ความคิดเห็นที่ 1 ภายนอก ตอนดูในงาน ไม่สามารถมองเต็มคันได้เลย เพราะมีแต่คน คน แล้วก็คน (ต้องไปดูตอนไปลองขับที่ด้านหลัง)   เข้าไปดูภายใน เริ่มตั้งแต่เบาะหน้า อืม...วัสดุตรงแผงหน้าปัด คอนโซลหน้า เฉยๆ ครับ ดูสวยน้อยกว่าที่เห็นจากภาพตามเว็บ  โดยเฉพาะตรงมาตรวัด ดูเหมือนรถราคาถูกๆ (แต่เดี๋ยวมี surprise ตอนไปลองขับ) แผงควบคุมแอร์แบบ Auto ดูสวยน้อยกว่าที่คิด ส่วนแผงควบคุมแอร์แบบธรรมดา (เตาลัคกี้เฟรม) ดูห่วยกว่าที่คิดซะอีก  มิน่าล่ะ หลายๆ คนถึงรับตรงนี้ไม่ค่อยได้ (เห็นแล้ว นึกถึงปุ่มปรับแอร์ของ New City เลย) แผงประตูคู่หน้า อืม...จะว่ามันกระจอก ก็คงไม่ถึงขนาดนั้นนะ ผมว่า มันก็พอๆ กับพวก City / Jazz / Vios นี่แหละ เพียงแต่ ถ้าเทียบกับราคารถที่ต้องจ่าย  หลายๆ คนคงไม่ค่อยพอใจ จนมาตั้งกระทู้บ่นอย่างที่เห็นกัน จริงๆ แล้ว ถ้า Honda ทำแผงสีเงิน เหมือนที่คาดตรงคอนโซลหน้า (จากช่องแอร์ซ้ายสุดมาขวาสุด) มาไว้ตรงรอบๆ มือจับประตู-ที่ท้าวแขน ก็น่าจะสวยขึ้นเยอะ เก้าอี้คนขับ น่าผิดหวังครับ คือ ปรับได้แค่เลื่อนเก้าอี้เดินหน้า-ถอยหลัง และปรับพนักพิงเอนมาก-น้อย ปรับระดับสูง-ต่ำก็ไม่มี  ปรับดุนหลังก็ไม่มี โห...ราคา 9 แสน - 1 ล้าน 1  น่าจะให้มาได้แล้วนะ อย่าง Jazz กับ City คันละ 6-7 แสนยังปรับสูง-ต่ำได้เลย (จริงๆ แล้ว รถระดับราคานี้ เก้าอี้คนขับน่าจะปรับไฟฟ้าด้วยซ้ำ) จากคุณ : P_Wut เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 17:29:10

ความคิดเห็นที่ 2 มาที่แถว 2 เบาะ King & Queen Seat  อืม...สบายอย่างที่โฆษณาชวนเชื่อมั้ย ?  ผมว่า ไม่ค่อยเท่าไหร่นะ ตัวเก้าอี้ - เบาะ ความจริงก็ไม่เลวร้าย ที่รองขา ก็ยาวใช้ได้ พนักพิงถึงจะเตี้ยไปนิด ยังไม่สูงจนถึงไหล่ แต่ก็รองรับหลังได้ระดับนึง พนักพิงหัวก็กำลังดี ไม่หนุนหัวมาข้างหน้ามากเกินไป เหมือนในรถบางรุ่น แต่...สิ่งที่น่าตำหนิ อยู่ตรง ความสูงของเก้าอี้จากพื้นครับ  คือ อุตส่าห์ยกหลังคาขึ้นไปสูง ก็น่าจะยกระดับเก้าอี้ให้สูงตามขึ้นมาบ้าง (ควรจะมากกว่านี้อีกหน่อย) ผมสูง 175  ปรับเก้าอี้ให้แถว 3 มีที่เหลือ โดยที่เข่ายังไม่ชนเบาะหน้า ต้นขาลอยจากเก้าอี้ครับ นั่งแล้วไม่ค่อยสบายสักเท่าไหร่ ประตูสไลด์ ผมได้ลองเปิด-ปิด ทั้งรุ่นประตูไฟฟ้า และประตูแมนนวล  สรุปคร่าวๆ คือ ไม่ค่อยประทับใจครับ  คือ รู้สึกว่า มันไม่ค่อยแน่นหนาสักเท่าไหร่   รถตู้เชิงพาณิชย์ อย่าง Toyota Commutor ยังให้ความรู้สึกมั่นคง-แข็งแรง ตอนเปิดปิดประตูสไลด์ มากกว่าอย่างรู้สึกได้   ส่วน Freed เหมือนประตูมันหลวมๆ กลวงๆ เบาๆ ยังไงก็ไม่รู้ครับ ?  ไม่รู้ว่า เพราะเป็นรถตัวโชว์ วันๆ นึงมีคนมาลองเปิด-ปิดไม่รู้กี่ร้อยครั้งหรือเปล่า ? มาที่แถว 3 ตัวเก้าอี้ค่อนข้างเล็ก แต่พนักพิงยังปรับเอนไปด้านหลังได้เยอะเหมือนกัน  แต่ปัญหาก็ยังคล้ายๆ แถว 2 = ระดับเก้าอี้ เตี้ยไปหน่อยครับ หลังจากผมดู Freed เสร็จ  ผมเดินไปที่บูท Toyota เข้าไปลองนั่งใน Avanza ก่อนเลย เพื่อเปรียบเทียบกับ Freed   ปรากฏว่า ถึงซ้าย-ขวา จะแคบกว่า แต่ผมรู้สึกว่า มันนั่งสบายกว่าครับ ทั้งแถวหน้า แถว 2  ส่วนแถว 3 Freed ดีกว่านิดหน่อย คือ แถว 2 Avanza มันยึดตายตัว เลื่อนหน้า-หลังไม่ได้  พื้นที่แถว 3 จึงน้อยกว่า Freed นิดหน่อย สรุปรวมๆ - ความกว้างจากซ้ายไปขวา กว้างพอ นั่งได้ 6 คน  แถวละ 2 คนสบาย - พื้นที่ Headroom เหลือเฟือสำหรับคนสูง 175 อย่างผม - แต่ปัญหามันอยู่ที่ ระดับเก้าอี้ สูงจากพื้นรถน้อยเกินไป + พื้นที่ว่างตรงพื้นรถ ให้ขยับเท้า ก็ไม่ได้เหลือเยอะ เลยทำให้ขยับแข้งขา-เท้า ไม่ค่อยสะดวก เวลานั่งเหมือนต้องคดคู้นิดๆ  ( ถ้าคนในครอบครัว ตัวไม่ใหญ่ สูงราวๆ 160-165 ผมว่า อาจจะพอได้นะ) ระหว่างที่ผมดูตัวรถในงาน ผมลองสังเกตเสียงคนรอบๆ ที่เข้ามาดู มาลองนั่ง  แทบทุกเสียง จะเป็นไปในทำนองบ่นๆ ครับ เล็กมั่งล่ะ / แคบจัง / นั่งไม่สบาย / เครื่องแค่ 1500 ไม่เล็กไปเหรอ / มีแต่แอร์หน้า ฯลฯ บลา บลา บลา ใครที่สนใจจะซื้อจริงๆ ได้ยินเสียงรอบๆ แบบนี้  สงสัยมีเขว ไม่ตัดสินใจจองกันตอนนั้นบ้างล่ะครับ จากคุณ : P_Wut เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 17:33:08

