ความคิดเห็นที่ 1   ถ้าคิดจะติดแก๊สก็อย่าแตะ Hybrid ครับ ติดแก๊สมันประหยัดมากอยู่แล้ว ไม่คุ้มที่จะจ่ายเพิ่ม 2 - 3 แสน ไปเอา Hybrid เพื่อประหยัดลงอีกนิด ส่วนเรื่องติดได้หรือไม่ รอท่านอื่นมาช่วยครับ ----------------------------------------------------------------------------- ถ้าผมมั่นใจว่าผมจะต้องขับรถฝ่ารถติดขนาดนี้ วันละ 5 ชั่วโมง ทุกวัน ผมจะรีบไปซื้อเจ้าไฮบริดตัวนี้ วันนี้เลย แต่ถ้าผมยังใช้งานรถยนต์ทั่วไปเหมือนชาวบ้านเค้า เลี่ยงรถติด ขับวันละพอประมาณ ผมคงยังไม่คิดที่จะซื้อแน่นนอน เหตุผลตามข้างล่างครับ ----------------------------------------------------------------------------- http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V8162866/V8162866.html ผมคิดเล่นๆ ดังนี้ ในเมืองประหยัดกว่า 30% (อ้างอิงตามประกาศอย่างเป็นทางการ วันเปิดตัว) นอกเมือง หรือ เกิน 30 km/h ประหยัดกว่า 10% เพราะระบบไฮบริดแทบไม่ได้ใช้ (ถ้าผิดแก้ไขด้วย) เฉลี่ยประหยัด 20% รถยนต์ 2.5 ลิตร วิ่งเฉลี่ย 10 กม. ลิตร แก๊สโซฮอล์ E10 ลิตรละ 30 บาท ตกกม. ละ 3 บาท รถปีนึงวิ่งเฉลี่ย 25,000 กม. คิดเป็นเงินค่าน้ำมันปีละ 75,000 บาท ประหยัด 20% คิดเป็นเงิน 15,000 บาท แต่คุณต้องจ่ายค่ารถยนต์รุ่น Hybrid แพงกว่า 1.5 แสนบาท เท่ากับ ต้องใช้รถยนต์ไป 150,000/15,000 = 10 ปี ติ๊งต่างว่าตัวเลขผมคลาดเคลื่อนนิดหน่อย คุณต้องใช้รถยนต์เฉลี่ย 5-8 ปี เพื่อที่จะคืนทุน ที่ต้องจ่ายเพิ่มไป ยังไม่รวมค่าแบตเตอรี่อีก 100,000 หลังจากหมดประกัน 5 ปี เท่ากับเติมน้ำมันฟรีได้อีก 5 ปีเป็นอย่างน้อย ถ้าไม่ใช่แบบ PLUG IN HYBRID ในราคาที่รับได้ ผมไม่ซื้อหรอกครับ จากคุณ : Sustainable Development เขียนเมื่อ : 13 ก.ย. 52 16:14:15

ความคิดเห็นที่ 2 เดิมๆก็ท้ายแคบแล้วครับ อีกประการยิ่งเอาไปติดแก๊ส ยิ่งทำให้จุดคุ้มทุนความประหยัดยิ่งยาวนานออกไปอีก (มากๆ)ผมเคยคำณวนใว้คล้ายๆข้างบนครับ ลองหาดูกระทู้เก่าๆ จากคุณ : todtoh เขียนเมื่อ : 13 ก.ย. 52 16:17:57

