ความคิดเห็นที่ 1 NGV อยู่ที่ 15.26 กิโลเมตร/กิโลกรัม *อ้างอิงอัตราสิ้นเปลือง ngv จาก http://pttweb2.pttplc.com/webngv/TH/kw_df.aspx จากคุณ : reaming เขียนเมื่อ : 18 ก.ย. 52 14:39:41

ความคิดเห็นที่ 2 ถ้าน้ำมันอยู่ที่ 30 บาท ต่อลิตร 150000/10= 15000 ลิตร   15000x30= 450000 บาท ngv 8.50 บาท ต่อลิตร 150000/10= 15000 ลิตร   15000x8.5= 127500บาท 450000-127000 = 323000 ngv ประหยัดกว่า 323000 ครับ จากคุณ : โจ้พุงพุ้ย เขียนเมื่อ : 18 ก.ย. 52 14:44:06

ความคิดเห็นที่ 3 ^ ^ เสริมคือ เมื่อบวกค่าติดตั้งอีกประมาณ 60,000 บาท จะประหยัดไป 263,000 บาทครับ จากคุณ : todtoh เขียนเมื่อ : 18 ก.ย. 52 14:52:45

ความคิดเห็นที่ 4 ลองดูอันนี้นะครับ http://thailand.gaspricenow.net/ จากคุณ : thongchai9309 เขียนเมื่อ : 18 ก.ย. 52 14:57:19

ความคิดเห็นที่ 5 อู๋ย  ประหยัดกว่าเยอะ แต่อย่าลืมตอนซ่อมบำรุงนะ ซึ่งก็ไม่รู้ตัวไหนไปก่อนกัน ระหว่างรถ 91 กับรถ NGV จากคุณ : ลำไผ่ บ้านท่า เขียนเมื่อ : 18 ก.ย. 52 15:14:58

ความคิดเห็นที่ 6 อย่าลืมว่า เอนจีวี ก็ใช้ร่วมกับน้ำมันนะครับ รถพี่ที่รู้จักติดเอนจีวี ขับต่างจังหวัด สว่นใหญ่จะได้ใช้ นำมันแทนซะมากกว่า  ใช่ว่าไม่มีที่เติมนะ ที่เติมเยอะแยะ แต่มันอืด เทียบ 91 ไม่ได้เลย แรงส่งไม่ค่อยมี ออกตัวช้า หลังๆส่วนใหญ่ใช้น้ำมันเยอะกว่า แล้วก็แบกถัง ไปมา ร้อยกว่า เกือบ สองร้อยโล   ถ้าคำนวณจริงๆค่าความต่างมันวัดกันตรงๆไม่ได้หรอกครับ เพราะไม่ได้ใช้ เอนจีวี เพียวๆ จากคุณ : dennykung เขียนเมื่อ : 18 ก.ย. 52 15:27:50

ความคิดเห็นที่ 7   ผ่านมาอ่านเจอพอดีรถผมก็ CNG NGV จะเรียกอะไรแล้วแต่ถนัดครับผมใช้ขับไปกลับบ้านกับที่ทำงาน(กรุงเทพรถติดๆนะ)ตกค่าใช้จ่ายไม่เกินวันละ 50 บาท(42-47 บาท)ครับวิ่งเฉลี่ยวันละไปกลับ 70 - 75 กม.ต่อวันแรกๆก็กังวลเรื่องความแรงกับสมรรถนะแต่ตอนนี้ใช้จากป้ายแดงมาเดือนกว่าคิดอย่างเดียวว่าถูกจริงไม่เน้นแรงถ้าอยากแรงขึ้นหน่อยก็เปลี่ยนสวิทจาก CNG มาเป็นน้ำมันวิ่งได้ตามปกติเลยครับแค่ท้ายรถจะรู้สึกหนักๆขึ้นแต่ผมว่ามันวิ่งนิ่มดีนะเพราะมันหนักท้าย555 จากคุณ : ตะเวนไกล (ตะเวนไกล) เขียนเมื่อ : 18 ก.ย. 52 16:20:41

