ความคิดเห็นที่ 1 ข้อดี  ขับดี  รถดี ข้อเสีย  ขายต่อราคาตก  แต่ส่วนใหญ่ไม่ขาย จากคุณ : Aircondition เขียนเมื่อ : 28 ก.ย. 52 22:58:23

ความคิดเห็นที่ 2   กินน้ำมัน แต่ไม่ปรู๊ดปร๊าด อืดไปนิด ราคาตกมากกว่าเจ้าอื่นๆ อะไหล่มัน MZ3 มันใช้ด้วยกันไม่ค่อยได้หรอกครับ ไม่เหมือนตอนเป็น เทียร่า กับ โปรทีเจ้ ไปลองนั่ง ลองขับดูครับ คนละฟิลลิ่งเลย แต่ข้อดีเพียบ !! แต่ถ้าเป็นตัวดีเซลน่ะ ยังไม่เห็นข้อเสียเลย อ้อ.... เสียงเครื่องดังนิดหน่อย จากคุณ : Navintae เขียนเมื่อ : 29 ก.ย. 52 00:43:42

ความคิดเห็นที่ 3 โฟกัส 1.8 ออกตัวอืด...ตอนเร่งแซงต้องกดลากเกียร์ ถึงจะแซงรถพ่วงได้ แต่ก็พอไหวครับ... เพราะรถหนัก ตัวถังโครงสร้างแข็งแรงเลยต้องแลกกับน้ำหนัก ทำให้ค่อนข้างกินน้ำมันอยู่นะ ขับในเมือง ถ้าขับทางไกล ก็เซพน้ำมันไม่ค่อยมาก วิทยุยังเป็นCD 6 แผ่น ไม่ใช่ MP3 เสียงดีมาก เพราะเป็น CDเพลง ภายในเรียบๆง่ายๆกับการขับขี่ ไม่มีลูกเล่นปรับอะไรมาก ระบบแอร์ออโต้ มีเสียงเตือนเปิดปิดประตู เสียงเตือนคาดเข็มขัด กันลืม ที่เหลือไม่น่ามีอะไรติ เพราะรถมันดี เกาะถนนดี ช่วงล่างนุ่ม เบาะไฟฟ้าฝั่งคนขับ มี air back ฝั่งคนขับ กับฝั่งคนนั่ง ค่อนข้างปลอดภัยสูง ขับเร็ว 140 ยังนิ่งไม่สั่น มีเสียงลมตีเข้ามานิดหน่อย เพราะขับทางไกลมา โดยรวมถือว่าดีครับ หากเน้นเรื่องความปลอดภัยในการขับขี่.... จากคุณ : Giraff (Giraff2001) เขียนเมื่อ : 29 ก.ย. 52 01:28:06

ความคิดเห็นที่ 4 ู^ ^ ^ ผมก็ขับตัว 1.8 น่ะ มันก็ไม่ได้อืดมากมาย  ช่วงเร่งแซงนี่ดีกว่า วิค 1.8 นิดหน่้อยด้วย    แต่ผมขับใช้แต่โหมด M ตลอด  เพราะอีกคันกระบะ มันติดตรงชอบเล่นเกียร์ ยกเว้นขับในเมืองกรุงนะ่  เลิกใช้โหมด M   สำหรับผมน่ะเอาส่วนต่างค่าน้ำมันแลกกับความปลอดภัยที่คันนี้ให้มาไปเยอะแล้ว  ผมเลยไม่เสียดายส่วนต่างค่าน้ำมันเท่าไหร่ จากคุณ : We_are_PadDocK เขียนเมื่อ : 29 ก.ย. 52 02:13:02

ความคิดเห็นที่ 5 ู^ ^ ^ ผมว่า เวลาขับจริงๆ มันก็รู้สึกอืดๆนะ ใช้ยางบริดสโตน 205/55/16 เอ ..ผมก็สังเกตเกียร์อยู่ครับ ที่เป็นเกียร์ D ข้างๆจะมีให้เลือกว่า เป็น โหมด M ด้วย มี + กับ -  ผมไม่ได้ใช้ เลยไม่รู้ว่า มันช่วยใช้ทำอะไร เลยไม่ยุ่ง ขับเกียร์ D อย่างเดียว.... เข้าใจว่า เอาไว้ใช้ตอนขับขึ้นเขาลงเขาหรือเปล่าครับ ต้องกดยังไงเหรอครับ เอ้อ..เพิ่มเติมครับ โฟกัส1.8 มันมี ปุ่มปรับเครื่องเสียงที่ พวงมาลัยด้วย ง่ายหน่อยล่ะเวลาเปิดเพลง... และไฟตัดหมอกหน้า-หลัง มีใช้งาน เลยค่อนข้างหายห่วงเรื่องความปลอดภัยในการขับขี่ จากคุณ : Giraff (Giraff2001) เขียนเมื่อ : 29 ก.ย. 52 03:12:48

