ความคิดเห็นที่ 1 ผมว่าน่าจะเริ่มด้วยการปรับลุค เปลี่ยนลาย กระตุ้นตลาด หรือตามด้วยราคา เพราะง่ายที่สุดและทำได้เร็ว ส่วนหัวฉีดคงตามมาทีหลังแหละครับ จากคุณ : katana เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 52 18:51:04

ความคิดเห็นที่ 2   ใส่ดีสเบรคหน้าคู่ โช๊ค upside down และลงยางหนังสติ๊กมาเลย รับรอง................. จากคุณ : art7833 เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 52 19:06:24

ความคิดเห็นที่ 3   ถ้าเพิ่มแล้ว ยอดยังได้เท่าเดิม ก็ยังไม่ทำอะไร กินไปยาวๆ จากคุณ : อาโนลชวา เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 52 19:09:02

ความคิดเห็นที่ 4 ผมเน้นหัวฉีดอย่างเดียวเลย พ.ศ. ๒๕๕๒  นี้  ถ้าไม่ใช่หัวฉีด  ไม่ได้แล้วครับ จากคุณ : แม่ฮ่องสอน เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 52 19:24:59

ความคิดเห็นที่ 5 ลดราคาครับ ทำได้เร็วที่สุด (พรุ่งนี้ก็ทำได้เลย)   หากมัวแต่รีรอ ปล่อยให้ Scoopy ติดตลาดเมื่อไหร่ จะแก้เกมลำบากกว่านี้ครับ หลังจากนั้นค่อยคิดแผนระยะยาวในการแก้ไข จะใส่หัวฉีด หรือ จะปรับลุค ค่อยว่ากันใหม่ จากคุณ : Jackson5 เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 52 19:30:28

ความคิดเห็นที่ 6 ใส่ล้อเล็กสร้างความต่าง ใส่หัวฉีด จากคุณ : todtoh เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 52 19:32:42

ความคิดเห็นที่ 7 อืมม์ ราคายังไม่เท่าไร ถ้าถูงลงไม่ถึงหมื่นคือ ถ้าฟีโน่ ยังคงราคา สี่หมื่นไม่ลดเหลือ 3 หมื่นต้นๆละก็ ซื้อไปก็เท่านั้น เพราะอีกฝั่งหัวฉีดยังงัยก็ประหยัดกว่าเผลอๆใา E85 ได้ด้วยประหยัดสุดๆ ลองคิดดู ค่าน้ำมันปาไปเท่าไร ยังไม่ได้พูดถึงอัตราการใช้น้ำมันอีก จากคุณ : เด็กขายก๋วยจั๊บ เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 52 19:35:04

ความคิดเห็นที่ 8 คุ้มแล้ว....อยากใส่ก็ใส่ได้ตอนนี้ เหอๆ แว๊นส์ Editionมะ แต่งเสร็จากโรงงาน- - จากคุณ : Neon_Nerv เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 52 19:43:45

ความคิดเห็นที่ 9   สงสัยหาพรีเซ็นเตอร์ต่างประเทศคนใหม่ เพราะซูปเปอร์จูเนี่ยร์มันไม่ช่วยกระตุ้นยอดให้ขายมากกว่าเดิมเท่าไร มี Vanzz Edition ล้อ17" ยางหนังกะติ๊ก ท่อผ่า เบาะปาด เหลือแต่โคลง น่าจะกระตุ้นยอดขายได้ดีมากๆ จากคุณ : สิงห์คะนองโค้ง77 เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 52 19:51:47

ความคิดเห็นที่ 10 ออกรุ่นใหม่ Fino RR SSE-i จากคุณ : InBox เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 52 19:54:36

ความคิดเห็นที่ 11 ออกรุ่นใหม่ ลายใหม่ เครื่องเหมือนเดิม จากคุณ : MGproNA เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 52 19:58:02

ความคิดเห็นที่ 12 ใส่หัวฉีดให้ฟีโน่ ก็อปปี้ wave 110i แล้วส่งลงตลาดย้อนเกล็ดฮอนด้า จากคุณ : กูนเน่อร์ เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 52 20:00:02

