ความคิดเห็นที่ 1 เข้าบ้าง เป็นบางคราวครับ ยังไม่มีสถานการณ์จำเป็น แต่ก็เข้าไว้ เพื่อให้มีการหล่อลื่นกันบ้าง เฉพาะตอนฝนตก หรือทางดินครับ จากคุณ : Lexon เขียนเมื่อ : 3 พ.ย. 52 16:02:13

ความคิดเห็นที่ 2 ทางดินใส่4H หนึบนักแล ไม่มีปัดครับ จากคุณ : Air_graphic เขียนเมื่อ : 3 พ.ย. 52 16:36:30

ความคิดเห็นที่ 3 เข้าสิครับ.... วันนั้นฝนตกหนักมาก ผมขับอีแก่ปาเจโร่โชกุลกลับชุมพร ความเร็ว 100 km/h นิ่งมาก ไม่มีส่ายหรือลื่นให้เห็นเลย.... ตลอด 2 ข้างทางกรุงเทพ-ชุมพร มีทั้งฟอร์จูนเนอร์ ทั้งปาเจโร่สปอร์ตเสียหลักลงข้างทาง (แต่ไม่เห็นคนนะครับ) ประมาณ 2-3 คัน แถวๆเพชรบุรีถึงประจวบ เห็นรถใหม่ๆไปไม่ได้ ก็คิดว่าน่าจะมาจากคนขับประมาทมากกว่า เพราะรถแก่ต้องดูรถเป็นหลัก ความอยากของคนขับเป็นรอง.... เลยต้องพึ่งเจ้า 4H นี่ล่ะครับ ไว้ใจได้เยอะเลย จากคุณ : โจนาธาน ลิฟวิงสตัน เขียนเมื่อ : 3 พ.ย. 52 16:37:46

ความคิดเห็นที่ 4   ใส่ค่ะ ช่วงฝนตก ลุยน้ำบนถนนหายห่วง ถ้าไม่ใส่จะออกอาการปัดเล็กน้อย ทางลูกรังก็ใส่ 4H เหมือนกันค่ะ อุ่นใจ ^^~ ปล.อ่านจากในคู่มือเค้าก็แนะนำว่าให้ใส่ 4H ในกรณีที่วิ่งตอนฝนตกนะคะ จากคุณ : จ๋า...ขอ เขียนเมื่อ : 3 พ.ย. 52 16:46:16

ความคิดเห็นที่ 5 ลุยทางดิน,ทางชัน นี่ใส่เลย หนึบๆ จากคุณ : h mania เขียนเมื่อ : 3 พ.ย. 52 17:38:10

ความคิดเห็นที่ 6   ใส่ 4H เพื่อเวลาฝนตกน้ำใน ร่องกลางถนนมาก เราวิ่งเข้าไปในน้ำ มันจะไม่ดึง มันปลอดภัยกว่า 2H พอถนนเเห้ง เราก็ขับ 80 เเล้วปลดเกียร์เป็น 2H โดยไม่ต้องจอด จากคุณ : เด็กอู่ เขียนเมื่อ : 3 พ.ย. 52 18:01:24 A:180.183.210.166 X: TicketID:213619

ความคิดเห็นที่ 7 ขับ4แบบ parttime หรือ ระบบ/modeที่ล็อคเพลาขับหน้า-หลังให้หมุนเท่ากัน จะฝืนเลี้ยว และ ขณะเลี้ยวล้อจะถูกฝืนให้มีการลื่นไถล จึงไม่ควรใช้บนทางเรียบแห้ง หรือแม้บนทางลื่นต่างๆก็ไม่ควรใช้ที่ความเร็วสูง ดูข้อมูลเพิ่มเติมข้งล่าง http://www.4x4abc.com/4WD101/def_turnpart.html จากคุณ : akeb เขียนเมื่อ : 3 พ.ย. 52 18:04:53

