ความคิดเห็นที่ 1 523i น่าจะชนะปลายนะ  น่าจะเกิน 220   camry ไม่น่าเกิน 220 ไม่เคยขับทั้ง 2 คัน อิอิ.. แค่เดา จากคุณ : JoeRazz เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 08:31:59

ความคิดเห็นที่ 2 อันตรายนะครับ ระวังด้วย ปลาย bm เอาไปกิน แหละ จากคุณ : VaMPirE258 เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 08:36:10

ความคิดเห็นที่ 3 Camry ได้แค่ต้นถึงกลาง หลังจากนั้นก็ 523i น่ะจะเป็น E39 นะ ไปยาวๆเลย ปล.นั่งมาแล้วทั้ง 2 คัน จากคุณ : Apache_j เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 08:38:02

ความคิดเห็นที่ 4   มาอีกแล้ว อมยิ้มนิสัยแบบนี้ จากคุณ : ตึกร้อยสี่ เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 08:38:22

ความคิดเห็นที่ 5 ยืนยันว่า BMW E39 ปลายกินขาดครับ ครุ ครุ ครุ (แต่ต้องเดิมๆทั้งคู่นะ) จากคุณ : Lee La Man เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 08:38:49

ความคิดเห็นที่ 6 บีเอ็มก็คือบีเอ็มนะ 10 ปีมันก็ไม่ได้เก่ามากมายนักถ้าดูแลดีดี ยังไงเครื่องมันออกแบบมาแรงอยู่แล้วอะ คิดว่าบีเอ็มกินขาด จากคุณ : BP (Service Guy) เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 08:44:40

ความคิดเห็นที่ 7   ไม่ได้จะชวนทะเลาะนะคะ ถ้าทำให้เข้าใจผิดก็ขอโทษด้วย คืออยากได้คำตอบแบบเหตผลน่ะค่ะ เช่นเรื่องสเปคเครื่องยนต์ อะไรทำนองนี้ เพราะถ้าดูแบบคนไม่รู้เรื่องแล้ว รถใหม่ เทคโนโลยีใหม่ล่าสุด คอมพิวเตอร์ควบคุมก็ล่าสุด แถมพัฒนาทีหลังตั้งเกือบสิบปี เครื่องก็ใหญ่กว่า ก็น่าจะได้เปรียบแบบเด็ดขาดแล้ว จากคุณ : IdiotDog เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 08:46:52

ความคิดเห็นที่ 8 BMW เก่า แต่รับรองว่าจะกิน Camry ได้ อย่างไม่ยากครับ ไม่ว่าจะในเรื่องการเกาะถนน เข้าโค้ง และความเร็วปลาย BMW จะแพ้แค่อย่างเดียวคืออัตราเร่งครับ จากคุณ : XenoType เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 08:49:03

ความคิดเห็นที่ 9   BMW 523i 2497 CC โกง CC ครับ ความจุไอดีมากกว่า Camry 2.4 2362 CC จากคุณ : Torq เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 08:52:52 A:10.212.212.85 X:203.149.16.43 TicketID:241578

ความคิดเห็นที่ 10   มีเหตุผลอะไร? เหตุผลคือ BMW E39 523i จากคุณ : Creative-B เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 08:55:27

ความคิดเห็นที่ 11   เมื่อคืนกลับจากพัทยามาระยองเจอแคมรี่ปาดหน้าเกิดอารมณ์ชั่ววูบเหยียบไปเต็มที่ ซักพักเริ่มมีสติ กลัวตายเลยปล่อยเฮียแกแซงกลับไปเหอะถึงแม้จะทางตรงยาวก็ตาม แต่มันอันตรายที่จะขับเร็วๆ มืดๆ มีสติดีกว่าใครอยากแรงก็แรงไป จากคุณ : Che_Eng เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 08:56:05

ความคิดเห็นที่ 12 ขึ้นกับระยะทางและสภาพถนนด้วยครับ ถ้า กทม-เชียงใหม่ แพ้ BMW อยู่แล้ว ถ้า กทม-เพชรบุรี Camry น่าจะนอนรอ จากคุณ : 0vvaynar0 เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 08:59:44

ความคิดเห็นที่ 13 ถึงจะไม่เคยขับทั้งสองคัน แต่ความที่เป็น BMW ต่อให้ผมมีCamry ป้ายแดง ก็ไม่เอาไปแข่งด้วยหรอกครับ จากคุณ : แมงแกลบ เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 09:00:25

ความคิดเห็นที่ 14 ช่วงล่าง แตกต่างกันอย่างชัด  คันนึงระโยงระยาง เต็มไปหมด   อีกคันแค่นึง พัฒนามาแล้วไม่รู้กี่ปี  ก็ได้แค่นั้น อีกอย่างนะครับ  ม้าญี่ปุ่น กับม้ายุโรป ไม่เหมือนกันนะ จากคุณ : We_are_PadDocK เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 09:03:19

ความคิดเห็นที่ 15 ถ้าเป็น 523 หรือ 525 Camry ก็อย่าไปยุ่งเลยครับ ช่วงล่างก็หนึบต่างกัน จากคุณ : LAPD21 เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 09:13:06