ความคิดเห็นที่ 3 ติดไม่ได้ครับ คุณ คห 1 ครับ ข้อสันนิฐานของคุณไม่ถูกต้องนะครับ ข้อแรก ที่ความเร็วมากกว่า 30km/h ไม่ได้ตัดไปใช้น้ำมันเพรียว ใช้ไฟฟ้าสามารถทำความเร็วได้ถึง60-70 km/h หรือมากกว่านั้น ขึ้นอยู่กับผู้ขับขี่ หากเหยียบคันเร่งจม ตั้งแต่ออกตัว ถึงความเร็วน้อยกว่า 30km/h มันก็ไม่ได้ใช้ไฟฟ้าหรอกนะครับ ข้อสอง วิ่งนอกเมือง หลายคนคิดว่ามอเตอร์ไฟฟ้าไม่มีประโยชน์เลย แต่ที่จริงแล้วมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานเบื้องหลังอยู่ตลอดเวลา ที่เราขับขี่ด้วยความเร็วคงที่ ซึ่งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะใช้พลังงานที่เครื่องยนต์ผลิตออกมามากเกินความจำเป็น ไปปั่นไฟฟ้าแล้วส่งไฟฟ้าให้มอเตอร์เพื่อถ่ายเทพลังจากไปยังล้อรถ เพื่อแบ่งเบาภาระเครื่องยนต์ ถ้าพลังงานส่วนเกินมีมากเกินความจำเป็นมากๆ พลังงานงานนั้นจะถูกชาร์จเก็บไปยังแบตเตอรรี่ camry hybrid วิ่งต่างจังหวัด 17 km/l  นะครับ  ไม่ใช่10km/l อันนี้ผมทดสอบด้วยตัวเอง นะครับ แก้ไขเมื่อ 13 ก.ย. 52 19:15:43 จากคุณ : นุ (vitnu) เขียนเมื่อ : 13 ก.ย. 52 16:45:41

ความคิดเห็นที่ 4 แนะนำว่า  รอภาษีนำเข้าต่ำๆหน่อย  แล้วสั่ง Elanta LPG Hybrid จากเกาหลีเข้ามาทั้งคันเลยจะง่ายกว่าครับ  แต่คันนี้ไม่มีน้ำมันให้ใช้นะครับ มีแต่ LPG Hybrid เลยครับ http://matchingcar.com/board/showthread.php?t=1019 จากคุณ : แมวน้ำขี้เซา เขียนเมื่อ : 13 ก.ย. 52 17:14:44

ความคิดเห็นที่ 5 การติดแก๊ส ระบบหัวฉีดในบ้านเรา หรือที่เรียกว่าการดัดแปลงชนิดเชื้อเพลิง  "อาจจะ" ลำบากครับในการติดรถยนตร์ อย่าง toyota hybrid  เพระว่า ระบบการติดเครื่องยนตร์ และการจูน ต้องดูก่อนว่าตอนติดตั้ง สามารถถอดปลั๊ก ให้เสมือน ไม่มีแบตฯได้ป่าว  และการติดก็ต้องสตาร์ท และดับด้วยแก๊สไปเลย(ซึ่งจะมีปัญหากับระบบแก๊สหัวฉีด หลายๆยี่ห้อ ที่ต้องดูอุณหภูมิหม้อต้ม) ถ้าไม่ถอดปลั๊กตอนติดตั้ง  การปรับจูน น่าจะทำลำบากนะ  เพราะรถคันนี้ ตอนสตาร์ท ถ้ามีแบตฯ มันจะไม่ติดเครื่องยนตร์ จากคุณ : แมวน้ำขี้เซา เขียนเมื่อ : 13 ก.ย. 52 17:18:25

