ความคิดเห็นที่ 1 เห็นบนถนน 2 คันเองครับ จากคุณ : The Scent of Memory เขียนเมื่อ : 8 ก.ย. 52 18:29:03

ความคิดเห็นที่ 2 เป้า 7,000 คัน ทำได้ 1,900 คัน พลาดเป้า 5,100 คัน แม้จะเดือนแรก แต่ "แป้ก" //////////////////////////////// คาดว่าเดือนต่อๆไปคงจะมีการอัดโปรโมชั่นลดแหลกแจมแถมต่างๆ แต่คงช่วยอะไรไม่ได้มากนัก เพราะรถมันไม่โดน ไม่มีอะไรน่าสนใจ ราคาก็มิได้ถูกจนเป็นตัวเลือกที่ดี และก็เป็นไปตามที่หลายๆ คนคาด... จากคุณ : song_guy เขียนเมื่อ : 8 ก.ย. 52 18:32:36

ความคิดเห็นที่ 3 ถ้าทำเป็นหัวฉีดออกมา...คงขายดีแน่ๆ จากคุณ : ทัชชี่ เขียนเมื่อ : 8 ก.ย. 52 18:53:10

ความคิดเห็นที่ 4 ผมว่าพันเก้าร้อยคันก็หรูแล้ว เป้าที่เจ็ดพันน่าจะ ไว้คุยมากกว่า ยามาฮ่าเขาบอกว่าหัวฉีดยังไม่เหมาะกับสังคมไทยในปัจจุบันเขาคาดการว่าอีกสอง สามปีข้างหน้าจะเหมาะแล้วเขาค่อยทำ แก้ไขเมื่อ 08 ก.ย. 52 18:59:59 จากคุณ : Longinus เขียนเมื่อ : 8 ก.ย. 52 18:59:02

ความคิดเห็นที่ 5 ผมว่า ยามาฮ่าแก้ตัวน้ำขุ่นๆ ใครบอกว่าไม่เหมาะ เอาอะไรมาตัดสิน ในเมื่อมันประหยัดกว่าเห็น ๆ จากคุณ : BASHER เขียนเมื่อ : 8 ก.ย. 52 19:31:48

ความคิดเห็นที่ 6 ยังไม่เคยเห็นตัวจริงซักครั้งเลย จากคุณ : InBox เขียนเมื่อ : 8 ก.ย. 52 19:47:42

ความคิดเห็นที่ 7 3 เดือนครับ จากคุณ : JohnHenry เขียนเมื่อ : 8 ก.ย. 52 20:01:18

ความคิดเห็นที่ 8 อ่า ดูผลโหวตแล้ว แป้กกินขาดเลยอ่า ผมเคยเห็นคันเดียวเองและก็ไม่เคยเห็นอีกเลย แต่เวฟร้อยก็ยังตรึมเหมือนเดิ มอ่า อิอิอิ จากคุณ : ยำปลาดุกฟูกรอบๆหอมๆ เขียนเมื่อ : 8 ก.ย. 52 20:13:14

ความคิดเห็นที่ 9 เคยเห็นในซอย 1 คัน สวยดีแต่หากให้ผมซื้อผมเอา ไอคอน จากคุณ : Moonlight พ่อมดร้อยปี เขียนเมื่อ : 8 ก.ย. 52 20:14:34

ความคิดเห็นที่ 10   นึกว่าผมอยู่สมัย เรนโบว ออกมาใหม่ๆนะนี่ มาช้ามากมาย เฟรช ยังจะสวยกว่าอีก จากคุณ : คนไม่ดีในสายตาคนดี เขียนเมื่อ : 8 ก.ย. 52 20:18:30 A:161.246.67.152 X:161.246.254.167 TicketID:175311

ความคิดเห็นที่ 11 เพราะ อี๊ด โปงลาง จากคุณ : tonky96 เขียนเมื่อ : 8 ก.ย. 52 20:24:28

ความคิดเห็นที่ 12   หน้าตาเป็นอย่างไรครับ จากคุณ : อยากเห็น เขียนเมื่อ : 8 ก.ย. 52 20:37:57 A:110.49.11.211 X: TicketID:038237

