 |
ความคิดเห็นที่ 11 |
http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9520000122005
ตารางแสดงยอดขายรถยนต์ขนาดคอมแพคท์ (ซึ่งมีช่วงราคาตั้งแต่ 7 แสนกว่าๆ ไปถึง 1.1 ล้านบาท)
อันดับ ...........ก.ย. 52....ม.ค.-ก.ย. 52 1. ฮอนด้า ซีวิค.........2,787........19,183 2. โตโยต้า อัลติส......2,764........17,853 3. มาสด้า...................432..........3,429 4. นิสสัน ทีด้า.............319..........3,291 5. เชฟโรเลต ออพตร้า..160..........3,345 รวม........................6,812........50,405
ตารางแสดงยอดขายรถยนต์ขนาดกลาง (ซึ่งมีช่วงราคาเริ่มต้นที่ 1.2 ล้าน ขึ้นไปถึง 1.8 ล้าน) อันดับ..........ก.ย. 52....ม.ค.-ก.ย. 52 1. โตโยต้า คัมรี่ ......1,559.........6,741 2. นิสสัน เทียน่า ........546.........2,847 3. ฮอนด้า แอคคอร์ด...498.........3,753 4. เบนซ์ ซี-คลาส........182.........1,144 5. บีเอ็ม ซีรี่ส์ 3............55............593 รวม.......................2,921.......15,440
ทั้งๆ ที่ ในตารางข้างต้นนี้ ล้วนแต่เป็น "รถเก๋งซีดาน 4 ประตู หรือ รถเก๋งแฮทช์แบ็ค 5 ประตูในบางรุ่น"
มาดูยอดรถ SUV / PPV / รถครอบครัว 5-7 ที่นั่งกันบ้าง (ซึ่งรถกลุ่มนี้ มีช่วงราคากว้างมาก คือ ตั้งแต่ 9 แสนกว่าบาท ไปยัน 1.6 ล้าน)
อันดับ...................ก.ย. 52....ม.ค.-ก.ย. 52 1. โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์....1,288.........10,509 2. ฮอนด้า ซีอาร์-วี..............626...........3,660 3. อีซูซุ มิว7......................510...........3,691 4. มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต....470...........3,614 5. เชฟโรเลต แคปติวา..........292...........1,298 รวม...............................3,360.........24,017
จะเห็นได้ว่า ในกลุ่มที่ 3 ทั้งๆ ที่ ราคาเริ่มต้นก็ถูกกว่า คุณสมบัติเรื่องความใหญ่ เรื่องจำนวนแถวที่นั่ง เรื่องตัวรถที่ยกสูง ฯลฯ ทำให้โดยรวมแล้ว น่าจะเป็นรถที่คุ้มค่ากับการจ่ายเงิน
แต่กลุ่มที่ 3 กลับไม่ได้เป็นกลุ่มที่ยอดจำหน่ายสูงที่สุด เมื่อเทียบกับเก๋งเล็ก (ยอดรวมมากเป็น 2 เท่า) หรือ เก๋งใหญ่ (น้อยกว่าราวๆ 30%)
ปล. ที่ยิ่งกว่านั้น คือ ยอดขายตามที่ขายได้จริงนี้ กลุ่มที่ขายได้มากที่สุด คือ เก๋งเล็ก ที่อยู่ใน list ให้เลือก แต่กลับไม่ตรงกับ คห. บนๆ ที่แสดงกันมาเลยซักกะนิด
แก้ไขเมื่อ 18 ต.ค. 52 06:19:34
จากคุณ |
:
P_Wut
|
เขียนเมื่อ |
:
17 ต.ค. 52 18:06:58
|
|
|
|
 |