ความคิดเห็นที่ 1   ไอ้สะพาน 3 อันที่ว่า เอางบไปพัฒนาชนบท ดีกว่ายังทำให้อีกหลายชีวิต มีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น ดีกว่า เอามาทำให้ คุณภาพชีวิตคนเมืองเลวร้ายลง จากคุณ : c10uf เขียนเมื่อ : 10 ก.ย. 52 17:49:16

ความคิดเห็นที่ 2 ผมยังสงสัยจนเดี๋ยวนี้ว่า สะพานพวกนั้นสร้างไว้ข้ามอะไรครับ เพราะไม่เห็น 4 แยกเลยอ่ะ แต่รถนี่ติดกันมาร่วมปีแล้ว จากคุณ : Leopaul เขียนเมื่อ : 10 ก.ย. 52 17:51:31

ความคิดเห็นที่ 3   เมือก่อน ตรงเมืองทองรถติดมากครับ แล้วในนั้นจะมีการแสดงสินค้าบ้างอะไรบ้าง  ก็มีการเก็งกำไร ซื้อขายบ้านกัน คอนโดกันในนั้น .... สะพานมาลง ราคาก็เพิ่มครับ อีกราวๆ 20% อันนี้พูดถึงราคาอสังหาริมทรัพย์ก่อนนะครับ  ไม่รวมพวกอื่นๆ จากคุณ : CitizenShip เขียนเมื่อ : 10 ก.ย. 52 18:27:43

ความคิดเห็นที่ 4 พื้นที่ใต้สะพานที่มันก่อเป็นบาทวิถี สุดจะกินพื้นที่ถนนเลยครับพี่น้อง เหมือนจงใจทำเบียดพื้นที่เลนตรงกะเลี้ยวซ้าย จากคุณ : oopz!136 เขียนเมื่อ : 10 ก.ย. 52 18:30:46

ความคิดเห็นที่ 5   ตอนนี้ก็ไม่ได้ไม่ติดเลยนะครับเมืองทองอ่ะ จะหนักกว่าเดิมด้วย จากคุณ : suede เขียนเมื่อ : 10 ก.ย. 52 18:31:24 A:124.121.92.217 X: TicketID:005542

ความคิดเห็นที่ 6 รถติดหนักกว่าเดิมครับ อย่างที่เมืองทองธานี  ทำสะพานข้ามแล้วถนนข้างล่างเหลือสองเลน ถ้ามาจากปากเกร็ด   รถที่จะเข้าเมืองทอง  รถที่จะตรงไปขึ้นทางด่วน รถที่จะ ยูเทริ์น ไปเซ็นทรัล    ต้องมาเบียดกันตรงสองเลนนี้แหละครับ แล้วตรงสองเลนนั้นก็จะเป็นป้ายรถประจำทาง เสียไปหนึ่งเลนแล้ว สรุป คือ จะวิ่งกันได้เลนเดียว   เย็น ๆ ติดกันยาวประจำ ไม่รู้คนออกแบบเอาอะไรมาคิด   แต่เดิมมันก็ไม่ติดอะไรมาก ไม่จำเป็น ต้องสร้างสะพานด้วยซ้ำไป จากคุณ : หมูดำอ้วนเตี้ย เขียนเมื่อ : 10 ก.ย. 52 19:22:45

ความคิดเห็นที่ 7 ผมมีร้านอยู่แถวนั้น เห็นแล้วเซ็งจริงๆ มานทำให้คนค้าขายแถวนั้น เจ๊งไปตามๆกันทีเดียว เจ้าของตึกประกาศขาย กันระเนระนาด หาคนซื้อไม่ได้ ผมโชคดี เช่าเขา เขาไม่ขึ้นค่าเช่า มามากกว่า สามปีแล้ว เมื่อก่อน ทุกปี ขึ้นปีละ 10% จากคุณ : กุ้งไร้สาร เขียนเมื่อ : 10 ก.ย. 52 19:46:47

