ความคิดเห็นที่ 1 หลังจากขับออกมาจากโชว์รูมได้สักพัก เข้ามาบริเวณหมู่บ้าน  ขณะจอดพักเล่นออพชั่นตัวรถ มีเพื่อนร่วมถนน ให้ความสนใจ เป็นชาวทีด้า มาขอถ่ายรูปและมาลองนั่งเล่นในรถ เราก็เปิดโอกาสให้เขาทำความรู้จักกับเซลล์ไป เราก็เล่นตัวรถไป จากคุณ : lookkaew_lechery เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 16:16:16

ความคิดเห็นที่ 2 เมื่อมองบั้นท้ายอวบอิ่มจากรูปบน จะเห็นปุ่มสีดำ ไว้กดปลดกลอนไฟฟ้าฝาท้าย เพื่อให้เราเอามือสอดเข้าไปเปิดประตูหลัง ออกแรงนิดเดียว โช้คคู่หลังก็จะช่วยดันฝาท้ายขึ้นอย่างง่ายดาย ห้องสัมภาระท้ายรถไม่มีอะไรให้เล่นมากมาย พื้นที่เยอะกว่ายาริส แต่น้อยกว่าแจ๊ส ใส่ของได้กำลังดี ที่ไฟส่องห้องส้ัมภาระท้ายรถมีสวิทช์เปิด-ปิดให้เลือกใช้งานด้วย จากคุณ : lookkaew_lechery เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 16:20:18

ความคิดเห็นที่ 3 แผงด้านหลังสามารถยกออกมาได้ เบาะหลังพับแยก 60:40 ไม่สามารถสไลด์ หรือปรับระดับมุมเอนได้ พนักพิงศีรษะ ยืดหดได้เหมือนคู่แข่ง ความแข็งของเบาะกำลังดี ไม่แข็งมากขนาดยาริส จากคุณ : lookkaew_lechery เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 16:23:07

ความคิดเห็นที่ 4 สำหรับผู้ติดตามที่จำเป็นต้องนั่งเบาะหลัง สามารถเข้าไปนั่งได้ไม่ลำบากนัก ถึงแม้ว่าทางเข้าด้านหลังจะรู้สึกได้อย่างชัดเจนว่าค่อนข้างแคบ แต่การที่ประตูคู่หลังสามารถเปิดได้กว้าง ก็พอช่วยให้เข้าไปนั่งได้อย่างไม่ยากเย็น จะลำบากนิดนึงเวลาลุกออกมา ต้องเบี่ยงเท้าหลบขอบตัวถัง (แนวเสา B) สักหน่อย แผงประตูด้านข้าง พอใช้ท้าวแขนได้ รูปทรงวัยรุ่นดี จากคุณ : lookkaew_lechery เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 16:27:09

ความคิดเห็นที่ 5 เลื้อยมาที่ฝั่งคนนั่งหน้าบ้าง ดีไซน์น่ารักดี การประกอบ ถือว่าสอบผ่าน วัสดุ การกัดลายพลาสติก รวมถึงความสะดวกในการใช้งาน ถือว่าทำได้สวยครับ เก๊ะด้านหน้าแบบแบ่งชั้น นึกถึงลิ้นชักใส่แฟ้มที่ทำงานเลย ไอเดียแปลกดี (รถ test drive ร้อยกว่าโล แต่รอยบนพลาสติกบริเวณต่างๆ เต็มไปหมดเลย) ตัวเบาะหน้า ซัพพอร์ทด้านข้างดีมาก กำลังดี ไม่แบะกว้างแบบแจ๊ส ไม่บีบจนพอดีตัวมากแบบยาริส ตำแหน่งเบาะก็กำลังดีครับ ไม่ถึงขนาดรู้สึกว่านั่งห้อยขาแบบทีด้า แก้ไขเมื่อ 15 พ.ย. 52 17:56:28 จากคุณ : lookkaew_lechery เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 16:31:17

ความคิดเห็นที่ 6 เบาะคนขับก็เฉกเช่นเบาะนั่งฝั่งคนนั่งด้านซ้าย คือซัพพอร์ทดี ปรับสูง-ต่ำ ได้ระยะกว้าง ส่วนรองนั่งไม่มากมายนั่ง ไม่เหมาะกับคนขายาวสักเท่าไหร่ แต่สำหรับคนร่างอวบ สูง 174 หนัก 74 แบบผม ถือว่าโอเค กำลังดี พื้นที่เหนือศีรษะเยอะมากมาย ต่างจากเบาะหลังที่พื้นที่เหนือศีรษะมีน้อยไปหน่อย สูสีกับยาริส แก้ไขเมื่อ 15 พ.ย. 52 17:57:43 จากคุณ : lookkaew_lechery เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 16:35:35

ความคิดเห็นที่ 7 คอนโซลหน้า แหม...ไม่อยากจะบอกเลย ดูในรูปมันธรรมดามากๆ แต่ไปดูของจริง มันก็ดูดีนะ ดูจิ้มลิ้มพริ้่มเพรา พวงมาลัยขนาดกำลังพอดีมือ คันเกียร์ที่ลอยเด่นเป็นสง่าอยู่ตรงนั้นแล้ว เอาเข้าจริงไม่รู้สึกลำบากในการใช้งานเลย เบรคมือก็โอเค ไม่ลำบากขนาดต้องเอื้อม ก้านสวิทช์ที่คอพวงมาลัยก็ดูดี ดีไซน์สวย ไม่ร้สึกว่ามัน"ง่าย" จนเกินไป เอ่อ...แต่เสียงแต๊กๆ ของไฟเลี้ยวนี่ ทำผมฉงนมากมาย จนเซลล์ต้องบอกว่า นี่ล่ะ เอกลักษณ์ Zoom...Zoom ผมได้แต่งงแล้วบอกว่า...เหรอ??? จากคุณ : lookkaew_lechery เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 16:40:55