ความคิดเห็นที่ 6 ^ ใช้เร่งแซงจะเวิร์กมาก ตบมา M ตบไปที่ - เพื่อลดเกียร์ลง 1 เกียร์ เหยียบคันเร่งเพื่อแซงปรู๊ด ตบกลับโหมดออโต้ แซงผ่านฉลุยค่ะ จากคุณ : Pat_Girl เขียนเมื่อ : 29 ก.ย. 52 07:45:38

ความคิดเห็นที่ 7   เล่นตัวดีเซล เทอร์โบไปเลย แรงกว่า ประหยัดน้ำมันกว่า ราคาขายต่อดีกว่าครับ จากคุณ : anonymous coward เขียนเมื่อ : 29 ก.ย. 52 09:12:19

ความคิดเห็นที่ 8 ใช้ 2.0 เบนซิน  ไม่ได้อืดมากนะคะ   ไม่รุ้จะเอารถแรงๆไปทำไม ถ้าขับแต่ใน กทม. แรงแค่ไหนก็คลานได้แบบเต่าเหมือนๆ กัน   กินน้ำมัน  ไม่รู้สิว่ามากกว่าเจ้าอื่นแค่ไหน  แต่ดิฉันว่าขับในเมืองพอๆกัน  7- 9 โลลิตร   ทางไกลแล้วแต่ความเร็วที่ใช้  100-120 ก็ราวๆ  13-14 โลลิตร ไปลองขับดูดีกว่าค่ะ   แต่ที่แน่ๆ  เรื่องความปลอดภัย ความแข็งแรงของตัวถังไว้ใจได้ จากคุณ : Rarin-รริญ เขียนเมื่อ : 29 ก.ย. 52 09:38:50

ความคิดเห็นที่ 9   ข้อดี(เพิ่มเติม) มีแอร์สำหรับคนนั่งหลัง จากคุณ : น้ำเงี้ยว เขียนเมื่อ : 29 ก.ย. 52 10:00:36 A:203.156.93.200 X: TicketID:006652

ความคิดเห็นที่ 10   มาสด้าเอามาประบร่างเป็น MPS 3 ได้แต่ฟอร์ดมาเป็น โฟกัส RS ไม่ได้............. จากคุณ : ............... เขียนเมื่อ : 29 ก.ย. 52 10:13:51 A:10.216.90.40 X:203.170.231.232 TicketID:157584

ความคิดเห็นที่ 11 เพิ่มข้อเสียอีกนิดคือ  ช่องเก็บของในรถน้อยมากๆ เก็บของอะไรไม่ค่อยจะได้  ข้างในตกแต่งสไตร์ดิบๆ ไม่ค่อยสวย แต่ไม่เชย รูปทรงของรถ ไม่ถึงกับสวยมาก ไม่หวือหวา เหมือนcivic หรือ mazda3  แต่ก็ไม่เชย ออกไปทางดูดีมากกว่า  แต่ถ้าเอาตัว hatchback มาแต่ง  ก็จะทำให้สวย sport โดดเด่นเลย เพราะว่า รถไม่เยอะมาก ส่วนข้อดีมีเยอะ  ตามความเห็นต่างๆ ข้างบนได้เลยครับ หักลบกันแล้ว  สรุปได้่ว่า ถ้าัขับแล้วต้องการได้ความรู้สึกหนึบ ปลอดภัย และคำนึงถึงความปลอดภัย ก็ เลือกได้เลยครับ จากคุณ : boatLP เขียนเมื่อ : 29 ก.ย. 52 10:35:39