ความคิดเห็นที่ 8 ตรงนั้นใครดูแล ก็หน่วยงานนั้นแหล่ะเป็นคนงาบ   ทำไปซ่อมไป จะได้กินกันได้ตลอดปี ไม่เว้นวันหยุดราชการ จากคุณ : เต่าหลังอ่อน เขียนเมื่อ : 10 ก.ย. 52 20:46:44

ความคิดเห็นที่ 9 มีคนโง่เป็นรัฐมนตรีก็เงี้ยแหละครับ จากคุณ : โลหการ4 เขียนเมื่อ : 10 ก.ย. 52 21:03:14

ความคิดเห็นที่ 10 กรรม??? คือไม่ได้มาแก้ตัวแทน นักการเมืองคนไหน แต่ที่เขาทำถนนตรงนั้น  ผมว่าเขาทำเพื่อรองรับ ศูนย์ราชการตรงแจ้งวัฒนะ นะครับ  เลยพยายามให้มีสะพานข้ามแยกยาวมาตั้งแต่ สะพานพระราม4 จนถึงวงเวียนหลักสี่ เลยหละ คิดว่าพอสะพานเสร็จหมด ก็น่าจะดีขึ้นหละครับ   แต่อีกหน่อยอาจมีการสร้างสะพานอ้อม หรือ สร้างอุโมงค์อีกอันรอดใต้ วงเวียนหลักสี่ จากคุณ : แมวน้ำขี้เซา เขียนเมื่อ : 10 ก.ย. 52 21:57:01

ความคิดเห็นที่ 11 ผมกลัวเขาจะบ้าจี้สร้างสะพานข้าม TOT อีก -..- จากคุณ : kunimihero เขียนเมื่อ : 10 ก.ย. 52 22:17:45

ความคิดเห็นที่ 12 สะพานที่กำลังสร้างล่าสุด พี่น้องเห็นป้ายรึเปล่าครับ เค้ามีปรับด้วย สร้างล่าช้าปรับวันละเป็นแสนละมั้งครับ แต่พอถึงวันส่งมอบงาน คงมีไปคุยให้เลื่อน แบบตอนสร้างข้ามคลองประปา เลื่อนให้สามครั้งมั้งครับ หลวงไม่ได้ค่าปรับสักบาท ไม่รู้ไปคุยกันที่ไหน จากคุณ : น้องปลาดาว เขียนเมื่อ : 10 ก.ย. 52 22:17:51

ความคิดเห็นที่ 13 เผอิญว่าสะพานนี้ อนุมัติสรางในสมัยที่คนง่าว มาเป็นนายกด้วยนะซิ คนอะไร มีหลายสัญชาต ชื่อใต้ คนเหนือ  ชื่อเล่นกลายเป็นคนดอย ตกระกำลำบาก ไปทำงานเหมือง จากคุณ : ssam เขียนเมื่อ : 11 ก.ย. 52 07:46:38

ความคิดเห็นที่ 14 จะสร้างสะพานอันไหนก็ไม่ขัดใจเท่าสะพานข้ามสามแยกเมืองทองฯ ไหนๆ ก็ลอยข้ามไปแล้วทำไมไม่ทำท่อนแยกบนสะพานเข้าทางด่วนไปเลย (วะ) ทำให้รถจากปากเกร็ดที่จะขึ้นทางด่วนต้องมาเบียดเข้าสองเลนข้างล่างอย่างที่ข้างต้นกล่าว ชั่วโมงเร่งด่วนนี่นรกชัดๆ แล้วทีสะพานตรงปทุมธานีที่แยกไปรังสิตช่วงกลางสะพานน่ะ(เจือก)ทำเป็น จากคุณ : บรรเจิดจิต เขียนเมื่อ : 11 ก.ย. 52 07:54:26

ความคิดเห็นที่ 15 ขยายที่จอด........ซ้าย-ขวาไม่ได้..........ก็เอาขึ้นฟ้าครับ......... ปล........กระทรวงอะไรที่กินมาที่สุด.......ติ๊กต๊อกๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ...... แค่ 1 % ของโครงการ..........ก็ส่งลูกเมียไปนอกได้แล้ว................ จากคุณ : sagurahi เขียนเมื่อ : 11 ก.ย. 52 08:21:17