ความคิดเห็นที่ 8 เมื่อเข้ามานั่งในรถก็จะเห็นแผงหน้าปัดอันน่ารัก จั๊กกะจี้ เห็นเล็กๆ อย่างนั้น มองง่ายนะครับ เอาเข้าจริง ตำแหน่งการวางมาตรวัดต่างๆ มันอยู่ใกล้ตาและเห็นชัดเอามากๆ โดยไม่จำเป็นต้องพึ่งพาระบบเรืองแสงบ้าบออะไรเลย ด้านซ้ายจะเห็นสวิทช์ทรงแท่งหมุน ใช้หรีไฟหน้าหน้าปัด โดยเป็นแบบหมุน ไม่ได้เป็นแบบกดแต่อย่างใด โห!!! ไม่เห็นสวิทช์แบบนี้มานานมาก ปรับได้ละเอียดดีครับ ลองเปิดไฟหน้าแล้วจะเห็นตัวเลขเรืองแสงเป็นสีส้ม ส่วนสวิทช์กดที่อยู่ด้านขวานั้น เป็นสวิทช์เซ็ทระยะ ODO, Trip meter ซึ่งอยู่ในจอฝั่งขวาสุดครับ เห็นอะไรมั้ย? จากคุณ : lookkaew_lechery เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 16:46:15

ความคิดเห็นที่ 9 ในจอแสดงข้อมูลการขับขี่ จะประกอบไปด้วย - มาตรวัดอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลงขณะนั้น และแบบเฉลี่ย - แสดงระยะเวลาที่สามารถวิ่งได้โดยประมาณ เทียบกับน้ำมันที่เหลือในถัง - แสดงอุณหภูมิภายนอก <<< อันนี้เจ๋งๆ - Alarm คือสัญญาณเตือนเมื่อขับถึงความเร็วที่กำหนด (แหม แจ่มๆ กันคนขับตีนหนักเพราะขับสนุกได้ด้วย) แต่ไม่รู้ว่าเซ็ทยังไงอะ แก้ไขเมื่อ 15 พ.ย. 52 18:32:46 จากคุณ : lookkaew_lechery เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 16:49:17

ความคิดเห็นที่ 10 - ปุ่ม INFO ใช้ควบคุมจอแสดงข้อมูลการขับขี่ครับ   - ที่ชอบที่สุด และอยากให้มีในรถทุกรุ่นที่มีชุดควบคุมเครื่องเสียงที่พวงมาลัย ก็คือปุ่ม Mute ครับ หรือใครจะมองว่ามันเป็นปุ่ม ATT (Attenuation) ก็ได้ครับ แต่น่าจะเป็น Mute มากกว่า เพราะกดแล้วมันเงียบฉี่เลย สะดวกดีเวลามีสายเข้า หรือต้องการเงียบเสียงแบบชั่วคราวในทันทีทันใดได้ ไม่ต้องใช้วิธีลด volume หรือกดเปลี่ยน MODE หรือปิดเครื่องไปเลย - ปุ่ม Volume ไฮโซเหนือใคร เพราะไม่ใช่แค่ปุ่มกด แต่เป็นก้านกระดก ชอบอะ แล้วก็ที่ขนาบข้างคือปุ่ม next, previous ครับ ไว้ใช้เปลี่ยนเพลงหรือสถานีวิทยุ แก้ไขเมื่อ 15 พ.ย. 52 22:15:05 แก้ไขเมื่อ 15 พ.ย. 52 18:01:29 จากคุณ : lookkaew_lechery เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 16:55:39

ความคิดเห็นที่ 11 ข้างเบรคมือมีรูเสียบเครื่องเล่นเพลงผ่าน stereo mini-jack 3.5 mm. ด้วยครับ ส่วนช่องด้านบนก็เป็นช่องเสียบไฟภายนอก ทำสวิทช์กันฝุ่นให้ทั้งคู่ เนี้ยบดีครับ ไหนๆ ก็พูดกันถึงเครื่องเสียงในรถแล้ว มีเรื่องอยากจะบอกล่ะ ว่าเครื่องเสียงชุดนี้ทำให้ผมทึ่งอะ คือ ผมว่าเสียงมันดีกว่ายาริสแบบฟ้ากับเหวเลยอะ ที่ผมปรับไว้ัในมาสด้า 2 คือ Bass/Treble ปรับไว้สุดเลยทั้งคู่ ผลออกมาแจ่มมากกกกกก คือเป็นชุดเครื่องเสียงที่มีกำลังขับดี เบสมีตามอัตภาพ เพราะลำโพงมีแค่ 4 ตัว แถมแขวนไว้ที่ประตูหมดเลย เสียงแหลม ถือว่าแจ่มเลยอะ บอกตรงๆ ว่าเทียบกับเครื่องเสียงติดรถยนต์ใน Honda City ที่เป็นเครื่องเสียงขั้นเทพ Advance Audio แล้ว ผมให้มาสด้า 2 สูสีเลยอะ ความรู้สึกผม รู้สึกแค่ว่าด้อยกว่าในเรื่องมิติเสียงและกำลังขับ ที่ไม่สามารถผลักดันเสียงเบสออกมาได้มากเท่า(แต่ในลำโพง City ก็ใช่ว่าจะเอาอยู่ มีเบสบวมอยู่ไม่น้อย) ส่วนเสียงแหลม สอบผ่านเลย ลองมองเข้าไปที่กรวยลำโพง ก็เป็นกรวยชั้นเดียวธรรมดา ขนาดก็ไม่ใหญ่อะไร งงครับงง จากคุณ : lookkaew_lechery เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 17:02:56