ความคิดเห็นที่ 16 แซงรึปล่าวไม่รู้ ที่แน่ๆ ลุงซิ่งอย่างนั้น ค่าน้ำมัน ลุงแพงกว่าแน่นอน ชัวร์ จากคุณ : ทัพยั้ง327 (popvcd1) เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 09:26:41

ความคิดเห็นที่ 17   คำตอบส่วนใหญ่ มักจะเชื่อกันว่า Camry 2.4 ได้ตีนต้น และ E39 523i ได้ตีนปลาย จากที่เคยขับมาทั้ง 2 คัน ขอบอกว่า E39 523i ได้ทั้งต้น ทั้งปลายครับ ! เพราะอะไร? ก็ยังงงๆอยู่ แต่พอเปิดสมุดคู่มือรถ ก็พอจะหายงง เครื่อง 523i = 6 สูบ 2,394 cc 184 แรงม้า (135 KW) แรงบิดสูงสุด 240 nm ที่ 3,600 รอบ เครื่อง Camry 2.4 = 4 สูบ 2,362 cc 167 แรงม้า (123 KW) แรงบิดสูงสุด 224 ที่ 4,000 รอบ ตีนต้น 523i เร่งจาก 0-100 ได้ 9.3 วิ ส่วน Camry 2.4 ได้ 10.8 วิ สรุป 523i ได้ทั้งแรงม้าและแรงบิด จะเสียเปรียบข้อเดียวคือน้ำหนักที่มากกว่า ส่วนตีนปลายที่ทำได้ทั้ง 2 คันนั้นเกิน 220 ทั้งคู่นะครับ แต่ของ Camry จะค่อยๆไหล ไม่เหมือน 523i ที่ยังมีแรงส่งจนไปสุดที่.... ไม่บอก เดี๋ยวโดนด่า สรุป ผมชอบ Camry มาก (อ้าว....) รถบ้าไรไม่รู้ เหยียบขนาดนี้ ยังกินน้ำมันแค่นิดเดียวเอง BMW ซดเอาๆ จากคุณ : FlyingBuffalo เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 09:27:11

ความคิดเห็นที่ 18   ความคิดเห็นที่ 14 ม้าญี่ปุ่น กับม้ายุโรป เหมือนกัน ครับ คือ 75 kg*m หรือ 735.75 watt จากคุณ : Torq เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 09:33:17 A:10.212.212.85 X:203.149.16.43 TicketID:241578

ความคิดเห็นที่ 19   เห็นด้วยค่ะ ว่าถ้าเหยียบกันขนาดนี้นี่ ค่าน้ำมันบานตะไทแน่แน่ รถเราe34วาง2เจไม่โบ เติมน้ำมัน1500จากกรุงเทพไปพัทยา ขากลับนี่วิ่งถึงตรงจุดพักรถมอเตอร์เวย์ น้ำมันหมดแล่ววว จากคุณ : สาวชุดแดง เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 09:34:01 A:172.16.2.9 X:68.179.81.66 TicketID:175153

ความคิดเห็นที่ 20 ก่อนลอง... ฝากไว้ http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V8598275/V8598275.html จากคุณ : บินเดี่ยว เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 09:35:23

ความคิดเห็นที่ 21 BMW E36 318 ของเพื่อนผมรถ 15 ปีแล้ว เครื่องเดิมๆยังวิ่งได้เกิน 200 เลยครับ ขนาด 15 ปีมาแล้ว จากคุณ : BaLL182 เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 09:36:22

ความคิดเห็นที่ 22 มันอยู่ที่ใจ ใครกล้ากด ก็แรงแน่นอนละ จากคุณ : kittipatr เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 09:41:08

ความคิดเห็นที่ 23   ม้าญี่ปุ่น ตัวมันแคระ กว่า ม้า เยอรมัน มั๊งครับ.. เสป็ค ..อาจจะเท่ากัน..แต่ลงพื้น แล้วเหลือแรงไม่เท่ากัน หรือเปล่า.. แต่ที่แน่ๆ..ช่วงล่าง BMW ให้ความมั่นใจได้มากกว่า Camry แน่นอน ถ้ารถสมบูรณ์ นะ... camry ตัวปัจจุบัน..ของน้องเพื่อน..อัดสุดๆ ได้ประมาณ 200 นิดๆ ไม่เกิน 210 แต่ BMW 523 เดา ว่า E39 ...220 ยังมีไหล.. แต่ Camry ค่าน้ำมัน อาจจะแค่...1000 ส่วน BM อาจจะเจอน้ำมัน..สัก 1800 จากคุณ : ~cupid~ เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 09:49:35 A:112.142.4.66 X: TicketID:230028

ความคิดเห็นที่ 24 ถึง camry กับ 523i cc จะใกล้ๆกันนะครับ แต่อย่าลืม สี่สูบ กับ หกสูบ นี่คนละเรื่องกันเลย จากคุณ : onlineroad เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 10:06:25

ความคิดเห็นที่ 25   BMW แน่นอน จากคุณ : ิจัดไป เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 10:30:40 A:125.27.15.151 X:

ความคิดเห็นที่ 26   คัมรี่เคยลองอยู่หนนึง จาก 200 ไปมันขึ้นช้านะค่อยๆขึ้น หมดลมที่ แตะๆๆ 220 เอง ประมาณ 218 แต่ผมว่าวิ่งเร็วๆๆ ยังไงซะ บีเอ็มก็มั่นคงกว่าแน่ละ จากคุณ : kadnarong เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 10:38:56

