ความคิดเห็นที่ 1 สำหรับผมก็ ทาทาครับ หนาตั้งแต่ตัวถัง ยันแชสซีส์เลย แต่พลาสติคในรถกลับตรงกันข้าม ดูก๋องแก๋งชะมัด จากคุณ : sumruay เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 52 16:43:10

ความคิดเห็นที่ 2 นาวารา ตัวถังแข็งจริงครับ ผมเคยทำงานส่งชิ้นส่วน ให้นิสสันไปประกอบ จากคุณ : Poprock Engineer เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 52 16:45:23

ความคิดเห็นที่ 3 ผมก็ว่า ทาทา ครับ ไปยืนเคาะดู แน่นมากเลยอะครับ จากคุณ : thaipower เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 52 17:03:36

ความคิดเห็นที่ 4   Ford Ranger กับ TATA XENON กับ MAZDA BT50 จากคุณ : Richie (Richie69) เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 52 17:10:06

ความคิดเห็นที่ 5 ฉันว่าฟอร์ดค่ะ ^^ จากคุณ : -- somebody else -- เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 52 17:21:45

ความคิดเห็นที่ 6   ลองเอานิ้วไปจิ้มดูครับ อิอิ จากคุณ : unknownn_smp เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 52 17:33:18

ความคิดเห็นที่ 7   เคยได้ยินพวกกูรูว่า รถกระบะในไทยเหล็กหนาเท่ากันหมดคือ 0.7 มม. แต่บางรุ่นพ่นสีให้หนา ให้ดูว่าหนา จากคุณ : nothern man เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 52 18:05:21

ความคิดเห็นที่ 8 ที่แน่ๆไม่ใช่ดีแม๊ก กับวีโก้ ผมนั่งรถตู้อยู่แถวหน้า โดนดีแม๊กปาด เลยชนกัน รถตู้บุบไปพอสมควร แต่ดีแม๊กกระบะท้ายยับ+เบี้ยวเลย อีกครั้งนึง นั่งรถเมล์ เบียดกับวีโก้ ประตูวีโก้แทบจะพับตั้งฉาก ยี่ห้ออื่นๆไม่ทราบ แต่มันน่าจะพอๆกัน อย่าให้ชนเลย ดีที่สุดครับ จากคุณ : TearNa เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 52 18:12:58

ความคิดเห็นที่ 9 jeep เชอโรกี แข็งดี ว่าแต่ว่า จะเอาไปชนกับใคร 5555 จากคุณ : the one peak เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 52 18:52:11

ความคิดเห็นที่ 10 มันหนาไม่ต่างกันหรอกครับ แผ่นเหล็กที่นำมาปั้มขึ้นรูปส่วนใหญ่อยู่ที่ 1 มิลลิเมตรครับ หลังจากปั้มขึ้นรูปแล้ว ส่วนโค้งจะบางลงแต่ต้องไม่ต่ำกว่า 0.7 มิลลิเมตรครับ ที่ทำงานเก่าขายครึ่งวัดความหนาเหล็กอยู่ ส่วนที่ดูว่าหนากว่า เพราะสีที่ชุบ กับตอนพ่น ไม่มีรุ่นไหนหนามากกว่ากันมากหรอก เพราะน้ำหนักรถกระบะมันถูกกฎหมายกำหนดไว้อยู่ จากคุณ : ตี๋แก้มป่อง เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 52 18:57:32

ความคิดเห็นที่ 11 ไม่รู้ แต่มั่นใจว่าไม่ใช่ vigo กับ d-max แน่นอน จากคุณ : หมูอ้วนกล้ามใหญ่ เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 52 20:14:53

ความคิดเห็นที่ 12   ตอนนี้ตัวถังภายนอกหนาเท่ากันทุกยี่ห้อ 0.7 mm. มี Triton ตัวปี 07 ที่หนา 0.8mm. แต่ปีหลังๆมาก็หนาเท่ากับยี่ห้ออื่น ความหนาบางของตัวถังภายนอกไม่ได้บอกว่าตัวรถแข็งแรงกว่ากัน มันขึ้นอยู่กับการออกแบบเสริมความแข็งแรงภายในกับ Frame ด้วย จากคุณ : Cool Runner เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 52 20:55:06 A:222.123.0.65 X:

ความคิดเห็นที่ 13   กระบะ เหล็กหนาทาทา (แผ่นเหล็กทาทาสตีลเวิร์ค ไม่ใช่ญี่ปุ่น) รถเก๋ง เหล็กหนา แดวู(เชฟโรเล๊ต) กับโปรตอน จากคุณ : เหล็กหนาคือเหล็กเกรดโบราณ เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 52 21:34:40 A:210.246.64.181 X: TicketID:052378

ความคิดเห็นที่ 14 หนากว่าก็ใช่ว่าจะปลอดภัยกว่านะครับ มันต้องดูรวมๆ กันทั้งคนรถ จากคุณ : คนพื้นที่99 เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 52 21:38:22

ความคิดเห็นที่ 15 หนาไม่ทราบครับ แต่ที่บางคือ Vigo ครับ ปล.ทำไม Test แล้วได้ตั้ง 4 ดาว แฮะ จากคุณ : M-force333 เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 52 22:01:31

ความคิดเห็นที่ 16 กระบะเมืองไทยผลิต 2 มาตราฐานครับ ตัวที่ผลิตและขายอยู่เมืองไทย ความหนาเหล็กจะน้อยกว่าตัวที่ส่งขายต่างประเทศ จากคุณ : CCHAIRATN เขียนเมื่อ : 15 ก.ย. 52 23:05:27

ความคิดเห็นที่ 18   จะเอาไปชั่งกิโลขายรึไง? จากคุณ : ตึกร้อยสี่ เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 52 08:56:10

ความคิดเห็นที่ 19 ลองเอาหัวโขกดูแล้ว เจ็บพอกัน....ฟิ๊ววว จากคุณ : tgclub เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 52 10:05:02

ความคิดเห็นที่ 20 ผมว่า ทาทา  ครับหนาสุด  แต่ความคุ้มค่าไม่ใช้ตัวนี้แน่นอน จากคุณ : porn89 เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 52 15:06:52

ความคิดเห็นที่ 21 แต่ที่เคยเห็น ยามเอามือดันกระโปรงรถ  อิซูซุ  พวกดาร์กอนอาย  บุบ  เวลาปิดฝากระโปรง รุ่นนี้กดไม่ได้  ต้องยกแล้วปล่อยให้มันตกกระแทกเอง ไม่งั้นยุบ จากคุณ : talontour เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 00:28:11

ความคิดเห็นที่ 22 ในทางเทคนิคแล้ว เหล็กหนาเท่ากัน ใช้ว่าจะแข็งแรงเท่ากัน ในปัจจุบัน เหล็กที่ใช้ผลิต จะเป็นเหล็กทนแรงดึงสูง น้ำหนักเบา หรือเหล็ก Heighten sine จากคุณ : thep_sab (thep_sab) เขียนเมื่อ : 20 ก.ย. 52 21:23:32