ความคิดเห็นที่ 1 เอสวีซีก็อาจเป็นได้ ทำไมไม่เข้าศูนย์ครับ ถ้าหมดประกันงานเข้าเลยนะท่าน บางที่อาจถอดล้างได้ลองดูกระทู้เก่าๆครับ จากคุณ : *380 Z เขียนเมื่อ : 1 ต.ค. 52 20:53:24

ความคิดเห็นที่ 2 น่ะ คนก็ว่า B5 เป็นแพะ คนก็ว่าเติม B5 แล้วเป็น คนกว่าว่า B2 ก็เป็น คนก็ว่า B2 สบายใจ เอาไงแน่หว่าา สรุปเข้าศูนย์ หรือไปร้านล้าง SCV ดูครับ จากคุณ : Air_graphic เขียนเมื่อ : 1 ต.ค. 52 21:03:32

ความคิดเห็นที่ 3 เป้นที่ SCV  วาวล์ครับ  ลองถอดล้างดูก่อน หรือจ้างช่างล้างค่าแรง 300 ครับ  เห็นรับล้างลองเข้าไปใน http://www.vigoupdate.com/webboard_reply.php?topic_id=1345&cat_id=4 จากคุณ : ลูกบ้านดอน เขียนเมื่อ : 1 ต.ค. 52 21:04:58

ความคิดเห็นที่ 4 ถ้าอยู่แถวรังสิต หรืออยู่ใกล้ มาหาผมเดี๋ยวล้างให้ฟรีครับ... จากคุณ : ลูกบ้านดอน เขียนเมื่อ : 1 ต.ค. 52 21:07:28

ความคิดเห็นที่ 5   ความคิดเห็นที่ 1     เอสวีซี เอสซีวี วาวล์ครับ ******************************** ผมเพิ่งถอดล้างเมื่อวานซืนนี้เอง (แสนเจ็ดกว่าแล้ว) หมดค่าจ้างล้างไป 300 บาท เปลี่ยนกรองโซล่าด้วย ทั้งหมด เจ็ดร้อย อยากรู้รายละเอียดเรื่องวาวล์ตัวนี้ เข้าไปตามลิงค์เลย http://www.vigoupdate.com/webboard_reply.php?topic_id=1038&cat_id=5 จากคุณ : การกินเป็นสิ่งจำเป็น เขียนเมื่อ : 1 ต.ค. 52 21:07:33

ความคิดเห็นที่ 6 ขออภัยครับ พิมพ์ผิด จากคุณ : *380 Z เขียนเมื่อ : 1 ต.ค. 52 21:25:54

ความคิดเห็นที่ 7 ลองดูครับ ลองของถูกก่อน จากคุณ : โลกันต์ เขียนเมื่อ : 1 ต.ค. 52 22:23:53

ความคิดเห็นที่ 8 ของผมก็เป็นคล้ายๆกัน คือตอนสตาร์ทรอบจะตกเหมือนจะดับ ต้องเลี้ยงคันเร่งช่วยแต่เวลาวิ่งก็ไม่มีปัญหา จะเป็นเฉพาะเวลาสตาร์ท เอาเข้าศูนย์ให้ช่างเขารีโปรแกรมกล่องควบคุมอาการดังกล่าวก็หายขาดครับ ส่วนใหญ่ถ้าอาการแบบนี้คนมักโทษ SCV VALVE ครับ จากคุณ : ฟางกระจาย เขียนเมื่อ : 1 ต.ค. 52 22:48:00

ความคิดเห็นที่ 9 1. กล่อง 2. SCV 3. ปั๊มเชื้อเพลิง ไม่แน่ใจเพราะรุ่นใหม่ของโลก ก็เจออาการแบบนี้ สตาร์ทแล้วดับ วิ่งๆไป เดินเบาแล้วดับเอง แต่เป็นไม่บ่อย เป็นพักๆ จนหลังๆ มัน engine check โชว์เลย จากคุณ : Themad เขียนเมื่อ : 2 ต.ค. 52 07:50:54

ความคิดเห็นที่ 10 ส่วนมากจะเป็น SCV ครับ เคลมเลยครับ  รุ่นใหม่ออกมาแล้วนิ ปัญหาน่าจะน่อยลงมากๆ แต่ถ้าเป็นอีกถออดล้างไม่ได้นะ เปลี่ยนอย่างเดียว จากคุณ : โอvgs เขียนเมื่อ : 2 ต.ค. 52 08:13:39

ความคิดเห็นที่ 11 โอ้.... ปัญหาเดียวกันเลยค่ะ  กำลังจะตั้งกระทู้ถามเลย รถที่ทำงานคันที่เราใช้อยู่ก็เป็นแบบนี้ เปลี่ยนแบตเตอรี่ไปเมื่อ 5-6 เดือนก่อน เอาเข้าศูนย์เช็ค 8 หมื่นกิโลเมื่อเดือนสิงหา ช่างบอกอาจเป็นที่กรองโซล่า ก็เปลี่ยนไปแล้ว แต่อาทิตย์ที่แล้วกลับมาเป็นอีกแล้วค่ะ ใครมีอู่แถวรังสิตจะแนะนำ ช่วยบอกได้ไหมคะ รถวีโก้ เครื่อง 2.5 อายุ 4 ปี กับอีก 2 เดือนค่ะ จากคุณ : โมลี เขียนเมื่อ : 2 ต.ค. 52 08:14:57

