ความคิดเห็นที่ 1 มารอฟัง ชอบบอดี้ เปอร์โย 406 และราคามือสองที่ร่วงกระจายครับ แต่ไม่กล้าเล่นครับ ห่วงค่าซ่อม จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 7 ธ.ค. 52 09:23:57

ความคิดเห็นที่ 2 รถดี แต่ ค่าซ่อม + อะไหล่ โดนเข้าไปทีขี้หักในเลยครับพี่น้อง จากคุณ : moovit เขียนเมื่อ : 7 ธ.ค. 52 09:54:39

ความคิดเห็นที่ 3 ลองพิจารณา E36 325 เป็นทางเลือกเพิ่มเติมดูครับ ถ้าเอาไปติดแก๊ส อะไหล่ถูกกว่าสองรุ่นข้างบนบานเลยครับ จากคุณ : merphy เขียนเมื่อ : 7 ธ.ค. 52 10:51:55

ความคิดเห็นที่ 4 โดนค่าอะไหล่หัวบานแน่ครับ ผมโดนมาแล้วกะ เปอร์โย เอาดี้ ก็ใช่ย่อย รับรองเลือดสาดแน่ครับ ผมเข้าอู่แทบทุกสองเดือน เข้าแต่ละครั้งก็เกือบหมื่น ซ่อมแล้วไม่หายด้วย เคยโดนหนักสุด สามหมื่นกว่า ซ่อมเป็นแสน ท้ายที่สุดทนไม่ไหว ก็ขายล่ะครับบบ ถ้าไม่เชื่อ ลองดูก็ได้ครับ จากคุณ : 2b-rich เขียนเมื่อ : 7 ธ.ค. 52 15:09:32

ความคิดเห็นที่ 5 ตอบเฉพาะ 406 นะครับ เพราะผมไม่เคยได้เป็นเจ้าของ Audi กับเค้าสักที อิอิ "ผมว่าหลายปัญหาอาจจะเกิดจากการซ่อมที่ไม่ขาด หรือช่างศูนย์เองบางทีก็ขาดความเข้าใจอย่างถ่องแท้ อาศัยเสียอะไรก็เปลี่ยนหมด แล้วราคาอะไหล่ศูนย์ก็มาร์คอัพซะเว่อร์จนคนใช้งานพากันเข็ดขยาด ..." มาดูเรื่องสมรรถนะของรถ หากพูดถึง PG หลายท่านคงนึกถึงเรื่องช่วงล่าง การเข้าโค้งทที่หนึบหนับ นั่นมัน 405 ครับ หากซื้อ 406 อาจจะผิดหวังในจุดนี้ แต่นั่นก็แลกมาด้วยความนิ่มนวลในการขับที่นิ่มแบบผู้ใหญ่ อาจจะไม่สาดโค้งแบบวัยรุ่น แต่ก็ไม่หลุดโค้งแน่นอนครับ เรียกว่าช่วงล่างไว้ใจได้ ระบบเรียนรู้ของเกียร์ก็ตอบสนองได้ดี ทำความเร็วสูงสุด (ที่เคยทำได้เท่าที่ใจกล้าก็ 170-180 จับตามเข็ม ในย่านความเร็ว 140-160 ยังนิ่ง คอนโทรลพวงมาลัยได้ดี เกินกว่านั้นปอดผมแหกไปเรียบร้อยแล้ว) ส่วนเรื่อง LPG ใช้งานได้ดี ผมก็ใช้อยู่เป็นระบบหัวฉีดไม่มีปัญหาอะไรครับ ... ขับทางไกล ... เฉพาะภายใน 30 วันที่ผ่านมา ไปกลับกรุงเทพฯ ปาย ไปกลับระยอง ไปกลับเชียงราย ไปกลับหัวหิน ประจวบ และจังหวัดไกล้เคียงเช่นอยุธยา ชลบุรี ฯลฯ ก็ยังไม่ไปตายกลางทางให้เหนื่อยใจครับ ในราคาขาดนี้ หากกำตังค์ไปซื้อรถยุโรป คุณจะได้ปีไหนครับ ? แต่นี้ดีไม่ดีคุณอาจจะได้ปีใหม่ถึง 2003 เลย (ตอนผมซื้อก็ราคาในงบคุณนั่นแหละ ได้ปี 2002) เทียบ Option ต่อ Option แล้วจะยิ่งเห็นชัดครับ ... เวลาซื้อผมเน้นให้ใส่ใจเรื่องเกียร์ให้มากที่สุด (เพราะมันแพงที่สุด) เวลาทดสอบก่อนซื้ออย่าขับแค่วนรอบเต้นท์ ให้ขับที่ย่านความเร็วได้ยิ่งดี (แอบทดสอบ Mode Sport ของเกียร์ด้วยนะครับ) ทดสอบ kick down ทดสอบเกียร์ที่ต่ำกว่า D สังเกตุไป Sport / Snow ต้องไม่กระพริบ ... ไม่งั้นเรื่องยาว ข้อเสียล่ะ ? เรื่องของเหลวอาจจะเรื่องมากไปหน่อย เลือกกิน เลือกดื่ม (โซฮอลฯ 95 ก็ได้ แต่เบนซิน 95 มันชอบที่สุด) การเก็บเสียง หากเกิน 140 จะมีเสียงลมเล็ดลอดเข้ามาบ้าง (หาเด็มท์แปะแก้เอาดาบหน้าได้ครับ) ดูแลมันดีๆ อะไรเสียก็อย่าปล่อย หาอู่ซ่อมที่ไว้ใจได้ ราคาไม่ฟันหัวแบะ แต่ก็อย่าไปเอาถูกซะจนเกินไป เพราะมันอาจจะสวนทางกับคุณภาพงาน หาแหล่งอะไหล่บ้าง มือ 1 มือ 2 และอย่างลืมพาเพื่อนๆ ที่ใช้รถรุ่นเดียวกันคบกันเป็นหมู่คณะ มีอะไรจะได้คอยช่วยเหลือซึ่งกันและักันครับ ปล. ผมใช้แล้วมีความสุขนะ จากคุณ : หนุ่ม No.7 เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 52 10:55:01