ความคิดเห็นที่ 13 อย่าลืมว่า ฮอนด้าพี่แกแพง... คลิกยังแพงกว่าฟีโน่เลยอ่ะ ออกไอ้นี่มารับรอง แพงกว่าเห็นๆ จากคุณ : ผืนแผ่นดิน เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 52 20:17:18

ความคิดเห็นที่ 14 ใส่หัวฉีดครับ ไปได้อีกพัก ถ้าไม่พอ ก็ยัดวาวล์แปรผันตามลงไป ใช้ได้อีกพักใหญ่ๆ เมื่อมันเริ่มโรยรา ก็ยัดเทอร์โบอีกทีครับ เวอร์ ชั่นสุดท้ายก็ ใส่อินเตอร์คูลเลอร์ตามลงไป จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 52 20:37:13

ความคิดเห็นที่ 15 สวยตรงไหน นี้ก็เป็นการยอมรับว่า Honda สู้กระแส Fino ไม่ได้เลยต้องหันมาออกแบบรถแนวนี้กับเขาบ้างนะสิ เรื่อหัวฉีดมันจิบๆ จากคุณ : O_O (cabal1) เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 52 20:39:35

ความคิดเห็นที่ 16   เอาคาร์บูสู้เหมือนเดิม เพราะตลาดตอนนี้ก็ใช่ว่าจะต้องการหัวฉีดไปซะทุกคน -..- จากคุณ : aOnz+ Plus เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 52 20:42:08

ความคิดเห็นที่ 17 ยังคงเหมือนเดิม...รอ 6 เดือนให้ได้ข้อสรุปก่อน จากคุณ : aaa_a...ครับผม เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 52 21:05:48

ความคิดเห็นที่ 18 แจกฟรี !!   เอาให้พังกันไปข้างนึง  อิอิ จากคุณ : ก้อยน้อย กลอยใจ (Mr. Poomkrai) เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 52 21:08:10

ความคิดเห็นที่ 19 ฟีโน่ คงลงล้อจักรยาน เปลี่ยนโช๊ค ปาดเบาะ พวกวัยรุ่นซื้อไปจะได้ไม่ต้องเอาไปทำมาก ^ ^ จากคุณ : pryfa เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 52 21:15:07

ความคิดเห็นที่ 20   คห. 14 ใช่เลย แต่ตัวรถคงต้องใหญ่ขึ้นด้วยถ้ายัดได้ทุกอย่างนั่น จากคุณ : Africa เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 52 21:22:21

ความคิดเห็นที่ 21 ใส่ ล้อ 1.85 หน้าหลัง จานโต ท่อแต่ง ไว้ตั้งแต่โรงงานครับ จากคุณ : ppmpass เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 52 21:36:48

ความคิดเห็นที่ 22 คห.14 ของเฮียหยึม ยัดอินเตอร์ ขยายฐานล้อ ขยายตัวถัง ถ้ายังไม่พอก็เพิ่มครีบเทอร์โบแปรผัน เปลี่ยนเกียร์ด้วยเอ้า .....แล้วฟีโน่ก็บิดตามตูดฮายาบูสะได้ตามใจฝัน จากคุณ : ขนมจีนน้ำปลาร้า เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 52 21:37:56

ความคิดเห็นที่ 23 ยามาฮ่าเตรียมสู้จริงๆด้วยการทำแบบผู้นำ  ด้วยการซุ่มเตรียมปล่อยมิโอ135ครับ  เพราะตอนนี้มิโอเริ่มกลับมามีกระแสฮิตนะ จากคุณ : M_Meng เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 52 22:13:08

ความคิดเห็นที่ 24   เบื่อโฆษณา ... จากคุณ : ฝันสิบสาม เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 52 22:22:48

ความคิดเห็นที่ 25 อยากดูฟอร์ม ยามาฮ่า แบบตอนที่เอานูโว เล่นซะ โซนิค หัวทิ่มหัวตำ ไม่รู้จะยังมีไหม หวังว่าคงจะไม่นอนนิ่ง ๆ รอเค้ากลับมาชิงตำแหน่งคืน เหมือนยุคเก่าอีกนะครับ ดู ๆ แล้ว ประมาท ฮอนด้า ยังไงไม่รู้  ขืนยังไม่รีบเข็นหัวฉีดออกมาสู้ ท่าจะแย่ จากคุณ : เปลืองน้ำตา เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 52 22:38:57