ความคิดเห็นที่ 6 Camry Hybrid ที่แพงกว่า Camry 2.4G ราวๆ 1.5 แสน  ทุกวันนี้ ก็ยังมีคนสงสัยกันอยู่เลยว่า ถ้าออกรุ่น Hybrid แล้ว มันจะคุ้มค่ามั้ย? เพราะ - มันจะประหยัดน้ำมันมากหน่อย เฉพาะวิ่งในเมือง  แต่ถ้าวิ่งทางไกลเป็นประจำ มันจะประหยัดกว่าแค่นิดเดียว - อีก 5-10 ปี ถ้าแบต Hybrid เสื่อมต้องเปลี่ยนทั้งชุด ต้องจ่ายราวๆ 1 แสนบาท - ไม่นับรวมความเสี่ยงของระบบ Hybrid ทั้งระบบที่พ่วงไปเกียร์ออโต้ E-CVT ด้วย - แล้วยังเรื่องพื้นที่ท้ายรถ ที่มันจะเหลือเท่าไหร่ ? ขนาดว่า ท้าย Camry 504 ลิตร โดนแบต Hybrid เข้าไป เหลือแค่ 308 ลิตรแล้ว คุณรับได้มั้ยว่า มีรถขนาดใหญ่ขับ แต่เหมือนขับรถ 5 ประตูท้ายสั้นๆ เพราะไม่เหลือที่ให้ขนสัมภาระเลย อยากใช้ Camry แบบประหยัดๆ 1. เลือก 2.0G แล้วเอาไปติดแก๊สครับ จ่าย 1.26 ล้าน + 3-6 หมื่น (แล้วแต่ว่า LPG หรือ NGV) 2. เลือก 2.4G แล้วเอาไปติดแก๊สครับ จ่าย 1.45 ล้าน + 3-6 หมื่น (แล้วแต่ว่า LPG หรือ NGV) มี 2 ทางนี้ให้เลือกครับ แก้ไขเมื่อ 13 ก.ย. 52 17:59:00 จากคุณ : P_Wut เขียนเมื่อ : 13 ก.ย. 52 17:58:20

ความคิดเห็นที่ 7 ติด LPG ไม่ได้ครับ ตามเอกสารโบชัวร์ของทาง Toyota ระบุไว้ว่าเครื่องยนต์ในรุ่น Hybrid นั้นไม่สารถใช้เชื้อเพลิง LPG ได้ รวมทั้ง E20 ก็ใช้ไม่ได้เช่นกันครับ จากคุณ : iNFeRNaL เขียนเมื่อ : 13 ก.ย. 52 18:06:08

ความคิดเห็นที่ 8 เรื่อง ติดแก้ส ห้ามติดแน่ๆๆ ถ้าคิดถึงเรื่องประหยัด อย่างเดียว ผมว่าhybrid สู้รถมือ 2 ติดแก้สไม่ได้หรอกครับ ผมว่าคุณ คห2 อย่าเพิ่งด่วนสรุปว่าhybrid ไม่ดี ไม่คุ้ม หรือ 5ปี ต้องเปลี่ยน batt อย่างเดียว อะไรอย่างนั้นนะครับ ของอย่างนี้ ต้องดูกันยาวๆๆ นะครับ ผมว่า hybrid น่าจะมีดีอะไรที่เรายังไม่รู้อีกเยอะมาก toyota คงไม่ทำของห่วยมาให้คนไทยใช้แน่ๆ   ใครไม่แน่ใจใน hybrid ดูกันไปก่อน ผมคนหนึ่งนี่แหละ พร้อมจะเป็นหนูทดลองครับ(จองไปแล้ว รอรับรถอย่างเดียว) ผม ไม่สนใจว่า ใครว่าไม่คุ้ม เพราะผมว่าเป็นการซื้อเทคโนโลยีใหม่ ในราคาที่เพิ่มขึ้นประมาณ 70000-100000 บาท แลกกับค่า inverter batt motor2 ตัว ซึ่งไม่แพง (ถูกด้วยซ้ำ) และผม ไม่เชื่อแน่ๆ ว่า 5 ปี batt เสื่อมปั้บ ทันทีทันใด ไม่งั้น อะไรที่อยู่เลยระยะการรับประกัน ต้องเสียและซื้อใหม่หมดสิครับ จากคุณ : อยู่อย่างเหงาเหงา เขียนเมื่อ : 13 ก.ย. 52 18:06:51

ความคิดเห็นที่ 9 มาเพิ่มเติมแนวคิดครับ คือถ้าจะวัดกันที่ความคุ้มค่าด้านตัวเงินเนี่ย Camry Hybrid ยังไงก็ไม่คุ้มครับ ขับ vios เติมน้ำมันธรรมดายังคุ้มกว่าด้วยซ้ำไป ไม่งั้นก็ไปหารถมือสองมาติด LPG เอาดีกว่า แต่จะคุ้มด้านไหนบ้างน่ะเหรอ ผมไม่พิมพ์ให้ยืดยาวละกัน เพราะอันนี้คนที่ตัดสินใจควักกระเป๋าซื้อ จะเป็นผู้ที่ทราบดีที่สุด จากคุณ : iNFeRNaL เขียนเมื่อ : 13 ก.ย. 52 18:18:30