ความคิดเห็นที่ 3 ความรู้สึกตอนที่ลองขับ Honda เอา Freed มาให้ลองขับอยู่ 2 คัน  สีดำ กับสีเทาดำ (ไม่มีสีอ่อนๆ เลย)  น่าจะรุ่นท็อปทั้งคู่นะ  เท่าที่สังเกต ก็มีคนมาลองขับตลอด (ตอนผมไปถึง ทั้ง 2 คันมีคิวอยู่ ผมต้องรอเกือบๆ 10 นาทีได้)  ผมจำไม่ได้ว่า ได้ลองขับคันสีดำหรือเทาดำ นึกเท่าไหร่ก็นึกไม่ออกจริงๆ จำได้แค่ว่า เป็นรุ่นท็อป มี Navi และกล้องมองหลัง  แต่ช่างเถอะ มันไม่ค่อยสำคัญ เพราะตัวรถมันก็สีเข้มทั้งคู่ ตอนที่รถยังไม่ว่าง ผมได้ยืนมองตอนรถมันวิ่งผ่านไปมา (ทั้งตอนรอ กับตอนเดินจากที่จอดรถ VIP ตั้งแต่ก่อนจะเข้าไปในงาน)   ผมว่า มันก้ำกึ่งระหว่างคำว่า เล็ก กับ ใหญ่  ดูๆ แล้ว ไม่น่าเชื่อว่า มันจะสูงกว่า Avanza และ Wish หรือสูงเกือบเท่า Innova ไปได้ แต่ตัวเลขขนาดรถ มันบอกแบบนั้นจริงๆ   แต่ที่แน่ๆ คือ มัน สวย ครับ แม้กับคนที่ไม่ได้นิยมชมชอบรถสไตล์นี้  แต่ถ้าได้เห็นมันวิ่งบนถนนช่วงแรกๆ  คงต้องมีเหลียวหลังกันทุกครั้งที่เห็นล่ะครับ ผมได้ลองขับก่อน น้องที่มาด้วยอีกคน นั่งข้างๆ  ขึ้นรถปุ๊บ ก็เสียบกุญแจบิดไปที่ ON (ยังไม่สตาร์ท) จากตอนในงาน  ไฟหลังแผงมาตรวัดไม่ติด มันดูโลว์ๆ เหมือนของรถราคาถูก  แต่พอไฟแผงมาตรวัด ติดขึ้นมาทุกดวง   โอ้...สวยแฮะ  สวยขึ้นเยอะเลย  ทำไมมันช่างต่างกับตอนถอดกุญแจออกจริงๆ เริ่มออกรถ พวงมาลัยเบาดีครับ แทบไม่ต้องออกแรงหมุน (หรือผมจะชินกับพวงมาลัยค่อนข้างหนักของ Innova ก็ไม่ทราบ) พอพ้นทางลง เลี้ยวยูเทิร์น มีทางตรงข้างหน้าสัก 20 เมตรได้มั้ง ผมลองเหยียบมิดทันที   ผลคือ  เอ่อ...มันไม่ค่อยกระฉับกระเฉงอย่างที่คิดครับ ทั้งๆ ที่ นั่งกันแค่ 3 คนเท่านั้น แถม เสียงเครื่องยนต์ที่ได้ยิน มันฟังดูหยาบๆ ผิดความรู้สึกของรถยี่ห้อ Honda ที่ผมมี  (ที่เคยขับมา ส่วนใหญ่ เครื่องมันจะลื่นๆ นะ) ความเร็วขึ้นไปได้ไม่สูงนัก ก็ต้องเหยียบเบรค แล้วก็หักพวงมาลัยซิกแซก ขวา-ซ้าย-ขวา  ทำให้รู้ว่า พวงมาลัยทดมาไวดี เหมาะกับขับในเมืองแน่ๆ จากคุณ : P_Wut เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 17:35:30

ความคิดเห็นที่ 4 หลังจากขับเอง วนๆ ดูสัก 2 รอบ  ก็เปลี่ยนให้น้องที่ไปด้วย มาขับบ้าง  ส่วนตัวผมก็ขยับไปนั่งแถว 2  (โดยที่บอกน้องเค้าว่า ไม่ต้องปรับเลื่อนเก้าอี้ใดๆ ทั้งสิ้น) ตอนนี้นี่แหละครับ ถึงได้พอจะหาวิธี/ท่านั่ง ที่นั่งได้สบายหน่อย  คือ ผมต้องไขว้ขาท่อนล่าง ถอดรองเท้าแตะออก แล้วก็สอดเท้าเข้าไปใต้เบาะหน้า ถึงจะรู้สึกว่า เบาะรองนั่งได้รองรับต้นขาเต็มที่สักหน่อย นั่งสักพักเดียว ก็ย้ายไปแถว 3 ดีกว่า  ความรู้สึกก็คล้ายๆ กัน คือ ซ้าย-ขวา กว้างพอ / เหนือหัว ก็เหลือเฟือ แต่ช่วงขา-เท้า คับแคบไปหน่อย ตอนที่นั่งแถว 3 ได้บอกให้น้องเค้าวิ่งผ่านตรงช่วงที่ถนนทดลองขับ เป็นช่วงเหนือท่อระบายน้ำ มีฝาท่ออยู่เป็นระยะ ผิวถนนจะไม่เรียบตรง แต่จะเป็นลอนๆ / ขึ้นๆ ลงๆ  ทำให้พอจะรู้ว่า ช่วงล่างค่อนข้างนิ่มครับ ซับความสะเทือนได้ดี  แต่ก็ไม่ค่อยหนึบแน่น นี่ขนาดนั่งแค่ 3 คน ยังแสดงลักษณะทำนองนี้ ถ้านั่ง 6 คนเต็มคัน คงมีอาการยวบยาบพอสมควร โดยเฉพาะเวลาวิ่งเร็วๆ และผ่านถนนที่เป็นลอนใหญ่ๆ เช่น มอเตอร์เวย์ช่วงต่อจากพระราม 9 ก่อนจะถึงสนามบินสุวรรณภูมิ ที่ Surprise กลับเป็นเรื่องที่ หลายๆ คน (รวมทั้งผม) กลัวไปก่อน  ก็คือ ความเย็นของแถว 3 ครับ ถึง Freed จะไม่มีแอร์แถว 3  แต่แถว 3 ก็อาจจะไม่มีปัญหาเรื่องร้อนครับ รถที่ให้ทดลองขับ  ถ้าไม่สีเทาดำ ก็สีดำ คือ สีเข้มทั้งคู่  แล้วก็วิ่งตากแดด สลับกับวิ่งมาจอดในร่มตรงที่จอดได้ไม่นาน กระจกทุกบาน เป็นกระจกใสธรรมดา ไม่กรองแสง ไม่ติดฟิล์มใดๆ ตอนที่ผมไม่ได้ขับเอง ผมจะนั่งอยู่ที่แถว 3 เป็นส่วนใหญ่  กลับยังรู้สึกถึงไอเย็นที่มาจากแอร์ตอนหน้าได้ตลอดเวลา ชัดเจนครับ   พูดง่ายๆ ตรงๆ เลยว่า ถึงจะโดนแดดตอน 4 โมงครึ่งส่องอยู่ จากด้านไหนก็ตาม ก็ไม่ร้อนครับ ยังรู้สึกเย็นดี  ทั้งนี้ โดยที่ ที่นั่งแถวหน้า ก็ไม่ได้รู้สึกหนาวนะครับ เพราะน้องที่ไปด้วย ใส่เสื้อยืดบางๆ กับกางเกงขาสั้นด้วยซ้ำ  (จริงๆ ผมก็ไม่ได้ถามเค้านะ แต่ไม่เห็นเค้าจะบ่นอะไร หรือแสดงอาการอะไร) แต่ทั้งนี้ ทั้งนั้น  ผมก็ไม่รู้ว่า ถ้ารถจอดตากแดดเปรี้ยงมาเป็นเวลานานๆ  แล้วการที่มีแอร์ตอนหน้าอย่างเดียว  นานเท่าไหร่ที่แถว 3 จะเย็น เรื่องนี้ คงต้องรอผู้ใช้ตัวจริงเสียงจริง มายืนยันครับ จากคุณ : P_Wut เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 17:40:46

ความคิดเห็นที่ 5 สรุปภาพรวม ของการได้เห็น ได้สัมผัส Honda Freed คันจริง  หลังจากเฝ้าติดตามมานาน ผิดหวัง / ไม่ค่อยประทับใจครับ  ขนาดว่า ถ้ามันตั้งราคาแค่ 7.5 - 9.5 แสน แต่ได้ตัวรถทุกอย่าง เหมือนที่เป็นอยู่นี้ ถ้าเป็นผม ต้องซื้อรถสักคัน ที่เป็นรถแบบอเนกประสงค์ และไม่เอารถ SUV ยกสูง ล้อโต ขับ 4 หรือขับแค่ 2 ล้อก็ตาม ผมยังไม่ค่อยแน่ใจเลยว่า จะจอง/ซื้อ Freed มั้ย ? จากคุณ : P_Wut เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 17:43:55

ความคิดเห็นที่ 6 ไปไม่บอกเลย  บ้านผมใกล้ๆ... .สบายดีนะพี่ จากคุณ : MANGKAPOON@TOYOTA (แมงกะพรุนครับ) เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 17:57:22

ความคิดเห็นที่ 7 แล้วมันแพงอะไรเนี่ย เซ็งคับ ถ้าราคาเท่า CIVIC เนี่ยคงเกิด จากคุณ : Mr. John Smith เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 17:59:10

ความคิดเห็นที่ 8 มีลูกสามคน จะเอาไว้ขับจากบ้าน ไปส่งลูกที่รร.อนุบาล สาทรซ.1 แล้ววกไปทำงานที่ซ.นานา ค่ำๆขับเที่ยวแถว สุขุมวิท-สุรวงศ์ มันก็น่าจะพอได้อยู่แฮะ จากคุณ : +หนุ่มพลังช้าง+ เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 18:02:03

ความคิดเห็นที่ 9 มารอฟังรีวิว Proton Exora ด้วยนะครับ ต่อเลยๆ จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 18:04:55

ความคิดเห็นที่ 10   ไหนบอก ลองขับเอ็กโซล่า เเล้วไหงพูดแต่ฟรืดละ จากคุณ : ดาว เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 18:05:09 A:124.121.111.241 X: TicketID:234930

ความคิดเห็นที่ 11 เอ่อ...เดี๋ยวครับ รอแป๊บนึง เพิ่งพิมพ์ Freed เสร็จ ก็มาตั้งกระทู้ก่อนเลย (ใจร้อน หุ หุ) เดี๋ยวจะมาต่อ ของ Exora ครับ จากคุณ : P_Wut เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 18:10:29

ความคิดเห็นที่ 12 Freed เหมาะกับการชับในเมือง และใช้ความความเร็วที่ไม่สูงที่สุดละครับ ถ้าออกต่างจังหวัด + ใช้ความเร็วสูง คงต้องปล่อยให้พวก SUV ลุยแทนละครับ แล้วพี่ myst-man จะโผล่มามั๊ยเนี่ย แก้ไขเมื่อ 13 ธ.ค. 52 18:17:30 จากคุณ : interga เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 18:13:43

ความคิดเห็นที่ 13 ผมจัดรูปประกอบให้ละกันครับ... ไปมาตั้งแต่ต้นสัปดาห์แล้ว แต่ไม่ได้ลองขับครับ ในงานคนดูเยอะตลอด... หามุมถ่ายยาก... จากคุณ : w@@n เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 18:16:33

ความคิดเห็นที่ 14 ^ ^ ^ ขนาดตัวที่อยู่บนแท่นหมุนยังมีคนบังเลย แผงคุมแอร์... จากคุณ : w@@n เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 18:17:39

ความคิดเห็นที่ 15 รูปจากแถว 1 ไปถึงแถว 3 ผมก็สูง 175 ครับ แถวหน้าปรับให้พอนั่งได้แบบเข่าไม่ชิดคอนโซล จะได้ไม่อันตรายนักเวลารถชน (แอร์แบค+เข่ากระแทก) ย้ายไปแถว 2 ปรับให้เข่าชิดเบาะแถวหน้าพอดี ย้ายไปแถว 3 นั่งได้เข่าชิดเบาะพอดี... จากคุณ : w@@n เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 18:20:19

ความคิดเห็นที่ 16 คำเตือนเรื่องประตูไฟฟ้า... จะเปิดจะปิดก็ระวังหน่อยครับ... จากคุณ : w@@n เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 18:21:24

ความคิดเห็นที่ 17 ที่วางของท้ายรถ... จากคุณ : w@@n เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 18:22:11

ความคิดเห็นที่ 18 เครื่องยนต์.... จากคุณ : w@@n เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 18:23:34

ความคิดเห็นที่ 19 รอ proton ด้วยครับ จากคุณ : Ripper เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 18:24:46

ความคิดเห็นที่ 20 เมื่อวานก็ไปมาครับ ไปกับ Altisclub.com ไม่รู้ว่าคุณ P_Wut มาด้วย จะเข้าไปดูรถ ซักกะหน่อย จากคุณ : *PIPPO* เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 18:27:13

ความคิดเห็นที่ 21 ภายใน... ถ้าคุณ P_Wut เห็นว่าไม่เหมาะสมก็กระซิบมานะครับ ผมจะลบให้ เสริมเรื่องเก้าอี้ ผมลองเทียบกับ Avanza ที่บ้านแล้ว สรุปว่าถ้าจัดแถว 1 ให้เหลือช่องพอๆ กัน แถว 2 จะมี leg room มากกว่าครับ โดยที่แถว 3 เข่าชนเหมือนกัน (ถ่ายรูปมาแล้วแต่ยังไม่ได้ทำรูป...) ข้อดีอีกอย่างคือก้าวขึ้นรถจากประตูหลังได้เลยกรณีพับเบาะหลังไว้ข้างนึง ขอบประตูอยู่ต่ำดีครับ จากคุณ : w@@n เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 18:27:13

ความคิดเห็นที่ 22 ถ้าปรับเบาะดีๆ Freed ก็นั่งสบายอยู่นะครับ แต่อาจเมื่อยได้ ถ้าผมซื้อ (ซึ่งคงยาก) ผมก็คงเอาไปเปลี่ยนเบาะละครับ แก้ไขเมื่อ 13 ธ.ค. 52 18:31:47 จากคุณ : interga เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 18:28:07

ความคิดเห็นที่ 23 ส่วนของ Exora นั้น รายละเอียดตัวรถ ขอไม่พูดมากแล้วกัน เพราะเคยตั้งกระทู้มาแล้วครั้งนึง ตามนี้ครับ http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V8604750/V8604750.html#4 ในส่วนของทดลองขับ ก็คล้ายๆ กับ ที่ทดลองขับ Freed  คือ ทดลองขับ 2-3 รอบ ที่เหมือนๆ กัน และตอนที่เป็นคนนั่ง ก็จะเข้าไปนั่งแถว 3 เท่านั้น (ไม่ได้นั่งแถว 2 ตอนลองขับเลย) ขอเป็นสรุป ๆ นะ เวลาให้เล่นเน็ตตอนนี้ เหลือน้อยแล้ว - เรื่องที่ทุกคนเป็นห่วง เรื่องกำลังของเครื่องยนต์ vs ขนาดตัวรถ   ก็เป็นอย่างที่ทุกคนคิด  คือ มันอืดๆ ครับ  ผมว่า อืดกว่า Innova ซะอีก จริงๆ จะโทษเครื่องยนต์มันก็ไม่ได้ เพราะตอนผมลองเหยียบมิดคันเร่งหลายๆ ครั้ง  ก็พอจะจับได้ว่า เครื่องมันมีแรงบิดดีพอสมควร ช่วงรอบราวๆ 3-5000 รอบ แต่คงเพราะรถมันหนัก-ใหญ่ ก็เลยไม่ได้รู้สึกแรงเยอะอะไร  จะได้ยินแต่เสียงลากรอบซะมากกว่า   - การตอบสนองของพวงมาลัย  ไม่แน่ใจว่า เหตุผลมาจากเรื่องอะไร แต่มันวิ่งซิกแซกได้ไม่ดีเท่า Freed  หักพวงมาลัยก็เยอะแล้ว แต่หน้ารถมันไม่เลี้ยวไปมากอย่างที่ต้องการ ทั้งๆ ที่ตอนขับซิกแซกอ้อมกรวย  ก็ไม่ได้เร็วเลย  ได้แค่ราว 3-40 กม/ชม แค่นั้นแหละ - ช่วงล่าง  ผมว่า มันหนึบแน่นกว่า Freed ครับ รู้สึกได้ทั้งตอนขับ และตอนนั่งแถว 3  ตอนผ่านถนนช่วงที่เป็นฝาท่อระบายน้ำ  ตัวรถไม่ค่อยออกอาการเท่าไหร่ ถามว่า มันสะเทือนมั้ย ? ก็ไม่ค่อยสะเทือนนะครับ  แต่อาจเพราะแก้มยางหนาๆ ของ Exora ช่วยเอาไว้เยอะก็ได้ - แอร์  อันนี้ไม่ต้องเป็นห่วง  มีแอร์เพดาน บริเวณริมๆ ซ้ายและขวา ทั้ง 2 ตอนหลัง  เย็นทั้งคัน สม่ำเสมออยู่แล้ว อื่นๆ  ไม่รู้แล้วครับ นึกไม่ค่อยออกแล้ว  แล้วระยะทางที่ให้ลองขับ มันสั้นมาก รถก็เข้ามาหลายคัน  บางรอบนี่ เหมือนไม่ได้ลองขับ เหมือนขับวนหาที่จอดรถซะมากกว่า จากคุณ : P_Wut เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 18:35:48

ความคิดเห็นที่ 24 เอา Exora มาจอดรอนะครับ ตัวนี้ไม่ได้เข้าไปลองนั่ง ต้องรีบกลับไปรับลูกครับ... รออ่านรีวิวด้วยอีกคน ในฐานะคนชอบรถ 7 ที่นั่ง ปล. ได้ไปดูจัมพ์เปอร์ (ซีตรอง) บ้างหรือเปล่าครับ ผมดูแล้วชอบมากเลย ตัวล่างสุด 1.79 ล้าน... ยืนบนรถได้แบบหัวชนเพดานพอดีเลย จากคุณ : w@@n เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 18:39:38

ความคิดเห็นที่ 25 อ้าว คุณ w@@n เชิญตามสบายเลยครับ เห็นรูปในคห. 17 เลยนึกขึ้นได้ว่า  ทั้งๆ ที่ตัวรถก็สั้นๆ สำหรับพวกรถ 3 แถว แต่ Honda เว้นที่เหลือหลังแถว 3 ไว้เยอะกว่าที่คิดครับ แต่...ถ้ามองอีกแง่หนึ่ง ก็เหมือนว่า น่าจะจัดระยะเก้าอี้ทั้ง 3 แถวใหม่ ให้มันห่างกว่านี้อีกซักนิด  ได้เหมือนกันนะ คุณ *PIPPO* ผมไปดูตั้งแต่ บ่าย 2 ครึ่ง แต่ไม่ได้ไปจอยตอนโชว์รถแต่งครับ มัวแต่ดูในงาน กับไปลองขับครับ จากคุณ : P_Wut เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 18:45:21

ความคิดเห็นที่ 26 สำหรับ Protron กับราคานี่น่าใข้จริงๆ ผมรอดู feedback จากผู้ใช้ exora สักปีกว่าๆข้างหน้าแล้วกัน เมื่อถึงเวลานั้นอาจมีเครื่อง 2.0 พร้อมปรับโฉมออกมาด้วย หวังว่านะ จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 19:24:30

ความคิดเห็นที่ 27   เมื่อวานก็ไปเหมือนกัน ดูวัสดุ Proton ใช้พลาสติก ไม่ค่อยดีครับ ไม่ประทับใจ เท่าไหรครับ แต่ภายนอก OK แต่งสวยแน่ ๆ ส่วน Freed วัสดุก็ OK แต่ราคารถแพง น่าจะได้วัสดุที่ดีกว่านี้ครับ จากคุณ : th_sakchai เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 19:52:32

ความคิดเห็นที่ 28 แล้วงานประกอบของ Avanza,Innova,Apv เมื่อเทียบกับ สองคันนี้เป็นไงมั่งครับพี่ ? ช่วยเล่าให้ฟังด้วยครับ แก้ไขเมื่อ 13 ธ.ค. 52 20:07:07 จากคุณ : t_tanuch เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 19:57:17

ความคิดเห็นที่ 29   ไปดู avanza เปรียบเทียบดู ภายใน ก็ OK ครับใช้ครับ มีแอร์ด้านบน เบาะด้านแถวที่ 3 นั่งได้ ไม่ติดเข่านัก (ผมสูง 175 cm) ที่วางของด้านหลังอย่างในรูปครับ เซลล์บอกว่า รุ่น S แถมเบาะหนัง + ประกันเป็นกรณีพิเศษด้วยครับ เนื่องจากรุ่นนี้ได้กำไรน้อยครับ แก้ไขเมื่อ 13 ธ.ค. 52 20:01:37 จากคุณ : th_sakchai เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 20:00:41

ความคิดเห็นที่ 30   avanza - air ด้านบน - ไฟท้าย จากคุณ : th_sakchai เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 20:05:48

ความคิดเห็นที่ 31 ถามหน่อยครับมีใครรู้มั่ง ford focus จะได้อานิสงค์จาก อาฟต้าตอนปีหน้าหรือไม่ จากคุณ : อัยเยอร์ควีน (อัยเยอร์ควีน) เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 20:11:37

ความคิดเห็นที่ 32   freed - 1,2 หน้าปัด ต่าง ๆ - ด้านท้ายที่เก็บของใกล้เคียงกับ avanza ต่างๆ กันไม่มาก จากคุณ : th_sakchai เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 20:17:36

ความคิดเห็นที่ 33 ขอบคุณรีวิวครับ ทั้ง 2 ท่านเลย ผมไปมา 4 วัน ยังไมได้ไปลองเทสน์รถเลยซักคัน มัวแต่ไปโม้กับ...อย่างเดียว เสียดายจัง อิอิ จากคุณ : kuang00 (kuang00) เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 20:18:50

ความคิดเห็นที่ 34 แหม นึกว่าจะลืม Exora ซะแล้ว ติดตามผลงานอยู่ครับ ผมสอยตัวท็อปมาครับ เหตุผลชอบส่วนตัว บวกข้อมูล ของ จขกท และไปดูในงาน แต่ยังไม่ได้ลองขับและเวปต่างๆ ผสมกับราคาที่น่าคบ ทุกปัญหามีทางออก อย่ามองคนเล่นโปรตอน ไปในทางลบ ให้ผมนอกใจญี่ปุ่นซะที อยู่กันมา10กว่าปี ยังไงมีข้อมูลExora รบกวนด้วยครับ จากคุณ : บล็อคปาหัว เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 20:28:53

ความคิดเห็นที่ 35   เคยอยากได้ exora เนื่องจากราคา และองค์ประกอบที่คล้ายๆ freed (แม้ไม่เหทือนกัน 100%) พอไปเจอกระทู้ ราคาอะไหล่ของ proton ที่สูงมากๆ (ซึ่งถ้าใช้รถคงหลีดเลี่ยงเรื่องอะไหล่ไม่ได้) เลยรอดูท่าทีไปก่อนครับ อย่างไรก็ตาม ต้องขอขอบคุณ คุณP_Wut ที่ให้คอมเม้นท์ทั้งสองคันอย่างละเอียดด้วยครับ จากคุณ : st_liveshow (st_liveshow) เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 20:40:18

ความคิดเห็นที่ 36   Exora ตัวเครื่อง และภายใน - เครื่องดูโล่ง ๆ จัง - ที่นั่งคนขับ นั่งสบายครับ พวงมาลัย กับ console หน้ารถ ใช้พลาสติก เหมือนรถราคาถูก มีคนใช้เล็บมากีดเล่นกันเป็นรอยเต็มไปหมดครับ - ประตูด้านข้าง ใช้พลาสติก ดูไม่ค่อยดีครับ เห็นพลาสติก ชัดเจนไปหน่อย - ถ้ารุ่น minor change ขอภายในให้ดูดีกว่านี้นะครับ จากคุณ : th_sakchai เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 20:48:16

ความคิดเห็นที่ 37 แวะมาดูรีวิวด้วย ขอบคุณค่ะ จากคุณ : ส่งเสียน้องออส เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 20:55:39

ความคิดเห็นที่ 38 Exora ต่ออีกหน่อยนะครับ... ขุมกำลัง... จากคุณ : w@@n เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 21:04:35

ความคิดเห็นที่ 39 ราคาเริ่มต้น... จากคุณ : w@@n เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 21:05:11

ความคิดเห็นที่ 40 แทรกของฟรี้ดหน่อย... จากคุณ : w@@n เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 21:05:49

ความคิดเห็นที่ 41 คนมุงไม่ใช่น้อย... จากคุณ : w@@n เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 21:06:28

ความคิดเห็นที่ 42 แถว 3... ดูน่านั่งดีครับ แต่ไม่ได้ไปลองนั่ง จากคุณ : w@@n เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 21:07:11

ความคิดเห็นที่ 43 พับเบาะ จากคุณ : w@@n เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 21:07:33

ความคิดเห็นที่ 44 ตัวแต่ง... จากคุณ : w@@n เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 21:08:16

ความคิดเห็นที่ 45 ไฟท้ายแต่งสีขาวกำลังอินเทรนด์.. จากคุณ : w@@n เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 21:08:45

ความคิดเห็นที่ 46 ////  ความคิดเห็นที่ 5     สรุปภาพรวม ของการได้เห็น ได้สัมผัส Honda Freed คันจริง  หลังจากเฝ้าติดตามมานาน ผิดหวัง / ไม่ค่อยประทับใจครับ  ขนาดว่า ถ้ามันตั้งราคาแค่ 7.5 - 9.5 แสน แต่ได้ตัวรถทุกอย่าง เหมือนที่เป็นอยู่นี้ ถ้าเป็นผม ต้องซื้อรถสักคัน ที่เป็นรถแบบอเนกประสงค์ และไม่เอารถ SUV ยกสูง ล้อโต ขับ 4 หรือขับแค่ 2 ล้อก็ตาม ผมยังไม่ค่อยแน่ใจเลยว่า จะจอง/ซื้อ Freed มั้ย ? จากคุณ : P_Wut ///// แสดงว่าคุณตีโจทย์รถรุ่นนี้ผิดตั้งแต่แรกแล้ว ผมจึงไม่แปลกใจว่าทำไมคนถึงผิดหวังกับรถรุ่นนี้กันมาก เพราะอันดับแรก  คนพวกนี้ไม่เข้าใจตัวรถกันเลย ขนาดเป็นคุณ P_Wut  ที่มีข้อมูลอยู่ในมือเยอะๆ  ก็ยังมองผิดได้ ลูกค้าสำหรับรถรุ่นนี้  อย่างที่ผมบอกไปหลายครั้งทั้งเว็บนี้และเว็บโน้น คือ เป็นคนที่มีกะตังและอยากหารถนั่งหลายๆคนมาใช้งานเล่นๆ จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 21:50:45

ความคิดเห็นที่ 47 ^ ^ อ่า งั้นผมเข้าใจละครับว่า คนตังค์ไม่เยอะจนเหลือจริง ให้มองผ่านFreedไปเลย เพราะไม่ได้ทำมาเพื่อชนชั้นนี้ตั้งแต่แรก ถูกต้องใช่มั้ยครับ ฮ่า ฮ่า อนาคตรุ่นนี้ท่าจะแย่ จากคุณ : Air_graphic เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 22:07:22

ความคิดเห็นที่ 48   วันนี้ไปเห็น Exora มาโชว์ที่คาร์ฟูลหาดใหญ่มา ใหญ่มากเลยครับ นึกว่า Wish ซะอีก จากคุณ : ธรรมดาไม่เคยมี เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 22:34:55

ความคิดเห็นที่ 49   ผมกลับมองว่า.. Freed ..เป็นความผิดพลาดของฮอนด้า ต่างหาก เพราะดูจากการเปิดตัว..ในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โปร์ น่าจะเป็นรถที่ตั้งใจขาย ไม่ใช่ รถ ที่ จับกลุ่มเป้าหมาย..เฉพาะ เศรษฐี..เท่านั้น.. ส่วนเงื่อนไข ทางด้านราคาที่สูง..เป็นเพราะ ต้นทุนที่สูง เนื่องจากใช้วัสดุของญี่ปุ่น.. หรือจะเป็นเพราะ..ช่องว่าง ของการวางราคา..ที่ มันถูกบีบ จากสองรุ่นที่ เป็นตัวขาย..ของฮอนด้า เองก็ตาม.. มันคาบเกี่ยวระหว่าง ซิตี้ แจ๊ส..กับ..ซีวิค.. จะวางราคาต่ำมาก..แน่นอนต้องได้รับผลกระทบ..กับยอดขายของ jazz กับ ซิตี้.. (ส่วนตัว..ผมเข้าใจว่า..รถมันคนละเซ็คเม้นท์กัน) แต่เงื่อนไขการซื้อรถของคนไทย...มักเอาราคา+ความคุ้มค่า ในการใช้งาน..เป็นตัวเลือก..ประเภท เหลือดีกว่าขาด) ราคาใกล้เคียงกันได้ใหญ่ ได้เยอะ ..เอาไว้ก่อน.. ประกอบกับ..มี exora มาเป็นตัวเปรียบเทียบด้านราคา...แน่นอน จะให้ ฮอนด้า มาตั้งราคา สูสี กับ proton คงเป็นไปไม่ได้... แต่ช่องว่างที่ห่าง กัน ระดับ สองสามแสน..ในรถระดับเดียวกัน..มันมีช่องว่างให้คิดเยอะ..(หลายท่านหนี freed ไปหา exora ) แม้ว่า ชื่อ proton จะไม่น่าไว้วางใจ เท่า ฮอนด้า..ก็ตาม ถ้า ฮอนด้า..วางตลาด freed ให้เป็นรถ ทีป่ระกอบในประเทศ..และใช้ไทยเป็นฐานการผลิต..โดยใช้ เรื่องราคา เป็นจุดขาย..ผมว่า Freed ต้องเป็นรถที่ขายระเบิดเถิดเทิง..เหมือน วีออส หรือ แจ๊ส ซิตี้ เลยทีเดียว อาจจะเป็นพลุ ที่ดังเปรี้ยงปร้าง..เหมือน ..E car ที่เคย ช่วยชิวิต mitsubishi ไว้ในยุคนึงด้วยซ้ำ.. แต่ อาจจะเป็นเพราะ..อินโดเป็นฐานการผลิต...เป็นรถนำเข้า..ทำให้ ฮอนด้าไทย..ไม่สามารถทำราคาได้..เพราะ ถ้า ขายดี..ก็ไม่แน่ใจว่า..อินโด จะมีปัญญา ป้อนรถให้ไทยขายได้หรือไม่.. แถม ต้องมาตัดยอด..รถที่ประกอบภายในประเทศ ของตนเอง แบบ แจ๊ส หรือซิตี้..หรืออาจจะเลยไป ถึง ซีวิค..ถ้า ราคามันทับ กันหรือชิดกันมากนัก. ราคารถตัวท๊อป..ที่ เกือบ 1.1 แสนบาท...มีคู่แข่ง..ที่เป็นรถ..ไซด์ใหญ่กว่า อรรถประโยชน์ รวมมากกว่า ยืนขวางอยุ่เพียบ.. ฉะนั้นผม กล้าฟันธง ได้เลย ว่า..Freed ไม่มีทางขายได้ตามเป้า..ที่ฮอนด้าตั้งไว้..แน่นอน ถ้า ยังยืนยัน ราคาขาย ในแบบนี้.. คนที่ซื้อรถในไทย...มีสักคนที่จะใช้เงิน หนึ่งล้าน บาท มาเพื่อใช้เล่น ๆ.. แถม คนที่มีฐานะระดับนี้..จะซื้อรถ ที่ตอบสนอง ตนเองสักคัน..ราคาไม่ใช่ตัวแปร..แต่เป็นความพอใจ..ต่างหาก.. การขายความแปลก ความสวย..ความแรง..ความเท่ห์..ซึ่งราคาไม่ปัจจัย.. ถ้าเป็น Freed ที่ถูกนำเข้าโดยเกร์ย..ต่อให้คันละ สองล้านก็มีลูกค้ากลุ่มนี้ซื้อ..เพราะได้ความแปลก ความไม่เหมือนใคร...ถือเป็น niche market แต่การวางตลาด แบบ mass ตามโชว์รูม..แถมตั้งยอดขายไว้ระดับเป็น เป็นพันพัน คันต่อปี...แล้วบอกว่า ไม่หวังยอดขาย..มันคงไม่ใช่ แผนการตลาดของฮอนด้า.. ************************************************ สุดท้าย กระทู้นี้..ที่มาออกความเห็น เพราะว่า..เป็นหนึ่งในกลุ่มลูกค้า ที่คิดจะซื้อจริงๆ..แต่เปลี่ยนใจ..ด้วยปัจจัยเรื่องราคา และความคุ้มค่า ในระดับราคา หนึ่งล้านบาท.. ซึ่งผมก้อาจจะเปลี่ยนใจ ไปซื้อก็เป็นได้..ถ้าผลการทบสอบการใช้งานจริง.. ฟรี๊ด ตอบสนองการใช้งานได้ดี....ในระยะยาว...เครื่องยนต์ เพียงพอต่อการใช้งาน สามารถ พา คน หกคน บวกสัมภาระ..ไปเที่ยวต่างจังหวัดได้..แบบไม่เหนื่อยมากนัก..หรือต้องเค้นกำลังกัน สุดๆ เพราะ ..ในประเทศไทย คงมีลูกค้าไม่เยอะ ที่ ใช้รถ ตรง..กับวัตถุประสงค์การใช้งาน..ซื้อรถคันละ หนึ่งล้านบาท มาเพื่อ วิ่งย่องๆ เฉพาะ ในเมือง..ไม่นำไปใช้นอกวัตถุประสงค์ของรถ เลย... จากคุณ : ~cupid~ เขียนเมื่อ : 13 ธ.ค. 52 23:31:55 A:112.142.4.120 X: TicketID:230028

ความคิดเห็นที่ 50 //แสดงว่าคุณตีโจทย์รถรุ่นนี้ผิดตั้งแต่แรกแล้ว ผมจึงไม่แปลกใจว่าทำไมคนถึงผิดหวังกับรถรุ่นนี้กันมาก เพราะอันดับแรก  คนพวกนี้ไม่เข้าใจตัวรถกันเลย ขนาดเป็นคุณ P_Wut  ที่มีข้อมูลอยู่ในมือเยอะๆ  ก็ยังมองผิดได้ ลูกค้าสำหรับรถรุ่นนี้  อย่างที่ผมบอกไปหลายครั้งทั้งเว็บนี้และเว็บโน้น คือ เป็นคนที่มีกะตังและอยากหารถนั่งหลายๆคนมาใช้งานเล่นๆ /// เป็นความผิดของ  หลายๆคนที่คิดอย่างนี้หรือครับ  และที่ได้รับข้อมูลมาทาง Honda สื่อใว้อย่างนั้นหรือ ผมไม่ได้อ่านก็ไม่รู้สิ่ สงสัยต้องมอง รุ่นนี้ใหม่ซะแล้ว มันคือรถ เอาใว้เทห์ขับชิวๆมี ที่บ้านมีรถหลายคัน พวกครอบครัวเล็กๆ  ทาวเฮ้ายังต้องผ่อนและจะซื้อเป็นคันแรก จากคุณ : 3t3 เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 52 01:15:12

ความคิดเห็นที่ 51 Freed เกิดมาเพื่อแป๊ก แล้วคุณคนนั้น จะเหมาสักกี่คันล่ะ ใครติไม่ได้เลย จากคุณ : I'm ChE เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 52 02:33:37

ความคิดเห็นที่ 52 อ่าว ผมกลับคิดว่ามันเป็นความผิดพลาดของฮอนด้าตะหาก ที่ไม่สามารถทำให้คนส่วนใหญ่เข้าใจได้ว่ามันพรีเมี่ยมจริง อย่างตอนยาริสออกมาใหม่ก็อบรมเซลล์กันแทบเป็นแทบตายว่ามันเป็นรถพรีเมี่ยม ราคาจึงแพงกว่าคู่แข่งแต่กลับบรรทุกของได้น้อยกว่าแจ๊ซ ไหนจะสร้างภาพลักษณ์ว่ามันเล็ก น่ารัก ออพชั่นเก๋ ใส่ของกระจุกกระจิกได้เยอะ แล้วผลสุดท้าย สูงสุดคืนสู่สามัญ เพิ่มส่วนลดจนราคาถูกกว่าคู่แข่งนั่นแหละ จบ! ผมเชื่อว่าผู้ซื้อรถราคาไม่เกินล้านต้นๆ ยังไงก็จะยังไม่มองรถของตนว่าเป็นรถเกรดพิเศษ จะยังมองหาความคุ้มค่าต่อราคา และความพึงพอใจสูงสุดของตัวเองเป็นที่ตั้งครับ และเมื่อไหร่ที่ผู้ผลิตรถตีโจทย์ตรงนี้ได้โดนใจ รถรุ่นนั้นก็จะเป็นที่กล่าวขวัญ และขายดีเองครับ จากคุณ : lookkaew_lechery เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 52 03:23:04

ความคิดเห็นที่ 53 อ่อ มันบางไปสักนิดสำหรับรถราคา ล้าน ครับ บางในที่นี้หมายถึง วัสดุ การตกแต่ง กำลังเครื่องยนต์ แต่ที่ไม่บางคือ ราคา จากคุณ : Peem...morA เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 52 08:02:01

ความคิดเห็นที่ 54   ถ้าคุณ ton99 มองว่า ฟรีด เป็น นิช มาเก็ตแล้ว แสดงว่า ฮอนด้าโมบิล ไทยแลนด์ วาง position ของรุ่นนี้ผิดแล้วล่ะครับ การจัด segment แบบนี้ ตามที่ลุงคิวปิดบอก เห็นด้วยเป๊ะๆเลย การเอา โชว์รูมที่เป็น แมส มาขายรถที่เป้น นิช แล้วนั้นจะเสียภาพลักษณ์มากๆ ครับ คุณค่าของมันจะลดลงทันทีครับ คุณค่าที่ว่าคือ ทางใจนะครับไม่ใช่ทางกายภาพ แต่ผมเห้นด้วยกับ จขกท เรื่องความคุ้มสุดๆครับ เพราะว่า เทียบราคากับสิ่งที่ได้รับแล้วเกินไปจริงๆ ไม่ไหวจะเคลียร์ จากคุณ : bbb08 เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 52 08:46:01 A:203.154.154.34 X: TicketID:238078

ความคิดเห็นที่ 55   //ลูกค้าสำหรับรถรุ่นนี้  อย่างที่ผมบอกไปหลายครั้งทั้งเว็บนี้และเว็บโน้น คือ เป็นคนที่มีกะตังและอยากหารถนั่งหลายๆคนมาใช้งานเล่นๆ// อืม ถ้าดูจากโฆษณา ไม่ใช่นะครับ ในโฆษณาผมว่าเค้าเน้นไปที่ประโยชน์ใช้สอมมากกว่า แบบว่านั่งผู้ใหญ่ 4 คนเด็ก 2 คนกำลังดี ไม่ใช่โชว์ความหรูหราไฮโซ มากมายเลยจริงๆ แล้วในตัวรถมันก็ไม่ได้มีความหรูอะไรเลยจริงๆ บางอย่างจะดูโลว์ไปด้วยซ้ำ แล้วอย่างเป้า 5พันคัน/ปี มันไม่ใช่คนมีกะตังอย่างเดียวหรอกครับทีฮอนด้าอยากขาย จากคุณ : leptosoma เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 52 12:36:30

ความคิดเห็นที่ 56 /// แสดงว่าคุณตีโจทย์รถรุ่นนี้ผิดตั้งแต่แรกแล้ว ผมจึงไม่แปลกใจว่าทำไมคนถึงผิดหวังกับรถรุ่นนี้กันมาก เพราะอันดับแรก  คนพวกนี้ไม่เข้าใจตัวรถกันเลย ขนาดเป็นคุณ P_Wut  ที่มีข้อมูลอยู่ในมือเยอะๆ  ก็ยังมองผิดได้ ลูกค้าสำหรับรถรุ่นนี้  อย่างที่ผมบอกไปหลายครั้งทั้งเว็บนี้และเว็บโน้น คือ เป็นคนที่มีกะตังและอยากหารถนั่งหลายๆคนมาใช้งานเล่นๆ จากคุณ : ton99  //// คุณ ton99 เค้าก็เป็นอย่างนี้แหละครับ คิดว่าตัวเองเจ๋ง ถูกตลอด ส่วนคนอื่นผิด โดยที่ไม่ดูความเป็นจริงเลย คุณ ton99 คิดว่า Honda วาง positioning ของรถรุ่นนี้เป็นอย่างนั้นจริงๆหรือ?? สำหรับคนรวยที่พร้อมจะจ่ายเงินล้านเล่นๆ?? จากคุณ : BenReview เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 52 12:59:12

ความคิดเห็นที่ 57 จริงๆ ที่คุณ ton99 พูดมา อาจจะถูกก็ได้นะครับ   รถรุ่นนี้สำหรับตลาดเมืองไทย Honda Thailand เค้าอาจจะเล็งลูกค้ากลุ่มเป้าหมายในลักษณะนั้น (เรื่องแบบนี้ ถ้าไม่ใช่คนใน Honda เองมา confirm ก็คงไม่มีใครรู้) เพียงแต่ว่า ถ้าเป็นเช่นนั้นจริง ในมุมมองของผม Honda Thailand ก็ยังพลาด ตรงที่ว่า " ทำรถรุ่นนี้ออกมา ยังไม่ได้ถึงขั้นนั้น " ตัวรถภายนอกน่ะ สวยจริง แต่...ทั้งหมดของรถรุ่นนี้ ก็มีแค่นั้นแหละครับ คุณภาพภายในนี่ ดาดๆ / Option ส่วนประกอบต่างๆ ก็ ธรรมด๊า ธรรมดา ไม่ได้ต่างจากตลาด Mass รุ่นอื่นๆ เลย ซึ่งก็ไม่รู้เหมือนกันว่า ตัวรถออกมาแบบนี้ จะสามารถ " ซื้อ " กลุ่มลูกค้าเป้าหมายที่ Honda เค้าเล็งไว้อย่างนั้น ได้จริงๆ หรือเปล่า ? ปล. หรือเมืองไทย จะมีลูกค้าซื้อรถแบบนี้ เยอะ คือ อยากจะซื้อรถ Honda สักรุ่น แต่เบื่อ Jazz / City / Civic เพราะว่า มันโหลไปละ เลยมาซื้อ Freed ดีกว่า ? แก้ไขเมื่อ 14 ธ.ค. 52 13:15:06 จากคุณ : P_Wut เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 52 13:12:26

ความคิดเห็นที่ 58 ถูกต้องครับเป็นความผิดพลาดของ honda ที่ไม่ทำให้ลูกค้าเข้าใจถึงความเป็น premium หรือ ความคุ้มค่าของผลิตภัณฑ์ ในกฎ 4p ที่แน่ๆคือ product ออกมาได้โดนใจ สวย place ออกมาเปิดตัวในช่วง moto expo และจะหาซื้อได้ไม่ยากส์ถ้ามีตัง promotion ไม่รู้เพราะยังไม่เห็นมีคนในนี้ไปจอง prize ออกมายังเป็นที่น่ากังขาว่า แพง หรือ แพงโพดๆ จากคุณ : SysTemReStore เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 52 14:55:01

ความคิดเห็นที่ 59 ton99 ดื่มวีต้าพรุนแล้วไปนอนซะ จากคุณ : sound engineer เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 52 15:02:28

ความคิดเห็นที่ 60 ฟรีดเปิดตัว/เปิดราคาปุ๊บ ทำให้อาวันซ่า/อินโนว่า น่ารักขึ้นมากๆเลยครับ ยิ่งตัวอินโนว่า+ชุดแต่งครบๆ 1 ล้านเจ็ดหมื่นกว่าๆยิ่งน่าใช้มาก สวยขึ้นเยอะ จากคุณ : dum.d เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 52 15:05:37

ความคิดเห็นที่ 61 แถมภาพ ปลากรอบ จากคุณ : the last wizard of the century เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 52 15:17:47

ความคิดเห็นที่ 62 ไปทดลองขับ Exora มาเหมือนกันครับ.... ค่อนข้างพอใจกับตำแหน่งที่นั่งคนขับ ทัศนะวิสัยเยี่ยม แต่ตอนวิ่งรู้สึกว่ายวบยาบไปหน่อย กับเรื่องเครื่องยนต์ที่อืดไปหน่อยตอนเร่ง ส่วนวัสดุก็พอรับได้ครับ คิดว่าสมราคาดี... ถ้าจะตัดสินใจซื้อขอดูอีกซัก5-6เดือนก่อนละกันครับ ดูว่าตัวแทนจะเอาจริงเอาจังแค่ไหน... ปล. วันอาทิตย์ขับรถออกไปทางมอเตอร์เวย์ช่วงเที่ยงๆ เห็น innova ที่ติดอีเมล์ p_wut วิ่งอยู่ไหล่ทาง ว่าจะขอเทสต์ไดรฟ์ Innova ซักหน่อย แป๊บเดียวขับหายไปเลย ไหนบอก Innova เครื่องอืดไงครับ...แหะๆ (แก้ไขตัวสะกด) แก้ไขเมื่อ 14 ธ.ค. 52 17:22:22 จากคุณ : ป๊ะป๋าปอปัน เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 52 17:21:33

ความคิดเห็นที่ 63 ไม่รู้ทำไม เห็นราคา freed แล้ว ผมกลับช๊อบชอบ impressa 1.5 จัง ไหนๆจะไม่แรงแล้ว ขอดูเป็นเหมือนแรงดีกว่า impressa 1.5 มัน 1.1ลบ. เป็น hatchback ตัวเลือกที่ราคานี้ ก็ยังมี PJS 2.5 GT อีกตัว จากคุณ : ต้นes เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 52 17:46:10

ความคิดเห็นที่ 64 พึ่งมาจากแหลมฉะบัง วันนี้เห็น Innova สีขาว กระจังหน้าใหม่ ลงเรือมา ขนเข้า กทม สองรถพ่วงครับ สีขาวทุกคันเลย สวยดีเหมือนกันนะ จริงๆต้องบอกว่า ก็ไม่ขี้เหร่เท่าไหร่นะ จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 52 18:21:42

ความคิดเห็นที่ 65 มีสมาชิกใน Innovaclub ท่านนึง  เพิ่งออก Innova สีขาวมา แล้วก็ไปแต่ง 2 อย่างนี้ - เปลี่ยนแม็ก 18" - โหลด โดยเปลี่ยนใส่สปริง H&R ตรงรุ่นสำหรับ Innova โดยเฉพาะ ดูเอาเองแล้วกันนะครับ จากคุณ : P_Wut เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 52 18:48:25

ความคิดเห็นที่ 66 จริงๆ ตัวรถหลักๆ มันก็ตัวเดิมตั้งแต่ปี 2004 นี่แหละ แต่เปลี่ยนกระจังหน้า กันชนหน้า ไฟท้าย กันชนท้าย มาพร้อมชุดแต่ง Aeropart รอบคัน แต่ ... สีขาวจ้า + ติดฟิล์มดำ ______________________________________________________ ที่ผมงงมากเลยคือ  เมืองไทยก็มีรถมานานหลายสิบปี ทำไมพวกเราถึงเพิ่งจะมาเห็น " สีขาว " เป็นสีที่สวย สมัยก่อนนี่ รถสีขาว มีแต่ รถบริษัท รถส่งของ รถตู้ ฯลฯ จากคุณ : P_Wut เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 52 18:52:44

