ความคิดเห็นที่ 1   ทุกคันผ่านใช้งาน โดนเท้าขวผมกระทืบมาตลอดเวลา10กว่าปี . บางคันเฉียดๆ4 แสนโล  ไม่ดีจริง ไม่ทนจริง ก็ว่ากันตามนั้น แต่ละคัน ใช้งานเเบบสมบุกสมบัน คุ้มทุนครับ ไม่เคยคิดจะใช้รถที่ดีที่สุดครับ แต่ผมเลือกซื้อคันที่ผมชอบที่สุด ขับเเล้วสบายใจ มีความสุข และก็สร้างรายได้ให้ครอบครัวผมเองครับ ขายไปก็ไม่เสียดาย ใช้จนคุ้มทุกคัน ไม่ใช่รุ่นอื่นไม่ดีนะครับ รถทุกคันมีดีหมด มีข้อด้อยทุกคัน  ขึ้นอยู่กับวว่ารับตรงจุดนั้นได้หรือเปล่า... เเต่ผมใช้รถเยอะ เปลี่ยนรถบ่อย จึงเป็นที่มาของรถเหล่านี้ครับ กระทู้ข้างบนเพิ่มจากกระทู้นี้ครับ   ไม่รู้จะแก้ได้ไหม http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/2008/02/V6333680/V6333680.html แก้ไขเมื่อ 01 มี.ค. 53 22:02:04 แก้ไขเมื่อ 01 มี.ค. 53 20:59:16 จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 15:01:11

ความคิดเห็นที่ 2   เข้าไม่ได้อะครับ จากคุณ : interga เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 15:05:49

ความคิดเห็นที่ 3   เริ่มกันเลย ฮอนด้าส่งเข้าประกวด HONDA CITY TYPE-Z EXi 1.5 MT -  รูปทรงสวย ทันสมัย และดูดีกว่าคู่ รวมทั้งมีภาพลักษณ์ที่ดีกว่า อุปกรณ์มาตรฐานที่จำเป็นก็มีให้ครบเครื่องยนต์แรงพอตัว ประหยัดใช้ได้ - ภายในใช้แผงหน้าปัดทรงเดิม   แต่จัดวางอุปกรณ์บริเวณคอนโซลกลาง ใหม่ เพื่อให้ใช้งานสะดวกยิ่งขึ้น เบาะนั่กระชับสบาย วัสดุในการประกอ ดูดีสมราคา โดยสาร 4-5 คนได้แบบสบายๆ - ใช้เครื่องยนต์เดิม 105 แรงม้า แบบ 4 สูบเรียง  16 วาล์ว - ระบบเบรก หน้าดิส แต่กลับมาใช้ดรัมเบรกในด้านหลัง  ยางขนาด 185/65R14 แก้ไขเมื่อ 01 มี.ค. 53 21:39:06 จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 15:09:45

ความคิดเห็นที่ 4   กระทู้เข้าไม่ได้จ้า จากคุณ : หนอนผัก เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 15:14:35