ความคิดเห็นที่ 10   ช่วยลดมลภาวะ จากคุณ : ถ้าคิดเรื่องนี้ก็สุดยอดแล้ว เขียนเมื่อ : 13 ก.ย. 52 18:22:47 A:110.49.39.95 X: TicketID:038237

ความคิดเห็นที่ 11 Camry Hybrid ติดแก๊สดีไหมมั๊ย? อันนี้แล้วแต่เจ้าของรถ Camry Hybrid ติดแก๊สได้มั๊ย? บอกว่าติดได้ ถ้าไม่มีที่ไหนทำผมทำให้ เอาแบบใช้ E85 ด้วยเลย NGV LPG ก็ใส่ให้พร้อมกันเลยเป็น Camry Hybrid E85 NGV & LPG ในคันเดียว จากคุณ : นกเดินทาง เขียนเมื่อ : 13 ก.ย. 52 18:25:59

ความคิดเห็นที่ 12 สวย เงียบ หรู เท่านี้ก้อคุ้มค่ากับตังค์ที่เสียเพิ่มแล้วครับ จากคุณ : nameyoungjet เขียนเมื่อ : 13 ก.ย. 52 19:18:25

ความคิดเห็นที่ 13 เครื่องยนต์บล็อค Hybrid ดัดแปลงติดตั้งแก๊สไม่ได้อยู่แล้วนิครับ จากคุณ : ปังปอนด์ป่วน เขียนเมื่อ : 13 ก.ย. 52 19:46:10

ความคิดเห็นที่ 14 เรื่องแบท ทางโตโยต้าบอกมาว่า อายุการใช้งานเท่าตัวรถ เพราะยังไม่มีกรณีที่ต้องเคลมแบทในรุ่นก่อนหน้านี้ มาบรรยายที่ม.ผมนะ บอกมาประมาณนี้ เอาประหยัดจริงๆ 2.0 ติดแก๊ส ประหยัดว่าอยู๋แล้ว จากคุณ : Sympho เขียนเมื่อ : 13 ก.ย. 52 20:00:03

ความคิดเห็นที่ 15   รอ Camry CNG Hybrid ครับ เสิร์ชดูได้ คันสีฟ้าๆ แต่ไม่รับประกันว่าจะมีขายที่ไทยไหม ??? แต่โฉมนี้ ได้ยินเขาบอกมาว่าติดไม่ได้ ถ้าจะติดก็ต้องเอารุ่นไม่ใช่ Hybrid แหละครับไปติดแก๊สเอง ผมว่ามันประหยัดกว่าไฮบริดแน่ๆ จากคุณ : unknownn_smp เขียนเมื่อ : 13 ก.ย. 52 20:19:34

ความคิดเห็นที่ 16 ^ Camry CNG Hybrid ไม่มีขายในไทยแน่นอน จากคุณ : the last wizard of the century เขียนเมื่อ : 13 ก.ย. 52 20:35:34

ความคิดเห็นที่ 17 ผมว่าถ้าติด 'NP Faster' จะประหยัดได้อีกสัก 10 % แน่นอน จากคุณ : ohmee04 เขียนเมื่อ : 13 ก.ย. 52 20:55:13

ความคิดเห็นที่ 18   ้Hybrid มันก็ประหยัด อยู่แล้วครับ อย่าไปยุ่งกับแก๊ส หรืออย่างอื่น เลยครับ Hybrid มันก็ดีอยู่แล้ว ถ้าไม่ชอบ Hybrid ไปใช้อย่างอื่นไปเลยดีครับครับ จากคุณ : th_sakchai เขียนเมื่อ : 13 ก.ย. 52 21:19:57

