|
ความคิดเห็นที่ 26 |
ทุก 6 หมื่นโลน่ะ ทราบแล้ว เมื่อก่อนก็ได้ยินว่า มันแพงเฉพาะทุกๆ 6 หมื่น
แต่ตอนมัน 150,000 มันมีอะไรที่จะต้องเปลี่ยนเพิ่มเติมอีกมั้ย ?
แล้วทำไมคันของ จขกท. มาโดนให้ทำอะไรตอน 3 หมื่นโล กับ 4 หมื่นโล
เอาค่าเช็คระยะของ จขกท. มาไล่ดูคร่าวๆ นะ 10,000 โล สมมติว่า ไม่แพง 1,000 เดียว 20,000 โล สมมติว่า ไม่แพง 1,000 เดียว 30,000 โล 4,000 40,000 โล 7,000 50,000 โล สมมติว่า ไม่แพง 1,000 เดียว 60,000 โล หมื่นกว่าบาท สมมติ 12,000 (รวมครบรอบ 30,000 โลครั้งที่ 2) 70,000 โล สมมติว่า ไม่แพง 1,000 เดียว 80,000 โล 7,000 (ครบรอบ 40,000 ครั้งที่ 2) 90,000 โล 4,000 (ครบรอบ 30,000 ครั้งที่ 3) 100,000 โล สมมติว่า ไม่แพง 1,000 เดียว 110,000 โล สมมติว่า ไม่แพง 1,000 เดียว 120,000 โล ??? (ครบทั้ง 30,000 / 40,000 / 60,000) 130,000 โล สมมติว่า ไม่แพง 1,000 เดียว 140,000 โล สมมติว่า ไม่แพง 1,000 เดียว 150,000 โล 4,000 (ครบรอบ 30,000 ครั้งที่ 5) 160,000 โล 7,000 (ครบรอบ 40,000 ครั้งที่ 4) 170,000 โล สมมติว่า ไม่แพง 1,000 เดียว 180,000 โล หมื่นเท่าไหร่ ?
นี่ยังไม่นับรวม อะไหล่อื่นๆ ที่อาจเสีย/เสื่อม ตามอายุการใช้งานอีกนะ
จากคุณ |
:
P_Wut
|
เขียนเมื่อ |
:
26 ธ.ค. 52 11:20:28
|
|
|
|
|