ความคิดเห็นที่ 1 |
|
ผมว่าออโต้ ดิฟล๊อก ดีกว่านะ จากที่ดูคลิบใน Youtube รถหลายคันที่อ้างว่ามี Limited slip พอเอาไปวิ่งจริงๆแล้ว Limited slip มันทำงานง่อยมาก กว่าจะทำงาน รถก็ตกหล่มไปนานแล้ว ล้อที่ลอยพ้นพื้นก็หมุนฟรีอยู่อย่างนั้น คนขับต้องแร่งเครื่องแช่อยู่นานมากกว่า Limited slip จะทำงาน พอมันทำงานก็ทำไม่ค่อยได้เรื่องได้ราวเพราะมันส่งแรงไปล้อที่มีแรงเสียดทานสูงกว่าแค่ประมาณ 20% เท่านั้น
ส่วน Diff-Lock มันดีกว่าตรงที่มันล็อคเฟืองไว้เลย ล้อข้างที่ติดพื้นดินจะได้มีแรงตะกุยเพียงพอ
อย่างใน Clip นี้ น่าสงสารมาก รถระดับ Land Cruiser Prado น่าจะมี Limited slip มาให้นะ แต่พอติดในทรายสังเกตล้อหลังขวาไม่กระดิกเลย มีแต่ล้อหน้าเท่านั้นที่หมุน ตกลงว่า Limited slip มันทำงานหรือเปล่าเนี่ย -_-!
จากคุณ |
:
Thibault
|
เขียนเมื่อ |
:
11 ม.ค. 53 07:33:43
|
|
|
|