ความคิดเห็นที่ 1 จะแพงขนาดนั้นเลยเหรอคะ เห็น optra วิ่งกันครึ่กๆ  แต่แพงกว่ายี่ห้อ ที่ยอดขายสูงกว่าก็เป็นเรื่องธรรมดา น๊อตคงไม่ถึง 3000 หร็อกคะ เพื่อนคงจะแบบว่า...เปรียบเปรย (ปล. ไม่ได้ใช้แต่ optra มันก็สวยดี) จากคุณ : nusarathi เขียนเมื่อ : 10 พ.ย. 52 09:19:04

ความคิดเห็นที่ 2 ข้อเสีย   - ต้นอืด ออกตัวไม่ทันใจ เมื่อเทียบกับ Civic Altis Tida Vios City Jazz Yaris และกินน้ำมันมากกว่าเล็กน้อยเมื่อขับในเมือง (ไม่เกิน 10%) แต่เมื่อวิ่งทางไกล ผมว่าอัตราสิ้นเปลืองไม่ต่างนะ จับมาทุกถังละ   - ภายในจืดชืด ไม่มีอะไรให้เร้าใจ เรียบสุดๆ   - ศูนย์บริการ อยู่ในระดับปานกลางด้อยกว่า โตโยต้า ฮอนด้า นิสสัน อีซูสุ ควรมีการปรับปรุง แต่บางศูนย์ก็พอพึ่งพาได้ หาขอมูลได้จาก http://www.optraclub.com/board/forum_posts.asp?TID=9483&PN=4 แต่ที่แน่ๆ ขอเตือนว่าอย่าเข้าศูนย์ในเครือพระ...... ที่เค้าขายรถมาเลย์อยู่ตอนนี้   - อะไหล่นอกศูนย์ พอหาได้ ไม่ถึงกับครบทุกอย่าง แต่ก็เริ่มมีตัวเลือกมากขึ้นเรื่อยๆ ราคาก็ไม่แพง ส่วนอะไหล่ที่เบิกจากศูนย์แพงเป็นปกติ พอๆ กับยี่ห้ออื่นๆ ที่เบิกศูนย์ ครับ ไม่ได้แพงกว่าอย่างที่คิด   - ต้องเปลี่ยนสายพานไทมิ่งทุก 6 หมื่น กม. ในขณะที่ยี่ห้ออื่นๆ เค้าเปลี่ยนที่เป็นแสนโล หรือไม่เค้าก็เปลี่ยนเป็นระบบโซ่หมดแล้ว ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนสายพานก็หลายพันอยู่ (นอกจากสายพานแล้วต้องเปลี่ยนพวกลุกรอกด้วย)   - ราคาขายต่อตกฮวบ เนื่องจากไม่ใช่ยี่ห้อเจ้าตลาด (เป็นเรื่องปกติอยู่แล้ว) และกำลังจะตกรุ่น เพราะปีหน้าคาดว่ารุ่นใหม่ เชฟโรเล็ต ครูซ จะมาทำตลาดแทน ข้อดี   - ช่วงล่าง มาแนวนุ่มหนึบ เกาะถนนเยี่ยม เข้าโค้งมั่นใจ กว่าเจ้าตลาด เช่นบางโค้งผมขับซีวิคที่ความเร็ว 70 กม./ชม. เริ่มรู้สึกเสียววูบวาบ แต่ขับ Optra เข้าโค้งเดียวกันที่ 90 กม./ชม. แบบชิวๆ แต่อย่างไรก็ตามคุมความเร็วไว้ตามป้ายเตือนจะปลอดภัยกว่านะ ผมกล้าเข้าโค้งเร็วๆ เฉพาะทางที่ผมคุ้นเคยเท่านั้นแหละ   - น้ำหนักพวงมาลัย คุณรู้สึกว่ามันหนัก แต่ผมว่ามันจะดีต่อคุณตอนขับทางไกลครับ ผมว่าพอดีเลยแหละ น้ำหนักมัน   - เบรค .... เมื่อขับแรกๆ จะรู้สึกว่าเบรคลึก ต้องเหยียบหนักหน่อย แต่เมื่อชิน คุณจะสามารถควบคุมน้ำหนักการเบรคได้อย่างดี ไม่มีเบรคแล้วหัวทิ่มแน่นอน   - ความปลอดภัย มีคานเหล็กทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ซึ่งรถในคลาสระดับนี้ มีเพียง Optra Mazda 3 Focus และ Lancer เท่านั้น ที่มีทั้งด้านหน้าและหลัง ส่วนที่เหลือมีแต่ด้านหน้า ด้านหลังไม่มี   - แอร์ (เดิมๆนะ) เป็นแบบแอร์อินเวอทเตอร์ Compressor ไม่ตัด มีทั้งข้อดีและเสีย, ข้อเสียคือจะเย็นช้าหน่อย และทำให้รถกินน้ำมันมากขึ้นเล็กน้อย ส่วนข้อดีคือ เมื่อแอร์เย็นแล้วจะเย็นตลอดเวลา เพราะไม่มีการตัดการทำงานของแอร์ และรอบเครื่องไม่สวิง ประมาณนี้แหละครับ มีทั้งข้อดีและเสีย มีข้อมูลและเพื่อนๆ อีกเพียบที่ http://www.optraclub.com ครับ ไปสมัครสมาชิกดู จากคุณ : 000 (aekalter) เขียนเมื่อ : 10 พ.ย. 52 10:12:25

