ความคิดเห็นที่ 1 พี่โหน่งก็ไล่ตั้งกะ size 25 50 75 100 แค่นี้กว่าจะสุดไซด์รถก็เป็นซากแล้ว แล้วเปลี่ยนพวกซีลต่างๆด้วยนะ เช่น ซีลก้านวาว ดูตัวตั้งโซ่ราวลิ้น ตั้งระยะห่างวาว จำพวกนี้ จากคุณ : เด็กลำปาง เขียนเมื่อ : 7 ม.ค. 53 15:05:55

ความคิดเห็นที่ 2 รื้อมาทำทั้งทีก้ทำมันทั้งเครื่องไปเลยครับ รื้อออกมาดูว่าลูกใช้ขนาดไหนอยู่ ไล่ตั้งแต่ 25 50 75 100 นั่นแหล่ะครับ อย่าเอาไปทำตามเด็กแว๊นล่ะ เพราะกลุ่มนั้นเค้าทำทีเดียวไปสุดไซร์เลย พังมาก็ต้องตีปลอกกันใหม่ล่ะครับ... จากคุณ : papu เขียนเมื่อ : 7 ม.ค. 53 16:08:07

ความคิดเห็นที่ 3 +++++ถ้าใช้งาน อยู่ประจำ แนะนำ สเตปแรก ลูก 0.25 (ไซส์ 25) ก่อนครับ เปลี่ยนวาล์วไอดี ไอเสีย พร้อมยางตีนวาล์ว   เปลี่ยนผ้าคลัทซ์ ทั้งคลัทซ์แผ่น และก้อนคลัทซ์แรงเหวี่ยง ที่เหลือเป็น ปะเก็น ฝาสูบ, เสื้อสูบ, ปะเก็น ฝาครอบเฟืองโซ่ราวลิ้น ,ปะเก็นฝาครอบคลัทซ์  ค่าแรงคว้าน และประกอบ เพราะข้อหวี่ยงของ 4 จังหวะไม่ค่อยสึกหรอครับ รอบแรกไม่จำเป็นต้องรื้อทั้งยวง ไว้คราวหน้ายังได้เลย เบื้องต้นเท่านี้ พอเพียง กับการใช้งาน ได้สบาย ๆ ครับ จากคุณ : mantu เขียนเมื่อ : 7 ม.ค. 53 16:16:10

ความคิดเห็นที่ 4 ขอบคุณพี่น้องทุกท่านครับ น่ารักทุกท่านครับ จากคุณ : โหน่งมาแว้ว (ลาดหญ้า) เขียนเมื่อ : 7 ม.ค. 53 17:09:40

ความคิดเห็นที่ 5   ไซส์ 25 50 75 100 มันต่างกันขนาดไหนอะ มะรู้อะ เห็นนูโวของผม(ลูกติด) บอกเปลี่ยนเป็นไซส์ 50 ให้ ผมก็บอกอยากได้ลูกเดิม เขาก็บอกไม่ได้ ทำยาก  แล้วมันจะกินน้ำมันมากกว่าหรือเปล่า รบกวนผู้รู้ตอบที จากคุณ : kloyman เขียนเมื่อ : 7 ม.ค. 53 17:50:30

ความคิดเห็นที่ 6 ต่างกัน 0.5 มิล ครับ รึเปล่าไม่แน่ใจ จำได้แต่ รถป็อปผม ลูก 54.5 มิล โหะๆ แก้ไขเมื่อ 07 ม.ค. 53 18:58:35 แก้ไขเมื่อ 07 ม.ค. 53 18:57:53 จากคุณ : เด็กลำปาง เขียนเมื่อ : 7 ม.ค. 53 18:57:09

ความคิดเห็นที่ 7 1 ไซส์ ต่างกัน 0.25 มม.ครับ ถ้าคว้านเสื้อสูบเปลี่ยนลูกสูบและแหวนและอะไหล่อื่นๆตามความเห็นข้างบนเรียบร้อยแล้วถึงลูกสูบจะใหญ่กว่าเดิม(0.25 มม.)แต่จะประหยัดน้ำมันกว่าครับเพราะได้แรงอัดที่ดีกว่าครับ จากคุณ : คนอ่างทอง เขียนเมื่อ : 7 ม.ค. 53 20:59:52

ความคิดเห็นที่ 8 ส่งซ่อมที่ศูนย์ฮอนด้า ฟิตช่วงบนใหม่หมด ค่าใช้จ่ายไม่เกิน 1,500 บาท แถมรับประกันงานซ่อมให้ฟรีด้วยนะครับ จากคุณ : dnt_mocyc เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 53 02:10:20