ความคิดเห็นที่ 26 สงสัยจะหมดมุกแล้วมั้ง คืนทุนไม่รู้กี่เท่าแล้วดิ้นไปก็เท่านั้น ส่วนใหญ่ที่ชอบแนวนี้ก็ขี่กันจนเบาะขาดแล้ว ถ้าจะทำเพื่อรักษาชื่อก็ใส่หัวฉีดอีดิทบอดี้ไป สู้หาอะไรแนว ๆ ตามประสาคนนำแทรนดีกว่า ทำฟีโน่มีเกียร์เลยสิ! จากคุณ : ไฟไฟ เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 52 23:07:50

ความคิดเห็นที่ 27 automatic คลัทชมือ จากคุณ : Soodlor เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 52 23:14:43

ความคิดเห็นที่ 28 อาจจะออกออฟชั่นเสริม พร้อมด้วยโปรโมชั่นดีๆ จากคุณ : compol เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 52 23:42:37

ความคิดเห็นที่ 29 ชุดแต่งราคาถูกโรงงาน จากคุณ : compol เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 52 23:43:21

ความคิดเห็นที่ 30 1.ออกชุดแต่งใหม่ 2.เปลี่ยนพรีเซนเตอร์ 3.เปลี่ยนโฉมเล็กน้อยเช่น ไฟเลี้ยว แฮนด์  กระจก เรือนไมล์ดิจิตอล เพิ่มขนาดU-Box 4. ลดราคารถเดิมลงนิดหน่อย แต่เพิ่มราคาชุดแต่ง 5.เปลี่ยนเป็นหัวฉีด ทําทีละขั้นตอน ขั้นตอนละ 1เดือนครึ่งโดยเริ่มจากวันนี้เป็นต้นไป รับรองรุ่งงงงงงงงงงงงงงงงงงง   !!! จากคุณ : nunitit เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 00:04:32

ความคิดเห็นที่ 31 ออกโปรโมชั่นใหม่! ซื้อ 1 แถม 1 ไปเลย ว้าวววว!!! จากคุณ : ไม่มีจะเสียแล้ว เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 00:40:42

ความคิดเห็นที่ 32 อย่างมากก็ ไมเนอร์เชนจ์ ครับ เปลี่ยนแฟริ่งบางจุด เพิ่มสีสันให้บางส่วน เช่นพวกพลาสติกดำด้าน จะลดลง แล้ว บวกราคาขึ้นอีก 1000... เอาอย่างน้อย ก็ออกลายใหม่ พร้อมของแถมยั่วใจ มากมาย เลือกได้ เช่น บัตรสมาร์ทเพิร์ส หรือ ชุดแต่งรุ่นพิเศษจำนวนจำกัด... เครื่องยนต์เดิมๆ ครับ ไม่เปลี่ยนอะไรมากมาย เพราะว่า ก้อปปี้ไอ เอง ใส่มาแต่หัวฉีด ไม่ได้ติดหม้อน้ำแบบคลิกไอ เครื่องยนต์มีกำลังน้อยกว่า จึ ต้องใช้รอบการทำงานมากกว่า ความประหยัดที่แตกต่างกับฟีโน่ จะน้อยลงกว่าเดิม จากที่คลิกไอ ประหยัดน้ำมันกว่า ฟีโน่ 10 กิโลลิตร เจ้า ก้อปปี้ไอ ก็คงจะประหยัดน้ำมันกว่าฟีโน่ราวๆ 5-6 กิโลลิตรเท่านั้นแหละ เรียกว่าประหยัดน้ำมันกว่า นิดหน่อย... หัวฉีดฟีโน่ ถ้าออกมาจริง น่าจะประหยัดน้ำมันกว่า ก้อปปี้ไอ อยู่นิดนึงเช่นกัน แต่คงอีกนาน... ถ้ายอดขายไม่ตกจริงๆคงไม่ใส่มาหรอกครับ จากคุณ : ROOTAMAN เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 01:14:26

