ความคิดเห็นที่ 19 |
|
จากประสบการณ์ ของผุ้เชี่ยวชาญ ทางด้านกระบอกสูบ กับ ..สารหล่อลื่นนะครับ..น้ำมันเครื่องนะ ไม่ใช่ Ky
น้ำมันเครื่อง..มันความหนืด สูงกว่า..เหนียวลื่นกว่า..จึงใช้หล่อลื่น ลูกสูบที่ ทำงาน อย่างหนัก รวดเร็ว รุนแรง..ในความเร็วรอบที่สูงๆ ได้..เป็นอย่างดี
แต่Ky ส่วนมาก ..นิยมใช้ใน ลูกสูบเต็มที่ อย่างเก่งๆไม่เกิน สองลูกสูบ.. แถมลูกสูบ มีขนาดเล็ก กว่า ลูกสูบรถยนต์..และรอบในการ..ทำงาน มักเป็น รอบต่ำ...ซึ่งต่อให้..เป็นช่วง เรดไลน์ จังหวะการทำงานก็ยังคงต่ำกว่าในรถอยู่ดี..
ฉะนั้น ถ้า บีบ KY ลงไปใน เครื่องยนต์นั้น..การทำงานของลูกสูบเครื่องยนต์ที่แข็งแรงกว่า..เสื้อสูบ ก็ ค่อนข้างจะ..ยืดหยุ่นแทบจะไม่ได้..มันก้จะเสียดสี จนไหม้..ติดเหนียวหนืด..ลูกสูบหมด..ดีไม่ดี สูบเครื่องยนต์ติด ..ไม่สามารถออกจากป่าได้..
แต่ถ้ากลับกัน..นำน้ำมันเครื่อง..มาใช้กับลุกสูบเดียว..ในอีกกรณ๊..ก้จะประสพปัญหาเช่นเดียวกัน..เพราะ รอบต่ำการ..ช่วงชักสั้นกว่า..ฉะนั้น จะเหนียวหนืด..เหนอะหนะ..หย่ะแหยง
แถมเวลาทำความสะอาดลูกสูบ...ต้องใช้น้ำมันเบนซิน..เข้าไปล้างทำความสะอาด...เกิด เผลอเจอประกาย ไฟ....พรื๊บบบบบ.....
ป่าราบบบ....เลย..
จากคุณ |
:
~cupid~ไข่ดาว ไส้กรอก.มื้อเช้า
|
เขียนเมื่อ |
:
8 ม.ค. 53 07:34:02
A:112.142.2.112 X: TicketID:230028
|
|
|
|