ความคิดเห็นที่ 19   ติดแก๊สไม่ได้แน่นอน...เพราะใช้ECUในการตัดสินใจว่าเมื่อใดจะใช้ไฟหมุนมอเตอร์ เมื่อไรจะใช้น้ำมัน..สตาร์ตรถก็ไม่ได้..คนที่ซื้อไฮบริดส่วนใหญ่ต้องการความหรูหรา มีเทคโนโลยีแต่แฝงความประหยัดไว้บ้าง..แต่ไม่เน้นจนเกินไป.. มิเช่นนั้นก็คงใช้เครื่อง1500ติดแก๊สlpgแล้วละครับ..ที่สำคัญคือความพึงพอใจด้วยครับ.. จากคุณ : vat_001@hotmail.com เขียนเมื่อ : 13 ก.ย. 52 22:02:20 A:118.174.13.101 X: TicketID:231151

ความคิดเห็นที่ 20 โหยยย เสียดายรถอ่ะ มีเงินซื้อรถขนาดนี้( ยังจะประหยัดไมเนี่ย) ให้มันเก่าอีกหน่อยเถอะ เสียดายแทนมากมาย จากคุณ : หอบแดด เขียนเมื่อ : 13 ก.ย. 52 23:27:18

ความคิดเห็นที่ 21 ท่าน Sustainable Development ครับ  รถไฮบริด วิ่งด้วยความเร็วคงที่  จะ 60 / 80 / 100 / 120 กม/ชม มอเตอร์ไฟฟ้าก็ยังทำงานอยู่ครับ  ไม่ได้หยุดไปแบบที่ท่านคิด เพียงแต่ว่า มันไม่ได้ใช้ไฟจาก แบต   แต่ใช้ไฟจาก MG1 ที่ได้รับ กำลังมาจากเครื่องยนต์ครับ  ( ส่วนจะประหยัดกว่าใช้เครื่องหมุนล้อเพียวๆไหม) อันนี้ไม่ทราบเหมือนกันครับ  ขณะเร่งแซง แน่นอนว่าใช้ไฟจากแบต  มาช่วยเร่งแซง เพราะถ้าดึงไฟจาก MG1 เครื่องยนต์ก็ต้องเพิ่มรอบขึ้น ซึ่งไม่ใช่วิสัยของเครื่องแบบ แอ็คคินสัน ที่ชอบรอบนิ่งๆ เรื่อยๆ แต่จะใช้มอเตอร์เร่งความเร็วแทน  ปกติเครื่องแบบแอ็คคินสันมักใช้เป็นเครื่องปั่นไฟ สรุปก็คือ  ระบบไฮบริดของ camry ซึ่งเหมือนกับของ prius  มอเตอร์จะปั่นล้อตลอดเวลาที่เราเหยียบคันเร่ง 1. คลานด้วยความเร็วต่ำๆ มอเตอร์ใช้ไฟจากแบต 2.วิ่งด้วยความเร็วคงที่ มอเตอร์ใช้ไฟจาก MG1 ที่ปั่นโดยเครื่องยนต์ และทำงานร่วมด้วยช่วยกันกับเครื่องยนต์ ที่ก็ช่วยหมุนล้อด้วยเช่นกัน 3.ขณะเร่งแซง  มอเตอร์จะใช้ไฟจากแบต เป็นตัวเร่งความเร็ว *** ไม่เชื่อก็หาดูได้จาก VDO ระบบ hybrid ของ prius ครับ *** *** มอเตอร์ไฟฟ้า MG2 มันทำงานมากกว่าที่ท่านคิดครับ *** จากคุณ : listeria เขียนเมื่อ : 14 ก.ย. 52 13:40:09