ความคิดเห็นที่ 3 น็อตตัวละสามพัน รถก็คงจะคันละร้อยล้านขึ้นละครับ เพื่อนคุณนี่ก็แหม  จริงๆเลยเชียว คห 2  อธิบายได้เคลียร์แล้วครับ  ตามนั้นเลย จากคุณ : ผมก็ใช้ (กูนเน่อร์) เขียนเมื่อ : 10 พ.ย. 52 13:05:30

ความคิดเห็นที่ 4 -- ใช้ Optra ตาตี่ มา 2 ปีละ ยังไม่เห็นน้อตตัวไหน ราคา 3,000 บาทเลยครับ -- เครื่อง 1.6 อัตราเร่งอืดอาดหน่อย ออกตัวไม่ทันใจเลยครับ จะไปวิ่งดีก็ยามรถลอยตัวแตะ 80 - 90 กม./ชม.ขึ้นไป คราวนี้ตอนแซงไม่แพ้ชาวบ้านละ -- อัตราสิ้นเปลือง กินดุกว่าเพื่อนหน่อย ทางไกลผมทำได้ 13 กม./ลิตร แบบไม่เกิน 110 กม./ชม. น่ะครับ ส่วนในเมืองก็ฮวบๆล่ะครับ -- ช่วงล่างเซ็ทมาแข็ง กระชับ เรื่องนุ่ม มันไม่นุ่มแบบ Altis หรือแม้แต่ Civic นะครับ ขับแรกๆเมื่อยจัง แต่ข้อดีก็อย่าง คห.ข้างบนว่า โค้งเดียวกัน civic เข้า 70 ก็แทบจะหลุด ในขณะที่ optra สาดซะ 90 ยังชิวๆครับ -- เบรคเซ็ทมาแบบยุโรป ระยะเหยียบยาว จับช้า แต่พอจับแล้วมันก็หยุดได้ดี ระยะสั้น หน้าทิ่ม ท้ายกระดกน้อยครับ รุ่นที่ไม่มี abs เบรคจะตื้นกว่า อาการล็อคมีน้อย คุมรถง่ายยามฉุกเฉินครับ -- ภายใน สมัยนั้นเก็บเสียงดีครับ สมัยนี้ก็กลางๆแหละ เบาะหน้าสบายในระดับหนึ่ง ส่วนรองนั่งสั้นไปนิด น้ำหนักพวงมาลัยค่อนข้างมาก แต่มันก็ทำให้คุณแช่ 170 กม./ชม. ได้แบบไม่เครียดครับ -- ตัวถังแข็งแรงมาก คานกันชนมีทั้งหน้าและหลัง เหล็กหนา (ยกฝากระโปรงหน้าดูสิ หนักอึ้ง) -- เรื่องจุกจิก พูดตรงๆก็คือ อะไหล่หลายชิ้นอายุสั้นกว่ารถญี่ปุ่น เช่น 1. มือเปิดประตูในรถ หักกันจัง ตัวไม่กี่ร้อยหรอก แต่เกิดมาเพิ่งเคยใช้รถจนหักคามือนี่แหละ ทางแก้..ลงทุนเปลี่ยนเป็นแบบชุบโครเมี่ยมของตัว 1.8 ไปเลย ทนกว่า ไม่มีหัก 2. คอมแอร์เย็นช้า แต่เย็นแล้วคงที่ดีมากๆ และก็ คอมไม่ค่อยทน รถผมเคลมมาแล้ว หอนลั่นเลย 3. ปั๊มติ๊ก ยิ่งรถติดแก๊สมายิ่งต้องระวัง เห็นพังกันจัง จากคุณ : เด็กบูรพา เขียนเมื่อ : 10 พ.ย. 52 20:01:19