ความคิดเห็นที่ 27 เรื่องความเร็วปลาย ส่วนใหญ่ไม่ค่อยได้ใช้กันสักเท่าไหร่หรอกครับ อันตรายด้วย ส่วนมากจะวัดกันที่อัตราเร่งแซง BMW 523i ตัวถัง E39 หนักกว่า CAMRY พอสมควร ดังนั้น ถ้าวัดกันในช่วงตีนต้น Camry น่าจะทิ้งห่างได้ไม่ยาก แต่หากวัดกันในย่านความเร็วสูง BMW จะได้เปรียบในเรื่องความหนึบของช่วงล่างซึ่งไม่น่ากังวลเท่าไหร่ แต่ที่แน่ๆ BMW เสียเปรียบชัดเจนในรื่องการประหยัดน้ำมัน จากคุณ : Cho_shang เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 10:56:16

ความคิดเห็นที่ 28   ไม่ต้อง 523i e39 หลอกครับ e34 ขอให้ camry ตามให้ทันก่อน รถเกิน 15 ปีด้วย 555 จะยังไงก็แล้วแต่นะครับ ถ้าพูดถึงว่า วิ่งเร็ว มันวิ่งเร็วได้ทั้ง 2 คัน ช่วงต้น 0 - 100 bmw อาจจะสู้ camry แต่ 100 - 220 นั้น camry อาจจะโดนทิ้ง เพราะ bmw มีแรงบิด ในรอบตั้งแต่ 2500 รอบขึ้นไป ยิ่งพอรถลอยลำได้แล้ว 6 สูบของ bmw มีระบบแปร์ผันของ วาวส์ด้วย เกียร์ก็มีทดรอบอีกในเกียร์สุดท้าย( มีไว้สำหรับวิ่งทางไกล ) เพราะฉนั้นรถจะไหลปลายแบบยาวๆ ถ้าคนขับกล้าที่จะมุด กล้าปาด ( ไม่ดีนะครับ ) ความเสถียนของช่วงล่าง การกระจายน้ำหนักทั้ง 4 ล้อที่ bmw ออกแบบมาเกือบจะ 50% ทั้งหน้าหลัง เวลาเข้าโค้ง เวลาโยนตัว ทำให้เกาะถนน ดังนั้น bmw เป็นรถที่สมบูรณ์แบบ สรุปง่ายๆนะครับ การจะขับไปไหน ไม่ว่าจะรถอะไร มันอยู่ที่สิ่งแวดล้อมด้วย ถ้าแข่งกันว่า ใครถึงก่อนชนะ หน้าจะดีกว่า ถ้าแข่งกันประหยัด camry ชนะขาดจริงมั้ยครับ ถ้าพูดถึง โตโยต้า ตอนที่ยี้ห้อเกิดขึ้นใหม่ๆ ผู้ที่ก่อตั้งยังไปดูโรงงานที่ bmw เลย ( ไม่เชื่อลองหาประวัติดู ) ยังไง camry ก็แพ้ครับ ฟันธง จากประสบการจริง กรุงเทพ - ปัตตานี ครับ รถผม e34 นะ จากคุณ : tomang เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 10:59:47 A:125.25.231.146 X:

ความคิดเห็นที่ 29 แรงไม่แรงอยู่ที่ใจค่ะ ถ้าคุณลุงคุณกล้าเหยียบสุด ในขณะที่พี่คุณไม่กล้า หรือในทางกลับกัน พี่คุณเหยียบหมด แต่ลุงคุณไม่กล้า ไม่ค่อยเก็ทว่าจะคิดว่ารถเราแรงกว่า เร็วกว่าคนอื่นไปทำไม ถ้าอยากแข่งกัน ไปลงสนามได้เลย วัดกันไปเลย บนถนนหลวงไม่ใช่ที่ๆใครจะมาลองความเร็วกัน ปล. ขับรถต้องหัดรู้จักประมาณรถตัวเองบ้าง ไม่ใช่เอะอะก็รถเราแรง รถเราเร็วกว่าชาวบ้านเค้า จากคุณ : DuskyDuck เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 11:08:15

ความคิดเห็นที่ 30 รถเก่ากว่า ไม่ได้หมายความว่า ... มันจะวิ่งได้ช้ากว่า หรือ น้อยกว่านี่ครับ ... ทุกวันนี้ มังกรผม ก็วิ่งได้เร็วกว่า DMax บางคันที่เครื่องมีปัญหานะครับ ถึง แม้นว่า DMax จะใหม่กว่าก็ตามครับ ดังนั้น เรื่องความใหม่ ความเก่า ผมว่าไม่ใช่ประเด็นครับ เครื่องยนต์ของมันต่างหากครับ ที่จะส่งรถทั้งคัน ไปได้เร็วแค่ไหน จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 11:11:08

ความคิดเห็นที่ 31 1JZ-GTE, 2JZ-GTE, SR20-DET อิอิ จากคุณ : 2b-rich เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 11:15:22

ความคิดเห็นที่ 32 ถามแบบนี้ เพลียเลย E39 6 เม็ดนะครับ จะเอา Camry มาทิ้ง ต้องตัว 3.5 นะครับ ในย่านความเร็วระดับ 160 ขึ้นไป BMW มีความมั่นคงสูงกว่า Camry เยอะครับ อย่างเช่นเจอคอสะพานในความเร็วสูงก็ไม่ต้องชะลอความเร็วมากเท่า Camry ครับ ฟันธง ถ้าคนขับใจพอๆกัน จากคุณ : merphy เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 11:29:02