ความคิดเห็นที่ 5   การใช้งาน - รูปทรงของซิตี้ สวย ทันสมัย และดูดี ภายในอาจจะคับแคบไปหน่อยแต่วัสดุและการประกอบทำได้ดี - เครื่องยนต์ตอบสนองได้ดี พอสมควร 0-100 ประมาณ14 วิ แต่ตีนปลายลากยาวๆนี่ 185 สบายๆ - อัตราสิ้นเปลือง 12-15 กม สำรับต่างจังหวัด ถนนโล่งๆ สามารถนำไปติดแก้สได้ไม่มีปัญหา - ช่วงล่าง ตามประสา รถเล็ก เกิน 120 ก็แทบจะบินแระ แต่ก็ยังทำได้ดีกว่าคู่เเข่ง ผมเคยบ้าอัดเจ้านี่ไป กทม แทบปลิว สวน 10 ล้อแต่ละที โห.... - โดยรวม แล้ว รูปทรงสวยยังดูดี เครื่องยนต์ประหยัด ไม่จุกจิก คันนี้ 3 แสนกว่าโล ก่อนยกให้น้องสาวไปแระ - จุดด้อย ที่เห็นได้ชัด คือ การเก็บเสียงครับ และก็มักจะมีลมเข้สมาทางกระจกมองข้าง เป็นกันหลายคัน ลองขับดูดีๆ เพราะยางขอบกระจกเสื่อม หลายตังค์อยู่ และผมไม่ชอบช่วงล่างตัวนี้เลย ไม่ค่อยทน เท่าไหร่ อีกอย่างอะไหล่เชียงกงไม่ค่อยมีเท่าไหร่ครับ ********** มือ 2 ตอนนี้ก็ ราวๆ2แสน ต้นๆถึงปลาย หากเป็นคนขับรถไม่เร็ว ใช้งานในเมืองเป็นหลัก อยากได้รถปีใหม่หน่อย ดูดีกว่าหยดน้ำครับ แต่ถ้าต้องการซื้อง่ายขายคล่อง ซ่อมถูกอะไหล่ตรึม ไม่หวือหวามาก  และจะนำไปติดแก้สแนะนำหยดน้ำดีกว่า.. - คันนี้ตั้งแต่ใช้มาถือว่าประหยัด แต่อะไหล่บางตัวต้องเบิกศูนย์ ไม่มีของเทียบหรือเชียงกง - ค่าบำรุงรักษา ตามสไตล์ฮอนด้าครับ แต่ไม่จุกจิกเเน่นอน หมั่นดูแลหน่อย ใช้ได้อีก 3-5 ปี แบบ สบายใจ แก้ไขเมื่อ 01 มี.ค. 53 21:07:41 จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 15:22:00

ความคิดเห็นที่ 6   ความคิดเห็นที่ 4 กระทู้เข้าไม่ได้จ้า จากคุณ : หนอนผัก เฮ้อ ป้าหนอน เอ๊ยยยยย ตอบกระทู้ไม่ได้ ฟิลลิ่ง แบบนี้ เมื่อไหร่จะเกิด.. มันต้อง...ทำน้ำตาคลอๆ...นิด ๆ ทำหน้านิ่งๆ..แบบน้องแอ๊ป...มีน้ำตาหยดมาเป็นเส้น...ภาพจะออกมาสวยๆ.. แล้วเผยอ ปาก นิดๆ..ไม่ต้องถึงขนาดน้อง พีค นะ..เด๋วชาวบ้าน ตกใจ..น้องพีค เค้าทำได้.เพราะเป็นความงามเฉพาะบุคคล.. แล้ว บอกไปเบาๆ..ว่า " พี่บั้ง ค่ะ...เราเข้ากันไม่ได้ค่ะ"... ต้องให้ได้ ฟิลล์ ประมาณนี้ เข้าใจไม๊.. คือ ที่บอกแบบนั้น หมายความว่า..พวกเรา เข้ากระทุ้กันไม่ได้..นั้นแหล่ะ..แต่ฟิลลิ่งดีกว่าเยอะ.. จากคุณ : ~cupid~ กำกับการแสดง เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 15:24:43 A:114.128.177.222 X: TicketID:230028

ความคิดเห็นที่ 7   ครับ  อาจจะเพราะไม่มีในคลังกระทู้ หรือโดนลบไป ถ้าแก้ไขไม่ได้ จะพยายาม ลงใหม่ครับ แต่ก่อนหน้านี้เห็นในคลังกระทู้อยู่ จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 15:25:11

ความคิดเห็นที่ 8   HBD จ๊ะ   ขอให้หล่อ รวย แข็ง  แรงดี ตลอดปีนะจ๊ะ จากคุณ : ~huiha 666~ เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 15:36:08

ความคิดเห็นที่ 9   อีก คัน จากค่าย ฮอนด้า เหมือนกัน ไอ้แมลงสาบ แฟนๆหลายท่านอย่าว่ากันนะ เนื่องจากผมหาความสวยไม่ค่อยเจอ จากรถคันนี้ แต่ทำไงได้ น้องสาว ดัน ซื้อมาแระ ทิ้งให้เราใช้ต่อ ก็ไม่เลวซะทีเดียว ของฟรี   Honda City 1.5 MT - City โฉมปี 2003  ความน่าใช้และน่าสนใจของรถคันนี้ ห้องโดยสารที่ค่อนข้างกว้างขวาง -  รูปลักษณ์ฉีกแนวไปจากโฉมก่อนนี้อย่างชัดเจน ด้านท้ายเด่นด้วยโคม ไฟสีแดงขาว และด้วยรูปทรงหน้าสั้นทำให้ห้องโดยสารยาวขึ้น *** บอกตรง สำหรับผมมองนะ ไม่ลงตัวเอาซะเลย หรือไม่สวย 555 เอาวะ..ของฟรียังไงก็ดี แก้ไขเมื่อ 02 มี.ค. 53 07:53:48 จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 15:36:46