ความคิดเห็นที่ 8   ไม่ได้ไปขับแข่งกับใคร กลัวทำไม มันไม่ได้อืดจนขับไม่ได้ ถ้าอีดแล้วไง แลกกับเงินที่ไม่ต้องเสียไป คิดแค่นี้ก็คุ้มแล้ว คนที่ติดแล้วไม่ใช้ แสดงว่าเป็นคนคิดสั้นไม่ละเอียดถี่ถ้วน ไม่หาข้อมูลก่อน ไม่ก็เจออู่ที่จูนไม่ดี แก๊สกับน้ำมัน ผมใช้อยู่ รถผม ต่างกันแทบไม่รู้สึกเลยครับ จูนดีมีชัยไปกว่าครึ่ง จากคุณ : ขับเยอะๆก็ติดไปเหอะ เขียนเมื่อ : 18 ก.ย. 52 18:06:49 A:119.31.12.80 X: TicketID:038237

ความคิดเห็นที่ 9 ตอนเติมน้ำมัน เด็กมาเติมช้า ยังหงุดหงิด เติมแก๊สต้องรอคิว LPG รอไม่นาน NGV รอนาน ปั๊มน้อย จากคุณ : พันละที เขียนเมื่อ : 18 ก.ย. 52 19:29:49

ความคิดเห็นที่ 10 Altis CNG วิ่งต่างจังหวัด ได้เกิน 20 km/kg วิ่งชานเมืองได้ เฉลี่ย 14.5 km/kg ทุกหมื่นกิโลเมตร เติม เก้าหนึ่ง ห้าร้อย บาท ครับ(เอาไว้สตาร์ทรถ) สี่เดือน วิ่งประมาณ สองหมื่นกิโลเมตร แล้วครับ ผมโชคดี เติมมาร้อยกว่าถังแล้ว ไม่เคยรอเกินสิบนาทีซักที ส่วนใหญ่เติมเจ็ด แปดนาทีเสร็จ แถวบ้านมีปั๊มค่อนข้างเยอะครับ แต่ในกรุงเทพ รู้สึกจะหายากและแถวยาวจริงๆ ต่างจังหวัด ก็ยังไม่ค่อยสะดวกนัก ส่วนใหญ่มีจังหวัดละ หนึ่ง หรือ สองปั๊ม ใช้ก๊าซแล้วกำลังตก ผมว่า อยู่ที่การจูนมากกว่า ตกพอรุ้สึกว่า แรงสู้น้ำมันไม่ได้ ก็อาจจะจริง แต่อืดจนต้องปรับมาเป็นน้ำมัน คงไม่ขนาดนั้น(นี่พูดจากการใช้ ซีเอ็นจี ของโตโยต้าที่ติดตั้งและจูนมาจากโรงงานนะครับ ขอชมว่า โตโยต้า ทำมาได้ดีจริงๆ คนใช้เบนซ์ เอ็นจีที ก็คงจะประทับใจเช่นกัน) จากคุณ : กุ้งไร้สาร เขียนเมื่อ : 18 ก.ย. 52 21:26:08

ความคิดเห็นที่ 11 จากประสบการณ์นะครับ ช่วงปีทีแล้วก่อนติดตั้ง NGV  ช่วงราคาน้ำมันเบนซิน 91 เฉลี่ยอยู่ที่ 30 บาท รถผมกินน้ำมันประมาณ 2.60 บาท / กม. หลังติดตั้ง NGV และเก็บข้อมูลค่าเชื้อเพลิงที่ขับไป 40,000 กม. คิดค่าเชื้อเพลิงเฉลี่ย NGV + น้ำมัน อยู่ที่  1.00 บาท / กม. (ถ้าคิด NGV อย่างเดียวเฉลี่ยอยู่ 0.70 บาท/กม.) ดังนั้นถ้าขับไป 150,000 บาท  จะประหยัดเชื้อเพลิง  150,000 x ( 2.60 - 1.00 ) = 240,000 บาท  ( น้ำมันเบนซิน 91 ลิตรละ 30 บาท , NGV กก.ละ 8.50 บาท ) ค่าติดตั้ง 60,000 บาท ติดตั้ง TAP เพิ่มเพื่อแก้ปัญหาความอืด ทำให้ขับได้ Feeling เหมือนน้ำมัน  3,500 บาท ค่าบำรุงรักษาเพิ่มเติม ตั้งวาล์วทุก 30,000 กม. ครั้งละ 400 บาท  = 150,000/30,000 x  400  = 2,000 บาท เปลี่ยนกรองก๊าซทุก 40,000 กม. = 150,000/40,000 x 280 = 1,050 บาท เปลี่ยนหัวเทียนเพิ่มจากทุกๆ 100,000 กม. เป็นทุกๆ 50,000 กม.  =  2,200 บาท (อิเรเดียม) ดังนั้น ที่ระยะการใช้งาน 150,000 กม. การใช้ NGV ร่วมกับน้ำมัน  ประหยัดกว่าใช้น้ำมัน 240,000 - 60,000 - 3,500 - 2,000 - 1,050 - 2,200  = 171,250 บาท สำหรับค่าตรวจสภาพประจำปีก็ถัวกันกับส่วนลดเวลาต่อภาษีประจำปีได้ ส่วนเรื่องราคาตกสำหรับรถติดตั้ง NGV ไม่รู้ครับ คิดว่าถูกกดราคาคงไม่เกิน 50,000 บาท ดังนั้นประหยัดเป็นแสนครับ จากคุณ : Zeratoss เขียนเมื่อ : 18 ก.ย. 52 21:47:16