ความคิดเห็นที่ 33 ติด NOS และเทอร์โบชาร์จ  จากโรงงาน จากคุณ : พอใจจัง เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 06:19:20

ความคิดเห็นที่ 34 ยามาฮ่าไม่มีโรงงานผลิตชุดหัวฉีดต้นทุนต่ำในประเทศไทย ต้องสั่งนำเข้า ยกชุดทำให้ราคาแพง  ผมว่าดอดเข้าประตูหลังโรงงานเคอินที่โรจนะ2 ที่เขา ผลิตหัวฉีดให้ฮอนด้า แอบไปแบ่งซื้อมาใส่ฟีโน่มันต้องรุ่งแน่ๆ ....เรียกกินเนสบุ๊คมาอีกรอบ  บันทึกคนใช้ฟีโน่จอดรถบนสะพานวงแหวน อุตสาหกรรมมากที่สุดในโลก เอาให้มากกว่ายี่งหย่ายกว่าสันเขื่อน จากคุณ : milestone เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 06:29:35

ความคิดเห็นที่ 35 แบบนี้พอได้ไม๊ครับ Fino Vanz Limited Edition มาจากโรงงานเลย จากคุณ : milestone เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 07:28:41

ความคิดเห็นที่ 36   ก็คงเหมือนรถเก๋ง toyota กับ honda  ผลัดกันรุกผลัดกันรับ ยอดคงไม่หนีกันมาก แฟนใครแฟนมัน จากคุณ : pipat_2520 เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 08:02:23

ความคิดเห็นที่ 37   ยามาฮ่า คงไม่ทำอะไรหรอกครับ พอเพียงและเพียงพอ ที่ 1 ไม่ไหวขอเป็นที่ 2 ตลอดไปดีกว่า . . . . ฟิ้วววว จากคุณ : athit1975 เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 08:23:24 A:125.26.64.140 X: TicketID:061694

ความคิดเห็นที่ 38   เมื่อก่อนไม่ชอบรถสไตล์นี้ พอเห็น Scoopy i แล้ว กลับรู้สึกว่า Fino ดูดีขึ้นนะ สงสัยคิดไปเอง จากคุณ : บอล เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 08:52:48 A:125.27.167.18 X: TicketID:231998

ความคิดเห็นที่ 39 5555 ผมว่า  ฮอนด้า  ขยับตัว  ช้าาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาา  มากๆ   ปล่อยให้ ยามา  ทำตลาด นี้มาเป็นหลายปี ยามา  แทบจะสร้างแบรนใหม่จาก ฟีโนตัวเดียวได้เลย จากคุณ : Fighting Beaver เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 09:00:35

ความคิดเห็นที่ 40 ออกไฟเหลี่ยมแม่มเลย ทิ้งไปเลยออโต้ไฟกลม สร้างกระแสขึ้นใหม่ ให้ฮอนด้าเสียหน้าเล่นๆ (แต่ต้องสวยนะ) ถ้าติดตลาดอีกล่ะก็ คราวนี้ให้โคตรฮอนด้าก็เหนื่อยครับ จากคุณ : M.D.Luffy เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 09:44:42

ความคิดเห็นที่ 41   ตอนแรกมีข่าวว่าลดราคา แล้วก็มีประกาศตามว่า ว่าข่าวลวง มาแบบนี้ผมว่า คงอยู่นิ่งๆ ไม่ก็เอาดาราเกาหลี มาดึงเรตติ้ง + เปลี่ยนสีตามสไตล์ล่ะมั้งครับ เค้าทำจนจะเชี่ยวชาญแล้วมั้ง เห็นแบบนี้มาหลายปีละ ถ้าไม่มาเล่นหัวฉีดบ้าง คงหาจุดชูเท่า Honda ยากหน่อย เพราะหัวฉีดนี่พิสูจน์กันทั่วแล้วว่า ประหยัดน้ำมัน เครื่องแรง ออโต้นี่ออกตัวทันใจเลยด้วย ไอเสียสะอาด ไม่ต้องแปลงท่อ เพิ่มแมว แถมสีสนตอนนี้ ผมว่า มันแรง เด่น สวยดีเหมือนกัน ฉีกเดิมๆนิดๆ ด้วย สวยดี จากคุณ : yiatew เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 10:38:22 A:58.8.69.7 X: TicketID:204984

