ความคิดเห็นที่ 1 หมายถึงแกนเหล็กหล่นลงไปเหรอครับ งั้นคงไม่เป็นไร มันก็คาอยู่นั่นแหล่ะ แต่ถึงจะมีอะไรเป็นชิ้นหล่นลงไป มันก็ไปติดตะแกรงกรองตรงท่อดูดอยู่ดี ลองใช้ลวดแข็งๆเกี่ยวๆขึ้นมาดูได้ไหม จากคุณ : ฺิB (papaluza) เขียนเมื่อ : 8 ก.ย. 52 12:12:24

ความคิดเห็นที่ 2 รถใหม่ เข้า 0 รถเก่าไปอู่ซ่อม วิธีการทำคือ เปิดฝาก้นแท้งค์ออก เอาเหล็กแท่งนั้นออกมา ใช้เวลาทำไม่เกิน 1 ชั่วโมง (น้ำมันเครื่องสามารถนำกลับมาใช้ได้ถ้ายังไม่ดำเกินไป) จากคุณ : ssam เขียนเมื่อ : 8 ก.ย. 52 12:13:53

ความคิดเห็นที่ 3 คงไม่ใช่เหล็ก เป็นพลาสติกตรงปลายก้านวัดมากกว่า ก็เปลี่ยนน้ำมันเครื่องครั้งต่อไปมันก็น่าจะไหลออกมาเอง จากคุณ : มารวยจีจี้ เขียนเมื่อ : 8 ก.ย. 52 13:38:13

ความคิดเห็นที่ 4 ก้านวัดน้ำมันเครื่องง  ส่วนที่เป็นที่จับ มักทำจากพลาสติค  โดนความร้อนในห้องเครื่องทุกวัน ก็เปราะ แตกหัก ได้ เคยเป็นเหมือนกัน นานแล้ว ชิ้นส่วนแบบนี้  สงสัยต้องเบิกศูนย์ ตามร้านอะไหล่ไม่มี จากคุณ : พิจารณ์รัฐกิจ เขียนเมื่อ : 8 ก.ย. 52 13:44:33

ความคิดเห็นที่ 5   เปิดอ่างแครงค์ เอาเหล็กวัดออก เปลี่ยนประเก็น เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนเหล็กก้านวัดใหม่ ไม่เอาออกก็ได้ครับ แล้วเวลาเปลี่ยนน้ำมันเครื่องจะรู้มั้ยเนี่ยว่าเติมเกินหรือขาด จากคุณ : waiprasert เขียนเมื่อ : 8 ก.ย. 52 14:36:56

ความคิดเห็นที่ 6 ไม่ต้องสนใจครับ เปลี่ยนที่วัดน้ำมันเครื่องใหม่ครับ เมือไรต้องยกเครื่องก็เจอเองครับ จากคุณ : ส/305 เขียนเมื่อ : 8 ก.ย. 52 16:45:29

ความคิดเห็นที่ 7   ถ้าเป็นก้าน ก็ถอดเฉพาะท่อก้านวัดก็ได้มันน่าจะยึดด้วยน๊อตแล้วปลายท่อวัดมันเป็นโอริง พอดึงออกก็จะเห็นก้านวัดแล้วก็ดึงก้านวัดออก แล้วใส่ท่อวัดคืนเสร็จแล้วไปซื้อก้านวัดมาใส่ใหม่ก็จบ.. จากคุณ : notting เขียนเมื่อ : 8 ก.ย. 52 17:13:21 A:110.164.83.67 X: TicketID:228447

ความคิดเห็นที่ 8 หมายถึงตรงปลาย ก้านที่มีตัวเลขบอกระดับ น้ำมันเครื่องนะครับ ขอบคุณทุกๆท่านครับ จากคุณ : acsawo (acsawo) เขียนเมื่อ : 8 ก.ย. 52 18:56:39

ความคิดเห็นที่ 9 รถอะไรครับ ถ้าเป็นแบบนั้นจริง การออกแบบก้านวัดแย่มาก ทั้งมากขั้นตอน เพิ่มอัตราเสี่ยง ปกติเขาก็เป็นโลหะแบน ยาวๆ มีปั๊มระดับไว้ที่ปลายก้านเท่านั้น ไม่เข้าใจว่าจะทำให้ช่วงที่ชี้ระดับเป็นอีกชิ้นไปเพื่ออะไร จากคุณ : 068 เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 52 10:17:30