|
ความคิดเห็นที่ 21 |
นักเลงมอเตอร์ไซด์ (ค่ายนิตยสารยานยนต์) - มอเตอร์ไซด์ (ค่ายกรังปรีด์) 2 ค่ายนี้รูปแบบคล้าย ๆ กัน (ว่ามั้ยครับ) เนื้อหาจะโดดเด่นคนละแบบในคอลัมภ์ต่าง ๆ นล.มอไซด์ ชอบคอลัมภ์3 สัมผัสกับรถคันโปรด. เปิดอู่ซ่อมเอง มอไซด์ ชอบความหลากหลายเนื้อหามอเตอร์ไซด์ (ATV, Scooter, Classis, ท่องเที่ยว)
2 เล่มนี้ผมคิดว่า เป็นนิตยสารที่ติดตลาดจึงมีเนื้อหาโฆษณาของ 4 ค่ายใหญ่เยอะมาก (ทางค่ายแตนเขียวจะน้อยหน่อยเพราะไม่ได้ทำรถ automatic กับรถแม่บ้าน) ซึ่งผลประโยชน์ต่อผู้อ่านอย่างผมคือ ได้รู้ข้อมูลลึก ๆ และการนำเสนอรถที่ทางบริษัทรถเหล่านั้นต้องการจะขายแก่ผู้บริโภค แต่ก็ยังไม่มีบทวิจารณ์วิเคราะห์ที่ตรง ๆ แสบ ๆ คัน ๆ เหมือน บ.บู๋ พากย์บอลเลย ทำให้เรายังไม่เห็นข้อเสียที่เด่นชัดของรถรุ่นนั้น ๆ
ส่วนอีกเล่มที่ผมเพิ่งมาอ่าน The-cycle ชอบข่าวสารวงในที่อัพเดท (ล่วงหน้า) อย่างเล่มที่ผมเพิ่งอ่านของเดือนสิงหาคม ได้ลงข่าวของ Honda Scoopy ว่ามีจะระบบ Idle Stop System และจะออกแถลงข่าวในวันที่ 15 ก.ย. และเนื้อหา Big Bike ของค่ายพระรามเก้าที่จะออกจำหน่ายในเดือนต.ค. (ซึ่งจริง ๆ เห็นรถวิ่งตังแต่เดือนก.ย.)
เป็นข้อมูลที่นิตยสารทั้งสองไม่มี (ผมติดตามนิตยสารทั้ง 2 เล่มมาซักพัก) และที่อ่านแล้วไม่โดนใจวัยรุ่นอินเตอร์อย่างผมคือ คอลัมภ์ MotoGP ของทั้งสองเล่มนั้น มันเป็นบทความแปลซะมากกว่า ขอให้ไปอ่านใน the-cycle นะครับว่า การเขียนบทความรายงานกีฬาควรจะเขียนอย่างไร...(ผมไม่ใช่คนเขียนเก่ง แต่ผมชอบอ่านอยากให้บทความดี ๆ มีอยู่ในนิตยสารทุกเล่มครับ)
มิได้มีจุดประสงค์ที่จะเกรียนหรืออวดอ้างอะไรนะครับ เวบบอร์ดมีไว้แสดงความคิดเห็น มันก็เป็นความคิดเห็นเล็ก ๆ ของผม ใครคิดเห็นอย่างไร พิมพ์มาให้อ่านบ้างนะครับ หรือมีนิตยสารเล่มไหนน่าสนใจ บอกต่อกันฟัง
อีกอย่างผมว่านิตยสารรถยนต์ข้อมูลจะลึกและเร้าใจกว่า มอเตอร์ไซด์ (รึเปล่า)
จากคุณ |
:
ballaslibra
|
เขียนเมื่อ |
:
25 ก.ย. 52 11:08:30
|
|
|
|
|