ความคิดเห็นที่ 1 ไม่เคยคิดครับ แต่เคยได้ยินทาง "ยามาฮ่า" ออกมาบอก ส่วนตัวขี่ Click-i และตัดใจซื้อตอนนั้นเพราะเป็นหัวฉีดนี่ล่ะ คิดไว้ว่า มันพังก็ซ่อมศูนย์ แค่นั้นจริงๆ จากคุณ : Priory of Syon เขียนเมื่อ : 28 ธ.ค. 52 17:45:27

ความคิดเห็นที่ 2   ตอนนี้พร้อมแล้ว จากคุณ : อาโนลชวา เขียนเมื่อ : 28 ธ.ค. 52 18:00:52

ความคิดเห็นที่ 3 ต้องลองไปถามช่างตามกาต๊อบทั้งหลายว่ายี่ห้อดังๆที่ขายหัวฉีดเยอะๆ มีทำคู่มือซ่อมและ/หรือมีการเปิดอบรมเกี่ยวกับหัวฉีดให้กับพวกเขาไหมด้วยอะครับ ถ้าไม่มี ผมว่าช่างก็คงไม่รู้จะทำอะไรได้เหมือนกันนะ จากคุณ : เล็ก เขียนเมื่อ : 28 ธ.ค. 52 18:13:13

ความคิดเห็นที่ 4 ^ ^ คือ  ช่าง กาต๊อบ  เขาไม่ต้องซ่อมหรอกครับ  เพราะขนาดช่างศูนย์ ยังซ่อมไม่ได้เลย ถ้าจะจูน ต้องใช้พวกคอมพิวเตอร์ ลงซอฟแวร์ จูนนู่น ส่วนต่างๆในรถเหมือนเดิม แค่ระบบจ่ายน้ำมันเปลี่ยน ช่างจะไม่สามารถทำได้เลย? แม้แต่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง หัวเทียน ผ้าเบรค ฯลฯ จากคุณ : Longinus เขียนเมื่อ : 28 ธ.ค. 52 18:25:14

ความคิดเห็นที่ 5 นี่ไงครับ คำตอบของกระทู้ "เพราะขนาดช่างศูนย์ ยังซ่อมไม่ได้เลย" อะครับ คนใช้อยากใช้(ผมก็อยากใช้ ตอนนี้หมั่นไส้finoตัวเองตอนเครื่องเย็นๆมากเพราะสตาร์ทติดยากเหลือเกิน) แต่ถ้าช่างยังวิเคราะห์อาการไม่ได้ด้วยการตรวจสอบคร่าวๆ ผมว่าผมไปถอยฮอนด้าดรีม125 ก่อนเขาจะเลิกผลิตดีกว่า แฮะๆๆๆๆ จากคุณ : เล็ก เขียนเมื่อ : 28 ธ.ค. 52 18:31:37

ความคิดเห็นที่ 6 ^ ^ ที่บอกว่าช่างศูนย์ยังซ่อมไม่ได้คือ  มัน ต้อง "เปลี่ยน" ครับ (ประกันน้านานาน ห้า ปีน่ะ) ถ้าจะซ่อม ผมว่าคงต้องเป็นพวกช่าง อิเลคโทรนิค มากกว่า ช่างยนต์ น่ะ ที่สำคัญ มันรับประกันนานกว่าตัวเครื่องอีก ชี้ไปที่7 ใช่ครับ ตามระบบของมัน เป็นเซ็นเซอร์ ที่ตั้งโปรแกรมมา ถ้าจะมีก็คงเป็นกล่องแต่งที่ทำออกมาขาย ในอนาคต ที่ผมหมายถึงคือ ประมาณช่างศูนย์จูนกล่องเอง อะไรเทือกนั้นกรณีคงคล้ายรถยนต์  และ ร้านผมเอง ทั้งฮอน และ ยามาฮ่า  ยังไม่เคยรับรถที่มีปัญหาระบบหัวฉีดมาซ่อมเลย   แก้ไขเมื่อ 28 ธ.ค. 52 19:13:52 แก้ไขเมื่อ 28 ธ.ค. 52 18:54:05 แก้ไขเมื่อ 28 ธ.ค. 52 18:52:52 แก้ไขเมื่อ 28 ธ.ค. 52 18:36:58 แก้ไขเมื่อ 28 ธ.ค. 52 18:36:24 จากคุณ : Longinus เขียนเมื่อ : 28 ธ.ค. 52 18:34:48