ความคิดเห็นที่ 22   รับทราบครับผม ผมเข้าใจผิดเอง ขอบคุณมากครับ ประเด็นผมคือผมใช้ค่าเฉลี่ยการประหยัดน้ำมัน ตามที่ผู้บริหารโตต้าให้การรับรองอย่างเป็นทางการ ในวันเปิดตัวครับ งั้นเอาเป็นประหยัดเต็มๆ ไปเลย 30%.... ----------------------------------------------------------------------------- เฉลี่ยประหยัด 30% รถยนต์ 2.5 ลิตร วิ่งเฉลี่ย 10 กม. ลิตร แก๊สโซฮอล์ E10 ลิตรละ 30 บาท ตกกม. ละ 3 บาท รถปีนึงวิ่งเฉลี่ย 25,000 กม. คิดเป็นเงินค่าน้ำมันปีละ 75,000 บาท ประหยัด 30% คิดเป็นเงิน 25,500 บาท แต่คุณต้องจ่ายค่ารถยนต์รุ่น Hybrid แพงกว่า 1.5 แสนบาท เท่ากับ ต้องใช้รถยนต์ไป 150,000/22,500 = 6.6 ปี ติ๊งต่างว่าตัวเลขผมคลาดเคลื่อนนิดหน่อย คุณต้องใช้รถยนต์เฉลี่ย 5 ปี เพื่อที่จะคืนทุน ที่ต้องจ่ายเพิ่มไป ยังไม่รวมค่าแบตเตอรี่อีก 100,000 หลังจากหมดประกัน 5 ปี เท่ากับเติมน้ำมันฟรีได้อีก 2 ปีเป็นอย่างน้อย ----------------------------------------------------------------------------- ยังไม่คุ้มครับ จากคุณ : Sustainable Development เขียนเมื่อ : 14 ก.ย. 52 16:58:49

ความคิดเห็นที่ 23 คุ้มไม่คุ้ม ไม่รู้ แต่ผมพอใจที่ได้ซื้อครับ ไม่สนใจใครจะว่าอย่างไร สุดท้ายก็คือการ เดาข้อมูล จากคุณ : อยู่อย่างเหงาเหงา เขียนเมื่อ : 14 ก.ย. 52 17:09:28

ความคิดเห็นที่ 24 คุณ S.D. (ขอเรียกชื่อย่อละกันนะ) Camry Hybrid ที่แพงกว่า Camry 2.4G 1.5 แสน มันไม่ได้ต่างกันแค่ Hybrid ครับ  มันยังมี Option อีกหลายรายการ เท่าที่จำได้ - ระบบเก็บความจำตำแหน่งเบาะนั่งคนขับและกระจกมองข้าง 2 เมม - แอร์เป่าก้น - VSC+TRC (เรียกรวมทั้งหมดว่า VDIM) - ฯลฯ อีก 3-4 รายการ แต่...ถ้าไม่ให้ราคา Option พวกนั้นเลย ก็อีกเรื่องนึงครับ จากคุณ : P_Wut เขียนเมื่อ : 14 ก.ย. 52 18:01:34

ความคิดเห็นที่ 25 สำหรับผมๆคิดแค่ ....... Civic 2.0 ผมได้ 5-7  km/l  , Cefiro 3.0 ผมได้ 6-7 km/l , CRV 2.0 ได้ 7 km/l สุดท้าย City iDSI ได้ 10 km/l หาก Camry HV 190 แรงม้า แถมได้ในเมืองสัก 12 km/l ผมก็แฮปปี้แล้วครับ ........10 km/l ผมยังโอเลย...อิอิ... จากคุณ : Dr. Doggy เขียนเมื่อ : 14 ก.ย. 52 18:38:32