ความคิดเห็นที่ 13 รถไม่มีอะไรเป็นจุดขายเลย เด็กแว๊นซ์ก็ไม่เล่น คนขี่ใช้งานก็ไม่เอา ทางรอดคือต้องตัดราคาเวฟให้หนักๆ จากคุณ : todtoh เขียนเมื่อ : 8 ก.ย. 52 20:41:06

ความคิดเห็นที่ 14 นึกว่าจะไม่ีถึง พันคัน ซะอีก จากคุณ : babyfresh เขียนเมื่อ : 8 ก.ย. 52 21:12:43

ความคิดเห็นที่ 15 เห็นว่าจะเจาะกลุ่มแม่บ้าน แต่เดี๋ยวนี้แม่บ้านขับฟีโน่ไปตลาด แม่บ้านคงรอดูออโต้ตัวใหม่ที่กำลังทยอยออกมามากกว่านะผมว่า จากคุณ : pooly_a เขียนเมื่อ : 8 ก.ย. 52 21:18:52

ความคิดเห็นที่ 16 ไม่มีความ สวย เลย  เหมือน ออกแบบ ให้ล้าหลัง ยังไงไม่รู้ ไม่มีจุด ขาย เรื่องประหยัดน้ำมัน  แบบนี้ ไม่มีทางสู้ ออนด้า ได้หรอก  ผมเคยเห็นแต่ในโชรูม  ผิดหวังอย่างแรง  ลดต้นทุนมากเกินไป รูกุญแจแบบเก่า ไม่มีชัตเตอคีย์ ไว้ป้องกัน ขโมยเลย     ดูโดยรวมแล้วเป้นรถ ธรรมดาๆ คันหนึ่ง ไม่สวยไม่เด่น จากคุณ : siritach เขียนเมื่อ : 8 ก.ย. 52 21:25:10

ความคิดเห็นที่ 17 แป้กครับ !! ยังไม่ได้เห็นตัวเป็น ๆ เลยอ่ะ จากคุณ : doni_basket เขียนเมื่อ : 8 ก.ย. 52 21:26:02

ความคิดเห็นที่ 18 ผมว่ารุ่นนี้ target จะเป็นกลุ่มลูกค้าที่ใช้อยู่ตามต่างจังหวัดหละคับ เพราะด้วยตัวรถที่ไม่ได้เน้นดีไซน์หรือลูกเล่นอะไรมากมาย เน้นที่ความทนทานต่อการใช้งานล้วนๆ ขี่เข้าสวนไร่นา ประมาณนี้หละคับ รถแนวนี้ลองสังเกตดูได้ตามตามจังหวัดใช้กันเยอะจิงๆ เเละผมก็คิดว่ามันเหมาะกับการใช้งานตามที่ว่าจริงๆ จะเอาฟีโน่ล้อแบนๆไปลุยผมว่าอาจจะมีหัวทิ่มลงคันนาได้หละคับงานนี้ จากคุณ : แมวตัวอ้วนๆเดินตกท่อ เขียนเมื่อ : 8 ก.ย. 52 21:30:52

ความคิดเห็นที่ 19 แถวบ้านผมก็ชนบท ยังไม่เห็นมีวิ่งเลย จากคุณ : n'gamer เขียนเมื่อ : 8 ก.ย. 52 22:15:35

ความคิดเห็นที่ 20 #4 แล้วหัวฉีดมันไม่เหมาะกับสภาพสังคมเราอย่างไร อยากทราบคำอธิบายจากทางยามาฮ่าจังเลย จากคุณ : lfc16_boss เขียนเมื่อ : 8 ก.ย. 52 22:25:16

ความคิดเห็นที่ 21 ได้ตั้งพันเก้า ....ถือว่า เยอะครับ... เฟรช เก่า ๆ ยังดูรูปทรงสวยกว่าเลย... รูปทรงก็ไม่เข้าตา...หัวฉีดก็ไม่มา...จะเอาอะไรขาย... อย่าลืมคำว่า "สินค้าคุณภาพ" อย่างที่เคยเป็นนะครับ... หากอยากกลับมาเป็นอันดับหนึ่ง... จะออกรุ่นไหน...ใหม่ ๆ ....ทำสำรวจดี ๆ ครับ... แล้วการที่ออกมาบอกว่า...หัวฉีดไม่เหมาะกับคนไทย... บอกคนไทยเยอะ ๆ ดีกว่าไหมครับ....ว่าใช้รถหัวฉีด ควรดูแลยังไงบ้าง... อย่าว่าเขาอย่างเดียว ให้ทางออกกับเขาด้วย.... ฝากไว้เท่านี้ครับ...ยามาฮ่า จากคุณ : aaa_a...ครับผม เขียนเมื่อ : 8 ก.ย. 52 22:42:11

ความคิดเห็นที่ 22 เมื่อวานเจอ 1 คัน จากคุณ : un750 เขียนเมื่อ : 8 ก.ย. 52 22:57:49

ความคิดเห็นที่ 23 แป้กแหงๆ ผมยังไม่เห็นตัวเป็นๆแถวบ้านเลย จากคุณ : แหง่ว เขียนเมื่อ : 8 ก.ย. 52 23:35:10

ความคิดเห็นที่ 24 ผมเห็นเต็มเลยอยู่ที่ศูนย์ยามาฮ่าแถวบ้านจอดอยู่ยังไงก็อยู่อย่างนั้น   ไม่เหมือนฟีโน่ตอนออกมาใหม่ๆมีเท่าไหร่ก็หมด จากคุณ : Astra เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 52 01:04:50

ความคิดเห็นที่ 25   ยังไม่เคยเห็นเลย จากคุณ : Streets of Fire เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 52 03:13:27

ความคิดเห็นที่ 26 เจออยู่ไม่กี่คันเอง    ขนาดอยู๋แถบในตัวเมืองแล้วนะ ฟิโน่ นูโว มิโอ    ใหม่ๆ ยังเยอะกว่าเลย จากคุณ : ปลาโลมา_:P เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 52 03:47:37

ความคิดเห็นที่ 27 ยอด 1,900 คันนี่ ยอดจดทะเบียน ตั้งแต่เมื่อไหร่ถึงเมื่อไหร่ครับ ????? วิเคราะห์ข้อมูลพวกนี้ เขาไม่ดูกันแค่เดือนเดียวหรอกมั้งครับ และกลุ่มลูกค้าสำหรับรถรุ่นนี้ ผมว่าเขาไม่มาเข้าเน็ตหรอกมั้งครับ แล้วจะมาถามเอากับคนในนี้โดยสรุปข้อมูลจาก เคยเห็นวิ่งบนถนนในชีวิตประจำวันน้อย/ไม่เคยเห็นวิ่งแถวบ้าน >>> แป๊ก ดูยอดจด เดือนเดียว >>> แป๊ก มันไม่สวยในสายตาเรา >>> แป๊ก - แล้วไม่ทราบว่าเรื่องหัวฉีดเนี่ย ใครมีข้อมูลเชิงลึกในเทคโนโลยีหัวฉีด บ้างครับ ??? - ซึ่งผมเชื่อว่า R&D ของทุกที่ เขามีข้อมูลของลูกค้าปีๆนึงนับไม่ถ้วน - ลองดูข้อมูลในภาพนะครับ ยกตัวอย่างง่ายๆ Top five คือ Wave125 คุณๆท่านๆ คิดว่ายอด ห้าพันกว่าคันในวันนี้แป๊กหรือเปล่า หรือคุณเห็นวันละเป็นสิบคัน หรือไม่มีจอดในร้านขายมอเตอร์ไซด์ทั่วไป คือที่พิมพ์มาทั้งหมดนี้ ไม่ได้มาบอกว่า รถรุ่นไหนดีไม่ดีอย่างไร แต่อยากให้มองภาพกว้างๆ มีข้อมูลครบถ้วน ก่อนจะทำโพล ซึ่งมันสามารถชี้นำในการตั้งคำถามแบบ "เข้าข้างตัวเอง" หรือการใช้เป็นเครื่องมือแก่ใครไปโจมตีกัน แถมถึงคุณ HOMYฯ ผมเป็นแฟนคลับ ติดตามข้อมูลของคุณ ทั้งในนี้และ ไฟหน้าแม๊กฯ และจะติดตามต่อไปครับ *รูปจาก เดอะไซเคิล.คอม เครดิตคุณฟากฟ้า แก้ไขเมื่อ 09 ก.ย. 52 08:24:44 แก้ไขเมื่อ 09 ก.ย. 52 08:23:10 จากคุณ : reaming เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 52 08:19:05

ความคิดเห็นที่ 28 โอ้ว KSR ยังเยอะกว่า Spark 135 อีกเหรอเนี่ย จากคุณ : NATSKI13 เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 52 08:51:43

ความคิดเห็นที่ 29   ****ปกติ ยอดจดทะเบียนต้องดูที่สองเดือนขึ้นไปครับ เพราะรถที่เข้าไฟแนนบางคันจดทะเบียน ตั้งสองเดือน ดังนั้นเดือนที่สามถึงจะรู้สภาพที่ถูกต้องครับ จากคุณ : ตูมตาม เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 52 09:01:51 A:202.80.239.130 X: TicketID:103378

ความคิดเห็นที่ 30 ขอติ Spark Nano หน่อยเถอะครับ - ทำมาไม่ได้ดูเลยว่าพี่ฮอนเค้าขาย Wave 110i กับ CZ-i อยู่ซึ่งราคามันทิ้งกันไม่เท่าไร แล้วคุณสมบัติก็โอเคกว่า Spark Nano เยอะเลย ก็สมควรแล้วที่จะแป๊ก ~* จากคุณ : บ้านผีสิง รถไฟเหาะตีลังกา เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 52 09:52:35

ความคิดเห็นที่ 31 ทำไม cz-i ยอดขายตกลงเร็วจัง จำได้ว่าตอนออกใหม่ๆ ฮิตมาเลยไม่ใช่หรอครับ เป้นเพราะอะไร (ผมติดตามแต่รถยนต์) จากคุณ : งง.โครม (งง.โครม) เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 52 10:08:21

ความคิดเห็นที่ 32 CZ-i มันโดน Wave110i ถล่ม อีกอย่างหนึ่ง ตัวมันเองก็เดิมตาม X-1  และ คาทาน่า125 จากคุณ : JohnHenry เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 52 10:10:35

ความคิดเห็นที่ 33 เฮ้ยย KSR ขายได้มากกว่า Skydrive อีกหรอนั้น !! จากคุณ : สองลิตรร้อย เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 52 10:24:40

ความคิดเห็นที่ 34 คห.27 คุณจะเอาข้อมูลรถจักรยานยนต์ หัวฉีดด้านไหนละครับ บอกมาเลยเดี๋ยวผมไปค้นให้ เรื่องที่ถามว่า Wave125แป๊กไหมนั้น ผมว่าไม่เพราะ เจ้าWave125กลุ่มลูกค้าที่ต้องการจะเป็น "ซับเซต"ย่อยของคนที่อยากใช้รถเพื่อการใช้งาน เช่นขี่ทางไกล หรือ บรรทุกของหนักๆ การที่มีสินค้าใหม่ๆเข้าสู่ตลาดย่อมต้องส่งผลกระทบต่อ สินค้าตัวเดิม แม้จะผลิตจากบริษัทเดียวกันหรือคู่แข่ง ตรงจุดนี้อยู่ที่ความสามารถในการ"มองตลาด,คาดการ,ลดหรือเพิ่มกำลังการผลิต" เพื่อให้มีผลกระทบน้อยที่สุด รถตระกูลWave มันขายได้อยู่แล้ว และเป็นผู้นำในตลาดนี้ไม่ว่ายอดขายหรือเทคโนโลยี รุ่นที่เป็นรุ่นย่อยอาจจะมีลด มีเพิ่ม กลุ่มลูกค้าอาจจะมีการเปลี่ยนบ้างแต่น้อยกว่ารถตระกูลออโต้ ยังไงรถเกียร์ยังเป็นรถหลักในตลาดมอเตอร์ไซค์ แต่ตลาดออโต้ตอนนี้เหมือน"น่านน้ำสีคราม" ที่ผู้เล่นต่างพยายามกระโจนเข้าไปแบ่งยอดขายจากเจ้าตลาดเดิม (อย่าลืมว่า แม้ยามาฮ่าเป็นเจ้าตลาดแต่ยอกขาย เหนือกว่าอันดับสองแค่หลักพันคัน) ผู้"บุกเบิก"ไม่ได้หมายความว่าจะเป็น"ผู้นำ" จากคุณ : Longinus เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 52 10:25:33

