ความคิดเห็นที่ 1 ภาพลักษณ์ มันเป็นนามธรรมนะ เหมือนกับลม จับต้องไม่ได้ ถึงมันมีอยู่จริงก็เถอะ ถามผิดคน หรือ ผิดกลุ่มคน มันก็ไม่ได้หมายคำตอบที่ถูก ยี่ห้อ A คนชอบ 62 ล้านคน แต่พอเราขี่เข้าหมู่บ้านที่มีแต่คนชอบยี่ห้อ B เราก็โดนเหยียดแล้ว    ไม่ได้แอนตี้คำถามประเภทนี้ แต่จุดสิ้นสุดมันไม่มี และถ้าใจไม่กว้างพอ มันจะเป็นตะกอนที่ตกค้างกันในใจเปล่าๆ     มอไซค์ไม่ทำให้ใครมีระดับหรอกครับ  มีแต่ผู้ขี่ทำให้มอไซค์ มีระดับ คหบดีมีชื่อแถวบ้านผม ยังขี่ A 100 โทรมๆ อยู่เลย ^^ จากคุณ : กาละมังบิน เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 13:37:12

ความคิดเห็นที่ 2 รู้สึกไม่ต่างกันเลย คงต้องแบบ pcx ถึงจะพอรู้สึกต่างน่ะ จากคุณ : h mania เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 14:09:39

ความคิดเห็นที่ 3 ของใครๆ ก็บอกว่าของตัวเองดีครับ ผมไม่ได้ใช้สองรุ่นนี้ ส่วนตัวผมว่า อิลิแกลน์ 135 ครับ จากคุณ : henrydel เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 14:10:20

ความคิดเห็นที่ 4   ผมยึดที่เครื่องยนต์เป็นหลัก ยกให้ อิลิแก้น 135 จับมาวิ่งคู่กัน อิลิแก้นวิ่งสวนสบายๆ จากคุณ : อาโนลชวา เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 14:19:42

ความคิดเห็นที่ 5 ถ้าดูแต่ภายนอกก็พอๆ กันครับ... แต่ผมชอบไฟเลี้ยวอิลิฯ หรูหรามาก... จากคุณ : w@@n เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 14:24:42

ความคิดเห็นที่ 6   รู้ ว่า Air Blade มัน 61,000 พึ่งไปดุ เมื่อตอนเที่ยง ตอน ทานข้าว ถามว่าซื้อสด ลดได้เท่าไหร่คับ  ---- > คำตอบที่ได้คือ " ลดได้ ห้าร้อยบาทค่ะ " ช๊อค !!! แต่ยังไง แก๊น ก็ยังถูก กว่านะคับ แต่ ก็นะ yamaha ( ใช้อยุ่เหอๆ ) แก้ไขเมื่อ 17 ก.ย. 52 14:43:48 จากคุณ : thikonw เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 14:43:25

ความคิดเห็นที่ 7 ผมว่า Air Blade   แต่แพ้อิลิแก๊นซ์ อย่างเดียวคือไฟเลี้ยว  งดงามจริงๆ จากคุณ : โกอ้วน เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 14:47:33

ความคิดเห็นที่ 8   มันแล้วแต่คนชอบครับ เรื่องแบบนี้ แต่ส่วนตัวผมนะ เมื่อก่อนก็ว่าอีแก๊นนะ .. แต่ตอนนี้ผมชอบ Air Blade I มากกว่า ด้วยทั้งดีไซน์ ขนาด แล้วก็ความแตกต่าง อย่างลักษณะ U box หรือ ฝาถังน้ำมัน ช่องใส่แก้ว อีกทั้งเฟรมหน้ารถลายฟีนิกซ์ ก็สวยดี สะท้อนมันวาวแล้วก็ที่รุ่นแรก สีทองสวยดี แต่นะ มา BO ปุ๊ปเออ มันสวยแรงกว่าอีกแบบนึง.. (ยิ่งเรื่องเครื่องผมชอบมากกว่าเลย) จากคุณ : yiatew เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 15:23:29 A:58.8.243.69 X: TicketID:204984

ความคิดเห็นที่ 9 ว่าด้วยเรื่องเครื่อง ผมยกให้ อิลิเกนครับ(แต่กินน้ำมันมากกมาย) รูปทรงผมมยกให้แอร์เบลด(แต่งแล้วสวย)แต่ตอนนี้ผมใช้ CBR150R คุ้มกว่า 2 ตัวนี้อ่าคับ แรงกว่า ซดน้ำมันพอกัน จากคุณ : คนพเนจร (agira012) เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 15:37:25

ความคิดเห็นที่ 10 ถ้าอยากสวยแรง อิลิแกน จากคุณ : tonky96 เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 15:45:19

ความคิดเห็นที่ 11   ้ถ้าอิลิแก๊นกับแอร์เบลดผมเลือกอิลิแก๊นเต็มๆเลยครับโดนใจผมมากกว่าแอร์เบลดหลายจุดเลยครับ จากคุณ : pianorider!!!! (sathaporn41132) เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 18:59:53