ความคิดเห็นที่ 12 เลื้อยต่อมาตรงที่พื้น บริเวณเท้าคนขับ เจ้ยยยยยย มาสด้าตอกหมายเลขตัวรถไว้ที่ใต้พรม แถมทำเก๋มีบานพับพลาสติก ไว้ใช้ปิด แถมมีการกรุตัวหนังสือบอกให้เรียบร้อยว่าหมายเลขตัวถังอยู่ตรงนี้ โห ไอเดียนี้มีมานานรึยังเนี่ย ถัดไปเป็นที่เปิดฝาถังน้ำมันครับ เออ ดีหน่อย ไม่ต้องมาคอยบอกเด็กปั๊มว่า น้อง กดเปิดเองได้เลย... จากคุณ : lookkaew_lechery เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 17:06:59

ความคิดเห็นที่ 13 มาดูเครื่องยนต์กันดีกว่า ตัวนี้เป็นเครื่อง MZR 1.5 ลิตร ที่มาพร้อมระบบวาล์วแปรผัน S-VT ให้แรงม้าสูงสุด 103 PS@6,000 รอบ/นาที แรงบิด 135 NM@4,000 รอบ/นาที ดูแล้ว ไม่น่าพิษสงอะไร ธรรมดามากกกกก จากคุณ : lookkaew_lechery เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 17:12:24

ความคิดเห็นที่ 14 นอกจากนี้ยังมีระบบ TSCV (Tumble Swirl Control Valve) ไว้ช่วยเพิ่มแรงเฉื่อยไอดีในรอบต่ำ เพื่อการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพสูงสุด และลดมลพิษด้วย จากคุณ : lookkaew_lechery เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 17:13:20

ความคิดเห็นที่ 15 ล้อขอบ 16 ที่ล้อมรัดด้วยยาง 195/45R16 ของ Dunlop SP Sport 2050 ที่ผมดูว่ามันเต่อไปหน่อย แถมแก้มยังเตี้ยจนเสียวว่าตูดจะพัง เวลาจั๊มพ์เนิน หรือเจอรอยต่อถนนเมืองไทย จากคุณ : lookkaew_lechery เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 17:16:00

ความคิดเห็นที่ 16 ลายดอกครับ อ้อ ลืมบอกไป เบรคหน้าเป็นดิสค์พร้อมครีบระบายความร้อนครับ จากคุณ : lookkaew_lechery เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 17:16:43

ความคิดเห็นที่ 17 ล้อหลังเป็นดรัมหลังอันพอดีคำ จะเอาอยู่มั้ยเนี่ย ชาวบ้านเขาดิสค์กันหมดแล้ว จากคุณ : lookkaew_lechery เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 17:17:18

ความคิดเห็นที่ 18 เอาล่ะ ออกรถกันดีกว่า ลั้นลา วิธีสตาร์ทก็ไม่ยากอะครับ เกียร์ P เหยียบเบรคแล้วบิดสตาร์ทได้เลย จากคุณ : lookkaew_lechery เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 17:19:02

ความคิดเห็นที่ 19 ที่ทำได้ง่ายๆ อย่างนั้น ก็เพราะมีเจ้านี่ล่ะครับ Intelligent Key แค่พกติดตัวไว้ ไม่ต้องหา ไม่ต้องควาน บิดสตาร์ทได้เลย วิธีล็อครถก็แค่พกกุญแจออกมาจากรถ แล้วกดปุ่มที่มือเปิดประตูด้านหน้า 1 จึ้ก ก็สามารถล็อคและปลดล็อคได้ง่ายๆ ครับ และถ้าประตูบานใดยังไม่ได้ปิดสนิท มันจะร้องปี๊บๆๆๆ ลั่นเลย จากคุณ : lookkaew_lechery เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 17:21:36

ความคิดเห็นที่ 20 ตอนแรกก็สงสัยว่า ดอกกุญแจมันถอดออกมาได้ เอ...แล้วมันจะเสียบสตาร์ทเวลาแบตรีโมทหมดยังไงหว่า??? ในเมื่อมือบิดสตาร์ทมันก็ไม่เห็นจะมีรูอะไรเลย (รูปที่ 18) จากคุณ : lookkaew_lechery เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 17:22:59

ความคิดเห็นที่ 21 ที่แท้ก็ต้องบีบเขี้ยวสองข้างของฝาครอบตัวบิดสตาร์ทออกก่อนนี่เอง จากคุณ : lookkaew_lechery เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 17:23:42

ความคิดเห็นที่ 22 แล้วก็จะเจอรูเสียบกุญแจแบบนี้ จากคุณ : lookkaew_lechery เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 17:24:06

ความคิดเห็นที่ 23 แค่นี้ก็เสียบและบิดสตาร์ทได้แล้วครับ แต่ผมก็ไม่รู้หรอกนะ ว่าชิพอิมโมบิไลเซอร์จิ๋วมันไปสถิตย์อยู่ตรงไหนของดอกกุญแจ รุ่นรองลงมาก็จะได้กุญแจแบบพับได้ พร้อมอิมโมฯ เหมือนกัน จากคุณ : lookkaew_lechery เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 17:25:49

ความคิดเห็นที่ 24 อยากได้สีแดงมากๆ เห็นในรูปแล้วสวยจับจิต แต่ไม่มีของเลยครับ สีเทานี่ก็สวย แต่ฝุ่นจับเยอะไปหน่อย เป็นสี Metropolitan Grey Mica จากคุณ : lookkaew_lechery เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 17:27:27

ความคิดเห็นที่ 25 อีกสีที่เจอคือสีัขาว Cool White ไม่สวยเหมือนพี่สามแฮะ ดูจืดอะ จากคุณ : lookkaew_lechery เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 17:28:41

ความคิดเห็นที่ 26 จบแล้วครับ! ขอสรุปข้อมูลหลังจากการทดลองขับวันนี้เลยแล้วกันครับ - เครื่องยนต์ที่ดูไม่น่ามีพิษสงอะไร ลองขับแล้ว โห ใช้ได้เลยนะ ไม่ฉุดกระชากลากถูขนาดยาริส แล้วก็ไม่เสียงดังโวยวายแบบแจ๊ส แต่อยากให้ผู้ที่สนใจไป"ลองดู" แล้วจะรู้ สิ่งที่ผมว่ามันพิเศษที่สุดคือเสียงเครื่อง เสียงเครื่องบล็อคนี้มันบอกเลย ว่ามันแรงแบบนุ่มๆ ผู้ดีๆ ไม่รู้สิ บอกไม่ถูก ผมก็ไม่เคยขับมาสด้า แต่บอกไว้เลย ว่ามันไม่ธรรมดา เสียงยาริสค่อนข้างดัง ทั้งเครื่อง ทั้งท่อ ส่วนแจ๊ส นั่นก็ดังแผดเร้าต่อมวีเทคเหลือเกิน แต่น้องสอง มันกระหึ่ม นุ่มๆ ไม่ครางโวยวายดีอะครับ ช่วงรอบเดินเบาก็เงียบ ราบเรียบดีมาก ปราศจากอาการสั่น (ก็รถมันใหม่ ก็ต้องตามดูกันต่อไป) ผมใ้หคะแนน 9/10 - เกียร์ มี Hold Mode ผมใช้ไม่เป็นหรอก ไม่เคยเล่นเกียร์มาสด้าน่ะครับ น่าแปลกดี เวลาเข้าเกียร์ L แล้ว น่าจะเป็นเกียร์ 1 แต่เหมือนมันไม่ใช่อะ พอไปกด Hold เท่านั้นแหละ ดึงปรู๊ดเลย วานผู้เชี่ยวชาญช่วยบอกระบบ Hold Mode ในมาสด้าหน่อยครับ เอาเป็นว่าหัวข้อนี้ผมให้ 9.5/10 จริงๆ อยากให้ 10 เต็มด้วยซ้ำ เพราะการเปลี่ยนเกียร์ราบเรียบมาก ความฉลาดในการตอบสนองเรา ดี ทดลองเปลี่ยนเกียร์ไปๆ มาๆ ระหว่าง P R N D 2 L น่าทึ่งจริงๆ ผมว่าเนียนกว่าฮอนด้ากับโตโยต้าอีกนะเอ้า ไม่ได้โม้ ที่ตัดคะแนนไปเพราะไม่เอา Paddle Shift มาให้ แต่ก็หยวนๆ ถือว่าแค่ขาดลูกเล่น - ช่วงล่างและพวงมาลัย ผมให้ 10 เต็มเลย จริงๆ ไม่รู้จะติอะไรแล้ว ไปลองขับดูครับ พวงมาลัยผมไม่ซีเรียส จะฟรีเยอะมั้ย คมหรือเปล่า น้ำหนักเป็นไง ขอแค่ฉับไวและตอบสนองดี ผมให้ผ่านครับ การเกาะถนนก็เป็นอีกส่วนที่ทำผมอึ้ง เวลาเจอคอสะพานข้ามคลองสูงๆ ผมก็ขึ้นไปด้วยความเร็ว 40 คุณเซลล์ก็ยุจริง พี่ๆ กระทืบเลย เอาเลย ซัดไปเลย เราก็...เออ เอานะ โอเค กดปรี๊ดไปที่ 60 แล้วจั๊มพ์อย่างแรง . . . . เฮ้ย งงว่ะ ไม่เหิน ไม่ลอย ไม่กระแทก ผมเงียบกริบเลย เหมือนล้อมันโดนทากาวไว้กับถนนยังงั้นอะ จังหวะ bump ไม่แรงเลย ทั้งที่ใช้ยางแก้มเตี้ยแค่ 45 ของยางหน้ากว้างแค่ 195 ส่วนจังหวะ rebound ก็เยี่ยม ดึงรถกลับสู่ถนนได้อย่างมั่นคง ไม่เด้งดึ๋งหรือวอกแวกเลย ขอปรบมือให้ มาต่อที่ระบบเบรค เราทดลองกระทืบเบรคกันบนถนนคอนกรีตแห้งที่ความเร็วประมาณ 60 เท่านั้น (เกรงใจหม่อมแม่ที่นั่งเบาะหลังและไม่ได้คาดเบลท์) ปึ้ง! ระยะเบรคที่ได้ไม่รู้ว่าสั้นหรือไม่ เท่าไหร่ แต่บอกได้คำเดียวว่าเหนียวหนึบมาก แป้นเบรคตอบสนองดี ไว ไม่ย้วย ถึงหน้าจะทิ่มเยอะ (คางผมเกือบถึงพวงมาลัยแน่ะ) แต่สัมผัสได้ว่าอาการตูดกระดกแทบจะไม่มี เอาเป็นว่าผมหมดข้อครหาเรื่องดิสค์หน้าดรัมหลังไปอย่างหมดสิ้น หัวข้อนี้ให้ 9/10 ครับ จากคุณ : lookkaew_lechery เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 17:44:15