ความคิดเห็นที่ 33   รถผม 4 สูบ 1500 เทอร์โบ ไล่ 6 สูบ NA 2500 ไม่ทันครับ จากคุณ : โบตั๋น เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 11:44:06 A:202.57.133.247 X:

ความคิดเห็นที่ 34   อ่านเร็วๆ จับใจความได้ สั้นๆ ว่า... "มังกร ป๋า หยึมส์..ไปเร็ว".. สตรีที่ไม่สุภาพ ทุกท่านโปรดซาบ... "มังกรป๋าหยึมส์....ไปเร็ว" .. โปรดฟังอีกครั้งนึง..!!! จากคุณ : ~cupid~หื่นทุกทู้ เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 11:48:04 A:112.142.4.66 X: TicketID:230028

ความคิดเห็นที่ 35 ม้าญี่ปุ่น วัดที่ตัวเครื่องเลย ม้ายุโรป วัดที่ล้อ ฉนั้นมาตรฐาน การวัดแรงม้ารถยุโรป ได้ม้าที่แท้จริงมากกว่า จากคุณ : bo_palam เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 11:50:31

ความคิดเห็นที่ 36 ถ้ารถสองคันนี้ อยู่ที่ใจครับ ใครใจถึง ผมให้ถึงก่อนครับ ต่อให้คนใจถึง ใช้รถเล็กกว่าเครื่อง 2.0 ก็ไม่แน่นะครับ อิอิ เพราะถนนเมืองไทย หา top speed ทำกันได้ไม่ค่อยเท่าไร ก็ต้องไปต่อท้ายพวก 80 เลนขวา 90 เลนซ้าย ไม่ก็เจอหลุมบ่อระนาด เจอทำทางไทยเข้มแข็ง ต้องเบรคกันรูดไม่ไหว จากคุณ : Themad เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 11:54:57

ความคิดเห็นที่ 37 เมื่อเช้าต้นปีเอารถไปพะเยามา 2 คัน คันนึง BMW e36 ตัว 325i เครื่อง 2500 CC ส่วนอีกตัว Toyota Corona (ท้ายแยก) เครื่อง 1600 CC ณ จุดเติมน้ำมันจุดเดียวกัน ลองทายมั้ยครับ ว่าเติมน้ำมันไปคันละกี่บาท . . . . . . . . . . . . . . . . อ่ะเฉลยครับ จากกรุงเทพฯ มาถึงพิศณุโลก e36 เติมคืนไป 1500 บาท ส่วน corona เติมไป 1300 บาทครับ ส่วนต่างอยู่ที่ 200 บาท.... ปล. ทั้ง 2 คันนี้วิ่งเฉลี่ยที่ความเร็ว 100-120 กิโลเมตร/ชั่วโมงนะครับ จากคุณ : Urban_Park เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 12:12:04

ความคิดเห็นที่ 38   เอาราคาก่อน BMW 10 ปี รุ่น E 39  ราคา 7 แสนหน่อยๆ Camry 2.4  ราคาเริ่มต้น   1.58 ล้าน ถึง    1.79 ล้าน ( ราคานี้ปรับขึ้น ปีใหม่ครับ )   ผมว่าถ้าวิ่งทางไกลในเมืองไทยมีช่วงต่องหยุดแล้วเร่ง  คามรี่ชนะครับ เพราะเป็นไปไมได้เลยที่ถนนเมืองไทยจะวิ่งยาวๆ เป้นร้อนกิโลไม่ได้หยุด เดี๋ยวเจอกระบ่ะ ช้าอยู่ขวา เดี๋ยวเจอรถบัส เรื่องธรรมดาไปบีบแตรด่าก็เท่านั้น พวกรถกระบ่ะอย่าไปถือสาหาความอะไรเลยครับ  กระบ่ะ ดีๆมี เยะ แต่บ้านกระผมไม่เคิยเจอ เข้าเรื่องต่อ  ถึง BMW 523  เครื่อว 2400 กว่าๆก็จริง แต่มันอืดมากนะครับ + กับน้ำหนักตัวรถ  ถ้าเป้นตัว   528 i ผมว่า น่าจะสบายแต่ถ้าเป้นตัวถูกสุดใน E 39 อย่าง  523 ผมว่าไม่ทันคามรี่แน่ๆครับ จากคุณ : ศิริโชค430 (ศิริโชค430) เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 12:13:06

ความคิดเห็นที่ 39   ไปลองวันไหนบอกด้วยครับ เดี๋ยวกระซิบท่าน ทล.ไปส่องกล้องถ่ายว่าคนขับ คนนั่งคู่ สวย-หล่อ แค่ไหน หุหุ จากคุณ : ลุงป่อง (Uncle_Pong) เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 12:34:09

ความคิดเห็นที่ 40 ผมเป็นเจ้าของทั้งสองคันที่กล่าวถึง camry มันเร่งแล้วดึงหลัง แบบ ไม่ค่อยจะผู้ดีนัก อัตราเร่งมันดีกว่าแน่นอนในชีวิตประจำวัน และประหยัด ในโหมดชิลๆ ไม่เกิน130 เกินนั้น ผมเอาหัวการันตีเลยว่ากินมากมายมหาศาล แบบล้างผลาญเลยด้วย หากวัดการกิน ในความเร็วสูงๆ แต่รอบไม่จัดมากนะครับ คือวิ่งเร็วแต่รอบนิ่งๆไม่แช่ 6000+ rpm bMW ประหยัดกว่า เพราะรถผมมันหอนช่วง 90-150 ฉะนั้น ผมกลับจากมหาลัยผมจะวิ่งประมาณ 170-210 เพราะมันเงียบ และเกาะถนนยังกะตุ๊กแก และอัตรากินน้ำมันต่ำมากกด้วย แต่ในขณะเดียวกัน แคมรี่ผมวิ่งเกิน140ผมเริ่มหมดสุขกับเสียงรบกวนแล้ว ดังจริงๆไม่ใช่ยางเก่าด้วยเพราะเพิ่งเปลี่ยนไป ใช้แบบเงียบ นุ่มด้วย 160 ไม่ต้องพูดฟังวิทยุไม่รู้เรื่องแล้ว ! ! ! BMW รุ่นผม E39 523i Sport 2003 กระจกสองชั้น วิ่ง220 ได้ยินแต่ลมเลื้อยผ่านตัวถัง ฟู่ๆๆๆ แคมรี่วิ่ง195 ยังกะรถจะฉีกเป็นชิ้นๆ [ไม่ขนาดนั้นแต่ก็ดังมากก มีคลิปยืนยัน]จากรถผมเอง Camry Top Speed http://www.youtube.com/watch?v=22soFK1Yf5Q BMW ตอนนี้จอดอู่อยู่ ครับ -*- Camry 120-170 http://www.youtube.com/watch?v=JEKyoUalOVc สังเกตุได้ว่าเครื่องแคมรี่เวลาเร่งรอบจัดๆถือว่าเงียบมาก เงียบเกือบเท่า BMW แต่ความนิ่มและลื่น 6สูบ 4สูบ มันต่างกัน แต่ที่น่าโมโหคือ เสียงลม เสียงล้อ มันดังมากๆ จากคุณ : teera_tech เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 12:59:23

ความคิดเห็นที่ 41 อาจจะเสมอกันครับ ควงเกี่ยวกันไป สุดท้ายพอเกี่ยวกัน ไปไหนก็น่าจะรู้นะครับ จากคุณ : ชายผู้ไร้ซึ่งความรัก เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 13:04:43

ความคิดเห็นที่ 42 กรรม ... ปู่ปรี๊ดแปลผมเสียหายเลย มังกร "วิ่งเร็ว" ครับผม ไม่ใช่ "ไปเร็ว" เง้อ ... จะว่าไป มันก็ใกล้ไปแล้วมั้ง !!! จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 13:08:51

ความคิดเห็นที่ 43 อ้อลืมเรื่อง Handling ขณะวิ่ง 190-220 ในเส้นทาง กลับจากรังสิต ขึ้นจากด่านเชียงราก ข้าง มธ นั่นแหละ มาจนลง งามวงวาน ผมจับพวกมาลัยแบบ สองนิ้ว โป้ง+ชี้ ที่ 5 นาฬิกา ตลอด ในแคมรี่ผมตรึงพวงมาลัยแน่นมือ จับสองแขน ตรึงตลอดเวลาจนเหงื่อตก และหากมี อมนุษย์ มาตัดหน้า เวลาเบรค BMW ให้ความมั่นใจ ขณะเบรคได้ ในขณะ แคมรี่ ไม่ และพอถึงบ้าน เบรคจะส่งกลิ่น ออกมา พร้อมกับ เสียง เป๊ะๆๆๆๆ เหล็กลั่น ในห้องเครื่อง แคมรี่ ขณะจอดในโรงรถ แล้วพอวันรุ่งขึ้นเอาไปใช้ เบรคจะสั่น เป็นทุกครั้ง ที่ใช้ความเร็วสูง จะหายคือ ทำความสะอาดเบรค หรือหนักๆก็ต้องเจียร์จาน และเรื่องกินน้ำมัน ชนิดไปกลับบางแสน วิ่งความเร็วสูงตลอด160-185-190  น้ำมัน โซฮอล์95 1 ถัง เกือบหมด ในคลิป นั่นคือออกกจากบ้านเต็มถัง ไปจนเกือบๆถึงบางปะกงแล้ว น้ำมันลดลงขนาดนั้น ออกตัวไม่แรง ออกเรื่อยๆ ไม่กระชาก เพราะผมเกลียนดการเร่งออกตัวแรงๆเอามากๆ ------------------------------------------------------------------------- ตอบกระทู้ ในกรณีคุณลองเองเถอะ แค่เรื่องความมันใจในย่านความเร็วเกิน200 ไปแล้วนั้น BMWกินขาด เข้าโค้ง ทีนึงก็จบแล้ว แคมรี่วิ่งเส้นเขาเขียว เข้าโค้งได้ไม่เกิน 80-100 หรอกครับ คนนั่งหลังโดนแรงเหวี่ยง กดอัดกันจนแบนเลย BMW วิ่งชิลๆเข้าโค้งที่100แบบไม่รู่สึกเลย  เพื่อน2คนข้างหลังหลับสบายๆ จนถึงหนองมน ที่ต้องลงๆไปช็อปปิ้ง แต่ถ้าเรื่องอัตราเร่งในเมือง+ความสบายในการขับผมไม่เถียง เพราะ เจ้าe39 ผมพวงมาลัยมันหนัก+คันเร่งก็หนัก แก้ไขเมื่อ 30 พ.ย. 52 13:24:35 จากคุณ : teera_tech เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 13:11:47