ความคิดเห็นที่ 6 เล็งอยู่เหมือนกันครับ 406 พอดีใช้ 306 แล้วติดใจ ขับสนุก เกาะโค้ง นุ่มหนึบ ประหยัด ผมกดได้ถึง 195 ถ้าค่อยๆ กดไล่ขึ้นไปไม่พรวดพราด รถนิ่งดีครับ ยิ่งวิ่งยิ่งไหล ต่ำกว่า 180 ควบคุมรถได้ดีมาก เลยคาดหวังว่า 406 จะมีดีกว่านี้ ราคากำลังน่าครอบครอง :-) จากคุณ : พ่อโปรเจ็กต์ เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 52 12:33:23

ความคิดเห็นที่ 7 เคยติดใจกับ 405 ปี 95 เหมือนกันครับ นุ่มหนึบ อย่างกับตุ๊กแก แต่ค่าบำรุงใน 1 ปี หมดไป 60k ครับ เลยต้องปล่อยไป ไม่ไหวครับ ซ่อมแทบทุกเดือนเลยเหนื่อยครับ  ขอให้ได้รถ ดี ๆ ครับ จากคุณ : aompomap เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 52 15:19:01

ความคิดเห็นที่ 8 ใช้เปอโยต์ เข้าอู่เปอโยต์ ใช้ออดี้ เข้าอู่ออดี้ ไม่ใช่เข้าอู่รถยุโรป  แบบนั้นมันใช้เบนซ์กับบีเอ็มถึงจะพอได้ ค่าดูแล อ่าน คคห 7 ครับ ทำใจไว้ว่าบางปีอาจจะเจอแบบนั้น   (แต่คงไม่ใช่ทุกปีๆ) เท่าที่ใช้มาอยากสรุปว่ารถเยอรมันทึ่มๆถึกๆเน้นความทนทาน  รถฝรั่งเศสดีมากแต่ไม่ได้ถึกทนอะไรนัก  พลาดการดูแลก็จอดข้างทางไป   เรื่องความสวยงามรถฝรั่งเศสเอาไปกินครับ จากคุณ : นายลุงหมี เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 52 19:51:37

ความคิดเห็นที่ 9 เคยใช้A4ครับ ขับสนุก ระบบเบรค ระบบช่วงล่างไว้ใจได้ แต่ยอมแพ้เรื่องราคาอะหลั่ย ซ่อมทีเจอแต่หลักหมื่น อะหลั่ยของbmw(เคยใช้E34)ยังถูกกว่าอีก จากคุณ : Blue@A4 เขียนเมื่อ : วันรัฐธรรมนูญ 52 00:24:48