ความคิดเห็นที่ 35 ทั้ง"ผู้บุกเบิก", "ผู้นำ" หรือ "ผู้ตาม" เค้าก็ลูกแม่เดียวกันทั้งนั้น แต่พวกเรานี่สิ เป็น "ลูกค้าผู้ซื่อสัตย์" และ "องครักษ์ผู้สัตย์ซื่อ" แก้ไขเมื่อ 09 ก.ย. 52 11:35:10 จากคุณ : กูนเน่อร์ เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 52 11:24:58

ความคิดเห็นที่ 36 ^ ^ ^ ผมมันใจว่า ตัวผมเอง "ไม่ได้เป็องครักษ์ยี่ห้อไหน" แต่พูดตามคว่ามรู้ที่มี ถ้าวันนี้คุณเปรียบเทียบ "ฮอนด้า กับ ซูซูกิ" ผมยังสามารถบอกได้ว่า "ซูซูกิ" ทนทานกว่า อึดกว่า แต่ที่เถียงแทนฮอนด้า ก็เพราะเห็นคำประเภทที่ว่า -หัวฉีดประหยัดกว่า คาร์บูไม่เท่าไหร่ ขี่ดีๆ คาร์บูประหยัดกว่า -หัวฉีดยังไม่เหมาะกับเมืองไทย เพราะต่างจังหวัดไม่มีที่ซ่อม -คาร์บู ถ้าติดแคทฯ ไอเสียน้อกว่าหัวฉีด รถยนต์ จักรยานยนต์ เป็นเรื่อง วิทยาศาสตร์ บวกการตลาด แต่คนไทยมักใช้ความเชื่อ มากกว่าเหตุผล จากคุณ : Longinus เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 52 12:12:51

ความคิดเห็นที่ 37 โอเค เดี๋ยวยอดเดือนกันยายนผมจะนำมารายงานให้ทราบกันนะครับ อันที่จริงต้องขอบคุณแหล่งดี ๆ อย่าง the-cycle.com ด้วยครับ จากคุณ : HOMY DEMIO sport mpv เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 52 12:28:38

ความคิดเห็นที่ 38 To. K.Longinus - ที่ผมกล่าวถือข้อมูลเรื่องหัวฉีดเนี่ย ผมหมายถึง User ทั่วไปครับ ซึ่งคิดว่าไม่ใช่ผู้ใช้รถมอเตอร์ไซด์ 100% ที่จะมีข้อมูล "อย่างครบถ้วน" และผมคิดว่าคุณมีข้อมูลพวกนี้ ถ้าให้ผมถามผมคงถามว่าทำไม ผู้ใช้รวมถึงช่างในตำบลย่อยๆ ของจังหวัดต่างๆ มีข้อมูลพวกนี้หรือไม่? อย่าลืมนะครับ 76 จังหวัด มีกี่ตำบล - "การที่มีสินค้าใหม่ๆเข้าสู่ตลาดย่อมต้องส่งผลกระทบต่อ สินค้าตัวเดิม" อันนี้ผมเห็นด้วยครับ - รู้สึกท้ายๆ จะข้ามไปออโต้ ผมค่อนข้างเห็นด้วย "ผู้"บุกเบิก"ไม่ได้หมายความว่าจะเป็น"ผู้นำ"" ผมขอเพิ่ม แต่ "ผู้บุกเบิก" ก็ไม่มุ่งหวังจะตามใคร ยินดีที่ได้แลกเปลี่ยนความคิดเห็นกันครับ จากคุณ : reaming เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 52 12:47:41