ความคิดเห็นที่ 5 ขอบคุณทุกๆความเห็นค่ะ สบายใจขึ้นมากเลย  ขับรถอย่างมีความสุขแล้วค่ะ วันนี้จะไปรับรถแบบสบายใจซะที ที่จริงก็ไม่ได้เชื่อซะทีเดียวหรอกค่ะ น๊อตตัวละ 3พัน แต่มันก็หวั่นไหวค่ะ (อิอิ) แถมได้ข้อมูลเกี่ยวกับรถเพิ่มเติมอีกเยอะเลย ขอบคุณห้องรัชดาค่ะ มาทีไรไม่เคยผิดหวังเลย (ปกติจะอยู่ที่ชานเรือนซะมากกว่าค่ะ) ขอบคุณค่ะ จากคุณ : Kitty_sweet เขียนเมื่อ : 11 พ.ย. 52 07:51:09

ความคิดเห็นที่ 6 จากข้างบน ข้อเสีย ราคามือ 2 ตก  แต่มันจะถือเป็นข้อดีของคุณที่คุณจะซื้อรถมือ 2 ได้ราคาถูกครับ ที่บ้าน เคยใช้ optra Estate เป็นรถที่ดีมากๆ คันนึงครับ ตัวถังแข็งแรงกว่ายี่ห้ออื่นๆ ช่วงล่างมั่นใจได้ วิ่งเร็วๆ เข้าโค้ง ก็มั่นใจครับ ข้อเสียมันก็คือ อะไหล่แพงกว่ายี่ห้ออื่น แต่ก็ไม่ใช่ว่าแพงกว่ามากมาย เครื่องยนต์ อืดครับ การกินน้ำมัน ขึ้บไปกลับ กทม.-เชียงใหม่ ที่ความเร็ว 120-160 แล้วแต่ถนน กินน้ำมัน 14 กม./ลิตร ซึ่งกินน้อยกว่ากระบะ Colorado เครื่องยนต์ 3000 ของ Isuzu ที่ว่าประหยัดนักหนาอีกครับ โดยกระบะนี้ กินที่ 13 กว่าๆ ต่อลิตร จากคุณ : XenoType เขียนเมื่อ : 11 พ.ย. 52 09:25:37

ความคิดเห็นที่ 7 จะสองหมื่นโลแล้วครับ(สี่เดือนเองนะเนี่ย) ดี -  ช่วงล่างเกาะดีมาก  เข้าโค้งมั่นใจ ไม่ส่ายไม่เท ผมใช้มาแล้วผมพิสูจน์แล้วด้วยตัวผมเอง(ไม่ใช่น้าแอ๊ด  คาราบาวนะ) -  เบรกเป็นอะไรที่เอาไปอวดชาวบ้านเค้าได้สบายครับ  เบรกเนียนดีมาก  ช่วงเบรกยาวแต่แน่น  ไม่มีหน้าทิ่มให้เสียความรู้สึก  ผมใชรุ่น ABS ครับ  ได้ใช้แล้วด้วย -  พวงมาลัยก็หนักแน่นดีครับ  วิ่งความเร็วจัดๆแถว 150 ยังนิ่งๆ  (แต่ไม่ดีนะ  เดี๋ยวติดนิสัย) -  อารมณ์รถใหญ่  น้ำหนักเยอะ   วิ่งตีคู่กับสิบล้อไม่ปลิว -  มีตู้เย็นกับฮีตเตอร์  ถ้าจะใช้อ่ะนะ....-_- -  พี่ๆที่ทำงานชอบเข้าใจผิดว่าเป็นรถยุโรป  ทั้งที่มันเป็นรถเกา..เอ้ย  อเมริกัน  ฮ่าๆๆๆ -  ตอนผมได้มาราคาถูกกว่าเจ้าตลาดอื้อเลย  นับตัวที่ขนาดและ Option เท่ากันนะ  (ผมเอา ABS Airbag  ซึ่งราคาที่ได้มามันดันถูกกว่ารถเล็กของเจ้าตลาดที่ Option เท่ากันอีกแน่ะ) แย่ -  เวอร์ชั่น NGV เบาดับบ่อยจนน่ารำคาญครับ  น่ากลัวด้วย -  อัตราเร่งแย่ครับ  ถ้าออกตัวจากไฟแดงด้วย NGV ยิ่งแย่หนัก  แถมรอบมาแรงไม่มาซะงั้น  เวลาเร่งแซงเลนสวนต้องกลั้นหายใจ -  แอร์เย็นช้า  และมีกลิ่น...มันเป็นกลิ่นเฉพาะตัวของรถอ่ะ...  แต่พอมันเย็นปุ๊บก็เย็นจนหนาวเลยครับ -  ศูนย์ติงต๊อง  พดจาไม่ค่อยรู้เรื่อง  ช่างไม่ค่อยเก่ง  และเข้าศูนย์แพงกว่าเจ้าตลาดนิดหน่อยครับ -  ไม่ใช่รถตลาด  บางครั้งถ้าเล่นเวบบอร์ดจะมีคนคอยประนามให้ใจแป้ว -  ซดน้ำมันเก่งใช้ได้ ผมว่าจขกท.ตัดสินใจชั่งน้ำหนักเป็นอย่างดีแล้วครับ  ระหว่างข้อดีและข้อเสีย  ขอให้มีความสุขกับรถครับ ปล.ไม่มีเวลามารีวิวเลยน้อ จากคุณ : ไม่งงครับ ไม่งง เขียนเมื่อ : 12 พ.ย. 52 02:13:58

ความคิดเห็นที่ 8 ขอบคุณ คุณไม่งงครับ ไม่งง เราก็เปรียบเทียบกันมาหลายยี่ห้อค่ะ เลือกอยู่นานค่ะ สุดท้ายก็จบที่ chev เพราะว่า มี airbag abs พร้อมเสร็จสรรพ เครื่องเสียง ช่วงล่างรถ แล้วก็ได้ปีใหม่กว่ารถตลาดทั่วไป ซึ่งเทียบราคาประมาณเดียวกันค่ะ เสียอย่างเดียวเอง ข้างในไม่ค่อยตื่นตาเท่าไรค่ะ เบาะกำมะหยี่อีกด้วย แต่ก็โอเคละค่ะ แถมมาได้ข้อมูลเพิ่มเติมจากเพื่อนๆ ที่ใช้รถเหมือนกัน ก็สบายใจ มีความสุขค่ะ ที่ตัดสินใจไม่ผิด ^_^ จากคุณ : Kitty_sweet เขียนเมื่อ : 12 พ.ย. 52 07:56:23

ความคิดเห็นที่ 9   ขายทิ้งไปแล้ว ราคาตกมาก ๆ รถคันนี้เหมาะสำหรับคนใช้รถไม่หนัก ถ้าเป็นพนักงานขายใช้รถเยอะ ๆ ไม่ควรครับ เพราะอะไหล่เสื่อมเร็วมาก  ใครซื้อป้ายแดง ต้องขับนาน ๆ จึงจะคุ้มเพราะราคาขายต่อตกมาก ๆ ครับ สรุป ดีใจมากที่ขายทิ้งไปแล้ว และจะไม่ใช้รถยี่ห้อนี้อีกเลย จากคุณ : ผ่านมา (rujiphan) เขียนเมื่อ : 14 พ.ย. 52 19:36:46