ความคิดเห็นที่ 67 ความคิดเห็นที่ 28     " แล้วงานประกอบของ Avanza,Innova,Apv เมื่อเทียบกับ สองคันนี้เป็นไงมั่งครับพี่ ? ช่วยเล่าให้ฟังด้วยครับ " เอาคร่าวๆ  ผมขอจัดกลุ่มได้ 2 กลุ่ม - Avanza & APV  --> สองคันนี้ คุณภาพวัสดุภายใน ดูไม่ค่อยดี เหมือนรถราคาถูก - Innova & Freed  --> 2 คันนี้ พอจะอยู่กลุ่มเดียวกันได้ แต่ก็มีความต่างกันนิดหน่อย Innova รูปโฉมภายนอกเดิมๆ ไม่ค่อยสวยเลย แต่ภายในผมว่า ใช้ได้ ไม่ได้สวยมาก แต่ก็ไม่ถึงกับขี้เหร่ งานการประกอบ - คุณภาพชิ้นส่วน ดีกว่า 2 คันแรกชัดเจน และเกือบจะเทียบเท่า Fortuner นะ มีด้อยกว่านิดเดียว ส่วน Freed ภายนอก อย่างปิ๊ง  แต่...ภายใน ดูธรรมดาไปหน่อยครับ ก็พอๆ กับเก๋งระดับ Jazz เท่านั้น แต่ยังพอเห็นหนทางปรับปรุงให้สวยขึ้นเยอะได้ ภายใต้งบไม่มากนัก ส่วน Exora อยู่ก้ำกึ่งตรงกลาง ระหว่าง 2 กลุ่มนั้นครับ (ภายนอกพอจะขึ้นมาอยู่กับ In & Freed เลยนะ โดยเฉพาะด้านท้าย แต่มาเสียคะแนนที่ภายในครับ) แก้ไขเมื่อ 14 ธ.ค. 52 19:24:50 แก้ไขเมื่อ 14 ธ.ค. 52 19:23:59 แก้ไขเมื่อ 14 ธ.ค. 52 19:19:54 จากคุณ : P_Wut เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 52 19:08:21

ความคิดเห็นที่ 68 " ปล. วันอาทิตย์ขับรถออกไปทางมอเตอร์เวย์ช่วงเที่ยงๆ เห็น innova ที่ติดอีเมล์ p_wut วิ่งอยู่ไหล่ทาง ว่าจะขอเทสต์ไดรฟ์ Innova ซักหน่อย แป๊บเดียวขับหายไปเลย ไหนบอก Innova เครื่องอืดไงครับ...แหะๆ " จากคุณ : ป๊ะป๋าปอปัน เอ ผมก็ไม่ได้ขับเร็วนะครับ ยังขับแค่ 110 ครับ รถผม เห็นแต่ข้างนอกเนี่ย ดีแล้วล่ะครับ  ไม่กล้าให้มาเห็นข้างใน อย่างรก จากคุณ : P_Wut เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 52 19:27:38

ความคิดเห็นที่ 69 คุณ P_Wut เคยบรรทุกผู้โดยสารเต็มๆคันไหมครับ กำลังเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ยังคงพออาศัยไหว้วานได้ไหมสำหรับคนเท้าไม่หนัก จากคุณ : dum.d เขียนเมื่อ : 14 ธ.ค. 52 19:38:48

ความคิดเห็นที่ 70   ขอออกความเห็นกับ Exora ครับ จากที่ดูโบรชัวร์ รูป และรถคันจริง แต่ไม่ได้ลองขับนะครับ จึงไม่รู้ฟังก์ชันที่ให้มาว่าดีหรือไม่อย่างไร ก็ประมาณนี้ครับ ผมคิดว่า Exora รวมข้อดีจาก innova, wish และข้อเสียจาก avanza ไว้ (ขอเทียบกับค่ายเดียวพอ) + จาก Innova แอร์ทุกแถว ความกว้างห้องโดยสาร + จาก Wish การพับเบาะเรียบ สไตล์รถ - จาก Avanza แถวสองเลื่อนหน้าหลังไม่ได้ ซึ่งถ้าทำได้ แถวสามน่าจะนั่งได้ดีกว่านี้ เพราะแถวสองเหลือเนื้อที่เยอะอยู่ สรุป ผมคิดว่า ราคา Exora คุ้มกับของที่ได้มา (ไม่ได้บอกว่าเขาใช้ของดีมากนะ) แต่ผมชอบในคอนเซบท์รถที่วางไว้เป็นรถครอบครัว เช่น - อุปกรณ์ระบบความปลอดภัย ให้มาเป็นมาตรฐานทุกเกรด ทั้งถุงลม เซนเซอร์ถอย EBD ไม่มีกั๊กไว้ทำเป็นหลายเกรด เหมือนรถค่ายอื่น - เรื่องความบันเทิงในรถ ผมว่ามันควรเป็นแบบนี้แหละ คือ จอไว้สำหรับผู้นั่งแถวหลังดู ไม่ใช่ไว้ให้คนขับดู รถค่ายอื่น ทีว่าเป็นรถครอบครัว มักจะมีจอทั้งหน้าหลัง ซึ่งผมว่ามันไม่จำเป็นสำหรับคนขับเลย ทำให้เป็นอันตรายซะอีก (เมื่อเช้าเห็นมีข่าว รถทัวร์คว่ำตาย 7 เพราะคนขับเปลี่ยนซีดี) - ลูกเล่นอื่นๆ เช่น รูกุญแจหมุนฟรีเมื่อถูกงัด, ไฟที่หน้าปัดโชว์ถ้ามีการงัดแงะให้คนขับรู้, ระบบคลายล็อกเมื่อรถถูกชน - อื่นๆ เช่น ใช้ e20 ส่วนที่ผมคิดว่าควรปรับปรุง ก็น่าจะเป็น การตกแต่งภายใน เบาะแถว 2 และเครื่องยนต์(ถ้าอืดมากเกินไป) และศูนย์บริการกับค่าบำรุงรักษา เป็นรถที่น่าใช้คันหนึ่งครับ ความเห็นจากมุมมองผู้ใช้นะครับ ไม่ใช่ช่าง จากคุณ : มือใหม่ เขียนเมื่อ : 15 ธ.ค. 52 15:38:24 A:125.24.62.246 X: TicketID:198347

ความคิดเห็นที่ 71 ความคิดเห็นที่ 69     คุณ P_Wut เคยบรรทุกผู้โดยสารเต็มๆคันไหมครับ กำลังเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ยังคงพออาศัยไหว้วานได้ไหมสำหรับคนเท้าไม่หนัก จากคุณ : dum.d ถ้าไม่ได้เอาไปทำมาหากินแบบใช้รับ-ส่งคน/ของ ต้องรีบทำเวลาต่อรอบ เดิมๆ ของมันก็สบายๆ ครับ แก้ไขเมื่อ 15 ธ.ค. 52 19:48:46 จากคุณ : P_Wut เขียนเมื่อ : 15 ธ.ค. 52 19:48:06

ความคิดเห็นที่ 72   วันนี้ผมอยู่อินโดนีเซีย นั่งรุ่นนี้อยู่ครับ SERENA อยากให้ Nissan เอาเข้ามาทำตลาดมากจริงๆ ถ้าราคารุ่นท็อปไม่เกิน 1.2 ล้านผมซื้อแน่ๆ วางจองได้เลยครับ ขนาดภายในต่างจากFreed เยอะมากกกกกกกกกกก ใครจะบอกว่าผมเทียบรถคนละระดับก็เถอะ ถ้าราคาไม่ต่างกันเกิน 2 แสนยังไงก็พยายามเอื้อมละครับ จากคุณ : สำออย เขียนเมื่อ : 17 ธ.ค. 52 22:24:13 A:202.47.75.114 X: TicketID:233293

ความคิดเห็นที่ 73   ส่งภาพครับ จากคุณ : สำออย เขียนเมื่อ : 17 ธ.ค. 52 22:25:19 A:202.47.75.114 X: TicketID:233293

ความคิดเห็นที่ 74   ส่งไม่ผ่านครับ อิอิ ลืมไปบัตรส่งไม่ผ่าน อิอิ จากคุณ : สำออย เขียนเมื่อ : 17 ธ.ค. 52 22:26:25 A:202.47.75.114 X: TicketID:233293