ความคิดเห็นที่ 16   คนที่พูดว่าทำเพื่อรองรับศูนย์ราชการ... ถ้าท่านได้มาอาศัย หรือใช้เส้นทางผ่านบริเวณนี้ท่านจะเข้าใจ สะพานมันไม่จำเป็นต้องข้ามอะไรเลย เพราะถนนมันตัตตรงแต่เดิมอยู่แล้ว... แล้วสร้างสะพาน ก็ไม่ได้ทำให้ช่องถนนกว้างขึ้นแต่อย่างใด... จ้าดง่าวมาก... คนคิดนี่แม่มก็ดันรวยก่อน ชิวก่อน สบายก่อน เอาเงินไปเที่ยว ฟาดเด็กFHM ทำสารพัดจะสุข กว่ากรรมจะสนองมันก็เปรมจนคุ้มแล้ว ไม่ยุติธรรม แถมตอนมันตกนรก ก็ไม่มีใครรู้ยืนยันว่ามันจะตกนรกจริงไม๊ลำบากจริงหรือเปล่าอีก... จากคุณ : suede เขียนเมื่อ : 11 ก.ย. 52 08:38:47 A:124.121.96.45 X: TicketID:005542

ความคิดเห็นที่ 17 ผมผ่านแถวนั้นบ่อยครับ  บ้านญาติก็มีอยู่ในซอยข้างบิ๊กซี  บ้านเพื่อนก็อยู่ตรงข้ามบิ๊กซี  ไปเดินที่ไอทีสแควร์ก็บ่อยครับ ที่ทำ สะพานข้ามแยกเมืองทอง รถเข้าออกสามแยกตรงนี้เยอะ งานเมืองทองมีประจำ  แถมยังตรงผ่าเมืองทองไปติวานนได้อีก  ต่อไปรถมันจะเยอะขนาดไหนหว่า สะพานข้ามแยกบิ๊กซี  ในนั้นหมู่บ้านใหญ่มาก  รถเยอะโพดๆ ขนาดร้านข้าวพัดยังขายดีจนออกรายการ สะพานข้ามแยกถนนประชาชื่น  ก็ควรทำหละนะ เพราะจะให้รถที่วิ่งมาจากหลักสี่ หรือสะพนานพระราม4 มาติดตรงนี้เหรอ??? สะพานข้ามศูนย์ราชการ  มันก็ต้องมีอยู่แล้ว และสะพานข้ามวิภาฯ  ไม่มีนี้เหมือนเอาอะไรไปอุดการโฟล ของรถเลยหละ ผมตกสะพานไหนไปไหมครับ ไม่ได้เห็นด้วย 100%  ในการทำสะพานเหล่านี้  แต่เมื่อมีการกำหนดตรงนั้นเป็น ศูนย์รวม ของหน่วยราชการต่างๆ  การที่เขาจะทำสะพานเยอะ มันก็บอกไม่ได้ว่าเต็มปาก ว่าเป็นการออกแบบ ถนนที่ผิด และไม่สมควรใดๆ ผมก็ไม่เห็นด้วยในการคอรัปชั่นทุกกรณี  แต่กรณีนี้ พูดไม่เต็มปากครับว่า "สร้างทำไม ไร้สาระ" ลองหันไปมอง ถนนเรียบทางด่วนรามอินทรา สมัยทำใหม่ๆ  ต้นปาล์ม ต้นละกี่หมื่น จำได้ไหม  คนอนุมัติ ยังมาลอยหน้าออกทีวี ว่าที่เลือกราคาขนาดนี้ เพราะมีการรับประกัน "ปลูกต้นใหม่"  แล้วทุกวันนี้เป็นไง  ตายไปกี่ต้น เป็นหลุมว่างๆ ไปกี่จุด หรือลองหันไปมอง  ป้ายรถเมล์สุดอัจฉริยะ  เป็นไงครับ  สมราคาเงินภาษีไหม ป้ายบอกรถติดอัจฉริยะ  ถ้าทำแบบธรรมดากว่านี้ ไม่ต้อง LCD ทั้งแผ่น กำหนดแผนที่ง่ายๆ แสดงไฟสีแดง เหลือง เขียว  มันจะถูกกว่านี้แค่ไหน แต่การสร้างถนน สะพาน เมื่อเสร็จ จำนวนรถ ที่ใช้ประโยชน์จากมัน จะมีแค่ไหนต่อวันครับ??? ก็นะ  ไอ้คนที่มันเซ็นให้ทุบสะพานข้ามแยกต่างๆ บนถนนวิภาฯ ที่อยู่ในสัญญา โทเวย์  เป็นอะไรตาย ก็รู้กันอยู่  แต่ก็ใช่  มันใช้ชีวิตจนคุ้มที่เกิดมาแล้ว  และลูกหลานก็อยู่อย่างสบาย   แล้วเราจะทำอะไรมันได้หละ เก็บเงินเก็บทอง ไปอยู่ประเทศอื่นดีป่ะ จากคุณ : แมวน้ำขี้เซา เขียนเมื่อ : 11 ก.ย. 52 13:32:58

ความคิดเห็นที่ 18   สะพานข้ามแยกเมืองทอง รถเข้าออกสามแยกตรงนี้เยอะ งานเมืองทองมีประจำ แถมยังตรงผ่าเมืองทองไปติวานนได้อีก ต่อไปรถมันจะเยอะขนาดไหนหว่า --- เข้าใจอะไรผิดไปป่าวครับ รถเข้าเยอะ แล้วทำสะพานเสร็จ... ไอ้ถนนข้างล่างเหลือ 2 เลน มีการเบี่ยงกันที่คอสะพานติดกระจายกว่าเดิม ได้มาวันที่เค้ามีสอบ กพ. ป่าวครับ มีสะพานที่น่าจะดีอย่างที่คุณเจียดความรุ้สึกว่าน่าจะดีน่าเอาไว้หน่อย แต่บรรลัยเลยครับ พวกลงจากทางด่วนก็จะพยายามตัดเลนขึ้นสะพานอีก สะพานข้ามแยกบิ๊กซี ในนั้นหมู่บ้านใหญ่มาก รถเยอะโพดๆ ขนาดร้านข้าวพัดยังขายดีจนออกรายการ --- หมู่บ้านใหญ่แล้ว มีสะพานแล้วหมู่บ้านจะเล็กลงเหรอครับ รถมาเบียดอัดกันที่คอสะพานอยู่ดี ที่เพิ่งออกจากหมู่บ้าน พยายามตัดขึ้นสะพานก็มี สะพานข้ามแยกถนนประชาชื่น ก็ควรทำหละนะ เพราะจะให้รถที่วิ่งมาจากหลักสี่ หรือสะพนานพระราม4 มาติดตรงนี้เหรอ??? เอ่อ ข้ามตรงนี้... แล้วข้างล่างมันเป็นห้างนะครับ ลงมาก็ตัดกันเข้าห้าง คอสะพาน ดีตรงไหน? สะพานข้ามศูนย์ราชการ มันก็ต้องมีอยู่แล้ว ----สะพานนี้หยวนให้ก็ได้ถ้าทำเพื่อหน้าตา แต่ประโยชน์ก็ยังไม่เห็็นอีกนั่นแหละ และสะพานข้ามวิภาฯ ไม่มีนี้เหมือนเอาอะไรไปอุดการโฟล ของรถเลยหละ ----อันนี้มันต้องมีอยู่แล้ว และผมไม่ได้พูดถึงสะพานนี้เลยครับ ไม่มีสิโง่ จากคุณ : suede เขียนเมื่อ : 11 ก.ย. 52 16:26:38 A:124.121.96.45 X: TicketID:005542

ความคิดเห็นที่ 19 ผมว่าคุณ TicketID:005542  คงต้องย้ายไปอยู่ที่รถไม่ติดแล้วหละครับ แต่อย่าลืมว่า พอเมืองเจริญขึ้น รถก็ตามไปครับ  มันก็ติดเหมือนเดิม ไม่ทำสะพานวันนี้ วันหน้าก็ยิ่งหนักหละ  จริงไหม  อย่าแยกบางพลัด สมัยทำสะพานอย่างเดียว  ช่วงทำก็ติด  พอเปิดใช้สะพานได้สักพัก ก็ดีขึ้น แต่ถามว่ามันติดไหม  มันก็ติดอยู่ดี  จนถึงที่สุด ก็ต้องทำอุโมงค์อีกรอบ  ถามว่าวันนี้ยังติดไหม  มันก็ยังติดจริงไหมครับ แล้วคนเซ็นให้ทำ อาจจะมีนอกมีในบ้าง  แต่ผลประโยชน์โดยรวม ในเรื่องสะพาน  มันก็ได้กับคนใช้ถนนนั้นหละ  ถามว่าชาวบ้านแถวแยกบางพลัดดีใจที่มีสะพาน มีอุโมงค์หรือเปล่า   คงไม่  แต่ชาวบ้านจากหมู่บ้านรอบนอก นั้นสิถึงจะได้ประโยชน์แท้จริง จากคุณ : แมวน้ำขี้เซา เขียนเมื่อ : 11 ก.ย. 52 20:56:28

ความคิดเห็นที่ 20   แต่ผมค่องใจตรงสะพานหน้าบิ๊กซีครับ คือมันจะสร้างข้ามมาเจอไฟแดงตรงบิ๊กซีทำไม ทำไมไม่สร้างข้ามไปเรยย ไม่เข้าใจ จากคุณ : ตั้ม เด็กเมื่อวานซืน เขียนเมื่อ : 11 ก.ย. 52 22:01:19

ความคิดเห็นที่ 21   เห็นใจคนที่อยู่าศัยแถวนั้นที่เดือดร้อนขึ้นนะครับ  แต่จุดประสงค์หลักของการสร้างสะพานลอยหลายๆแห่งบนถนนเส้นนั้น ก็คงเพื่อระบายคนที่ใช้เส้นทางนั้นให้เดินทางออกไปได้สะดวกรวดเร็วที่สุด สมัยก่อนตอนที่ไม่มีสะพานลอย ผมแทบไม่เคยใช้ถนนแจ้งวัฒนะวิ่งไปปากเกร็ดเลย เพราะทางแยกมันเยอะมีไฟแดงและติดนานมาก  ตอนนี้เวลาจะออกนอกเมืองวิ่งมาจากวงเวียนหลักสี่ใช้เส้นนี้จะเร็วมากเลย ขึ้นสะพานลงสะพานเดี๋ยวเดียวก็ออกนอกเมืองไปแล้ว ไปนนทบุรี ปทุมธานี้ นครปฐม ชัยพฤกษ์ ปิ่นเกล้า สะดวกมาก อย่างที่ว่าครับ ถนนเส้นนี้ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อประโยชน์ของคนที่อยู่อาศัยในแถบนั้นเป็นหลัก จากคุณ : <SportivO> เขียนเมื่อ : 11 ก.ย. 52 23:21:45

ความคิดเห็นที่ 22   สะดวกจริงเหรอครับ? สะพานไม่ได้ทำให้เลนมันเยอะขึ้นนะครับ ถนนมีสี่เลน ทำสะพาน หายไปสองเลน แล้วก็เอาขึ้นไปบนฟ้าสองเลน พื้นที่ด้านล่างก็ตอม้อไม่ได้เพิ่มพื้นที่เลย เจอป้ายรถเมลล์อีก อย่างข้ามเมืองทอง จะบอกว่าให้รถจากหลักสี่พุ่งข้ามเลยกันคนเลี้ยวเข้า? ทั้งๆที่วันๆนึง ก็มีช่วงเวลาที่เปิดใช้ไฟเลี้ยวตรงนั้นไม่มากนัก และการเข้าเมืองทองก็สามารถวนกลับรถตรงทางด่วนได้อยู่แล้ว มันไม่มีความจำเป็นเลยครับ ที่จะทำสะพานตรงนี้ ผมจึงเรียกว่าสะพานกินงบ.. แยกไฟแดง มันอยู่ที่การจัดการของเจ้าหน้าที่จราจร ในการเปิดสัญญาณไฟให้สัมพันธ์กัน แต่จะบอกว่าไม่มีคนเฝ้าเลยล่อสะพานกัน แล้วการสร้างสะพาน อาจจะมีข้อดีสำหรับคนที่ต้องการ วิ่งไปหลักสี่ โดยไม่คิดจะแวะที่ไหน แต่พอมันเกิดปัญหารถติดเพราะโยกแทรกหนีตามคอสะพาน ก็สร้างปัญหาจราจรขึ้นมากอีก สร้างความเสี่ยงของอุบัติเหตุมากขึ้นอีก แล้วนี่ถึงกับต้องมีการอยากให้ผมย้ายไปอยู่ที่รถไม่ติดเสียด้วย เดือดร้อนอะไรกับการวิจารณ์ถนนกินงบของผมเหรอครับ? ถ้า สร้างสะพานแล้วข้างบนมี อีกด้านละ 3 เลนจะไม่ว่าเลย แล้วการใช้รถตรงทางข้างล่างไม่ได้มีแค่รถส่วนบุคคล มีทั้ง แทกซี่ รถตู้ รถประจำทาง ที่คอยตบ เบียด แทรก ตรงคอสะพาน... สรุปก็คือ... มีสะพานก็ได้ไม่คุ้มเงินที่เสียเลยครับ เอาเงินมาวางแผนการเปิดไฟให้สัมพันธ์กับรถดีกว่า คุณเชื่อจริงๆเหรอว่า การก่อสร้างสะพานนี้ ทำเพื่อประชาชน? มันทำให้ประชาชนที่อยู่แถวนั้นเดือดร้อน จะบอกว่าต้องการให้คนแถวนี้เดือดร้อนแล้วไอ้พวกวิ่งผ่านไปวันๆ สบายงั้นเหรอครับ? ถ้าสะพานมันข้ามแบบสมเหตุสมผล ก็โอเคแหละครับ นี่สามสะพานนี้ สร้างได้ทุยมากครับ ผมไม่ได้ไปว่าสะพานอื่นนะครับ ผมพูดแค่ สามสะพาน แจ้งวัฒนะ อย่ามั่ว อย่าทำเอาเรื่องประโยชน์ของะพานอื่นมาข่ม ผมไม่ได้พูดเรื่องสะพานอื่นที่สร้างอย่างสมเหตุสมผล ผมพูดถึงสะพานง่าวๆ สามอันที่สร้างได้อย่างไม่สมเหตุสมผลอย่างแรง... โปรดเข้าใจไว้ด้วยนะครับ จากคุณ : suede เขียนเมื่อ : 11 ก.ย. 52 23:34:29 A:124.122.47.75 X: TicketID:005542

ความคิดเห็นที่ 23 เห็นด้วยกับ จขกท.ค่ะ เป็น 3 สะพานที่ประหลาดมากๆ โดยเฉพาะอันกลางที่ไม่สร้างข้ามแยกไฟแดง อยู่แจ้งวัฒนะมาเกือบ 30 ปี ไม่เคยมีปัญหาเลย จนมาสร้างสะพานกันนี่แหละ เดี๋ยวนี้ถ้าไม่จำเป็นไม่อยากออกจากบ้านเลย อาจจะจริงตาม คห.21 ไม่อยู่แถวนี้ไม่รู้หรอก เฮ้อ จากคุณ : Walk Two Moons เขียนเมื่อ : 14 ก.ย. 52 20:17:13