|
ความคิดเห็นที่ 108 |
โอ้ว ว้าว กระทู้ได้ขึ้นหิ้ง (ขึ้นกระทู้แนะนำ)แล้ว
ขอบคุณเพื่อนๆ ทุกคนที่เข้ามาให้กำลังใจนะครับ
ก่อนอื่นต้องตอบคำถามเพื่อนๆ กันก่อน
คห.80 อ่านแล้ว อืม เรามองข้ามมันไปได้ไง มือสองเป็นอย่างไรบ้าง>> รถคันนี้ผมก็ซื้อมามือสองครับ โชคดี มันไม่จุกจิก ใช้มือสองมาหลายคัน โชคดีทุกคัน ผมจึงกลายเป็นคนหนึ่งที่ไม่ค่อยกลัวรถมือสองครับ ตอนนั้นเจ้าของเดิมใช้ไป ประมาณ 2 ปี วิ่งไปแค่ 38000 กม. (มีBook ยืนยันตอนซื้อ) มาตอนนี้ อยู่กับผมแค่ 14 เดือน วิ่งเพิ่มอีก 42000 เจ๊เพ็ญซวยโคตร 555
คห. 81 สำหรับ G2 คนที่นานๆมาขับที จะรำคาญพื้นด้านคนขับ ที่นูนขึ้นมา วางเท้าลำบากจัง ไม่ทราบตัว MC แก้หรือยังครับ >> เอ ผมไม่เห็นมันนูนตรงไหนครับ สงสัย MC แก้แล้วมั๊งครับ ถ้าจะนูน ก็นูนใต้พรม จุดที่ผมเอาเงินซุกเมียครับ 555
คห. 84 ว่าแต่ รูป 47 เนี่ย ผมเพิ่งรู้นะ ไอ้สายสีดำ ๆ นั่นเอาไว้รัดขวดน้ำ ผมไม่รู้จริง ๆ ครับ รวมไปถึง ไอ้สายอะไรที่มันยัดอยู่หลังเบาะด้านหลังด้วย (จากรูป 35) ก็ไม่เข้าใจเหมือนกัน มันไว้ทำอะไร >> สายที่มันยัดอยู่ด้านหลังเบาะ ประโยชน์ของมันคือ เวลาคุณพับเบาะ จนเบาะหลังไปติดกับเบาะหน้าแล้ว ท่านว่าให้ดึงสายนี้ออกมาแล้วเอาไปเกี่ยวกับจุดยึดใต้เบาะคู่หน้า ทำให้เบาะหลังจะไม่พลิกกลับ หรือกระเด็นกลับมาเวลารถกระแทกแรงๆ เพราะมันมีสายนี้ยึดไว้นั่นเองครับ
คห. 93 อยู่คอนโด LPN ใช่ไหมครับ ^^ >> แม่นแล่ว
คห. 94 รุ่นนี้มือหนึ่งที่ขายตอนนั้นราคาเท่าไหร่ครับ >> 1,399,000 บาทครับ ขาดอีกหมื่นเดียวล้านสี่ ถ้าซื้อพร้อมเบอร์Sale ทั้งโชว์รูม ก็ราคาล้านสี่ไม่มีทอนครับ 555
คห. 95 G2 ต้องระวังอะไร >> ใน CRV club เห็นคนมาบ่นเรื่องคอมแอร์กันเยอะครับ สรุปว่าต้องระวังคอมแอร์และคอม (notebook) ครับ เพราะ G2 เดิมๆ ขโมยจะมองเห็นว่ามีอะไรอยู่ในรถบ้าง เพราะจะไม่มีอะไรบังอย่างรถเก๋ง ผมจะคอยระวัง notebook และกระเป๋าถือของแฟน ด้วยการหาอะไรคลุม หรือใส่กล่องท้ายรถไว้ครับ
คห. 106 >>> รถ G2 ก่อน Minor ที่เป็นเครื่อง 2000 เครื่องจะผลิตที่ อินโด ส่วนตัว Minor Change เพื่อป้องกันเจ๊เพ็ญจะทุบโชว์อีก Hondaจึงผลิตเครื่อง่จาก ญี่ปุ่น ทำให้คนในคลับบอกกันว่า จะทนแก๊สกว่าเครื่องจากอินโดครับ (เอาข้อมูลจากใน CRV Club นะครับ, ผมใช้ ตัวMC แก๊ส ได้ผลประการใด จะมาเล่าให้ฟังหลังขับครับ)
แก้ไขเมื่อ 05 ก.พ. 53 19:12:40
จากคุณ |
:
คุณจริงใจ
|
เขียนเมื่อ |
:
5 ก.พ. 53 01:30:19
|
|
|
|
|