ความคิดเห็นที่ 27 เห็นสเกริ์ตแบบนี้แล้วเสียวเลย โดยเฉพาะเวลาวิ่งบนถนนที่ดีสุดในโลกอย่าง ประเทศไทย ว่าแต่พลาสติกภายในตัวรถนี่ ใครซื้อรุ่นนี้ไปคงต้องระวังนิดนึงละ พลาสติกเป็นรอยง่ายจัง ดูจากรูปในคห.12 กับ 22 แก้ไขเมื่อ 15 พ.ย. 52 17:46:59 จากคุณ : interga เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 17:45:24

ความคิดเห็นที่ 28 ส่วนเรื่องเครื่องเสียง ผมให้ 9/10 ละกัน ตัดตรงไม่มี USB และลำโพงที่ควรให้ 6 ตัวได้แล้ว เรื่องตัวถัง ผมก็ว่ามันดูแข็งแรงดี เสียงและน้ำหนักการเปิด/ปิด ประตูในรถล็อตแรกนี้ถือว่าแน่นหนาดี จะมีไม่ค่อยได้เรื่องก็คืองานสีในส่วนที่มองไม่เห็น เช่นล้ออะไล่ ช่องเก็บแม่แรงเลอะเทอะ (งานห่วยมากกกก) แต่ไม่เป็นไร มองไม่เห็น มีข้อดีแล้ว ก็มีข้อเสียครับ เป็นข้อเสียที่ไม่ถึงกับยอมรับไม่ได้ แต่ก็เป็นข้อเสียที่แปลกประหลาด ไม่ควรมีน่ะ - ไฟกลางห้องโดยสารไม่มี(ไฟเก๋ง) ??? รถญี่ปุ่นเพื่อนพ้องเค้ามีกันหมด มีแต่ไฟส่องแผนที่เรอะ??? ด้านหน้าน่ะโอเค แล้วด้านหลังล่ะ น้อยใจแย่เลย - ไม่มีราวมือจับบริเวณเหนือขอบกระจกด้านใน (ที่แขวนเสื้อก็ไม่มี) ด้วนๆ ไปซะงั้น มีอยู่อันเดียวคือตำแหน่งเบาะคู่คนขับ เฮ้อ.....แล้วตูจะแขวนเสื้อสูทยังไงเนี่ย! นอกนั้นก็ไม่มีอะไรแล้วครับ ไปล่ะ มีอะไรคุยกันได้ครับ แก้ไขเมื่อ 15 พ.ย. 52 17:52:20 จากคุณ : lookkaew_lechery เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 17:49:47

ความคิดเห็นที่ 29 Hold ของ mazda มันจะเป็นแบบนี้ครับ..   ถ้า ดันคันเกียร์ไปที่ 2  มันจะวิ่งที่ เกียร์ 1 และ 2 สลับไปมาตามความเร็ว แต่หากเรากด Hold มันจะกลายเป็นว่า วิ่ง เกียร์ 2 อย่างเดียว หรือ ตบไปเกียร์ L1 ก็วิ่งเกียร์ 1 อย่างเดียว หรือ ตบไปที่ D3 ก็กลายเป็นเกียร์ 3 ครับ.. ปล. ผมใช้ Protege ครับ.. จากคุณ : จ๊ะจ๋าจ๋าจ๊ะ เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 17:54:45

ความคิดเห็นที่ 30 อ่านกระทู้นี้แล้วรู้สึกว่ารถ"โคตรเทพ" มาจุติอีกแล้ว ทำให้ความรู้สึกอยากมีอยากได้ลดน้อยลงไปเยอะ ไปหารถบ้านๆขับดีกว่าเรา จากคุณ : yamaha111 เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 17:59:40

ความคิดเห็นที่ 31 ไม่มีที่วางขวดขวดน้ำข้างประตูเลยอะ.. -_-" จากคุณ : ใจบงการ เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 18:14:14

