็แปลกว่า ขนาดกฎมันเก่าขนาดนี้ แท็กซี่กลับบวมขึ้นเรื่อยๆ มีแม้กระทั้งอิโนวา หรือแวนไทยรุ่งคันเบ้อเริ่มก็มีหนะ.....ผมว่ากฎนี้มีไปก็เท่านั้นแล้วละครับ จากคุณ : Extrusso เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 17:40:26

ความคิดเห็นที่ 14 ^ ^ ใช่ครับท่าน ถ้าราคาเท่ากัน คันเล็ก ใครจะอยากขึ้น แต่ .... ผมเกรงว่า มันจะเหลือแต่คันเล็กๆ กันหมดหน่ะสิ ! ------------------------------------------------------------- จริง น่าจะทำแท็กซี่แบบหลายระดับราคา ตามขนาดห้องโดย สารครับผม คันเล็กก็ถูก คันใหญ่ก็แพงไป แต่จะมาจำกัดจาก ขนาดเครื่องนี่ มันห่วยแตกจริงๆ ถามว่า นั่ง Altis ตัว ๑.๖ กับ ตัว ๒.๐ มันต่างกันตรงไหน ? จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 19:24:25

ความคิดเห็นที่ 15   ทำไมแชมป์เครื่อง1500 ถึงเป็นแท็กซี่ได้ จากคุณ : หมื่นหัวนรกา เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 20:36:15

ความคิดเห็นที่ 16 ตอนนั้น "ผมเข้าใจว่า" เกิดจากกำลังภายในของบริษัทรถเจ้าไหนซักเจ้า  ที่มีรถพิกัดนั้นเป็นเครื่องพันห้า ผมยังบ่นๆ อยู่เลยว่าแทนที่มันจะกำหนดตามขนาดห้องโดยสาร -------------------------------------------- เรื่องอัลติสกว้างขวางผมว่าเป็นแค่ผลพลอยได้ครับ เพราะตอนออกกฏ มันแถวๆ โดเรมอน หรือสามห่วงเอง โคโรลล่าก็ยังนับว่าเป็นรถคันเล็กอยู่ ------------------------------------------- แท็กซี่อเมริกันดิครับผมว่าไม่ได้เรื่องเลย ผมนั่งกันสามคน ชายอ้วน ชายเกือบอ้วน แล้วก็ผู้หญิงตัวขนาดธรรมดาไม่เล็กไม่ใหญ่ (คนไทยทั้งหมด) ยังรู้สึกว่านั่งเบียดกัน ภายในมันไม่ได้ใหญ่อย่างที่คิด จากคุณ : อากง เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 22:41:59

ความคิดเห็นที่ 17 วีออส  กับ  อัลติส คุณอยากหนั่งอาไรใน ราคา 35บาทเท่ากัน ความปลอดภัยก็ต่างกัน กฎหมายเขากำหนดมาเพื่่อประโยชน์ของประชาชนคนใช้บริการแท็กซี่คับ จากคุณ : Galim_ เขียนเมื่อ : 18 ส.ค. 52 23:14:36