ความคิดเห็นที่ 10   พี่บั้งไฟขาๆๆๆๆๆ หนูขอ.....ตาคิ้วปิดในทู้พี่หน่อยนะคะ จากคุณ : หนอนผัก เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 15:36:59

ความคิดเห็นที่ 11   ตามสบายครับ ไปขุดกระทู้ให้บ้างนะครับ ขอบคุณทุกท่านที่อวยพร ครับ จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 15:38:26

ความคิดเห็นที่ 12   สุขสันต์วันเกิดค่ะคุณบั้งไฟ ขอให้มีความสุขมากๆนะคะ จากคุณ : หนอนผัก เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 15:40:21

ความคิดเห็นที่ 13   - แต่ภายในดูดีกว่าวีออสเยอะ ดูดีเกินราคาทีเดียว องโดยสารของ City ได้รับการตกแต่งในสไตล์อเนกประสงค์ คอนโซลหน้าดีไซน์ใหม่หมด ปุ่มควบคุมต่าง ๆ มีขนาดใหญ่ ใช้งานได้ง่าย - เน้นดีไซน์สีในห้องโดยสารแบบทูโทน เน้นความหรูหราและทันสมัย เพิ่มความเป็น Sport ด้วยมาตรวัดทรงกลม 3 มาตร พวงมาลัย 3 ก้าน - เบาะนอกจากจะสามารถพับแยกแบบ 60/40 เพื่อเพิ่มพื้นที่ได้แล้ว ยังสามารถยกเก็บเบาะนั่ง เพื่อเพิ่มพื้นที่วางสัมภาระได้อีกด้วย แก้ไขเมื่อ 02 มี.ค. 53 07:56:45 จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 15:43:56

ความคิดเห็นที่ 14   เครื่องรุ่นนี้มีดีที่ความประหยัด - ขุมพลังของ ซิตี้   ขนาด 1.5 ลิตร  i-DSI  4 สูบ 8 วาล์ว 88แรงม้า ตอบสนองความต้องการในการขับขี่ได้ดีพอสมควร เหมาะสำหรับใช้งานในเมืองมากกว่าที่จะขับขี่ด้วยความเร็วสูง   - ระบบช่วงล่าง การเกาะยึดดีขึ้น รวมถึงความนุ่มนวลที่ยังคงไว้ แต่เกาะสู้วีออสไม่ได้ แก้ไขเมื่อ 02 มี.ค. 53 08:06:21 จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 15:50:31

ความคิดเห็นที่ 15   ขับแบบ ชิวๆ ไม่ต้องพึ่งแก้สก็ได้ แต่บอก ตรงๆนะ ท่าน นี่ถนนแถวบ้านผม ให้มาขับ 90 คงไม่อ่ะครับ ขับคันอื่นโดนเรียกตลอดเรื่อง ความเร็ว จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 15:54:31

ความคิดเห็นที่ 16   ส่วนข้อมูลตัวนี้ เย็น จะมาลงต่อนะครับ รวบรวมอยู่ จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 15:56:50

ความคิดเห็นที่ 17   ทัศนะวิสัย จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 15:58:09

ความคิดเห็นที่ 18   คัน ที่3 ฮอนด้าส่งเข้าประกวดตามเคย... HONDA CIVIC DIMENSION 1.7 Exi เกียร์ธรรมดา - รูปลักษณ์ภายนอกดูโฉบเฉี่ยว ไฟหน้าคล้ายเดิมแต่เพิ่มลูกเล่น - กระจกบังลมหน้าลาดเอนลดเสียงรบกวน  ประตูทั่งสี่บานมีขนาดใหญ่ เปิดกว้างขึ้งลงง่าย ด้ายท้ายทรงสวย ฝากระโปรงท้ายยกตัวเล็กน้อย ให้ประสิทธิภาพการทรงตัวในความเร็วสูง ไฟท้ายทรงเตี้ย แต่แบนยาวเข้ากับตัวถัง ผมมองว่าลงตัวกว่าอัลติสที่อ้วนป่อง จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 16:07:52