ความคิดเห็นที่ 12 คุณ parama01 ชอบตั้งกระทู้แนวนี้จัง หลายเวบด้วยไม่เข้าใจ มันเหมือนเสี้ยมให้คนทะเลาะกันอ่ะ  ในบางกระทู้ก็เสริฟเอง ชงเองตบเองก็มี ........ ไม่เข้าใจความคิดอ่ะว่าต้องการอะไรกันแน่ จากคุณ : milestone เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 19:36:09

ความคิดเห็นที่ 13   กระแสมันไม่เหมือนเมื่อก่อนแล้วอ่ะครับ สมัยก่อนอยากได้ NOUVO MX โห...ดาวน์ 15,000 ราคามันจี๊ดดดดดดด ขี่แล้วสาวเหลียวคอเคล็ด ดูดีมีตังค์ใช้ ไฮโซมั่กๆ เพื่อนผมซื้อ MX LIMITED สีขาว เงินสด 61,000 เรื่องจริง กระแสมันแรง ตอนนี้ EG ล้อแม็ก ห้ากลางๆ ก็เก่งแล้ว ไม่เหมือนเมื่อก่อน AB กระแสมาเรื่อยๆ เพราะคลิ๊กมันมากั๊กไว้ เครื่องเดียวกัน EG ขี่ล้อเดิมก็ดี(แม็ก 16 TLนะ) เอาไปใส่ล้อ 12 แบบ Long&low ก็ดูดี ถ้ามีแค่สองตัวเลือกขอเลือก ซีซี เยอะไว้ก่อนครับ โมทีหลังมันแพง จากคุณ : ahamay (AHAMAY) เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 19:49:42

ความคิดเห็นที่ 14   มาเชียร์ EG ด้วยอีกแรง (พอดีขี่อยู่ หาว่าหน้าม้ากฌยอมอ่ะ แต่หน้าม้าแบบไม่ได้ตัง มีแต่ความจริง) - สวยกว่านะผมว่า ลองศึกษารถสวยๆ ได้จาก http://www.boyzathailand.com/board/index.php?topic=25597.0 - หาความรู้เรื่อง EG หรือราคาอะไหล่ ได้จาก http://www.yamaha-motor.co.th/Gang/List.aspx?GID=151 - เรื่องความสวยงามผมว่าแล้วแต่คนชอบ แต่ผมให้ EG เพราะออกแบบฉีกแนวเท่ๆ ของ MX เป็นสวยหรูแบบ EG - ความแรงออกตัว AB กินนะครับแต่นิดหน่อย ตัว EG เดิมๆ สามารถทำความเร็วได้ที่ 115-135 อยู่แล้ว และไมล์ดิจิตอลแข็งแน่นอน ผิดพลาดจากรถยนต์ไม่เกิน 5 Km/h - ยาง TL มากับแมกซ์จากอินโด แค่แมกซ์+ยางติดล้อราคาก็ปาเข้าไป 4000-5000 บาท แล้วครับ แต่ส่วนใหญ่เค้าจะเปลี่ยนยางเพราะของติดรถไม่ดีเท่าที่ควร - U-BOX ใส่หมวกปิดคางได้ - อัตราการสิ้นเปลืองต่ำนะครับ (แต่ก็ขึ้นกับการขับขี่ ถ้านุ่มนวล วิ่ง 80-90 นี่ประหยัดได้มาก) - ถังน้ำมันก็ใหญ่ดี เบนซิน 91 เติมเต็มถังราคาราวๆ 140-160 บาท - วัสดุ + ดีไซน์ ปีกนกน่าจะเป็นรอง ส้อมเสียงนะ - แต่ไม่หัวฉีด คอหัวฉีดอาจไม่ชอบ แต่คาร์บูแรงจากโรงงานก็ไม่ต้องแต่งอะไรเพิ่มครั้นจะแต่งก็ทำได้ง่ายกว่า เสียก็ไม่ต้องยกทั้งเครื่อง (ส่วนตัวเฉยๆกะหัวฉีด-*-) พอแค่นี้ก่อนเด๋วโดนหาว่าหน้าม้า เอ้าคนใช้ AB มาโฆษณาของหน่อย จากคุณ : aOnz+ Plus เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 20:39:53

ความคิดเห็นที่ 15 แอร์เบลด มีข้อเสียที่ไม่น่าเชื่อ แต่จริง เพราะเคยเกือบเกิดอุบัติเหตุ  มาแล้วตอนที่นั่งซ้อนแอร์เบลดของเพื่อน  ขณะกำลังเลี้ยว ตอนกลางวัน เพื่อนผมก็เปิดไฟเลี้ยว  รถที่วิ่งสวนมาเกือบชน ต่างคนต่างด่ากัน เขาบอกว่าเพื่อนผมไม่ได้เปิด  ผม มองดูจากระยะ ประมาณ20 เมตร ตอนกลางวัน  เป้นไปได้  ว่าแสงไฟหน้ามันกลบแสงไฟเลี้ยวหน้าหมด  เพราะอยุ่ในโคมเดียวกันเดียวกัน แต่ไฟเลี้ยวเล็กไปหน่อย เรื่อง อื่น บอกคำเดียว ไม่ชอบ รถ หัวโต ท้ายลีบ  มันประหลาดๆ  และเครื่องมันก็เล็ก จริงๆ  ไม่เหมาะ สำหรับ คำว่า รถครอบครัว เมื่อ ต้อง ซ้อน 2 จากคุณ : siritach เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 22:07:27