ความคิดเห็นที่ 39 ขอเพิ่มเติมคุณ Longinus ------------------------------------------------------------- แต่ที่เถียงแทนฮอนด้า ก็เพราะเห็นคำประเภทที่ว่า -หัวฉีดประหยัดกว่า คาร์บูไม่เท่าไหร่ ขี่ดีๆ คาร์บูประหยัดกว่า * อาจจะมองว่าคนที่ตอบคำถามพวกนี้ ใช้ Emotion มากกว่า  แต่เชิงเทคนิคนั้นวัดกันมาเป็นเปอร์เซ็น แล้วในพื้นฐานเดียวกันหมด  ต่างกันตรงหัวฉีด ไม่หัวฉีด ผู้ใช้รถอย่างเราๆ จะทราบกันหรือครับ?? -หัวฉีดยังไม่เหมาะกับเมืองไทย เพราะต่างจังหวัดไม่มีที่ซ่อม * อาจฟังเพียงเสียงส่วนใหญ่ จากกลุ่มแปรผันตามสถานการณ์  ง่ายๆครับ ลองไปถามช่างปากซอยบ้านดู ซ่อมหัวฉีดได้หรือเปล่า  สำหรับผม ผมซ่อมไม่เป็นคนนึงหล่ะครับ อิๆๆ สรุปค่อนข้างเห็นด้วย -คาร์บู ถ้าติดแคทฯ ไอเสียน้อกว่าหัวฉีด * ผู้ใช้รถอย่างเราๆ ท่านๆ จะมีข้อมูลวัดค่าไอเสียออกจากท่อในมือ   เหมือนคนที่พูดหรือเปล่าครับ สรุปว่า ถ้าจริง หรือไม่จริงเท่ากับศูนย์   หรือไม่มีน้ำหนักพอ * อันนี้อยากให้ลองกันจะๆเหมือนกัน เอารถสองคันมาวัดกันออกสื่อเลย  แต่สื่อไหนจะกล้าทำครับ เดี๋ยวโดนตัดสปอนเซอร์ หล่ะแหล่มเลย อิๆๆ -------------------------------------------------------------- จากคุณ : reaming เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 52 13:00:21

ความคิดเห็นที่ 40 ขอแตกประเด็น จุดดี จุดด้อย หัวฉีดกับคาร์บู ไปนะครับ จากคุณ : reaming เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 52 13:30:22

ความคิดเห็นที่ 41 ^ ^ ^ ข้อดีของหัวฉีด -สตาร์ทง่าย -มีกลไกลดแรงเสียดทาน จากเครื่องยนต์ -กำลังเครื่องเพิ่มขึ้น25% อัตราเร่งดีกว่าร้อยซีซีรุ่นอื่นๆ -ค่าไอเสียดีกว่ามาตรฐานระดับ5 80% -รูฉีดน้ำมัน130ไมค่อน เล็กมาก จ่ายน้ำมันได้ละเอียด วิธี ซ่อม -ไม่ซ่อมเพราะถ้าอยู่ในระยะประกัน 5ปี หรือ 5หมื่นโล "เปลี่ยนใหม่ ฟรี" -หรือถ้ามหมดประกันแล้ว ก็เปลี่ยนใหม่ เหมือนอะไหล่ทั่วไป ทำให้"ช่างซ่อมง่าย" ไอเสีย -ผมไม่มีเครื่องวัดหรอก บอตรงๆ -แต่ถ้ากฏหมายออกมาเมื่อไหร่ เวลาตวจวัดก็ดูกันว่า "ข้อหาที่โดนจับนี่ใครไอเสียมากกว่ากัน" -ข้อมูลที่ให้มา เขาจะโกหกทำไม ถ้าโหกตรงนี้จะเป็นจุด"ถล่ม"หัวฉีดของฮอนด้าเลย ทำไมยามาฮ่าไม่ทำ เทคโนโลยีในระดับสากลเขามีมานานแล้วผ่านการพสูจน์มาแล้ว ทั้งยุโรปอเมริกา จะมีก็แต่ประเทศไทยเนี่ยละที่ "ป่าวประกาศไปทั่วโลกว่า คาร์บูกับหัวฉีด คุณภาพไม่ต่างกัน" จากคุณ : Longinus เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 52 13:53:25