ความคิดเห็นที่ 26   คุณ S.D. (ขอเรียกชื่อย่อละกันนะ) Camry Hybrid ที่แพงกว่า Camry 2.4G 1.5 แสน มันไม่ได้ต่างกันแค่ Hybrid ครับ  มันยังมี Option อีกหลายรายการ เท่าที่จำได้ - ระบบเก็บความจำตำแหน่งเบาะนั่งคนขับและกระจกมองข้าง 2 เมม - แอร์เป่าก้น - VSC+TRC (เรียกรวมทั้งหมดว่า VDIM) - ฯลฯ อีก 3-4 รายการ แต่...ถ้าไม่ให้ราคา Option พวกนั้นเลย ก็อีกเรื่องนึงครับ จากคุณ : P_Wut   เขียนเมื่อ : 14 ก.ย. 52 18:01:34   ----------------------------------------------------------------------------- อ้าว เหรอครับ ผมเห็น จขกท ถามถึงเรื่องเชื้อเพลิง เรื่องประหยัดขึ้นแน่ะ ไม่มีเรื่องของออฟชั่นอื่นๆ นา ดังนั้น ตามโจทย์ จขกท ผมว่าไม่คุ้มครับ จากคุณ : Sustainable Development เขียนเมื่อ : 14 ก.ย. 52 19:38:23

ความคิดเห็นที่ 27 คุ้มไม่คุ้มมันอยู่ที่มุมมองของแต่ละคน บางคนที่ซื้อมาเพราะเห็นว่าเพิ่มเงินอีกแค่แสนเดียว ก็ได้รถก็ไฮเทคล้ำยุคกว่าใครๆ ก็ถือว่าคุ้มไปแล้วในต่อแรก ส่วนเรื่องการประหยัดน้ำมันเล็กๆน้อยๆ มันก็เป็นผลพลอยได้เล็กๆน้อยๆ ถ้ามีเงินซื้อรถราคาขนาดนี้ เรื่องราคาน้ำมันไม่เป็นปัญหามากมายหรอก ถ้าห่วงแต่ราคาน้ำมัน จนมัวแต่คิดว่าส่วนต่างของราคารถเอาไปเติมน้ำมันได้เท่านั้นเท่านี้ ก็เอาเงินล้านหกล้านเจ็ดไปซื้อมอไซค์ แล้วเราแล้วเงินที่เหลือไปเติมน้ำมันตลอดชาติไม่ดีกว่าหรือ จากคุณ : vitnu (vitnu) เขียนเมื่อ : 14 ก.ย. 52 20:24:24

ความคิดเห็นที่ 28 คนฃื้อรถรุ่นนี้ผมเชื่อเลยว่าคิดถึงการประหยัดน้ำมันเป็นเรื่องรองครับ ส่วนใหญ่ติดใจความหรู เทคโนโลยี่ใหม่ ถ้าคิดถึงความประหยัดน้ำมันอย่างเดียวผมก็ว่าไม่คุ้ม คนเงินเหลือมันก็คุ้มที่จะฃื้อ ประเภทเงินไม่ค่อยมีประหยัดอดออมเพื่อจะผ่อนก็อย่าฃื้อเลย ฃื้อรถเล็กเอาไปติดแก๊สดีกว่า แล้วส่วนใหญ่ก็ยังเขาใจผิดเกี่ยวกับระบบไฮบริดอย่างที่คห.21อธิบายครับ มักเข้าใจว่าความเร็วเกิน30แล้วระบบจะตัดเข้าน้ำมันอย่างเดียว แก้ไขเมื่อ 15 ก.ย. 52 09:04:42 จากคุณ : laekul เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 52 09:02:50

ความคิดเห็นที่ 29 ผมว่า คุณ Sustainable Development พยายามจะสื่อถึง  ความประหยัด ที่ก็ไม่ได้มากมายอะไร  สำหรับผู้ที่คำนึงถึงข้อนี้เป็นลำดับแรก จาก camry hybrid ซึ่งเขาก็เทียบจาก camry ด้วยกัน ไม่ได้เทียบกับ city / vios ซะหน่อย คุณ vitnu จะให้เทียบกับมอไซด์เลยหรือ โหดไปนิส..นะ  อิอิ.. แต่ที่ผม หรือ คุณ p_wut เข้ามาแชร์ข้อมูลด้วย  ก็เพื่อให้การเปรียบเทียบนั้น  ครบถ้วนในทุกแง่มุม ก็เท่านั้นเองครับ เอาประหยัดจริงๆ ตัวธรรมดาติด CNG ประหยัด(เงิน)กว่าแน่นอนครับ จากคุณ : listeria เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 52 09:14:45