ความคิดเห็นที่ 16   ^ ^ ^ ^ #14   ตอบได้ตรงประเดนมากคับ ส่วนตัว ยกให้ EG มากกว่า เพราะว่าใช้อยู่ แต่จะว่าไปเรือ่ง  - U-BOX ใส่หมวกปิดคางได้ ----------------------------------------- ใส่ได้นะคับแต่ต้องยัด เพราะว่าหมวก ผมใหญ่ อิๆ index dragon ไซด์ ใหญ่สุด จะใส่รุ่นอื่นก็ไม่ได้ เพราะว่าไม่มีไซด์ เหอๆ แต่ ถ้าพูดรวมๆ แล้ว รถดี คับ  แต่ อยู่ที่ความ ชอบส่วน บุคคลละ ผม ว่านะ ผมเป็นคนไม่ซื้อรถ มือหนึ่งอยู่แล้ว เพราะว่า ราคา ลงเร้ว  EG ที่ขับอยู่ก็เป็น มือสองคับ ราคา ลงมาเป็นหมื่น ถ้าขายตอนนี้ ยังคิดว่ากำไร ใช้เลยละคับ แต่ EG เสีย อย่างเดียว ของ แต่ง มีไม่มากเท่า AB อย่าง ที่ท่าน บนๆ ได้กล่าวมา จากคุณ : thikonw เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 22:18:00

ความคิดเห็นที่ 17 ตอบแบบไม่ต้องคิดมากเลย NOUVO จากคุณ : น้ำก้นแก้ว เขียนเมื่อ : 17 ก.ย. 52 23:19:21

ความคิดเห็นที่ 18 ตอบแบบไม่ต้องคิดเหมือนกัน AIRBLADE ก๊าบบบ ลองดูตัวจิงแบบใกล้ๆอ่ายิ่งถ้าเป็นตัว BO PROJECT มันสวยงามมากหรูหราแบบดูดีบอกไม่ถูกมองยังไงก็หรูกว่า ELEGANT ที่ทรงแปลกๆไม่ค่อยสมส่วนอ่าคับ อิอิอิ ตาผมคนเดียวน๊า ชาวแก๊งค์ผมก็ชอบ AIR กันหมดเลยแต่มีคนนึงชอบ แก๊น รสนิยมแตกต่าง เรื่อง CC ผมไม่ค่อยสน อีกอย่างน๊าตอนนี้กระแส AIRBLADE i ดีมั่กๆราคาปั่นเลยอ่ะ รถมันขายดีหลายร้านของไม่มีอ่า เซงเลย แต่ ELEGANT กระแสหดแล้วอ่าก็ต้องลดราคาลงอย่างไม่ต้องสงสัยเลย จากคุณ : ยำปลาดุกฟูกรอบๆหอมๆ เขียนเมื่อ : 18 ก.ย. 52 01:52:40

ความคิดเห็นที่ 19 มายืนยันว่า elegance ไม่ได้กินน้ำมันมากมายครับ ไม่ต่างกับ รถเกียร์ 100-110 cc เลยครับ 42-45 กิโลลิตร สบายๆ ที่ความเร็วไม่ต่ำด้วยนะ 70-80 ของรุ่นนี้ คันอื่นๆต้องวิ่ง 80-90 ถึงจะเท่ากัน แล้วถ้าวิ่ง 80-90 รุ่นอื่นๆมันจะได้สักกี่กิโลลิตรกัน ? ถ้าขี่ช้าๆ อย่างรุ่นอื่น ก็ไม่ต่ำกว่า 45 กิโลลิตรแล้วครับ แค่นี้ก็ประหยัดน้ำมันมากกว่า Click คาร์บู กับ Airblade คาร์บูแล้ว... ส่วน Airblade i ประหยัดกว่ารุ่นนี้แต่ ไม่แตกต่างมาก ไม่เกิน 7 กิโลลิตรอ่ะ สำหรับผม ขอเครื่องยนต์ ทนทาน วัสดุดี แรงดี ขี่เร็วๆไม่สั่น ซ้อนสองสบาย ไว้ก่อน ประหยัดน้ำมัน มันเรื่องจิ๊บๆ วันนึงไม่ถึง 5 บาท ขี้เกียจไปใส่ใจ ได้หัวฉีดมา แต่เครื่องยนต์ธรรมดาเหลือเกิน ขี่เร็วๆ รอบจัดๆ อัดหนักๆ ก็พังก่อน อัตราเร่งมันจี๊ดเมื่อขับคนเดียวครับ ได้ล้อเล็กๆ มาช่วย ทำให้คล่องตัวขึ้นมาก ลองใส่ล้อ 16 เท่ากัน หรือซ้อนสองดิ cc มากกว่าจะเริ่มได้เปรียบแล้ว ชอบ ใต้เบาะ ของทั้งสองรุ่นนี้ พอๆกัน อันนึงยาว ใส่กระดาษม้วนได้ ไม้แบดก้อดี หนังสือก้อเหมาะ แต่ อีกอันนึง ลึก ยัดหมวกเต็มใบได้เลย ไม่ต้องหิ้วไปมาหรือกลัวหาย แต่ ผมนิยมหมวกเต็มใบและกลัวหาย อิอิ ถ้าใต้เบาะ Elegance ยัดเต็มใบไม่ได้ ผมคงไปออก X1R แล้ววววววว แรงกว่าเยอะ แต่ตอนนี้ ยัดของเต็มใต้เบาะทุกวัน รองเท้ากีฬา เสื้อผ้า ชุดกันฝน หนังสือ บางทีมีข้าวห่ออีกต่างหาก  มดจะทำรังในรถแล้ว -  -'   สำหรับ Elegance ต้องขอบอกว่า หรูตรงการขับขี่ครับ ความเร็วสูงพอๆกับรถยนต์บนถนน มันให้ความรู้สึกชิลๆมาก เครื่องไม่สั่นเลย ตรงนี้แหละ ที่ cc น้อยอย่าง ABi ให้ไม่ได้ ซื้อมอไซค์มาขับให้มันสบายๆ เร็วก็ได้ ช้าก็ดี ไม่ใช่ซื้อมาเพื่อเก็บหอมรอมริบ ค่าน้ำมัน วันละ 5 บาท... คำว่าหัวฉีดประหยัดมันจริง แต่ cc มันต้องสัมพันธ์ กับน้ำหนักรถ... ปล. ว่าแต่ จขกท ชอบตั้งกระทู้แนวนี้จิงๆเลยนะ ตั้งมันไปทุกเว็บอีกต่างหาก จะทำวิจัยเหรอครับ ? จากคุณ : ROOTAMAN เขียนเมื่อ : 18 ก.ย. 52 02:29:02