ความคิดเห็นที่ 12 สำหรับคนที่อยากใช้ NGV แล้วรับไม่ได้กับการที่ออกตัวและเร่งแซงรถอืดกว่าเดิม ลองหาข้อมูลการติดตั้ง TAP ( Timing Advance Processor ) ดูนะครับ มันช่วยทำให้ลดความอืดได้มากมายจนรู้สึกว่าเหมือนขับรถโดยใช้น้ำมันครับ จากคุณ : Zeratoss เขียนเมื่อ : 18 ก.ย. 52 21:56:53

ความคิดเห็นที่ 13 ความคิดเห็นที่ 6     อย่าลืมว่า เอนจีวี ก็ใช้ร่วมกับน้ำมันนะครับ รถพี่ที่รู้จักติดเอนจีวี ขับต่างจังหวัด สว่นใหญ่จะได้ใช้ นำมันแทนซะมากกว่า  ใช่ว่าไม่มีที่เติมนะ ที่เติมเยอะแยะ แต่มันอืด เทียบ 91 ไม่ได้เลย แรงส่งไม่ค่อยมี ออกตัวช้า หลังๆส่วนใหญ่ใช้น้ำมันเยอะกว่า แล้วก็แบกถัง ไปมา ร้อยกว่า เกือบ สองร้อยโล   ถ้าคำนวณจริงๆค่าความต่างมันวัดกันตรงๆไม่ได้หรอกครับ เพราะไม่ได้ใช้ เอนจีวี เพียวๆ จากคุณ : dennykung   เขียนเมื่อ : 18 ก.ย. 52 15:27:50     ^ ^ ^ ไม่มีใครโง่พอที่จะแปกถังวิ่งกันเป็นร้อยสองร้อยโลหรอกครับ ส่วนใหญ่เจอปั๋ม ก็เติมไว้ก่อน   เค้าก็ต้องศึกษาว่ามีปั๊มตรงไหนบ้างก่อนออกเดินทางครับ จากคุณ : ออฟ (flybigbear) เขียนเมื่อ : 19 ก.ย. 52 01:11:39

ความคิดเห็นที่ 14 ขอบพระคุณทุกท่านที่ให้ความรู้ครับ.. ขอบคุณครับ จากคุณ : uuhuu เขียนเมื่อ : 19 ก.ย. 52 11:48:50

ความคิดเห็นที่ 15 ทำไมคนที่ไม่ได้ใช้ NGV ถึงเป็นห่วงเรื่องปั๊มไม่มี คิวยาว จังหว่า ??? ปั๊มไม่มี คิวยาว รีบมาก ก็เติมน้ำมันดิพี่ !!!! รถมันใช้เชื้อเพลิง 2 ระบบ ใช้น้ำมันวิ่งก็ถือว่าเป็นการบำรุงรักษาเครื่องไปในตัว ส่วนตัวผมถ้าจะเทียบระหว่าง น้ำมัน vs. CNG/NGV แล้ว ผมให้ CNG ถูกกว่า น้ำมัน 1 บาท/กม ซึ่งเป็นส่วนต่างหลังจากคิดตุ้นทุนในการบำรุงรักษาที่มากกว่าน้ำมัน และบางโอกาสก็วิ่งน้ำมันแล้วววววว ฉะนั้นคำตอบของผมคือ วิ่ง 150,000 กม. CNG ประหยัดสุทธิกว่า อย่างน้อย ๆ 150,000 บาท จากคุณ : Vamos Rafa เขียนเมื่อ : 19 ก.ย. 52 16:59:27