ความคิดเห็นที่ 42 ความคิดเห็นที่ 14     ใส่หัวฉีดครับ ไปได้อีกพัก ถ้าไม่พอ ก็ยัดวาวล์แปรผันตามลงไป ใช้ได้อีกพักใหญ่ๆ เมื่อมันเริ่มโรยรา ก็ยัดเทอร์โบอีกทีครับ เวอร์ ชั่นสุดท้ายก็ ใส่อินเตอร์คูลเลอร์ตามลงไป จากคุณ : สยึมกึ๋ย     เขียนเมื่อ : 16 ก.ย. 52 20:37:13   ถูกใจ : yorch เห็นด้วยอย่างแรง แต่ว่านูปี้ งามจริงๆ จากคุณ : *380 Z เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 10:56:10

ความคิดเห็นที่ 43 มันจะไปดึงยอดคลิ๊กไอลงรึเปล่าน้อ จากคุณ : พยัคฆ์ร้ายแซบนัว เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 11:01:48

ความคิดเห็นที่ 44   ฟีโน่เค้าแซงไปโลดหลายช่วงตัวแล้วครับ   กำไรเท่าไหร่แล้วไม่รู้ ตามให้ทันก็แล้วกัน จากคุณ : VIOS101 เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 12:12:50

ความคิดเห็นที่ 45   ครอบครัวฮอนด้าเค้าคุยกันเองครับ ชอบนินทาชาวบ้านเค้า จากคุณ : แก้วน้ำ เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 12:30:08 A:202.80.239.130 X: TicketID:233137

ความคิดเห็นที่ 46 กว่า จะมา ยามาฮ่า กำไร ฟีโน่ ไปบานเบอะ กลับมาตั้งตัวได้อีกรอบ แต่มาช้ายังดีกว่าไม่มา นะฮอนด้า ยามาฮ่า จะแก้เกมได้ ในระยะสั้นก็ลดราคา ในระยะยาวก็ กลืนน้ำลายตัวเอง ใส่หัวฉีดเข้าไป จะได้สูสีกัน หรือถ้าอยากได้แบบเร็วมากๆ มาตั้งกระทู้ถามในห้องนี้ว่า "ขับรถคาร์บูยังไง ให้ประหยัดกว่าหัวฉีด" จากคุณ : Longinus เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 14:28:20

ความคิดเห็นที่ 47 ผมว่าช่วงนี้อาจจะลดราคานิดหน่อย และ จะยังไม่ปรับเปลี่ยนอะไรมาก อาจจะแค่ออกลายเพิ่ม แต่ระยะยาวอาจจะใส่หัวฉีด (กลืนน้ำลายตัวเอง) แต่อาจจะปีหน้ากลางๆปี หรืออะไรก็ว่ากันไป แ่ต่ผมว่าตอนนี้ผมเิ่ริ่มรู้สึกว่า การดีไซน์ของ Scroopy i มันขัดๆในตัวมันอยู่นะครับ คือจะแนวคลาสสิคก็ไม่เชิง จะสปอรต์ก็ไม่ใช่อะ เพราะไอ้ไฟเลี้ยวกลมๆ 4 ดวงนั้นละ   ว่าแต่ไอ้ไฟเลี้ยวมันน่าจับใส่ Fino จริงๆเล้ย จากคุณ : สองลิตรร้อย เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 14:39:31