ความคิดเห็นที่ 20   เพื่อนผม 2 คน ใช้ 2 รุ่นนี้มันบอกว่าเครื่องยนต์ ของ NV elegance ดีมากเครื่องเสียงเบา แรงกว่า ไม่มีอาการสั่นเลย นิ่มมาก อัตราเร่งดี และเครื่องมันก็ทนทานมาก คนขายบอก มันเป็นกระบอกสูบไดอะซิล ซึ่งเครื่อง 135 cc ก็จริงแต่มันประหยัดมากเมื่อเทียบกับความแรง ซึ่งเพื่อนอีกคนที่ใช้ Airblade i  ลองมาขับ NV elegance ถึงกับอยากเอาไปเปลี่ยนแล้วซื้อใหม่เลย อันนี้มาพูดจากประสบการณ์จริงๆ ผมว่าก็ลองขับทั้งสองคันแล้ว ก็เป็นเช่นนั้น ถ้าไม่เชื่อต้องให้คนใช้จริงๆออกมาพูดจะดีกว่าคับ จากคุณ : bbgun-za เขียนเมื่อ : 18 ก.ย. 52 09:21:15

ความคิดเห็นที่ 21 ... ใครเชียร์อะไร เพราะอาจจะใช้รุ่นนั้น ๆ อยู่ ลองไปหาขี่ดูก่อนดีกว่า อาจเปลี่ยนใจก็ได้ รถค่ายยักษ์ความเร็วมาก ๆ หาเครื่องนิ่ม ๆ นิ่ง ๆ ยังไม่ค่อยจะเจอเลย สั่นไปหมด ผมชอบ EG มากกว่า อะไร ๆ มันก็ดีกว่าเยอะ จากคุณ : พันท้ายนรสิงห์ เขียนเมื่อ : 18 ก.ย. 52 09:39:45

ความคิดเห็นที่ 22   ภาพจากเว็ป  http://www.yamaha-motor.co.th/Gang/List.aspx?GID=151 แก้ไขเมื่อ 18 ก.ย. 52 09:53:20 จากคุณ : 135 (pipatpipat) เขียนเมื่อ : 18 ก.ย. 52 09:51:29

ความคิดเห็นที่ 23   ผมเลือก นูโน 135 ครับ แก้ไขเมื่อ 18 ก.ย. 52 09:59:08 จากคุณ : 135 (pipatpipat) เขียนเมื่อ : 18 ก.ย. 52 09:55:13

ความคิดเห็นที่ 24   ผมเอา Air Blade I ครับ หัวฉีด ของใหม่ ประหยัดน้ำมัน ไอเสียสะอาด เผาไหม้หมดจด ออกตัวแรงดี บิดเร่งต้นจัด ทันใจ ดีไซน์ ส่วนตัวผมชอบ หน้าแอร์เบลด ไอ เคยขี่ นิ่ง นิ่ม สนุก คนซ้อนนั่งสบายไม่ร้อนขา จากคุณ : megazient เขียนเมื่อ : 18 ก.ย. 52 11:45:15

ความคิดเห็นที่ 25   ด้วยข้อดีของหลายๆท่าน + กะความชอบของข้าพเจ้า อิอิอิ ขอเลือก HONDA รุ่น AIRBLADE i จร้า.... จากคุณ : จัดไปอย่าให้เสีย เขียนเมื่อ : 18 ก.ย. 52 12:44:00 A:192.251.226.206 X: TicketID:220287

ความคิดเห็นที่ 26 มองอิลิแกน แต่ตอนซื้อดันไปเอา แอร์ไอ ซะงั้น ความสวยไม่ทิ้งกัน แต่ไอมันประหยัดกว่าเยอะ ขับใน กทม นะ เรื่องอัตราเร่งไม่ต้องห่วง จากคุณ : nat.demo เขียนเมื่อ : 18 ก.ย. 52 14:04:22

ความคิดเห็นที่ 27 ผมมองในแง่ความประหยัด และความชอบส่วนตัวเป็นหลักที่ชอบรถดีไซน์ดุดันแบบหรูสปอร์ต จึงกดโหวต AIRBLADE i เป็นที่เรียบร้อยแล้ว ////////////////////////////////// ชอบฮอนด้าที่ทำรุ่นนี้ใส่ใจสิ่งเล็กๆน้อยๆ อย่างคอมบายเบรก หรือแม้กระทั่งจุดเล็กๆอย่างการป้องกันการลืมเอาขาตั้งข้างขึ้นจนเกิดอุบัติเหตุ แล้วก็มี Parking Brake ด้วย จากคุณ : song_guy เขียนเมื่อ : 18 ก.ย. 52 15:56:28

ความคิดเห็นที่ 28 มีกระทู้แบบนี้ก็ดีนะครับ ได้มาแสดงวิสัยทัศกันหลายๆอย่าง และอีกอย่างกระทู้ประเภทนี้เราจะได้มองเห็นว่าใครใช้คันไหน เป็นสาวกค่ายไหน ถึงแม้จะไม่เคยใช้ทั้ง 2 คันก็ตาม แต่ด้วย สายเลือดของเหล่าสาวกที่ยึดติดกับแบรนด์นั้นๆอย่างแน่หนา ก็ต้องมาช่วยกันดันแบรนด์ของตัวเองหน่อย เวลานำ 2 ตัวนี้มาเปรียบเทียบกัน จะมีการคุยทับกันตลอด แต่ผมบอกได้เลยว่า เวลาคุยทับกัน Air Blade i มีให้คุยทับอยู่อย่างเดียวคือ ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด PGM-Fi ทุกวันนี้ผมมองว่า Air Blade i ออกมาหลัง Elegance แต่เทคโนโลยีความก้าวหน้าใน รถ 1 คัน Air Blade ยังคงเป็นรองอยู่หลายๆอย่าง ทั้งๆที่ออกมาหลัง และมีโอกาสจะพัฒนา แต่ก็ยังไม่พัฒนาให้เท่าเทียมคู่แข่งหรือให้เหนือกว่า เพราะว่า ยังไงติดป้ายยี่ห้อนี้ ยังไงก็มีสาวกเหนียวแน่น ยังไงก็ขายได้? เปรียบเทียบ รถคลาสเดียวกัน ราคาพอๆกัน - เรือนไมล์ Elegance นำไป 1 ก้าว เพราะเปลี่ยนไปใช้ไมล์ดิจิตอล และไฟฟ้าแล้ว - วงล้ือแม็ก กับรถขนาดใหญ่ น้ำหนักเยอะ 14 นิ้ว กับ 16 นิ้ว แบบไหนเหมาะกว่ากัน ตรงนี้ Elegance ก็นำไปอีก 1 ก้าว - ยาง Tubeless ไม่มียางใน Elegance ก็นำไปอีก 1 ก้าว - ระบบระบายความร้อน Elegance ก็นำไปอีก 1 ก้าว ด้วยระบายความร้อนด้วยน้ำทั้งระบบ - เครื่องยนต์ หัวใจหลักของรถ (ถึงแม้ว่าสาวก Honda จะมองว่ามันไม่ใช่หัวใจแล้ว แต่หัวใจคือระบบจ่ายน้ำมัน นี่แหละครับเข้าทาง Honda เลย เมื่อทำให้สาวกคิดว่ามันเยี่ยมแล้ว ต่อให้ออกเครื่อง 100cc ก็ขายได้ ถ้ายัดหัวฉีดลงไปซักตัว ทุกวันนี้เลยมีเครื่องอยู่บล็อคเดียวคือ 110cc แต่ก็ขายได้ และขายดีด้วย) แต่สำหรับผม ยังคงมองว่าเครื่องยนต์นี่แหละ หัวใจหลักของรถ ด้วยความที่เครื่องยนต์ใหญ่กว่าเยอะและยังเครื่องยนต์แบบชนิดพิเศษ ตรงนี้ Elegance ก็นำไปอีก 1 ก้าว - ไฟหน้า มีไฟ 4 ดวง ไฟหรี่ 2 ดวง ไฟท้ายใหญ่ ไม่ต้องเบรกอยู่ไกลๆก็เห็นชัดเจน ไฟเลี้ยวหน้าหลังแยกออก ปลอดภัยและชัดเจน นำไปอีก 1 ก้าว เรื่องหัวฉีด ดี ประหยัด ไอเสียสะอาดขึ้น ลดมลพิษ เพราะเรารักโลก ผมไม่เคยเถียงซักคำว่ามันไม่ดี ดีครับ แต่นั่นมันคือ ชิ้นส่วนหนึ่ง ไม่ได้เป็นภาพโดยรวมของรถทั้งคัน แบบนี้ิผมถามหน่อยครับ ว่าถ้าเรานำหัวฉีดไปใส่รถคันไหนๆก็ตาม จะมีคนตามเชียร์มั้ยว่า ประหยัดน้ำมันกว่าเยอะ ไอเสียสะอาดกว่าเยอะ เผาไหม้หมดจดกว่าโคตรๆ แถมไม่มีมลพิษอีกต่างหาก ถามว่าถ้า Yamaha ออก Elegance 135 หัวฉีด ออกมา จะเกิดอะไรขึ้นกับ Air Blade i ผมว่า Air Blade i ก็ขายได้เหมือนเดิม เพราะ ยังมีเหล่าสาวกที่ยังยึดติดกับแบรนด์อีกจำนวนมาก ถึงแม้ว่ารถแพง สมรรถนะเป็นรองแทบทุกอย่าง ก็ยังมีคนซื้อยู่ดี ผมไม่ได้เป็นสาวกของค่ายใดทั้งนั้น เพราะว่าถึงจะเป็นสาวก ก็จ่ายเงินซื้อรถเท่ากับคนอื่นๆอยู่ดี ไม่ได้ค่าโฆษณา ไม่ได้ค่าชวนเชื่อ แม้แต่บาทเดียว รถผมเอง ทุกวันนี้ ขี่อยู่ 2 คัน คือ Elegance และ Sonic รถคันไหนสมรรถนะดีกว่า ผมก็ซื้อคันนั้น ปล. Air Blade i ขี่นิ่ง ขี่นิ่ม ขี่สนุก จริงหรือครับ แล้วคนที่พูดนั่นเคยขี่ Elengace รึป่าวครับ เอาง่ายๆบิดซัก 100 นึง แล้วมาดูกันดีกว่าครับ ว่าคันไหนนิ่งกว่า สั่นน้อยกว่า สะท้านน้อยกว่า นิ่งกว่า เครื่องเดินเรียบกว่า แต่ถ้าขี่ 100 นึงจริงๆ Elegance ได้สบายครับ แต่สงสัย Air Blade i ต้องหมดปลอก อัด 110+ จะตามทันรึป่าว จากคุณ : Akesonic เขียนเมื่อ : 18 ก.ย. 52 17:05:28

ความคิดเห็นที่ 29   เมืองไทยชอบยึดติดกับความเร็วจังเลยครับโดยไม่ได้ดูประเภทของรถเลยว่ามันเป็นรถอะไร สองรุ่นนี้มันก็รถสกูตเตอร์ดีๆนี่เอง ต่างประเทศเค้าเอาไว้ขี่ใช้งานง่ายๆขี่ในเมือง ถือเป็นสกูตเตอร์ขนาดเล็กทั้งคู่ด้วยซ้ำ จุดประสงค์หลักของผู้ผลิตก็ทำมาเพื่อให้ขี่ง่ายขี่สบายที่สุด ประหยัดเท่าที่จะทำได้แต่ไม่มากเท่ารถเกียร์ มีอุปกรณ์อำนวยความสะดวก อุปกรณ์ด้านความปลอดภัยเยอะ เพราะถ้าคุณอยากแรงก็แนะนำรถสปอร์ต รถกะเทย พวกนี้ตอบสนองได้ดีกว่ามานั่งเถียงเรื่องความเร็วปลายกันแน่นอนครับ ผมชอบแอร์เบลดนะ ชอบโดยภาพรวมไม่ได้เจาะจงตรงจุดไหนหรอก แค่ดูแล้วชอบเฉยๆแค่นั้น จากคุณ : GJ เขียนเมื่อ : 18 ก.ย. 52 20:49:56 A:110.164.140.47 X: TicketID:227314

ความคิดเห็นที่ 30   ตามทันได้ไงละไมล์มันหนักนะแต่ผมว่าไม่หนักเท่าไรไม่เกินไมล์โซนิคหรอกขับมาแล้ว100นึงเหมือนขับโซนิค100เหมือนกันไม่ได้ต่างกันเลยแต่รถรุ่งนี้อยู่เหมือนตัวอะไรก็ไม่รู้ไม่สวยเลยเหอะๆแต่ถ้าความประหยัดสู้รถเกียร์ไม่ได้หรอกออกตัวสู้รถเกียร์ไม่ได้ด้วยรถมีคลัชนะรถเกียร์อ้อโต้ทำให้คยขี่เกียจไม่เคยชอบเลยให้ขับก็ขับได้แต่ถ้าให้เลือกระหว่าง2คันนี้ผมเลือกแอร์เบลคแน่นอนจะเสื้อเหล็กหรือเสื้อพิเศษไรก็ถึงจุดนึงก็พังเหมือนกันซ่อมเหมือนกันเรื่องยางถ้าเกิดยางแตกตะปูตำขึ่นมาผมว่าแอร์เบลคเข้าร้านซ่อมรถธรรมดาได้ทุกร้านถ้าอิลิแก๊นต้องเข้าร้านรถยนตร์แพงก็แพงแถมยางก็ไม่เหมือนเดิมอีกไม่ต้องสงสัยเลยว่ารถที่ใหม่กว่าไม่ได้ดีกว่าเสมอไปหรอกไมล์ก็ไม่ได้หนักเท่าไรจะหนักกว่าแดชได้ไงอ่ะไมล์มันต้องอ่อนกว่าอยู่แล้วผมว่าไมล์หนักเท่าโซนิคครับขับมาหมดแล้วผมเลือกแอร์เบลคแน่นอนคุ้มกว่าเห็นๆประหยัดกว่าคาบูอยู่แล้ว จากคุณ : SONIC125 เขียนเมื่อ : 18 ก.ย. 52 20:57:02 A:118.173.217.123 X:

ความคิดเห็นที่ 31 เห้นด้วยกับ เรื่อง ของ eg นิ่งไม่สั่นในความเร็ว ระดับ 100 ขึ้นไป  ซึ่ง ออโต้ อีกค่ายทำไม่ได้  ซึ่งมันก็เป็นเรื่องจริง ทดสอบและทอดลอง กับรถเดิมๆ  ได้   เรื่องสั่นไม่สั่น บางคน อาจจะ คิดว่า เอามาพูดทำไม  ไม่จำเป็น ในความเป็นจริง ถ้าวิ่ง แล้วเครื่องสั่น คนที่ขับต้องใช้สมาธิมากขึ้นและกล้ามเนื้อ มากขึ้น  ทำให้ร่างกายอ่อนล้าได้ง่าย  และไม่เหมาะเมื่อมีการนำรถออกวิ่งทางไกล  หรือ ออกทริป   เรื่องนำรถออกทริป นี่ ถ้าเอาแอร์เบลด มาวัด วัด กับ นูโว อิลิแกนซ์  แล้ว จะเห้นภาพได้ชัดเจนมากขึ้น  วิ่งทางไกล eg รุ่นล้อแม็กโดนตะปูตำ ยังเฉยๆ และไม่แบน แต่ถ้าเป้นแอร์เบลด  ก็ จบ แล้วละครับ และเรื่องความเร็วเฉลี่ย ในการวิ่งผมว่าคนขับแอร์เบลดเหนื่อยนะ ถ้าไปคู่กับ eg เพราะ eg วิ่ง 90-100 แอร์เบลดไมล์นิ่ม กว่า ต้อง 110+  ซึ่งไม่ไหวแน่นอน  eg เดิมๆๆวิ่งได้ 110-120 km/h ท่านั่งแอร์เบลด ก้ดีนะ ไม่ค่อยเมื่อย  แต่ ของ eg ท่านั่ง สุดยอดกว่า เพราะนั่งแล้วเหมือนการนั่ง เก้าอี้เลย คืนนั่งแล้ว หลังตรง  เมื่อวิ่งทางไกลแล้วจะไม่เมื่อย  มาก เรื่อง cc น้อย หรือมาก ไม่สำคัญ ถ้า รถ ในพิกัด 600cc ขึ้นไป เพราะเหลือเฟือ  แต่รถเล็กๆ แบบ นี้  ผมว่า มันจำเป็นนะ เพราะพลังยังไม่พอใช้เมื่อยามจำเป็น  ยังสงสัยอยู่ข้อหนึ่ง ในการทดสอบรถ 72 ชม. ไม่ดับเครื่องของ eg ไม่มีคันไหนพัง ผมไม่แปลกใจ แต่ตอนผ่าเครื่องออกมาทำไม เสื้อและลูกสูบ สะอาดจัง จากคุณ : siritach เขียนเมื่อ : 18 ก.ย. 52 21:04:38