ความคิดเห็นที่ 32 สำหรับ ความเห็นส่วนตัวผมนะ ผมว่า ปุ่มตัดเสียง MUTE จริง ๆ มันก็มีประโยชน์นะครับ แต่ คุณเชื่อมั้ย ถ้าตีเป็น % จากผู้ขับขี่นะ เวลา เราต้องรีบลดเสียงอย่างรวดเร็ว ผมว่า เกิน 80 % หรือ 90 % ด้วยซ้ำ จะกดปุ่ม - เพื่อลดเสียง ผมเชื่อย่างนั้นนะ เพราะ ผมเอง ก็ เคยใช้ เจ้าวิทยุที่มีปุ่ม MUTE นี้เหมือนกัน พอเวลาที่จะลดเสียงอย่างรวดเร็ว ทุกครั้งเลยครับ ผมจะกดปุ่ม - เพื่อลดเสียง แทนที่จะกด MUTE ผมคิดว่า มันคงเป็นสันชาตญาณมั้ง อีกอย่างคือ ปุ่ม - เพื่อลดเสียงนั้น โดยปกติ จะมีขนาดที่ใหญ่กว่า เพื่อสะดวกแก่การกดที่ง่ายกว่า โดยแทบไม่ต้องละสายตาไปมอง เช่นเดียวกัน ยิ่งเวลาขับรถที่มี เจ้า ปุ่มควบคุมเครื่องเสียงแล้ว นิ้วคุณก็จะวนเวียนอยู่แถว ๆ ปุ่ม เพิ่ม เสียง ลด เสียงที่เหละครับ มันก็จะยิ่งสร้างความชินให้กับนิ้ว วนเวียนอยู่ แต่ หากต้องลดเสียงอย่างทันที หากคุณเลือกที่จะกดปุ่ม MUTE ผมว่า คุณต้องละสายตาออกจากถนน เพื่อมากด แต่ หากเลือกที่จะกดปุ่ม - ก็คงกดได้ทันที ไม่ต้องละสายตาจากถนน ปุ่ม Cacel ของ Cruise Control ก็เหมือนกัน ผมแทบไม่เคยกดมันเลย เพราะ เหยียบเบรก ง่ายกว่า เหมือน รีโมทโทรทัศน์ที่บ้านผม ก็มีปุ่น MUTE เหมือนกัน แต่เวลา มีโทรศัพท์เข้า หรือ ผมต้องการฟังเสียงอะไร ผมก็กดปุ่ม - เพื่อลดเสียง ทุกที ดรัมเบรก จริง ๆ แล้ว มันก็ไม่ใช่จะแย่นะครับ อย่าลืมว่า ดรัมเบรกนั้น มีพื้นที่ในการจับเบรกมากกว่า ดิสก์เบรกซะอีก น่าจะเรียกได้ว่า พื้นที่จับเบรกของดรัม มีมากกว่า 50 % ในขณะที่ ดิสก์เบรก มีพื้นที่จับจานเบรกดูจากสายตาก็น่าจะประมาณ 20 % แต่ สาเหตุที่ เขาไม่นิยม ก็ หลาย ๆ เหตุผลครับ เช่น การจับเบรกช้าบ้าง ระบายความร้อนไม่ดีบ้าง ไล่น้ำได้ไม่ดีบ้าง จานไม่สวยบ้าง มองไม่เห็นว่าผ้าเบรกเหลือเท่าไหร่บ้าง ก็ว่ากันไป อีกอย่างคือ ผมเชื่อว่า ทางวิศวกร เขาคำนวณออกมาแล้วครับ คิดว่า ไม่น่ามีปัญหาอะไรครับ อีกอย่าง อย่าลืมว่า เบรกหลังนั้น รับภาระน้อยมากครับ ผมเองก็จำไม่ได้ว่า กี่ % แต่เหมือนจำได้คร่าว ๆ ว่า ไม่น่าจะเกิน 30 % ครับ ดังนั้น ภาระส่วนใหญ่ เบรกล้อหน้ารับไปเยอะครับ ไม่ต้องห่วงครับ จากคุณ : Mr.VTEC เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 18:29:33

ความคิดเห็นที่ 33 ^ เวลาเบรค การกระจายน้ำหนัก น่าจะ 70+:30- อะครับ เพราะรถขับหน้า ท้ายตัด อัตราการกระจายน้ำหนักเวลาวิ่ง(มีน้ำมัน) มันก็แถว 6X:3X อยู่แล้วอะครับ เรื่องปุ่ม Mute บนรีโมททีวี ผมกดตลอดครับ เว้นเสียแต่ว่าต้องการแค่หรี่ ก็คงต้องฝึกให้ชินอะครับ อย่างผมกดตลอดจนชินไปแล้วครับ ปุ่มพวกนี้บนรีโมททีวีมักถูกออกแบบให้อยู่ริมบน กดได้ง่ายพอกับปุ่ม Power ครับ จากคุณ : lookkaew_lechery เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 18:37:22

ความคิดเห็นที่ 34   สีเทาสวยดี เป็นเบาะผ้าทุกตัวเลยรึเปล่าครับ จากคุณ : NrioUs เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 18:38:00

ความคิดเห็นที่ 35 มันดีกว่า ยาริส กับ แจ็ส ขนาดนี้ ซื้อไว้หรือยังครับ ถ้าเต็ม 10 มาสด้า 3 ผมให้ 9 รถเพราะว่าภายนอกดูดี ภายในก็สวย แต่มาสด้า 2 ผมให้ 5 ดูขาดๆ  หน้าปัดขี้เหร่ ต่ำแหน่งเกียร์ก็ไม่เหมาะ จากคุณ : ยิ้ม บางขุนเทียน เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 18:50:18

ความคิดเห็นที่ 36   ละเอียดมากเลยค่ะ ชอบจังเลยมาสด้า 2 ขอบคุณที่รีวิวนะคะ :) จากคุณ : xx เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 18:51:25 A:117.47.128.110 X:

ความคิดเห็นที่ 37 เห็นสถานที่เทสไดรฟ์ แล้วรู้เลยว่าศูนย์ไหน ศูนย์นี้ขายสามยี่ห้อในตึกเดียวกันใช่ป่ะครับ^^ เดาต่อด้วยว่าขับตรง ซอยเสรีเซ็นเตอร์ที่เข้าไปสวนหลวง ร.9 ได้ ที่รู้เพราะเคสไปเทส3 >_<'' จากคุณ : Neon_Nerv เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 19:02:53