ความคิดเห็นที่ 42 ^ ^ ^ ดูเหมือนหัวฉีดมีแต่ข้อดี หรือเปล่าครับ???   กลไกลดแรงเสียดทานนี่อะไรครับ กระเดื่องวาวล์แบบหมุนเปล่า ไปเกี่ยวอะไรกับระบบหัวฉีดหว่า??   กำลังเพิ่มขึ้น 25% นี่ผมมาจากหัวฉีดหรือ เพราะเพิ่มซีซีหว่า?   ประกัน 5 ปี แน่ใจได้อย่างไรว่าเปลี่ยนใหม่ "ฟรี" และ 50,000 โลนี่ มอไซด์วิน หน้าบ้านผมบอกว่าผมขี่ 6 เดือนเองพี่ หมดประกันแล้ว!!!!   ช่างซ่อมได้ง่าย ถ้าช่างร้านเพิงหมาแหงนทั่วไป เขาจะซ่อมได้หรือเปล่าครับ     เรื่อง "ถล่ม" ผมว่ามาจากจรรยาบรรณมากกว่า   โกหกทำไม >>> ไม่ได้มีใครว่าใครก็หก แต่ให้ข้อมูล "เกินจริง" ไปหรือเปล่านั่นคือคำถามครับ ย้ายไปกระทู้นู่นดีกั่ว จากคุณ : reaming เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 52 14:50:50

ความคิดเห็นที่ 43 อาจจะไม่เกี่ยวกับหัวข้อนักนะคับ ผมเคยเบิกอะไหล่ Wave 125i มาทำโปรเจคจบผมจะยกตัวอย่างราคาคร่าวๆให้ดูแล้วกันนะครับ อาจจะไม่ถูกต้องนักแต่ก็คงใกล้ๆอ่ะ หัวฉีด    6หรือ800กว่าๆ ชุดเรือนลิ้นเร่ง  2-3000 ECM       3000กว่าๆ ชุดปั๊มเชื้อเพลิง(ปั๊มติ๊ก) ราวๆ 3000 เสียก็เปลี่ยน ชิ้นส่วนที่มีโอกาสเสียมากๆหน่อยก็คงเป็น ปั๊มกับหัวฉีดตันเท่านั้นแหละ (เพราะกรองเบนซินถ้าจำไม่ผิดจะมีแต่กรองหยาบก่อนเข้าปั๊มเท่านั้น ที่เขาเรียกว่ากรองถุงเท้าอ่ะ) ปั๊มติ๊กถ้าบ้าๆหน่อยก็หาของเก่ารถยนต์มาใส่ก็ได้ แต่ต้องเช็คเรื่องการกินกระแสไฟฟ้าให้ดี เพราะFlow rateต่างกันเยอะ หัวฉีดซ่อมไม่ยากหรอกครับ แต่ราคาอาจจะดูสูงไปนิด ซึ่งถ้ายามาฮ่าทำราคาอะไหล่ต่ำกว่านี้ไม่ได้ก็คงเหมาะสมแล้วล่ะครับกับคำว่า"ยามาฮ่าเขาบอกว่าหัวฉีดยังไม่เหมาะ" จากคุณ : จอมโหดกระทะเหล็ก เขียนเมื่อ : 9 ก.ย. 52 21:39:45

ความคิดเห็นที่ 44   จขกท. คงจะเป็นสายเลือดนก(เอี้ยง) ถึงได้ตั้งกระทู้เพื่อโจมตีค่ายอื่นเค้าไปทั่ว...คงเป็นคนเดียวกันที่ตั้งกระทู้ที่เดอะไซเคิล http://www.the-cycle.com/webboard/topic.php?id=00005514 HOMY DEMIO sport mpv = ฟ้ากฟ้า จากคุณ : แอบอ้าง เขียนเมื่อ : 10 ก.ย. 52 14:45:54 A:10.218.228.142 X:203.146.63.187