ความคิดเห็นที่ 8 ทางลูกรังและฝนตกหนักครับ....................... ถนนดำทั่วไป...................รถจะดื้อโค้งครับ....และชุดทรานเฟอร์เกียร์จะพังเอาด้าย จากคุณ : sagurahi เขียนเมื่อ : 3 พ.ย. 52 18:29:38

ความคิดเห็นที่ 9 แล้วแต่สถานการณ์ครับ ... แต่ ... หลักการของผมคือ จะเข้าระบบขับเคลื่อน สี่ล้อ ก็ต่อเมื่อ ขับเคลื่อนสองแล้วไปไม่ได้ครับ จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 3 พ.ย. 52 18:30:32

ความคิดเห็นที่ 10 ถ้าทางฝืด เข้าไม่ได้นะครับ ระบบขับเคลื่อนจะขืนตัว แล้วก็จะพัง  อย่างข้างบนบอก จากคุณ : โอ๊ะเอ๊ะ เขียนเมื่อ : 3 พ.ย. 52 19:57:22

ความคิดเห็นที่ 11 เจอลูกรัง ทางยาวนี่  ผมรีบเข้า 4H เลยครับ  หรือ เจอฝนตกหนัก ทาวตรงยาวๆ ก็ เอาด้วย เพราะ ทุกเดือน ต้องหาที่ใช้ 4H เพื่อ ให้ น้ำมันได้ ขยับตัวบ้าง จากคุณ : MaeJung เขียนเมื่อ : 3 พ.ย. 52 20:57:53

ความคิดเห็นที่ 12 เข้า4H เฉพาะทางลูกรัง และพื้นผิวถนนที่อ่อนลื่นครับ แต่ทางถนนดำ ถนนคอนกรีต ไม่ใช้เลยครับ ใช้ขับ 2 ธรรมดา เพราะตามที่พี่ 2-3 ท่าน เหตุผลข้างบนบอกครับ การทำงานของชุดเกียร์ทรานเฟอร์ในรถ 4x4 part time จะไม่เหมือนกับ ชุดเกียร์ในรถ full time ครับ ผมว่า จขกท.คงจะรู้ดีนะ  อิอิ ปล.ดีใจที่เจอ จขกท. ในบ้านนี้นะครับ จากคุณ : Trit-on-tour เขียนเมื่อ : 3 พ.ย. 52 22:42:57

ความคิดเห็นที่ 13   ถนนดำตามป่าเขา ฝนตกชะหน้าดินพาโคลนบางๆมาเคลือบบนผิวถนนมองไม่เห็น แต่ลื่นโค้งมาก เข้า4ไว้ ปลอดภัยกว่า กรณีเจอหลุมน้ำไม่เต็ม4ล้อ ขับ4ก็ดีกว่าขับ2 เพราะยังมีอีกสามล้อแทร๊คอยู่ จากคุณ : x เขียนเมื่อ : 4 พ.ย. 52 00:14:54 A:210.246.64.110 X: TicketID:052378

ความคิดเห็นที่ 14 ลองเข้ามาอ่านนี้ดูก่อนครับ http://www.weekendhobby.com/offroad/newenergy/Question.asp?ID=1413 แก้ไขเมื่อ 04 พ.ย. 52 07:29:56 แก้ไขเมื่อ 04 พ.ย. 52 07:25:55 จากคุณ : Ta-Tar เขียนเมื่อ : 4 พ.ย. 52 07:25:43

ความคิดเห็นที่ 15 เข้าเป็นครั้งคราวครับ ดูสถานะการณ์ด้วย จากคุณ : noserius เขียนเมื่อ : 4 พ.ย. 52 09:41:04

ความคิดเห็นที่ 16 *12 - ผมมาเรื่อยๆครับพี่ ปาล์ม แต่ส่วนใหญ่สังเกตการณ์... *14 - ขอบคุณมากครับ ได้ความรู้มากมาย... จากคุณ : zaugustra เขียนเมื่อ : 4 พ.ย. 52 19:21:56