ความคิดเห็นที่ 44 อาทิตย์หน้าไปเที่ยวไหนกันครับ ที่ถามเพราะจะได้เลี่ยงเส้นทางนั้น น่ากลัว จากคุณ : pisake เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 13:16:16

ความคิดเห็นที่ 45 คห 38 ครับ ใช่ที่ e39 ปี97-98 เครื่องวาวโนสเดี่ยว ราคา 7แสน แต่ปี 2002-2004 เครื่อง ดับเบิ้ลวาวโนส ราคา 1.0-1.2 ล้าน แรงต่างกันเยอะ และใช่ที่มันหนักกว่า แต่ผมตอบได้ว่า ไม่ไม่ตอนไหนทั้งนั้น ที่ camry จะมาแหยม ยกเว้น เครื่อง BMW จะไม่สมบูรณ์ เพราะมันเก่าแล้ว และ เจ้อของ บูรณะไม่ดี ไปเจอ bmw สภาพดีๆ จากคุณ : teera_tech เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 13:22:38

ความคิดเห็นที่ 46 แค่รับรู้สมรรถนะก็พอแล้ว ความแรงมันอยู่ที่Teen แล้วเอาคนแก่กับคนหนุ่มมาแข่งกัน คนแก่ก็ผ่านโลกมามากก็จะไม่เต็มที่กับมัน คนหนุ่มเหมือนหมูไม่กลัวน้ำร้อนใส่ได้ใส่เอา ปกติผมขับรถเร็ว แต่ไม่ค่อยชอบเเข่งกับใคร ถึงผมชนะ ก็เพราะอาจจะรถเขาไม่แรง หรือเขาไม่อยากเสี่ยงต่ออุบัติเหตุ การขับรถ จะช้าหรือเร็ว ขาข้างนึงอยู่ที่โรงพัก-โรงพยาบาล ขาข้างนึงอยู่ที่บ้าน จากคุณ : เหล่านั้งเคียวห่วย เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 14:39:41

ความคิดเห็นที่ 47 ขับจริงๆ ผมว่า  การตอบสนอง คัมรี่ นำครับ ความสมบูรณ์ของรถ 10 ปี กับรถใหม่ เคยลองกับ E34ของเพื่อน ต้นๆ นี่มันหน่วงๆหน่อยครับ แต่ความเร็ว 200+ คุนจะอัดกันตลอดทางเลยเหรอครับ ถนนก็วิ่งได้ยาก  ความอันตรายยิ่งสูง บางที รถแรงน้อยกว่าก็ชนะ รถแรงกว่าไม่มากได้ครับ ในการใช้งานจริง ให้ดูอย่างรถตู้ไว้ก่อน จากคุณ : กลิ้งยาง เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 14:42:49

ความคิดเห็นที่ 48 สรุป ใช้งานประจำวันแคมรี่กิน สบายบรื๋อ สะดือโบ๋ เอามาซิ่ง BMW แวนซ์ มันกว่า จากคุณ : teera_tech เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 15:00:40

ความคิดเห็นที่ 49 เลือกBMWยิ้มนิ่งๆตอนแซงครับ ของผม323เครื่องวาล์วเดี่ยวน่าจะตัวเดียวกับ523ตัวนี้ เคยอัดกับCamryโฉมล่าสุดอยู่เหมือนกัน ...สบายๆ ไม่ซีเรียสครับ ต้นก็มาไล่ๆกัน ไปหนีออกตอนปลายๆครับ   แต่จากที่เคยลองE39 ความรู้สึกน่าจะสบายกว่านะครับ ไม่เครียดเลย ผมว่าเจ้า3มันก็ดีแล้วนะ เจอ39ตัวนี้เข้าไปนี่สบายกว่ามาก อารมณ์ขับทางไกลมันต้องคันนี้เลย จากคุณ : PirenZe เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 15:16:14

ความคิดเห็นที่ 50 จากการที่เคยใช้ 525i E34 ปัจจุบันใช้ camry hybrid ตอนออกตัว hybrid ดีกว่า เร่งแซง 80-120 hybird ก็ดีกว่า ถ้าเร็วกว่านี้ 525 ดีกว่า นุ่มกันคนละแบบ camry นุ่มแบบฟองน้ำล้างรถตามตลาดนัดอันละ 10 บาท ส่วน 525 จะนุ่มแบบฟองน้ำล้างรถอันละร้อยกว่าบาท Camry ผมบอกตามตรงว่าการเข้าโค้งยังไม่ค่อยดีเท่าที่ควร ขนาดผมเปลี่ยนล้อเป็น 245/35ZR19 มันช่วยเกาะขึ้นมาอีกนิดเท่านั้น เวลาเข้าโค้งค่อนข้างโยนตัวเยอะ ดังนั้นถ้าอัดทางโค้งเยอะๆ 525 ชนะชัวๆ แต่ถ้าทางตรงๆ hybird โอกว่า ถึงจุดหมาย hybrid กินน้ำมันน้อยกว่าเยอะ จากคุณ : TaTum0022 เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 16:14:02