ความคิดเห็นที่ 38 มันดีกว่า ยาริส กับ แจ็ส ขนาดนี้ ซื้อไว้หรือยังครับ ถ้าเต็ม 10 มาสด้า 3 ผมให้ 9 รถเพราะว่าภายนอกดูดี ภายในก็สวย แต่มาสด้า 2 ผมให้ 5 ดูขาดๆ  หน้าปัดขี้เหร่ ต่ำแหน่งเกียร์ก็ไม่เหมาะ ผมก็เคยคิดแบบนี้ครับ คิดถึงเรื่องดรัมเบรค ภายในไม่สวย คันเกียร์ตำแหน่งไม่ดี แบบนี้เป๊ะเลย แต่พอทดลองขับแล้ว มันไม่ใช่อะ กระจ่างเลย เคลียร์ทุกข้อกล่าวหาเลย นานจิตตังครับ ผมไม่มีปัญญาซื้อมาสด้า 3 อะ ถ้า 2 มันดีกว่า ก็เก็บไว้เป็นตัวเลือกครับ จากคุณ : จขกท. (lookkaew_lechery) เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 19:31:05

ความคิดเห็นที่ 39 ผมว่าเป็นประโยชน์กับผู้บริโภคนะที่มีตัวเลือกสำหรับรถระดับไม่เกิน 6 แสน เครื่อง 1500 cc มากขึ้น yaris vios jazz city aveo mazda2 ford fiesta susuzi swift ใครจะซื้อรถใหม่ได้คิดกันปวดหัวกันแน่ๆ.. จากคุณ : จ๊ะจ๋าจ๋าจ๊ะ เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 19:42:19

ความคิดเห็นที่ 40 เราว่ามันขาดๆเกินๆไปนะ บางอย่างไม่มีก็ได้ เอาไปเพิ่มไอ้สิ่งที่ควรจะมีดีกว่า โดยส่วนตัว เต็มสิบให้ 2   เพราะไม่สนองความต้องการเลย   ตรงช่วงเบาะหลัง นี่ ขัดใจอย่างแรง เห็นว่ากว้างกว่ายาริส คิดว่าทำอะไรได้มากกว่านี้ จขกท.ถอย แล้วเอามาอวดมั่งนะคะ แต่สีแดงของเค้าสวยดีนะ จากคุณ : maymie_SonG เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 20:13:16

ความคิดเห็นที่ 41   จะทำให้ถูกใจทุกคน มันเป็นไปไม่ได้หรอก หรือว่าตจะให้ถูกใจทั้งคัน ไม่มีข้อติติงเลย คงไม่มีในโลก ....... ชอบก็คือชอบ ไม่ชอบก็คือไม่ชอบ แต่ถ้ายังไม่เคยลอง ไม่เคยเห็น อย่าพึ่งด่วนสรุปว่าไม่ดี ขอแค่นี้ แต่ถ้าไปเห็น ไปจับ ไปลอง มาแล้ว ไม่ชอบ ค่อยมาสรุปให้ฟังเป็นข้อๆแบบผู้รู้จริง จะเป็นข้อมูลที่ดีกว่า จากคุณ : ไม่รู้อย่าโชว์ เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 21:18:01 A:119.42.93.84 X:

ความคิดเห็นที่ 42 ถ้าไม่ไปลองมาแล้ว ละจะรู้หรอ ไม่ได้มานั่งดูแต่รูปแล้วอวยกันเยอะๆ จากคุณ : maymie_SonG (maymie_SonG) เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 22:23:30

ความคิดเห็นที่ 43 รีวิวเยียมมาก ครับ ตำแหน่งเกียร์ ในความคิดผมให้ความรู้สึกเหมือนพวกรถ MPV ดีครับ เห็นรีวิวแล้วต้องไปลองซะหน่อยแล้ววว ขอบคุณมากครับ จากคุณ : jazzanova_JF เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 23:28:48

ความคิดเห็นที่ 44   อยากให้ช่วยเทียบกับ Proton Neo ให้หน่อยครับว่าตัวไหนดีครับ เลือกไม่ถูก เมื่อวานไปลองNeo มาชอบมากตอนนี้ลังเลมากครับ...เลือกไม่ถูกช่วยทีครับ จากคุณ : bakjerd เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 23:32:37 A:58.9.151.31 X:

ความคิดเห็นที่ 45 มาเพิ่มเติมนิดหน่อยครับ ที่ความเร็ว 100 Km/h ในเกียร์ 4 ใช้รอบถึง 2,750 รอบ/นาทีนะครับ เสียวสันหลังเลย รอบจัดแบบนี้กลัวมันจะกินน้ำมันจุอะดิ เฮ้อ มาสด้าไม่ทิ้งลายเสือซิ่งกินจุแหงๆ จากคุณ : lookkaew_lechery เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 23:38:35

ความคิดเห็นที่ 46 ดีครั รีวิวแบบกลางๆ ชอบก็บอกว่าชอบ ส่วนไหนไม่ดี ก็ว่ากันไป คนอ่านก็ตัดสินกันเอาเองครั ดีกว่าให้ เซลล์ มาโปรโมต เทสไดร์ฟ แล้วบอกเทพ สุดๆ แบบนี้ยอมรับไม่ได้ และผมก็ยอมใจอ่อนเป็นลูกค้า มาสด้า เป็นครั้งแรกของชีวิต ก็เพราะเจ้าตัวนี้ล่ะ สีเทาเมโทร ปล. ทำไมคนจอง m2 มีแต่น้องๆวัยหนุ่มสาว น่ะ ผมลูก(เล็กๆ ) 2 ซื้อมาใช้นี่ คงจะไหวน่ะครับ 555 จากคุณ : spras77 เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 52 23:57:46

ความคิดเห็นที่ 47 รีวิวดีมากเลยครับ รายละเอียดดี ข้อมูลไม่เอนเอียงเป็นกลาง ขอบคุณจากใจ ที่เข้ามาเยือนในคลับเรา ThailandMazda2.com จากคุณ : ตะวันออกไกล เขียนเมื่อ : 16 พ.ย. 52 08:26:45

ความคิดเห็นที่ 48 ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ ต่างคน ต่างจิต ต่างใจ จขกท ลองแล้วว่าดี ก็มาบอกกล่าวกันตรงๆ ใครลองแล้ว บอกว่าไม่ดี ก็แล้วแต่คน แต่ยังไม่ทันลององ ก็กล่าวหา+วิจารณ์กันซะแล้ว มันไม่ค่อยแฟร์ จากคุณ : LAPD21 เขียนเมื่อ : 16 พ.ย. 52 09:46:54

ความคิดเห็นที่ 49 แก้ไขเมื่อ 16 พ.ย. 52 11:50:44 จากคุณ : jujuonline เขียนเมื่อ : 16 พ.ย. 52 09:58:54

ความคิดเห็นที่ 50 ไปลองมาเหมือนกันครับ ชอบที่สุดคือเรื่องการเก็บเสียง ดีกว่า civic fd ที่ใช้อยู่อย่างเห็นได้ชัด และการประกอบ เสียงปิดประตู ดูเรียบร้อยกว่า 3 มากๆ มาสด้าน่าจะยกไลน์ประกอบมาสด้า 3 มาไว้เมืองไทยจริงๆเลย ผมลองเบรคจาก 100 กม/ชม ไม่มีเป๋เลยครับ หมดข้อกังขาเรื่องดรัมหลังเหมือนกัน จากคุณ : tyong เขียนเมื่อ : 16 พ.ย. 52 09:59:22

ความคิดเห็นที่ 51 ขอบคุณสำหรับ review ครับ ขับ City อยู่อ่ะ เครื่องเดียวกับ Jazz เสียงเครื่องมันกระหึ่มจริงๆ เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ค่อยดีขึ้นมาหน่อย แต่ก็ยังดังอยู่ดี  ตอนนี้ city อยู่ในศูนย์  มาใช้ yaris แทนร่วมสัปดาห์นึง feeling ต่างกันมาก เท่าทีอ่านมา ผมชอบตำแหน่งการวางเกียร์ ดีครับ ดูเล็กดี แล้วตรงน๊อตยึดบานประตูรูปที่ 5 มันชุบสีเดียวตัวรถมาด้วยหรอครับ ของเจ้าตี้ผมมันไม่มีนะ info ในไมล์ชอบครับมีบอกอุณหภูมิด้วย สงสัยมีแต่ภายนอกรึเปล่าครับ ที่ไม่ชอบก็ตรงช่องเสียบสายAUX กับ ช่องเสียบไฟอ่ะ ผมใช้ GPS มันเสียบแล้วสายน่าจะยาวไม่ถึงกระจก อ่าน review แล้วอยากลอง เจ้าสองตัวนี้ขึ้นมาทันที ว่ามันแหล่มจริงรึเปล่า จากคุณ : Neo007 เขียนเมื่อ : 16 พ.ย. 52 10:20:16

ความคิดเห็นที่ 53 นี่แหละที่ผมรอมานาน  สีเขียว เทา เหลืองสวยมาก เมื่อไหร่ที่เมกาจะมาสักที จะได้ตัดสินใจได้สักที ว้าาา แต่รอบ 2750 เวลาขับ 100 นึง สูงแหะ เทียบกัน CX9 ที่ใช้อยู่คนละเรื่องเลย ขานั้น 6 เกียร์วิ่งร้อยเดียวรอบไม่ถึง 2000 จากคุณ : JIRATH เขียนเมื่อ : 16 พ.ย. 52 12:40:25

ความคิดเห็นที่ 54 เค้าอยากได้สีเหลืองอ่ะ...... จากคุณ : นายเบนซ์ เขียนเมื่อ : 16 พ.ย. 52 14:10:34

ความคิดเห็นที่ 55 ทำรีวิวได้สุดยอดจริงๆครับ ซื้อไม่ซื้อเป็นอีกเรื่อง จากคุณ : มารุส เขียนเมื่อ : 16 พ.ย. 52 19:02:37

ความคิดเห็นที่ 56   ตอนนี้ขับ Aveo รุ่นแรกอยู่ เครื่องนิ่ม ไม่มีปัญหา ใครใช้ Aveo อยู่ช่วยแชร์ความคิดเห็นหน่อย จ๊ะ จากคุณ : ปักกิ่ง เขียนเมื่อ : 17 พ.ย. 52 12:25:37 A:124.121.48.30 X:

ความคิดเห็นที่ 57 ไปลองมะละ ถือว่าค่อนข้างดี ติดใจมาก อยากได้ ๆๆๆๆ ขับดี แน่น หนึบ สุดยอด แต่รอ น้อง เฟี๊ยสต้า ดีกว่ามั้ง รอนิดนึง จากคุณ : ฤทธิ์ดาบวงพระจันทร์ เขียนเมื่อ : 21 พ.ย. 52 21:22:12