ความคิดเห็นที่ 12   เอ่อ...คุณจีราฟ คงยังไม่ทราบเรื่องลูกเล่นของโฟกัสกระมังครับ จึงได้ตอบว่าลูกเล่นไม่มาก ตัวอย่าง -กดรีโมท เอากระจกลง - ขึ้น ทั้งสี่บาน ระบายความร้อนก่อนขึ้นรถ -กดรีโมทปลดล๊อกประตู เฉพาะฝั่งคนขับ -ปัดน้ำฝนหลังทำงานทันทีที่เข้าเกียร์ถอยหลัง หากปัดน้ำฝนหน้าอยู่ในตำแหน่ง On -การเปิดไฟหน้าทุกครั้ง จะเริ่มต้นที่ตำแหน่งไฟต่ำเสมอ -มีไฟส่องทางหลังจากดับเครื่องยนต์ไปแล้ว และไฟจะดับเอง 30 วินาทีหลังปิดประตูบานสุดท้าย -มีไฟเลี้ยวไว้เปลี่ยนเลน กะพริบ 3 ครั้ง ฯลฯ ตอบ จขกท. Ford คือ Ford ไม่ใช่ Mazda ครับ จากคุณ : Fly boy เขียนเมื่อ : 29 ก.ย. 52 11:30:15 A:117.47.251.89 X: TicketID:149505

ความคิดเห็นที่ 13 อย่าริอ่านไปลองเชียวครับ เดี๋ยวไม่ได้ลองยี่ห้ออื่นกันพอดี ข้อเสียหนักมากๆ คือ ศูนย์น้อยมากกกกกกกกกกกกกกกกก จากคุณ : คนเดินดินกินข้าวแกง เขียนเมื่อ : 29 ก.ย. 52 16:16:17

ความคิดเห็นที่ 14 คุณ Fly boy ครับ ขอบคุณที่เพิ่มเติมเข้ามาครับ ผมเองยังไม่ได้สังเกตรายละเอียดทั้งหมดครับเวลาใช้งานจริง จะเน้นเรื่องการขับขี่ทางไกลมากกว่าครับ สมาธิอยู่ที่ถนนกับการใช้รถ รถออฟชั่นครบ เวลาใช้ใช้ไม่หมดน่ะ เหมือนมีอาวุธครบมือ ยังสู้ไม่ได้เท่าใช้มีดเล่มเดียวยังไงยังงั้น โดยรวมๆ โฟกัสขับง่ายครับ ทัศนวิสัยมองเห็นดี อารมณ์เหมือนขับสปอร์ต ภายในเรียบๆง่ายๆยังไงไม่รู้ พอดูดีๆ จะมีอุปกรณ์ลูกเล่นเยอะกว่ารถเอเชียนะ อย่างเรื่องฮีทเตอร์แอร์ มันก็มีกับเขา แอร์ออโต้ ปรับอุณหภูมิแบบดิจิตอลเป่าลมแยกกันเลยคนล่ะฝั่ง   ต้องชินสักนิดเรื่องตำแหน่งสวิตซ์ไฟเลี้ยวกับไฟปัดน้ำฝน มันเหมือนรถยุโรปพวกบีเอ็มเลย เวลาเลี้ยวต้องเปิดด้านซ้ายแทนด้านขวา เปิ่นๆเหมือนกัน เปิดไฟเลี้ยวแล้วกลายเป็นที่ปัดน้ำฝน...หุ หุ อุปกรณ์อำนวยความสะดวกเยอะดีน่ะ แต่ผมก็ไม่ได้ขับเองบ่อยครับ เน้นออกต่างจังหวัดเป็นหลักครับ ปกติจะขับแลนเซอร์ เรื่องของเซนเซอร์การเตือนต่างๆ มันก็ดีครับ ผมออกขี้ลืมน่ะ เวลาเปิดปิดประตู ลืมคาดเข็มขัด เรื่องศูนย์บริการ มีน้อยจริงแต่ก็เซอร์วิสดีมากครับ... จากคุณ : Giraff (Giraff2001) เขียนเมื่อ : 30 ก.ย. 52 00:22:28

ความคิดเห็นที่ 15 เคยลองนั่งตอนที่เปิดตัวใหม่ๆ ผมว่าช่องวางขาของคนขับมันแคบไปนะ เข่าชนกับด้านข้างของห้องเกียร์ตลอดเลย จากคุณ : MirrorLake เขียนเมื่อ : 1 ต.ค. 52 10:36:36