ความคิดเห็นที่ 51 มันอยู่ที่ใจครับ ถ้ารถแรง แต่ใจไม่กล้า เกิน 200 แล้วหวิว ต่อให้ 3000cc ก็ได้แค่นั้นแหละ จากคุณ : Mr.Submarine เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 17:12:49

ความคิดเห็นที่ 52 เฮ้อ รถ 11 ปี หลัง ๆ เข็มไมล์ไม่ได้ไปเยี่ยมด้านขวาเล้ยยยย จากคุณ : กีกี้ที่รัก เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 17:40:15

ความคิดเห็นที่ 53 ถ้าสมบูรณ์ทั้งคู่ 523 ชนะบานครับ จากคุณ : k.bom เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 19:20:25

ความคิดเห็นที่ 54   BMW อายุ 10 ปีเทคโนโลยี่ก็ยังดูใหม่อยู่เลย.. !! จากคุณ : nc@1600cc เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 20:05:11

ความคิดเห็นที่ 55   ผมว่ายังไง บีเอ็มก็กินครับ ม้า ยุ่น ก่ะ ม้ายุโรป ข้ามันไม่เท่ากัน 523i นี้ 6สูบ นะ แถมม้าเยอะกว่าด้วย อีกอย่าง เท่าที่จำได้ 0-100 แค่ 9 กว่าๆ เองครับ ส่วน แคม 10++ จากคุณ : earth_e60 เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 20:11:55

ความคิดเห็นที่ 56 มวยคนละรุ่นเลยครับ BMW กินหมดทั้งต้นทั้งปลาย จากคุณ : ตั๊กแตนตำหมาก เขียนเมื่อ : 30 พ.ย. 52 21:28:23

ความคิดเห็นที่ 57   1996 BMW 523i Bore × stroke 84.00 mm × 75.00 mm 3.31 in × 2.95 in Cylinders S-6 Displacement 2.5 litre 2494 cc (152.193 cu in) Type DOHC 4 valves per cylinder 24 valves in total Fuel system EFi Maximum power (DIN) 172.4 PS (170.0 bhp) (126.8 kW) @ 5500 rpm Specific output 68.2 bhp/litre 1.12 bhp/cu in Maximum torque (DIN) 245.0 Nm (181 ft·lb) (25 kgm) @ 3950 rpm bmep 1234.5 kPa (179 psi) Specific torque 98.24 Nm/litre Manufacturer BMW Main bearings 7 Coolant Water Bore/stroke ratio 1.12 Unitary capacity 415.67 cc/cylinder Aspiration Normal Compressor type N/A Intercooler None Catalytic converter Y performance 0-60 mph 8.00 s 0-100 mph 20.70 s Top speed 229 km/h (142 mph) Power-to-weight 110.03 bhp/ton จากคุณ : Torq เขียนเมื่อ : 1 ธ.ค. 52 08:20:51 A:10.212.212.85 X:203.146.104.35 TicketID:241578

ความคิดเห็นที่ 58   2002 Toyota Camry 2.4 VVTi (EU) Bore x stroke 88.50 mm x 96.00 mm 3.48 in x 3.78 in Cylinders S-4 Displacement 2.4 litre 2362 cc (144.138 cu in) Type DOHC 4 valves per cylinder 16 valves in total Sump Wet sumped Compression ratio 9.60:1 Fuel system EFi Maximum power 152.1 PS (150.0 bhp) (111.9 kW) @ 5600 rpm Specific output 63.5 bhp/litre 1.04 bhp/cu in Maximum torque 218.0 Nm (161 ft·lb) (22.2 kgm) @ 3800-4200 rpm bmep 1159.8 kPa (168.2 psi) Specific torque 92.29 Nm/litre Manufacturer Toyota Code 2AZ-FE Main bearings Coolant Water Bore/stroke ratio 0.92 Unitary capacity 590.5 cc/cylinder Aspiration Normal Compressor type N/A Intercooler None Catalytic converter Y performance 0-100 km/h 9.40 s Top speed 209 km/h (130 mph) Fuel consumption 24.1/40.9/32.8 UK MPG urban/extra urban/combined CO2 Emissions 206.0 g/km Power-to-weight 107.91 bhp/ton จากคุณ : Torq เขียนเมื่อ : 1 ธ.ค. 52 08:32:19 A:10.212.212.85 X:203.149.16.33 TicketID:241578

ความคิดเห็นที่ 59   ข้อมูลจาก http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=15235 http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=141570 จากคุณ : Torq เขียนเมื่อ : 1 ธ.ค. 52 08:36:01 A:10.212.212.85 X:203.149.16.33 TicketID:241578

ความคิดเห็นที่ 60   ผมรู้แต่ว่าแคมรี่ขับแปปเดียว เมื่อยหลังเมื่อยก้นเหน็บกิน ขณะเดียวกันขับซีรี่5รู้สึกเฉยๆการออกแบบ ภายในเยี่ยมใช้งานห็นผล ดีต่อสุขภาพไม่เครียด จากคุณ : mad_sinc(เม็ดไรดอร์) (เม็ดไรเดอร์) เขียนเมื่อ : 1 ธ.ค. 52 08:45:42