ความคิดเห็นที่ 32 บางคน คิดว่าการปะยาง  tl ยากและวุ่นวาย ผมขอบอกไว้เลยครับ ว่าง่าย และ ที่สำคัญไม่ต้องเข็นไปปะ  หลายท่านที่ใช้ยางประเภท tl รับรองได้เลย ว่า อยู่ดีๆ อาจจะเห้นว่ามีตะปูตำติดอยุ่ที่ ยางตั้งแต่เมื่อไหร่ ไม่รู้  เพราะการที่ตะปูตำนั้น  บางครั้งยางจะไม่มีอาการลมซึมเลย  บางครั้งก็มีอาการลมซึม แต่ไม่มาก ไม่มีทางทำให้ให้แบนได้  ยกเว้นกรณี ที่โดนเศษแก้วบาด ยาง  อันนี้เคยเจอกับตัวเองมา  แต่ก็วิ่งบดไปได้เรื่อยๆ สบาย เพราะยางหมดสภาพแล้วโดนแก้วบาด  และที่สำคัญรถที่ใช้ยาง tl เวลาแบน แล้ววิ่งบดไป รถจะไม่ดิ้น เพราะ ยางประเภทนี้ ออกแบบมาให้แกมยางแข็งมาก  เพราะต้องใช้ผนึกลมกับขอบล้อแม็ก   การปะก็แค่ถอดล้อ ถอดยางออก ปะสติมแบบรถยนต์  หรือโดยการใช้ที่ปะแบบยัดเข้าไปจากแผลภายนอกแล้วดึงออก   ไม่ได้บอกว่ายางในไม่ดีนะ  แต่เพราะว่า มันสู้ยาง tl ไม่ได้จริงๆ แอร์เบลดบางคัน ก็วิ่งไปหายาง TL มาใส่เวลาออกทริปกันเยอะแยะ  ลองหาข้อมูลดูในเวปพวกเขาก็ได้    รถยนตืในปัจจุบันแทบไม่มีรุ่นไหนใช้ยางในแล้วครับ  ใช้ แบบ TL กันเกือบหมด  แม้ แต่รถ 10ล้อ รุ่นใหม่ๆ ก็ใช้ ล้อแบบ TL กันหมด  เพราะ นอกเหนือจากเรื่องยางแบนแล้ว  เรื่องที่รถยนต์กลัวคือ ยางระเบิดครับ  บ่อยครับ โดยเฉพาะรถ บรรทุก10 ล้อ  เพราะยางใน และยางนอก จะเสียดสีกันตลอดเวลา ทำให้เกิดความร้อน และระเบิดได้  แต่สำหรับมอไซค์  หลายๆคนที่ยางแบน แต่ไม่ได้โดนอะไรมาทิ่มตำยาง แต่เพราะ ยางนอกและยางในกัดกันเอง     รถราคา หลายแสน ไปจนถึงรถราคาหลายสิบล้านเช่นพวกซุปเปอร์คาร์ ก็ใช้ยางประเภท TL กันหมดครับ  พูแค่นี้คงงรู้นะครับ ว่าอะไรดีกว่ากัน *** มีรถ มอไซค์  2 คัน   1คันยางใน 1คันยางทูบเลส ทั้ง2 คันโดนตะปูตำ 1คันเข็น 1คันขับต่อไปได้ 1คันต้องเข็นหาร้านปะ เหงื่อไหลไคลย้อย เหนื่อยแทบขาดใจ 1คันวิ่งปร๋อ  วันไหนว่างๆ ก็แวะเข้าร้าน ไปปะ   ร้านปะยาง ไม่ได้มีอยู่ ตลอดทางทุกๆ 1 กม. นะครับ  บางจุด ห่างกันเป็น กม.  อาจจะได้เข็น กันหลายกิโล  หรือจะยอม ขับรถบดยางไปดีละ ก็แค่ยาง เปลี่ยนหมด ทั้งยางนอกและยางใน  ..งบบานปลายหลายร้อย **** จากคุณ : siritach เขียนเมื่อ : 19 ก.ย. 52 10:14:17

ความคิดเห็นที่ 33 ระหว่าง อิลิแกลน์ 135 VS แอร์เบลดไอ รุ่นไหนดูดีดูหรูมีระดับกว่ากันครับ - ไม่มีสักคันที่ให้ความรู้สึกใกล้เคียงคำว่าหรู ผมว่ามันก็แค่รถใช้งานในครอบครัวทั่วไป จากคุณ : shotokan เขียนเมื่อ : 19 ก.ย. 52 21:45:24

ความคิดเห็นที่ 34   Air คาร์บู ของแต่ง เยอะ มั่กๆ คล้ายๆ กับ click เฟรม แต่ง สวย ดี ส่วน ตัว ชอบ สวย มากก่า แรง กรอบ ไฟ สวย ทำ สี แล้ว สวย ****แนะ นำ ถอด กรอง คาร์บู ออก แล้ว ใส่ กรอง เปลือย ปิด ด้วย กระจก ใส แปลง โช้ค หลัง เปน อัน เดียว ตี ท่อ ขึ้น หน่อย สวยแน่คั้บบ คัย แต่ง air ส่ง รุป มา ที่ golfzerogb@hotmail.com หน่อย นะ คั้บ เด้ว แนะ หั้ย จากคุณ : เพนกวิน เขียนเมื่อ : 13 ต.ค. 52 01:38:26 A:202.149.25.235 X:

ความคิดเห็นที่ 35 ช่วงนี้ ฝนตกน้ำท่วม EG ต้องทำใจ เจอน้ำสูงหน่อย ดับครับ จากคุณ : ชื่อนี้ไม่ซ้ำใครแล้วมั้ง เขียนเมื่อ : 14 ต.ค. 52 09:24:59

ความคิดเห็นที่ 36   ผมขับ อิลิแกนซ์อยู่ครับ ชอบมากครับ แรงมาก เดิมๆ วิ่งได้ 130 140 แต่ตอนนี้ 100กว่าๆ กินน้ำมันมาก ส่วนแอร์เบรคประหยัดน้ำมันกว่าครับ โดนส่วนตัวแล้วผมชอบอิลิแกรนซ์ครับ แล้วแอร์เบรคมันราคาเท่าไหร่ล่ะครับ จากคุณ : AuuKunGz เขียนเมื่อ : 18 ต.ค. 52 14:35:16 A:202.47.224.130 X: