ความคิดเห็นที่ 1 |
กำลังจากเครื่องยนต์ สมมติว่า 100
- พอส่งผ่านเกียร์ธรรมดาแล้ว เหลือออกมา 95 หายไป 5 (หายไปกับความเสียดทานในเกียร์ :- ระหว่างฟันที่ขบกัน / ระหว่างตัวเฟืองกับเพลา)
- แต่ถ้าส่งผ่านเกียร์ออโต้แล้ว เหลือออกมา 85 หายไป 15 (นอกจากที่หายไปกับความเสียดทานในเกียร์แล้ว ยังหายไปเป็นความร้อนในน้ำมันเกียร์ออโต้อีกด้วย)
เพราะการส่งกำลังในเกียร์ออโต้ เสมือน เอาพัดลม 2 ตัวมาจ่อกัน เปิดสวิทช์ตัวซ้ายให้หมุน ลมที่ถูกตัวซ้ายเป่า จะทำให้ใบพัดของพัดลมตัวขวาหมุนตามได้ แต่ไม่แรง/เร็วเท่ากัน
ในเกียร์ออโต้ น้ำมันเกียร์ออโต้ก็เหมือนลมนั้น อยู่ระหว่างใบพัด 2 ใบที่อยู่ติดกัน การจะส่งกำลังให้ได้มากๆ ต้องอาศัยน้ำมันเกียร์หนืดๆ หน่อย ไม่ใสเหมือนลม
แต่พอน้ำมันเกียร์หนืดมากขึ้น เวลามันไหลผ่านไปตามช่องทางต่างๆ มันก็ย่อมเกิดความฝืด จึงเสียพลังงานไปส่วนหนึง
ในขณะที่ เกียร์ธรรมดา จะใช้คลัทช์ซึ่งเป็นหน้าสัมผัสฝืดๆ กับสปริงกดคลัทช์ ออกแรงกดให้หน้าคลัทช์แนบติดไปกับฟลายวีล
ถ้าคลัทช์ไม่เสื่อม (แรงสปริงเต็มที่ หน้าคลัทช์เต็มๆ ไม่ลื่น) มันแทบจะถ่ายทอดกำลังได้เต็ม 100 ที่ส่งผ่านมัน
แก้ไขเมื่อ 03 ต.ค. 52 07:11:29
| จากคุณ |
:
P_Wut 
|
| เขียนเมื่อ |
:
3 ต.ค. 52 07:08:27
|
|
|
|