ความคิดเห็นที่ 61 เบาะ ซีรีย์5 รุ่นที่ปรับได้เยอะๆนั่นเริ่ดมาก แต่คันของผมเบาแบบเดียวกับแคมรี่ แต่นั่งกระชับกว่าแคมรี่เยอะ จากคุณ : teera_tech เขียนเมื่อ : 1 ธ.ค. 52 20:40:40

ความคิดเห็นที่ 62   ก็มันสิบปีที่แล้ว เทคโนฯ ที่ใช้ รถเก๋งญี่ปุ่นก็เพิ่งใส่มาเอง ปีที่แล้วก็ยังเพิ่งมี Dual-VVTi ยี่ห้ออะไรก็รู้แหละนะ คือ รถสปอร์ตอาจมีแต่รถตลาดด้วยกัน BMW มันมีมานานแล้ว ดับเบิ้ลวาล์วฯ ผมได้ขับ 528ไอเอ ยังไม่อยากกลับไปขับ ACCORD 3.0 เลย มันต่างกัน เครื่องขึ้นนิ่มกว่า เกียร์แม่นไวกว่า ขับล้อหลัง เวลาออกจากโค้งจิก หรือแซงแล้วกลับเข้าเลนซ้าย คุณยังได้อะไรมากกว่า หน้าไม่วูบ ที่ 160+ เหมือนรถแคมรี่ หรือแอคคอร์ด เอาว่า งานนี้ ถ้ามันสมบูรณ์ BMW กินขาดตั้งแต่ แรกๆ จากคุณ : กองปราบ เขียนเมื่อ : 1 ธ.ค. 52 21:09:52 A:110.164.132.48 X: TicketID:103401

ความคิดเห็นที่ 63   ถ้าผมขับแคมรี่ ผมถึงก่อน BM ครับ ถ้าผมขับ BM ผมถึงก่อนแคมรี่ ถ้าแข่งกันบนบูรพาวิถี ถ้าผมขับแคมรี่ ขอยอม BM ถ้าผมขับ BM ผมจะทิ้งให้ขาดเลยครับ กับทางตรงๆ ปล. Top speed แคมรี่ได้ประมาณ 200 นั้นเลย แต่ BM ไปได้ไกลกว่านั้น 230+ น่ะ ปล อยู่ที่คนขับล่ะ ปล ถ้าระยะทางกทม เพชรบุรี รถพอประมาณ ยกให้แคมรี่ถึงก่อนครับ จากคุณ : R34 เขียนเมื่อ : 2 ธ.ค. 52 16:04:19 A:125.24.111.54 X: TicketID:178284

ความคิดเห็นที่ 64   เจ้าของกระทู้เข้าใจผิดแล้ว เครื่อง BMW ไม่ใช่แค่ 2,300 CC แต่ของจริง 2494 cc จัดอยู่ในกลุ่ม 2.5 ลิตร 2008 Camry Engine (ตลาดอเมริกา) 2.5-liter DOHC 16-valve dual VVT-i 4-cylinder; 169 hp @ 6000 rpm/167 lb.-ft.@ 4100 rpm 2.5-liter DOHC 16-valve dual VVT-i 4-cylinder; 179 hp @ 6000 rpm/171 lb.-ft. @ 4100 rpm 3.5-liter DOHC 24-valve dual VVT-i V6; 268 hp @ 6200 rpm/248 lb.-ft. @ 4700 rpm Hybrid Engine: 2.4-liter DOHC 16-valve VVT-i 4-cylinder Hybrid; 147 hp @ 6000 rpm; 138 lb.-ft. @ 4400 rpm 2007 Camry 2.4 เมืองไทย เครื่องยนต์ 2AZ-FE ความจุกระบอกสูบ ซีซ๊ 2362 อัตราส่วนกำลังอัด 9.8 : 1 แรงม้าสูงสุด (EEC net) กิโลวัตต์ (PS) / รอบต่อนาที 123 (167 ) / 6000 แรงบิดสูงสุด (EEC net) กิโลวัตต์ (PS) นิวตันเมตร / รอบต่อนาที 224 / 4000 น้ำหนักรถ โดยประมาณ กก. 1540 จากคุณ : ธนพๆ เขียนเมื่อ : 2 ธ.ค. 52 16:39:20 A:10.212.212.85 X:202.44.210.31 TicketID:241578

ความคิดเห็นที่ 65 ใช้มาแล้วทั้ง523i ตัวSingle Vanos (4SPD)กับDouble Vanos(Step5SPD) ใส่ล้อ19" Doub le จะไหลกว่า โดยเฉพาะรอบปลายๆ แต่แคมรี่ยังไม่เคย ได้ใช้ แต่เคยลองนั่งของเพื่อนดู เรื่องความแรงBMW  ผมเฉยๆ แต่ผม ประทับใจ ช่วงล่าง เบรค แฮนด์ลิ่งมากๆครับ แม้ว่าใส่ล้อ19" แต่ ความนิ่มนวลนี่ยังอยู่ครบ แถมยังหนึบอีกครับ จากคุณ : VW Tri-xenon เขียนเมื่อ : 7 ธ.ค. 52 09:56:14

ความคิดเห็นที่ 66 BMW ชนะ แน่นนอนคับ จากคุณ : TonGGy เขียนเมื่อ : 15 ธ.ค. 52 13:27:09