ความคิดเห็นที่ 19   - ภายในกว้างขวาง  คอนโซลหน้าล้ำสมัย  ปุ่มต่าง ๆ อยู่ในตำแหน่ง ที่ใช้งานได้อย่างสะดวก แผงกลางทำเป็นสีทันสมัย - หน้าปัทม์แนวสปอร์ตอ่านง่ายมองเห็นได้ชัดเจนทั้งกลางวัน ช่องแอร์ขนาดใหญ่ช่วยส่งถ่ายความเย็นให้ได้เร็วกว่าและทั่วถึง เบาะคู่หน้านั่งสบาย ปรับได้ละเอียดเข้ากับทุกสรีระ จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 16:12:55

ความคิดเห็นที่ 20   - แผงข้างประตูรูปแบบประณีตสวยงามเข้าชุดกับคอนโซลกลางและเบาะด้านหลัง  ก็นั่งได้สบาย -  HONDA CIVIC ทุกรุ่นจะได้รับการติดตั้งระบบกุญแจนิรภัย (Immobilizer) เพื่อป้องกันการถูกโจรกรรม - จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 16:15:03

ความคิดเห็นที่ 21   เครื่องยนต์ 1,700 ซีซี เพิ่มแรงบิดได้มากกว่าเดิม  ช่วยให้ผู้ใช้สามารถใช้ได้อย่างหลากหลายการใช้งาน ไม่ว่าจะเป็นการใช้งานในเมืองที่จะเป็นไปอย่างคล่องตัวหรือการเดินทางไกลที่ต้องการสมรรถนะกำลังที่เพียงพอ โดยอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันไม่มากนักและรักษาสภาวะแวดล้อมด้วย เครื่องยนต์ใหม่นี้มีชื่ออย่างเป็นทางการว่า “D 17 A” ถูกออกแบบมาสำหรับ HONDA CIVIC ใหม่โดยเฉพาะมีความจุกระบอกสูลบ 1.7 ลิตร แต่ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่าเดิมความจุ 1.7 ลิตร SOHC 16 วาล์ว 120 แรงม้า (88 กิโลวัตต์) แรงบิดสูงสุด 15.3 กก.-ม. (150 นิวตัน-เมตร) จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 16:17:08

ความคิดเห็นที่ 22   - ระบบส่งกำลังใหม่  โดยเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ เข้าเกียร์งง่ายและแม่นยำ ให้ความรู้สึกกระฉับกระเฉงเหมือนขับรถสปอร์ต ภายในระบบเกียร์มีการปรับปรุงคุณภาพให้สูงขึ้น คันเกียร์มีการขยับตำแหน่งให้เปลี่ยนเกียร์ได้ง่ายกว่าเดิม - ระบบกันสะเทือนของ เป็นแบบดับเบิ้ลวิชโบน ทำให้นุ่มนวลยิ่งขึ้น  ระบบกันสะเทือนแบบใหม่นี้ ช่วยให้หน้ายางยึดเกาะผิวถนนมากขึ้น เพิ่มการทรงตัวที่ดีในความเร็วสูงแต่นุ่มนวลในขณะความเร็วต่ำ จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 16:20:34

ความคิดเห็นที่ 23   - ตามกระแส จับดมเเก้สซะ ฟิกมิกซ์+แลมป์ด้าคอลโทรล - เปลี่ยนถัง  ใช้ดีเหมือนกัน -จูนดีๆไฟไม่โชว์  รุ่นนี้เอาใจยากนิดนึง จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 16:23:10

ความคิดเห็นที่ 24   ลองขับ ลองกระทืบ ดู อ้อ.. ติดเอง กับพี่ๆที่อู่ ข้างบ้านครับ แบบภูธร จูนเอง เหยียบเอง ได้เเค่นี้ ยังไม่พอใจ จูนใหม่ๆ ฟิกซ์ก็จบได้ บวกเเลมป์ด้าเข้าไป ได้ปลายมาหน่อยนึง ไหลยาวๆได้เกือบ 170 ต้นอืดไปนิดแต่ก็ไม่น่าเกลียด ตกโลละ1.2 - 1.4 บาท ครับ ไม่เน้นประหยัดมากเท่าไหร่ แก้ไขเมื่อ 01 มี.ค. 53 23:00:49 จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 16:26:56

ความคิดเห็นที่ 25   มาดุการใช้งานบ้าง - รูปลักษณ์ภายนอก สวย วัยรุ่นนิดๆ ภายในกว้างขวาง แต่ไม่เท่าอัลติส วัสดุภายในการเก็บเสียงทำได้ดี  แต่เบาะมันเลอะง่ายไปหน่อย - เครื่องยนต์ เเม้จะไม่ใช่วีเทคแต่การตอบสนองทำได้ดี ประหยัด อัตตราเร่งใช้ได้ครับ ความเร็วสูงๆมั่นใจดี ทัศนะวิสัยดีเยี่ยม - ช่วงล่างมั่นใจได้แม้จะใช้ความเร็วสูงก็ทำได้ดีกว่าอัลติสอย่างชัดเจน แต่ผมว่ามันเปราะบางไปหน่อย เก่ามาเริ่มมีเสียงไม่พึงประสงค์หลายจุด - ข้อเสียที่เห็นได้ชัดคือ อะไหล่ค่อนข้างจะแพง หาของเทียบยาก นี่เเค่ช้อคอัพต้องเบิกศูนย์เกือบ 8 พัน  หาของเชียงกงยากครับ ดูช่วงล่างดีๆหน่อยครับ  ส่วนการใช้แก้สก็ปกติดี ขึ้นอยู่กับการติดตั้งด้วยนะครับ *** โดยรวมแล้ว ด้วยรูปทรงที่ยังสวย แต่งขึ้น สมรรถนะดี หาสภาพเนียบๆหน่อย จะโอเคครับ แต่ถ้าให้ผมเลือก พอใจเจ้าอ้วนซ่ามากกว่า  โดยรวมแล้ว หากเป็นวัยรุ่นหน่อย อาจชอบ เอามาแต่งแล้วดูลงตัวดี *** ค่าเลี้ยงดูหลังผ่าน 5 ปีไปแล้วเมือเทียบกับอัลติส แตกต่างกันอย่างชัดเจน แต่ถ้าซ่อมถึงก็จบครับ แต่เรื่องความทนทานสู้คู่เเข่งไม่ได้ ยิ่งถ้านำไปดมแก้สนี่ ถ้าช่างไม่เก่งจริง ก็รักดีอู่ทีเดียว แก้ไขเมื่อ 01 มี.ค. 53 22:51:54 จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 16:30:20

ความคิดเห็นที่ 26   ต่อไป มาดูค่ายในดวงใจมั่ง VIOS  1.5 J auto  โฉมเก่า   ประทับใจไม่น้อยกับรถคันนี้เนื่องจาก มีคล่องตัวสูง ขับง่ายไม่จุกจิก แถมประหยัดเอาเรื่อง       - ภายนอก คงคุ้นตาจากจำนวนรถที่มีมากแทบทุกท้องถนน   รูปทรงภายนอกออกแนวสปอร์ตแต่ดูสมส่วน ลงตัว  โครงสร้างตัวถังนิรภัยแบบ GOA จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 16:52:50

ความคิดเห็นที่ 27   - ภายในมีความแปลกตาบ้าง คือ การย้ายตำแหน่ง ชุดมาตรวัดความเร็วมาอยู่ตรงกลางแผงหน้าปัด   - เกียร์ตามแบบฉบับโตโยต้า พอดูได้ เครื่องปรับอากาศแบบมือหมุน - เครื่องเสียงเล่นได้ครบ หนักไปทางทุ้มมากหน่อย  เปลี่ยนเเค่ลำโพงคู่หน้า ดีๆหน่อยก็พอฟังแล้วครับ -  พวงมาลัยเพาเวอร์แบบสปอร์ต 3 ก้าน -  การออกแบบห้องโดยสารของวีออส ทำได้ดี และ สมราคา -  มีตำหนินิดหน่อยแค่อุปกรณ์บางส่วนเท่านั้นผมพอรับได้ จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 17:00:13

ความคิดเห็นที่ 28   - เนื้อที่ภายในห้องโดยสาร พอยัดกันได้ 5 คน  เคยลองมาแระ -เบาะนั่งไม่ค่อยเหมาะหรับคนตัวโต อึดอัดหน่อย - การตกแต่งภายในอาจด้อยกว่าคู่เเข่งนิดหน่อย จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 17:02:00

ความคิดเห็นที่ 29   - เครื่องยนต์บล็อกใหม่ของวีออสมีรหัส 1NZ-FE 4 สูบ ทวินแคม 16 วาล์ว 1,496 ซีซี พร้อมระบบแปรผันวาล์ว VVT-i กำลังสูงสุด 109 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด  สูงสุด 14.5 กก.-ม.ที่ 4,200 รอบ/นาที ทำได้ดีกว่าคู่เเข่ง เป็นรถเล็กที่ขับสนุกปรู้ดปร้าดดี ทั้งต้นและปลาย ดีกว่าโฉมปัจจุบัน จากที่ลองขับรถเพื่อน -  ระบบกันสะเทือน  ด้านหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สันสตรัท  ขณะที่ด้านหลังเป็น แบบ ETA BEAM เสริมด้วยเหล็กกันโคลง  แต่ได้รับการปรับปรุงให้ตอบสนองดีขึ้น เบรคหน้าดิสก์หลังดรัม  เพียงพอที่หยุดรถได้อย่างมั่นใจ  ยางคันนี้ใช้เปลี่ยนจากเดิม 175/65R14  มาเป็น185/65R14 เพื่อช่วยให้หน้ายางกว้างขึ้นนิดหนึ่ง เพิ่มความั่นใจมากขึ้น  พวงมาลัยแรคแอนด์พีเนียน พร้อมเพาเวอร์ผ่อน มีความแม่นยำพอสมควร แก้ไขเมื่อ 01 มี.ค. 53 23:45:50 จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 17:04:32

ความคิดเห็นที่ 30   มาดูการใช้งานบ้าง -  ขับดี แรงทันใจ  อัตราเร่งต่างๆถือว่าทำได้ดีเกินตัว  อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง   ประมาณ  12   วินาที 1/4ไมล์ ประมาณ 18 วิ ทำให้มีความคล่องตัวสูงมาก ส่วนความเร็วสูงสุด 190 กิโลเมตร/ชั่วโมง  เท่าที่ผมกระทืบได้อ่ะนะ ออกจะไมล์อ่อนหน่อยเมื่อเทียบกับความเร็วจริงตาม แต่ก็ถือว่าเกินตัวเลยทีเดียว แต่เมือเลย 160 ไป ออกจะเกร็งๆเหมือนจะเหาะได้เลย แต่ช่วง0-160 นี่ผมว่าทำได้ดีกว่าตัวใหม่นะ - เกียร์อัตโนมัติ ทำงานอย่างราบรื่น - การตอบสนองของระบบพวงมาลัยนั้นดีมากทีเดียว - ระบบกันสะเทือนนั้น ถูกปรับปรุงให้หนึบมากขึ้น ไม่มีอาการโยนตัว การตอบสนองในทางโค้งรูปแบบต่างๆ ถือว่าอยู่ในเกณฑ์ดีที่สุดในกลุ่มนี้เลยก็ว่าได้ ระบบกันสะเทือนจะให้ความมั่นใจได้ดีจนถึง 160 เมื่อเกินนั้น ต้องใช้สมาธิมากหน่อย เกาะดีกว่าอัลติสมาก - ระบบเบรก  ทำงานฉับไวทันใจ และหยุดรถได้ไวอย่างที่ต้องการ     - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 14-18 กิโลเมตร/ลิตร ขึ้นอยู่กับเท้าขวาของแต่ละท่าน อ้อ สามารถใช้แก๊สโซฮอล 91 ได้แบบสบายใจ หรือจะนำไปดมแก้สก็ตกโลไม่ถึงบาท ************** หากอยากมีรถซักคัน กำเงินไว้ 3 แสนนิดๆ ใจเย็นๆ มีตัวเลือกมากมาย กับรถอายุแค่ 3-5 ปี  ไม่ต้องซ่อมใหญ่ ไม่เป็นหนี้ สามาถใช้ได้อีกหลายปีครับ ถึงเเม้จะมี อีโคคามาก็ตาม เป็นผมๆจะเลือกคันนี้ -    มันเหมาะมากที่จะเป็นรถคันแรกของหนุ่มสาววัยทำงาน   ขับดี แรงทันใจ  สมรรถนะดีขึ้นกว่ารุ่นเดิมอย่างเห็นได้ชัด  ไม่ว่าจะเป็นพละกำลังของเครื่องยนต์ ที่ให้อัตราเร่งทันใจ  เกียร์อัตโนมัติลูกใหม่ที่ยกมาจาก โคโรลล่า อัลติส   ทำงานนุ่มนวลและลดการกระตุกขณะเปลี่ยนเกียร์ลงไปได้มาก    รวมทั้งระบบกันสะเทือนที่ให้ความรู้สึก หนึบ มั่นใจได้  ในช่วงความเร็วไม่เกิน 160 กิโลเมตร/ชั่วโมง  และบังคับทิศทางได้คล่องแคล่ว แต่แม่นยำในช่วงความเร็วสูง  รวมทั้งระบบเบรกที่วางใจได้ อีกทั้งยังประหยัด น้ำมันในระดับน่าพอใจ  แถมไม่มีปัญหาจุกจิก - แต่ก็มีข้อตำหนิอยู่บ้าง เมื่อเทียบกับคู่แข่ง ในด้านของอุปกรณ์อำนวยความสะดวกภายใน ที่ยังขาดอุปกรณ์จำเป็นบางรายการ รวมทั้งวัสดุในการประกอบบางชิ้น และด้วยความที่เป็นรถยอดนิยมทำให้ราคามือ 2 ยังสูงอยู่ จะเริ่มตั้งแต่ 330,000 – 400,000 เลยทีเดียว      ถ้าเป็นไปได้การเลือกมือสอง ต้องดูดีๆ ใจเย็นๆ รุ่นนี้มีรถให้เลือกมากมาย เลือกดีๆ ราคานี้อาจได้ตัวท้อปก็ได้ แถมอุปกรณ์ที่ได้มาครบกว่า.. เงินจำนวนนี้  อาจจะทำให้คุณแฮปปี้กว่าดาวแล้วไปนั่งผ่อนป้ายแดงเป็นไหนๆ เพราะบางคัน วิ่งไม่ถึง 5 หมื่นกม. ด้วยซ้ำ เหมือนได้รถใหม่เลย - คันนี้ยังไม่มีปัญหากวนใจ เข้าเช็คศูนย์ตามปกติครับ - เปลี่ยนแค่ยางกับแบตเตอรี่ ตามอายุการใช้งาน คุ้มมากๆครับ แก้ไขเมื่อ 02 มี.ค. 53 00:01:11 แก้ไขเมื่อ 01 มี.ค. 53 17:23:34 จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 17:11:20