ความคิดเห็นที่ 7 ^ ชี้ไปยัง #4 อืม...ผมเห็นทางศุนย์ไม่ต้องใช้ซอฟแวร์อะไรเลยครับ มีแค่กล่องขนาดเท่ามือถืออันใหญ่ๆ (น่าจะเท่า iphone ได้มั้ง) มีสายสามเส้น คีมที่ขั้วแบต + - แล้วก็สายสัญญาณ 1 เส้น... แค่นี้มันก็สามารถวิเคราะห์อาการได้แล้ว...ง่ายมากๆ ปล.ศูนย์ยามาฮ่ารัชดานะ จากคุณ : ทัชชี่ เขียนเมื่อ : 28 ธ.ค. 52 18:44:48

ความคิดเห็นที่ 8   เรื่องการตลาด เมื่อ รถ 4 จังหวะไม่ดีซ่อมยาก ตอนนี้เป็นไง! จากคุณ : Sport_MT เขียนเมื่อ : 28 ธ.ค. 52 19:08:43

ความคิดเห็นที่ 9 รถดรีมคันเก่าผม ทวารเป็ด ยกเครื่องที่ศูนย์ ผ่าทำใหม่หมด  พอประกอบ ดันทำไงไม่รู้ พอเกียร์4 แล้วขี่ไป  กดอีกเกียร์เป็นเกียร์ว่างเฉยเลย  อันตรายมาก ถ้าคนที่บ้านใช้แล้ว เผลอไปอีกเกียร์  แล้วก่อเกิดจิงๆๆ น้องสาวเกือบ ล้มครับ พอเราไปแก้  มันไม่ยอม เลย  จน เลิกไปศูนย์นั้น   ไปอีกศุนย์  มันก้อไม่ยอมผ่าทั้งๆที่เราจะจ่าย ตามน้ำตามธรรม แต่ไปแก้ลูกยางกดครัชแทน (ศูนย์แรกมันย้ำครัชทั้ง ๆที่เราจะเปลียนวิ่งมาได้แสนกว่าโล) จนได้ช่างแถวบ้านที่ มีประสบการณ์  ผ่า ทำให้เกียร์ 4 กลับมา เป็นปกติคือ ต้องจอดก่อนถึงใส่เกียร์ว่างได้  จาก2ศูนย์ 1ร้าน  ช่างศูนย์ ประกอบ เอี่ยมครับน้ำมันจากการซึมหลังจากการประกอบไม่มีเลย  ชื่นชมการประกอบ มาก  แต่ข้างในอย่างที่บอก ร้านนอก แก้ได้ตามที่บอก ทำได้ดีทีเดียวรถกลับมาแรงอย่างเก่า แต่  ประกอบไม่ได้เรื่อง  น้ำมันซึมทุกจุด ทั้งๆที่ประเก็นแท้   ตอนนี้เปลี่ยนรถใหม่แล้ว  คันเก่ายังใช้ไปสวนอยู่  ไม่แก้ไรแล้ว เล่าให้ฟังเฉยๆ ไม่เกียวกับหัวฉีดครับ จากคุณ : โนบิตะ.com เขียนเมื่อ : 28 ธ.ค. 52 19:20:13

ความคิดเห็นที่ 10 มาเก็บข้อมูล ส่วนตัวใช้ คลิ๊กไอ ยังปกติ เช็คก่อนระยะ สบายใจ จากคุณ : บล็อคปาหัว เขียนเมื่อ : 28 ธ.ค. 52 19:26:45

ความคิดเห็นที่ 11 ผมไม่พร้อม จนกว่า มันจะถูกแหละ ให้มันราคาถูก เหมือนรถยนต์หัวฉีดทั่วไป มันก็จบแล้ว จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 28 ธ.ค. 52 19:47:03

ความคิดเห็นที่ 12 มิน่าล่ะ พวกหัวฉีด ไม่ค่อยหายกันแฮะ จากคุณ : ขอชื่อที่รักจ๋า ณ พันทิป เขียนเมื่อ : 28 ธ.ค. 52 19:54:35

ความคิดเห็นที่ 13   เหมือนยุคก่อนมั้ง รถ 2 จังหวะ 4 จังหวะ หัวฉีดก็เพิ่งมีให้ใช้   ก็ให้คนที่ใช้มีเวลาเรียนรุ้ซักหน่อย   เดี๋ยวก็ได้เอง จากคุณ : PaNok@WanDeRer เขียนเมื่อ : 28 ธ.ค. 52 20:07:02

ความคิดเห็นที่ 14   สรุปง่ายๆนะ ช่างไม่ต้องซ่อมอะไรเกี่ยวกับระบบแบบนี้เลย มีแต่เปลี่ยนอะไหล่ที่ชำรุดอย่างเดียวแค่นี้ก็จบใช่หรือเปล่า จากคุณ : jannan เขียนเมื่อ : 28 ธ.ค. 52 21:15:27

ความคิดเห็นที่ 15 ครับ รถยนต์ก็เหมือนกัน เปลี่ยนลูกเดียว ซ่อมระบบหัวฉีดไม่เป็น จากคุณ : K.Senior เขียนเมื่อ : 28 ธ.ค. 52 23:45:37

ความคิดเห็นที่ 16 เข้าศูนย์แล้วจะรู้ เสียนิดเสียหน่อย ไม่มีซ่อมหรอก เปลี่ยนลูกเดียว ง่ายดี จากคุณ : Mr.Submarine เขียนเมื่อ : 28 ธ.ค. 52 23:57:09

ความคิดเห็นที่ 17 เอ่อ พูดไป ถึงต้นเหตุ ก็ไม่พ้นการเมืองอีกล่ะครับ... เพราะฉะนั้น ...ผมเงียบดีกว่า... จากคุณ : aaa_a...ครับผม เขียนเมื่อ : 29 ธ.ค. 52 00:01:38

ความคิดเห็นที่ 18 ^ ^ อยากทราบครับคุณ"aaa_a...ครับผม" เล่าให้ฟังหน่อย แต่ก็แปลกดี  ทำไมต้องเอาช่างกระต๊อบเป็นหลัก จากคุณ : Longinus เขียนเมื่อ : 29 ธ.ค. 52 00:07:41

ความคิดเห็นที่ 19 อย่างผมเป็นช่างคอม ถ้า m/b เสียผมก็ไม่ซ่อมน่ะ เปลี่ยนเลย จากคุณ : น้ำก้นแก้ว เขียนเมื่อ : 29 ธ.ค. 52 01:09:33

ความคิดเห็นที่ 20 ผมค่อนข้างมีอคติว่าของผลิตแรกๆ อาจจะมีปัญหาที่บริษัทค้นไม่พบ(บั๊ก) หรือรีบออกวางขายเพื่อเหตุผลทางการตลาด ไม่ใช่แค่กับหัวฉีดมอเตอร์ไซด์นะครับ แบบคาร์บูเรเตอร์ ที่เป็นรุ่นใหม่ๆ(ไลน์ผลิตแรกๆของรุ่นนั้นๆ) ,อุปกรณ์คอมพ์ ,OS ตัวใหม่ๆ ก็เหมือนกัน เพราะงั้นอะไรใหม่ๆ ผมมักจะรอให้เวลาผ่านไปซักพัก(รอคนที่ซื้อไปเขาคอมเมนต์) เราจะได้มีเวลาศึกษาหาจุดด้อยของสินค้าที่เราสนใจ จากคุณ : หมูทำไรก็อร่อยยกเว้นข้าวมันไก่ เขียนเมื่อ : 29 ธ.ค. 52 01:36:40

ความคิดเห็นที่ 21 คนที่คิดแบบนั้นน่าจะมีแต่เด็กแว้นไม่ใช่รึ จากคุณ : Fatdiary เขียนเมื่อ : 29 ธ.ค. 52 01:51:44

ความคิดเห็นที่ 22 ไม่เคยคิดแบบนั้นอ่ะครับ ผมว่า หัวฉีดไม่ได้เสียง่ายๆน่ะ ใช้มาก็ ไม่เหน มีไร ?? กลัว + คิดมากกันไปเอง ครับ จากคุณ : gaah_biz เขียนเมื่อ : 29 ธ.ค. 52 08:56:30

ความคิดเห็นที่ 23   รถสตาร์ทไม่ติดถ้าเข็นมา หลักๆ มี 2 อย่าง ระบบไฟ กับระบบน้ำมัน ไม่นับอาการเฉพาะกิจ ***** ระบบไฟ คาร์บูฯ ก็ถอดหัวเทียนออกมาจี้กับครีบเสื้อสูบได้เลย ถ้าหัวฉีดก็ต้องเอาหัวเทียนอื่นมาใส่แทนหัวเก่าก่อนแล้วเอาหัวเก่ามาจี้อีกที ยุ่งยากนิดหน่อยแต่ก็สบายๆ 666 ***** ระบบน้ำัมัน คาร์บูฯ น้ำมันไม่มา เช็คต้นทาง กรองตันไหม ถ้าตันจับเปลี่ยนไม่เกิน 50 บาท จบ หัวฉีดกรองตัน ยกชุดพร้อมสายหลักพัน , น้ำมันมา แต่ไม่ออกจากคาร์บูฯ ก็ล้าง เป่าช่องต่างๆ ในคาร์บูฯ ใหม่ ไม่เกิน 80 บาท จบ หัวฉีด น้ำมันไม่ออกจากหัวฉีด ยกชุด หลักหลายพัน จบเช่นกัน เพราะ ไม่มีซ่อม 666 ***** จะว่าไป หัวฉีดไม่ได้ซ่อมยากอย่างที่คิด เพราะ ไม่มีการซ่อมเลย เปลี่ยนสถานเดียว ถามว่า ผู้ซื้อละพร้อมที่จะยอมจ่ายราคาหลักพันแบบง่ายๆ ฤ เปล่าละครับ ถ้าน้ำมันไม่มา เสียเวลาค่าถอดล้างคาร์บูฯ ไม่เกิน 30 นาทีจบในราคาหลักสิบ ถ้าหัวฉีดน้ำมันไม่มา เสียเวลาวิ่งไปซื้อชุดหัวฉีดที่ศูนย์อีกที เพราะ แทบไม่มีร้านอะไหล่ที่ไหนสต๊อกเอาไว้เลย ถ้าศูนย์มีก็ได้เลย ถ้าไม่มีก็ต้องรอที่ศูนย์สั่งอีกทีกี่วันก็ว่ากันไป ราคาก็หลักหลายพัน ผมว่า หัวฉีดดีกว่าคาร์ูบูฯ ซะอีก ไม่ต้องวิเคราะห์ให้ยุ่งยาก จับเปลี่ยนอย่างเดียว สบายกว่ากันเยอะเลย จขกท พร้อมที่จะยอมจ่ายจากราคาหลักสิบเป็นหลักพัน ฤ เปล่าละครับ 666 ***** ส่วนยอดการขายหัวฉีดนั้น ถ้าจะดูให้เป็นก็ต้องดูว่า ยอดการขายรวมสะสมของหัวฉีดตั้งแต่เริ่มขายมามีทั้งหมดกี่หมื่นกัน เทียบกับคาร์บูฯ ทั้งหมดที่มียอดขายกี่สิบล้านคันละครับ 666 จากคุณ : monsungja เขียนเมื่อ : 29 ธ.ค. 52 09:34:15

ความคิดเห็นที่ 24   แล้วแต่ครับ ร้านแถวบ้านผมเค้าก็ดูได้นะ อาจจะไม่รู้เรื่องละเอียด ทั้งหมด เหมือนช่างศูนย์ แต่ก็พอเช็คพอดูได้ ว่ามีปัญหาตรงไหนไหม  เห็นว่าไปขออบรมกับ Honda มา ผมว่ามันอยู่ที่ตัวร้าน และตัวช่างมากกว่า ว่า ต้องการพัฒนาความสามารถ และศักยภาพของร้านในการต้อนรับลูกค้าไหม อีกอย่าง หัวฉีดเองก็ไม่ได้เสียง่ายๆ click I มาปีกว่า ยังไม่มีปัญหาอะไรเกินแก้เลยครับ จากคุณ : nachonu เขียนเมื่อ : 29 ธ.ค. 52 10:07:53

ความคิดเห็นที่ 25 อิอิ ผมรอคำตอบน้าม่อนนี่แหละ สำหรับผมที่ใช้รถแค่ไปตลาด เฉลี่ยปีนึงประมาณ1000กม. ผมเลยไม่คิดจะใช้หัวฉีดครับ อิอิ จากคุณ : เล็ก เขียนเมื่อ : 29 ธ.ค. 52 11:11:43

ความคิดเห็นที่ 26   ใช้ หัวฉีดตั้งแต่ wave125i ตอนนี้ มี wave110i แถมพวกออโต้ ออกหัวฉีดมาเยอะ ช่างส่วนใหญ่ก็เริ่มๆ หรือดูได้กันหมดแล้วล่ะครับ ... อีกทั้ง อย่างค่ายเริ่มหัวฉีด Honda ให้ประกันหัวฉีดมาตั้ง5 ปี หากมีปัญหา ก็เข้าศูนย์ ซ่อมเคลมไปเลย ศูนย์เยอะด้วยไม่ต้องห่วง ปัญหาคนใช้ไม่พร้อม ผมว่าน่าจะตัดไปเพราะมันดูแลง่ายดี แต่ช่างนี่สิ บางทีไม่ยอมศึกษาเพิ่มก็บอกว่ายุ่งยากปัญหาเยอะก็จะได้ไม่ทำมากกว่า(แต่อย่างน้อยๆใกล้ๆมหาลัยน้องผม เขาดูให้ได้นะ บอกไปเข้าคอร์สอบรมมาบ้างแล้ว) จากคุณ : bevtabof เขียนเมื่อ : 29 ธ.ค. 52 14:14:32 A:209.107.217.117 X: TicketID:204984

ความคิดเห็นที่ 27 ขอถามความคิดเห็นที่ 23 คุณmonsungja ว่ามีรถที่หัวฉีดพัง แล้วต้องเปลี่ยนเข้ามาที่ร้านกี่คันแล้วครับ? อ้อ ผมให้นับรถใช้งานนะ พวกรถเด็กแว้นซ์แต่งเครื่องไม่นับ จากคุณ : Longinus เขียนเมื่อ : 29 ธ.ค. 52 14:26:58

ความคิดเห็นที่ 28 ยามาฮ่าพูดว่าช่างยังไม่พร้อมกับหัวฉีดแบบนี้ กลายเ็ป็นออกมายอมรับว่า ช่างยามาฮ่ายังไม่พร้อมเสียเอง ไม่น่าพลาดเลย เฮ้อ จากคุณ : NATSKI13 เขียนเมื่อ : 29 ธ.ค. 52 17:30:08

ความคิดเห็นที่ 29   เอาเฉพาะที่เข้ามาเช็คเพราะ สตาร์ทไม่ติดก็ 3 คัน ทั้งๆ ที่แถวกาต๊อบแทบจะไม่มีใครออกหัวฉีดเลยก็ตาม ส่วนพวกแต่งนั้น ไม่ต้องห่วง ไม่มีใครเอาหัวฉีดเลยซักคน คันแรก เวฟไม่ซาบาย ขาจร สตาร์ทไม่ติดเข็นมาให้เช็ค เช็คไฟก็มา ก็ยังสตาร์ทไม่ติดอยู่ดี หมดปัญญา ไล่ไปเข้าศูนย์แทนก็แล้วกัน ตามผลสรุปไม่ได้ คันที่สอง เวฟไม่ซาบาย ออกใหม่วิ่งได้แถว ร้อยโล สตาร์ทไม่ติด ลองเช็คไฟแล้วก็มา แต่น้ำมันไม่มี แก้ไม่ได้ ไล่ไปศูนย์ที่ออกรถมา ผลสรุป สายไฟชุดหัวฉ๊ดขาดใน เปลี่ยนยกชุด ยังดีที่ออกศูนย์ป้ายแดง และเพิ่งออกเลยเคลมได้ไม่งั้น .... คันที่สาม คลิ๊กไม่ซาบาย สตาร์ทไม่ติด เช็คไฟก็มา น้ำมันก็มา ปั้มหัวฉีดก็ทำงาน สตาร์ทติด แต่บิดแล้ววอดดับซะอย่างนั้น นึกอะไรไม่ออก ก็จับชาร์ตแบตใหม่อีกที คราวนี้สตาร์ทติดได้ง่ายๆ แถมบิดแล้วไม่วอดกลับเป็นปกติซะอย่างนั้น พางงเหมือนกัน เพราะ ร้านข้างๆ ก็มีเวฟไม่สบายรุ่นแรกอีกคัน แบตเสียไปนานแล้ว แต่ก็ยังสตาร์ทเท้าวิ่งไปมาได้แบบไม่มีปังหาเหมือนคลิ๊กไม่ซาบายคันนี้เลย งงแฮะ ***** ทั้งสามคัน ที่ไม่เช็คระบบน้ำมันเพราะ "ไฟ FI ไม่ขึ้นโค๊ดเลย" ที่่ๆ ไปอบรมมา ถ้ามีปังหาระบบหัวฉีดไฟ FI จะต้องกระพริบ สั้น ยาว เป็นโค๊ดบอกให้เช็คว่า ตรงไหนเสีย ปลั๊กตรงไหนหลวม-สกปรก แต่นี่ไฟ FI ไม่ขึั้นมาเลยซักนิด ก็ไม่รู้จะเช็คยังไงเหมือนกัน ส่วนเรื่องจะให้เช็คแบบละเอียดละก็ ไม่เอาด้วยหรอกครับ เสียเวลา 666 จากคุณ : monsungja เขียนเมื่อ : 29 ธ.ค. 52 23:18:16

ความคิดเห็นที่ 30 เรียนถามคุณNATSKI13   ยามาฮ่าเคยพูดว่า"ช่างยังไม่พร้อมกับหัวฉีดแบบนี้"ด้วยหรือครับ  มีlinkให้อ่านไหมครับ จากคุณ : marupong เขียนเมื่อ : 30 ธ.ค. 52 00:31:35

ความคิดเห็นที่ 31 ใช้Wave125iรุ่นแรกอยู่ครับ มีปัญหาแค่ตอนแรกๆ แต่พอเปลี่ยนชุดหัวฉีดที่มีปัญหาตอนออกรถมาครั้งแรก เสียแต่ต้องรอสั่งของนานสองสามวันแต่ไม่ต้องจ่ายเพราะมีประกัน หลังจากนั้นก็ไม่มีปัญหาเกี่ยวกับระบบจ่ายน้ำมันรบกวนอะไรเลยจนถึงทุกวันนี้ มีแต่เรื่องงานพลาสติกที่กรอบเหลือเกิน เพิ่งเปลี่ยนหน้ากากไปต้นปีนี้ เดี่ยวต้องไปเปลี่ยนบังโคลนหน้าเพราะมันโยกเยกแล้ว จากคุณ : Olivier เขียนเมื่อ : 30 ธ.ค. 52 08:12:44