ความคิดเห็นที่ 12 อาการนี้ ถ้าล้างไม่หาย คงต้องเปลี่ยนครับ ล้าง แอร์โฟล์ด้วยก็ดี เปลี่ยนกรองโซล่าใหม่ด้วยเลย จากคุณ : สองลิตรร้อย เขียนเมื่อ : 2 ต.ค. 52 10:46:19

ความคิดเห็นที่ 13 ถ้าเป็นผม เครื่องระบบแรงดันน้ำมันสูง ๆ หัวฉีดเล็ก ๆ ละเอียด ๆ จะไม่ยุ่งกับน้ำมันตะกูล B ... จากคุณ : ผอมแห้งแรงน้อย เขียนเมื่อ : 2 ต.ค. 52 11:01:40

ความคิดเห็นที่ 14 ^ ^ ^ อย่าลืมนะครับ  น้ำมันทุกยี่ห้อตอนนี้เป็น B กันหมดแล้วครับ ที่เค้าไม่ได้เขียนว่า B5  แปลว่ามันคือ B2 แต่ละไว้ในฐานที่เข้าใจกันนะครับ เพราะฉะนั้น หลีกเลี่ยงไม่ได้  ทางที่ดีควรเลือกเติมปั๊มที่มีรถเติมเยอะๆดูมาตรฐาน เพราะน้ำมันจะไม่ตกค้างนานครับ จากคุณ : โอvgs เขียนเมื่อ : 2 ต.ค. 52 12:29:53

ความคิดเห็นที่ 15 ลองเปลี่ยนกรองอากาศดูด้วย รถผมก็เป็นช่างบอกต้องเปลี่ยนปั๊มหัวฉีด เปลี่ยนกรองเบนซิลก็แล้ว บังเอิญจำได้ว่าไม่ได้เปลี่ยนกรองมานานแล้ว เลยเปลี่ยนดู..ดันหายเฉยเลย เกือบเสียตังค์สามหมื่นเปลี่ยนปั๊ม จากคุณ : Pom_OnTour เขียนเมื่อ : 2 ต.ค. 52 18:19:45

ความคิดเห็นที่ 16 ว่าแล้วก็ไม่ได้เป่ากรองอากาศมา 2 เดือนแล้วนะเนี่ย 555 จากคุณ : Tread'em all เขียนเมื่อ : 2 ต.ค. 52 21:14:41

ความคิดเห็นที่ 17   เพิ่มเติมอีกนิดจากประสปการณ์ของผมเอง ผมนำรถเข้าไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ใส้กรองน้ำเครื่อง ที่ศูนย์บริการแห่งหนึ่ง พอช่างเปลี่ยนเสร็จแล้วนำรถออกมาส่งผมสังเกตุว่าช่างต้องสตาร์ทรถผมหลายครั้ง พอลองเองก็ใช่เลยสตาร์ทติดแล้วก็ดับเลย ต้องเร่งเครื่องจึงจะพอเครื่องติดแล้วก็ใช้งานได้ปกติ ก็เลยสงสัย เพราะผมเพิ่งเติม B5 มาใช้ไปถังกว่าๆ (อยากลอง) ก็นึกว่างานเข้าซะแล้ว สอบถามช่างก็ได้คำตอบว่าปั้มโซล่าชำรุด ต้องเปลี่ยนใช้งบเป็นหมื่นเลย ผมเลยเอาออกมาหาช่างข้างนอกก็มีความเห็นว่า SCV มีปัญหา ปั้มมีปัญหาบ้าง ผมก็ยังสงสัยเพราะรถผมไม่มีอาการใดแสดงมาก่อน เลยไปหาข้อมูลจากช่างหลายๆคน ก็ไม่หนีต้องซ่อมปั้มอยู่ดี รถผมไมล์แสนสี่กว่าๆ ใช้การพอสมควรไม่หนักหนาระวังเรื่องน้ำมันมาโดยตลอด จึงคิดว่าไม่มีเหตุผลที่จะเชื่อช่าง(ไม่มีความรู้หลอกคิดเอาเอง) เลยลองจับๆถูๆ พอดีไปดันที่คั่วของกล่องควบคุมเข้าได้ยินเสียงดังกิ๊กเบาๆก็นึกเอะใจเลยลองไปสตาร์ทรถดู โอ้เหมือนฟ้าเปิดเลยครับ เครื่องติดดีไม่มีดับลองวิ่งดูก็ปกติ เกือบเสียตังค์แล้ว ไม่มีไรเสียเลย ผมคาดว่าตอนช่างเปลี่ยนใส้กรองน้ำมันเครื่องอาจไปโดนสายไฟเข้า(นี่คิดในแง่บวกนะ ถ้าคิดแง่ลบก็คือวางยาผมซะแล้ว) ดังนั้นหากไม่มีสาเหตุที่แน่ชัดลองตรวจจุดที่ผมบอกก่อน ก่อนที่คุณจะเสียตังค์ ผมเห็นคนโพสท์ว่าถ่ายน้ำมันเครื่องแล้วเป็นพอสมควร ยังไงก็ลองดูนะครับ จากคุณ : Niti เขียนเมื่อ : 23 ต.ค. 52 20:13:22 A:180.183.131.19 X: