ความคิดเห็นที่ 1 Mobil1 คนนิยมอ่ะครับ เห็นว่าเจ๋ง จากคุณ : CD6 Mugen เขียนเมื่อ : 24 พ.ย. 52 14:30:40

ความคิดเห็นที่ 2 คิดเหมือนผมเลย  ผมใช้ เชล มาหลายกระป๋อง  แต่ตอนหลังไปได้โมบิลในราคาถูกกว่า หลายร้อย  เลยเปลี่ยนมาใช้ โมบิล  (ความจริงชอบเชลมากกว่า) จากคุณ : ปัญญาประดิษฐ์ เขียนเมื่อ : 24 พ.ย. 52 14:36:34

ความคิดเห็นที่ 3 shell รอบสวิงมาก (มันลื่นมั๊ง) ต้องเลี้ยงคันเร่งดีๆ ตอนนี้ใช้ mobil1 0w40 จากคุณ : sk-non เขียนเมื่อ : 24 พ.ย. 52 14:44:22

ความคิดเห็นที่ 4 ไม่ได้กวนนะครับ ท่านที่ 3 แต่ว่ามันเกี่ยวกับน้ำมันเครื่องขนาดนั้นเลยเหรอครับที่รอบสวิงเนี่ย มันไม่ได้อยู่ที่การตั้งรอบเดินเบาเหรอครับ ย้ำนะครับว่าไม่ได้กวนแต่อยากรู้จริงๆเผื่อมีอะไรที่ผมยังไม่รู้ จากคุณ : newjunngam999 เขียนเมื่อ : 24 พ.ย. 52 14:50:26

ความคิดเห็นที่ 5   พี่ครับเคยได้ยินว่า บางยี่ห้อไม่ใช่ pao แต่เขียนว่ามาตราฐานสังเคราะห์นี่จริงไหมครับ จากคุณ : ลองดู เขียนเมื่อ : 24 พ.ย. 52 14:56:01 A:202.139.223.18 X: TicketID:008482

ความคิดเห็นที่ 6 เชียร์ Mobile 1 อีกเสียงครับ อยากใช้บ้าง แต่งบไม่ถึง ใช้แต่ total นี่แหละ จากคุณ : natthaphol406 เขียนเมื่อ : 24 พ.ย. 52 15:50:15

ความคิดเห็นที่ 7   ++ ถ้าสองตัวนี่ชอบ Mobil1 มากกว่านะ...แต่ส่วนตัวใช้ Valvoline 5W-30 ครับ จากคุณ : Toey_Goragot เขียนเมื่อ : 24 พ.ย. 52 15:55:42

ความคิดเห็นที่ 8 หุหุ... เชียร์ Mobil 1 กันเยอะแฮะ ตามจริงผมก็อยากใช้ Mobil 1 อย่างเดียวอ่ะครับ แต่ที่เอา shell มาเทียบเพราะผมหาซื้อ shell ได้ง่ายกว่า Mobil มากเลย ประมาณว่า ปั๊ม shell อยู่เลยปากซอยไปหน่อยเดียวเอง เดินไปซื้อง่ายมาก ตกลงว่า ถ้าเป็น Mobil 1 แล้ว ช่วยแนะนำร้านที่ไปซื้อหน่อยครับ หรือว่าต้องซื้อที่ปั๊ม esso อย่างเดียวถึงจะไม่ปลอม จากคุณ : จขกท. เองครับ (DUNGDING) เขียนเมื่อ : 24 พ.ย. 52 16:05:18

ความคิดเห็นที่ 9 สิ้นเดือนนี้จะเปลี่ยนเหมือนกันครับ mobil 1 0w40 นี่ราคาอยู่ที่เท่าไหร่ครับ มีของแถมไหม??? จากคุณ : mobilecomp เขียนเมื่อ : 24 พ.ย. 52 16:21:13

ความคิดเห็นที่ 10 -- Mobil1 0W-40 แถม Model รถ Porsche มังครับ Mobil1 0W-40 หาดีๆ ก็ได้ในราคา 1,700 บาท นะครับ จากคุณ : เด็กบูรพา เขียนเมื่อ : 24 พ.ย. 52 16:35:33

ความคิดเห็นที่ 11   ดีทั้งคู่แหละ ใช้มาหมดแล้ว จากคุณ : c10uf เขียนเมื่อ : 24 พ.ย. 52 16:37:53

ความคิดเห็นที่ 12 ดูแค่เบอร์ ผมว่า ๐w-๔๐ มันดีกว่า ๕w-๔๐ ครับผม อย่างน้อยๆ ช่วงการทำงานก็ "กว้าง" กว่าครับผม จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 24 พ.ย. 52 16:55:45

ความคิดเห็นที่ 13 ตอนนี้ shell เขาลดราคาเหลือ 1908 บาท ที่ปั๊มแถวบ้านผมเอง Mobil ถูกกว่านี้หรือป่าวครับ จากคุณ : DUNGDING เขียนเมื่อ : 24 พ.ย. 52 16:56:38

ความคิดเห็นที่ 14 โมบิลเห็นในเน็ทขายกัน1700 จากคุณ : น้องสาหร่าย เขียนเมื่อ : 24 พ.ย. 52 17:00:27

ความคิดเห็นที่ 15 >>> พึ่งซื้อ Mobil 1 5W-40 มา 7 ลิตร @ 300 ครับ ไว้เปลี่ยนเจ้าโก้ ( Turbo Disel Pick Up แถมโมเดลปอร์เช่ ) <<< จากคุณ : Wit. (วิสสติ์) เขียนเมื่อ : 24 พ.ย. 52 18:46:09

ความคิดเห็นที่ 16 ตอบ คห.4 ช่วงเกียร์ต่ำ ต้องเลี้ยงคันเร่งดีๆ รอบจะวิ่งระหว่าง 1000-2000 รอบ ผมลองกับ FD ทั้งหมด เจ็ดหมื่นโล PTT super syn 4 แกลลอน เกิน 5000 โล เริ่มอืด shell helix ultra 1 แกลลอน วิ่งดีมากใช้ไป 12000 โล ยังลื่นอยู่ (ออก ตจว.11โลกว่าต่อลิตร) Valvoline 5W-30 1 แกลลอน (วันไหนแดดร้อน เร่งเครื่องยาก อืดๆ ประมาณ 35 องศาขึ้นไป) ขับกลางคืนวิ่งดี Mobil 1 -0w 40 ตอนนี้ลองมาแปดพัน ประทับใจสุด อากาศร้อน ไม่อืดเหมือน Valvoline แก้ไขเมื่อ 24 พ.ย. 52 20:04:29 จากคุณ : sk-non เขียนเมื่อ : 24 พ.ย. 52 20:03:28

ความคิดเห็นที่ 17 เหมือน #16 ครับ แต่ตอนนี้ ให้บางจากโกลด์ครับ รู้สึกว่าลื่นกว่าโมบิล นิดๆครับ ที่หมื่นโล ใช้กับvios นะครับ เปลี่ยนพร้อมกันกับโมบิลครับ บางจากซื้อปั๊มได้1600 โมบิลซื้อร้านแถวบ้านได้1580 ครับ จากคุณ : ลาบเป็ดใส่ตับห่าน เขียนเมื่อ : 24 พ.ย. 52 21:53:51

ความคิดเห็นที่ 18   SHELL ครับลื่น ดี ตัวนี้   เป็นนำมันเครื่อง ติดรถ เฟอร์รารี่ F430 นะครับ เหมาะกับรถ รอบจัดครับ พวกรถบ้านแรงบิตมาในรอบต่ำไม่เหมาะสม พวก 3S   SR   EJ    13B  แนะนำ เชว   5w   40  ครับผม ราคา  2250 บาท แถมร่มมั้ง จากคุณ : ศิริโชค430 (ศิริโชค430) เขียนเมื่อ : 25 พ.ย. 52 00:06:25

ความคิดเห็นที่ 19   top1 5w50 ดีที่สุดครับพันธง จากคุณ : ต้น เขียนเมื่อ : 25 พ.ย. 52 20:22:09 A:114.128.51.211 X:

ความคิดเห็นที่ 20 Shell 5w-40 หาตามร้านจะได้ราคา 1600-1700 ถ้าไปซื้อตามปั้มจะแพงมากครับ จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 52 00:09:18

ความคิดเห็นที่ 21 Eneos 0W-50 , API SM Viscosity @40C cSt  104 @100C cSt  18.0 @120C cSt  12.1  (cal) Viscosity Index  192 Eneos 0W-20 , API SM Viscosity @40C cSt  41.5 @100C cSt  8.5 @120C cSt  6.0  (cal) Viscosity Index  199  (cal = 188) Shell Helix Ultra 5W-40 , API SM Viscosity @40C cSt  76.3 @100C cSt  13.8 @120C cSt  9.4  (cal) Viscosity Index  187 Mobil1 0W-40 , API SM Viscosity @40C cSt  80 @100C cSt  14.3 @120C cSt  9.7  (cal) Viscosity Index  187 Petronas Syntium 5000 0W-40 , API SM , ILSAC GF-4 Viscosity @40C cSt  71.4 @100C cSt  12.9 @120C cSt  8.8 (cal) Viscosity Index  183  (cal = 184) Cold-cranking Simulator, @ -35C, cP 5,435 Mobil1 5W-50 , API SM Viscosity @40C cSt  104.9 @100C cSt  17.5 @120C cSt  11.7  (cal) Viscosity Index  184 PTT Performa Super Synthetic 0W-40 , API SM , ILSAC GF-4 Viscosity @40C cSt  70.2  (cal) @100C cSt  12.7 @120C cSt  8.7  (cal) Viscosity Index  183 Cold-cranking Simulator, @ -35C, cP  5,890 PTT Performa Racing Synthetic 5W-50 , API SM Viscosity @40C cSt  111.2  (cal) @100C cSt  18.0 @120C cSt  12.0  (cal) Viscosity Index  180 Cold-cranking Simulator, @ -35C, cP  6,055 Shell Helix Ultra Racing 10W-60 , API SM Viscosity @40C cSt  151 @100C cSt  22.8 @120C cSt  14.9  (cal) Viscosity Index  177 (cal) PTT Performa Synthetic 5W-40 , API SM Viscosity @40C cSt  84.3  (cal) @100C cSt  14.26 @120C cSt  9.6  (cal) Viscosity Index  176 Cold-cranking Simulator, @ -25C, cP 5,410 Castrol EDGE 0W-40 , APL SM Viscosity @40C cSt  79.3 @100C cSt  13.5 @120C cSt  9.1  (cal) Viscosity Index  169  (cal = 174) Cold-cranking Simulator, @ -35C, mPa.s 6,200 ZIC XQ 5W-40 , API SM Viscosity @40C cSt  81 @100C cSt  13.5 @120C cSt  9.1  (cal) Viscosity Index  173  (cal = 170) GE Gold SM 5W-40 , API SM Viscosity @40C cSt  90.98 @100C cSt  14.76 @120C cSt  9.9  (cal) Viscosity Index  170 Cold-cranking Simulator, @ -25C, cP  3,070 Valvoline SynPower 5W-30 , API SM , ILSAC GF-4 Viscosity @40C cSt  59 @100C cSt  10.5 @120C cSt  7.2  (cal) Viscosity Index  169 Cold-cranking Simulator, @ -30C, cP 4,000 Total Quartz 9000 5W-40 , API SM Viscosity @40C cSt  82.19 @100C cSt  13.60 @120C cSt  9.1  (cal) Viscosity Index  169 Caltex Havoline Energy 5W-30 , API SL , ILSAC GF-3 Viscosity @40C cSt  55.8 @100C cSt  9.85 @120C cSt  6.7  (cal) Viscosity Index  165  (cal = 164) Duckham QS 5W-40 , API SM Viscosity @40C cSt  91.8 @100C cSt  14.26 @120C cSt  9.5  (cal) Viscosity Index  160  (cal = 161) GE Silver 10W-40 , API SL Viscosity @40C cSt  95.83 @100C cSt  14.58 @120C cSt  9.7  (cal) Viscosity Index  158 Cold-cranking Simulator, @ -25C, cP 5,820 Valvoline Maxlife 10W-40 , API SM , ILSAC GF-4 Viscosity @40C cSt  102 @100C cSt  15 @120C cSt  9.9  (cal) Viscosity Index  158 Cold-cranking Simulator, @ -25C, cP 6,200 Duckham QXR 10W-40 , API SM Viscosity @40C cSt  93 @100C cSt  14.1 @120C cSt  9.3  (cal) Viscosity Index  156 PTT Performa Gasohol 10W-40 , API SM , ILSAC GF-4 Viscosity @40C cSt  98.1  (cal) @100C cSt  14.5 @120C cSt  9.6  (cal) Viscosity Index  153 Cold-cranking Simulator, @ -25C, cP 6,294 PTT Performa Gasohol 10W-30 , API SM , ILSAC GF-4 Viscosity @40C cSt  75.1  (cal) @100C cSt  11.7 @120C cSt  7.8  (cal) Viscosity Index  150 Cold-cranking Simulator, @ -25C, cP 5,860 PTT Performa NGV 10W-40 , API SM Viscosity @40C cSt  99.9  (cal) @100C cSt  14.5 @120C cSt  9.5  (cal) Viscosity Index  150 Cold-cranking Simulator, @ -25C, cP 6,770 Castrol  Magnatec 10W-40 , API SM Viscosity @40C cSt  101 @100C cSt  14.6 @120C cSt  9.6 (cal) Viscosity Index  149  (cal = 150) Cold-cranking Simulator, @ -25 oC, cP 6,600 PTT Performa Semi-Synthetic 10W-40 , API SM Viscosity @40C cSt  100.2  (cal) @100C cSt  14.4 @120C cSt  9.5  (cal) Viscosity Index  148 Cold-cranking Simulator, @ -25C, cP 6,665 จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 26 พ.ย. 52 00:09:47