ความคิดเห็นที่ 48 เรื่องรูปร่างแล้วคงเดิมดีกว่าเปลี่ยนแต่ลวดลายรถพอ ส่วนเครื่องยนต์คาร์บูผมว่ายังไม่ต้องเปลี่ยนหรอกครับเพราะ รู้สึกว่าหัวฉีดพังง่ายอ่ะ ถึงแม้จะประหยัดกว่าก็จริง แต่ซ่อมที่ดิเหอๆๆและบ่อย จริงผมชอบเครื่องคาร์บูมากกว่าหัวฉีดนะครับ ส่วนระบบระบายความร้อนก็อากาศเหมือนเดิมนะแหละครับ ดูอย่างค่ายH สิครับ หม้อน้ำไม่มีผลเลย เล็กกว่ากระติกน้ำอีก จากคุณ : BarLock เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 15:51:26

ความคิดเห็นที่ 49 แค่นี้ ฮอนด้าก็ตามไม่ทันแล้ว ยิ่งถ้าไปเปลี่ยนเป็นหัวฉีด แล้วฮอนด้าจะเอาอะไรกินกันล่ะครับ จากคุณ : tonky96 เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 15:55:54

ความคิดเห็นที่ 50   ดูๆ ไป กระทู้ปั่นกระแส ฮอนด้านี่หว่า สงสัยจะกลัวขายไม่ออก จากคุณ : bbgun-za เขียนเมื่อ : 18 ก.ย. 52 09:40:34

ความคิดเห็นที่ 51   สคูปปี้ไอไม่ได้มาชน ฟีโน่ แต่ตาม ฟีโน่ต่างหาก แถวบ้านใช้แต่ฟีโน่กันให้เกลื่อนไปหมด จริงๆ ฟีโน่กลุ่มเป้าหมายเค้าจะเป็นพวกวัยรุ่นแต่เห็นคนสูงอายุก็ใช้กัน สคูปปี้ไอออกมาตอนนี้คงตาม ฟีโน่ไม่ทันเพราะดูแล้วไม่ได้ต่างกันเท่าไหร่ จากคุณ : storyme (storyme) เขียนเมื่อ : 18 ก.ย. 52 09:43:19

ความคิดเห็นที่ 52   ยามาฮ่าเค้าไม่ทำไรหรอกครับ นั่งเฉยๆจิบน้ำ ดูความประหยัดของหัวฉีด แล้วก็รอยอดขายตัวเองตกก่อน ค่อยลุกมาพัฒนาทำหัวฉีดบ้าง แหล่ะ ผมว่า .. ตอนนี้คนที่จะซื้อมีลังเลกันเยอะล่ะครับ เพราะตอนนี้ ความประหยัดก็สำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ คนเรานะ ก็ลงทุนซื้อรถทั้งที ก็หาความประหยัดด้วยแหล่ะ Scoopy I ชน หรือ ตาม เดี๋ยวดูยอดขายกันก็รู้ ผมว่า แทนกันได้อ่ะ จากคุณ : megazient เขียนเมื่อ : 18 ก.ย. 52 10:59:26

ความคิดเห็นที่ 53 เทียบตัวเป็นๆแล้ว fino สวยกว่า เรื่องหัวฉีดไม่เน้น ความจำเป็นน้อย ยังไม่น่าเล่นกลัวจุกจิก ยามาฮ่า จัดโปรโมชั่นดีดีให้หน่อยก็พอแล้ว ตัวหน้าขอแหวกแนวไปเลย พวกผู้ตาม จะได้วิ่งตามกันต่อไป จากคุณ : please_pat เขียนเมื่อ : 4 ต.ค. 52 10:53:53

ความคิดเห็นที่ 54   ทำไม scoopy จะเบียด fino ไม่ได้ล่ะครับ ฮอนด้าเคยทำมาครั้งนึงแล้วนี่ ตอนออกคลิกมาเบียดมิโอ พอออกมาปุบนี่ยอดมิโอตกเลยนะตอนนั้น ผมใช้มิโออยู่เซ็งเลย โดนรถค่ายคู่แข่งฮิตกว่า ตอนนี้ scoopy ออกมาดันมีหัวฉีดเข้าไปอีก fino มีหนาว ถ้าไม่รึบเข็นหัวฉีดออกมาละก็เตรียมตัวได้เลย   ก็น่าจะรู้นะว่าสมัยนี้น้ำมันแพง จากคุณ : วะว้าว (โอเอซิสแมน) เขียนเมื่อ : 4 ต.ค. 52 11:45:54