ความคิดเห็นที่ 31   Toyota Corolla Altis 1.6J  เกียร์ธรรมดา -  ภายนอก พบเห็นได้ทั่วไป เขียวเหลืองตรึม  ล้ออัลลอยขอบ 14 นิ้ว ลาย 7 ก้าน  นอกนั้นก็จะมีกระจังหน้า  เป็นแบบวางแนวนอน มือจับประตูและคิ้วกระจกหน้าต่าง จะเป็นสีเดียวกับตัวรถ เอาง่ายๆก็เเท็กซี่ ที่มิใช่ตัว ลิโม ครับ   เพื่อนร่วมทางเยอะ จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 17:35:22

ความคิดเห็นที่ 32   - ห้องโดยสารของ Altis นั้นจัดได้ว่ากว้างขวาง เนื้อที่ทั้งตอนหน้าและหลังมีมาให้อย่างเหลือเฟือ นั่งสบาย ๆ สำหรับหน้า 2 คนหลัง 3 คน - แผงหน้าปัดดีไซน์ดี มาตรวัดขนาดใหญ่อ่านได้อย่างชัดเจน แต่ไม่มีปรับสีเรืองแสงได้อย่างในรุ่น 1.8 ลิตร - เกียร์ธรรมดา ทนไม้ทนมือดี ตอนนี้จะ3แสนแระ ใช้งานหนักหน่อย - แผงประตู รวมทั้งเบาะนั่งออกแบบได้ดีทั้งด้านหน้าและหลังเป็นกำมะหยี่ อุปกรณ์ความสะดวกครบ ทั้งกระจกไฟฟ้าพร้อมระบบกันหนีบ เซ็นทรัลล็อก มีถุงลมนิรภัยด้านคนขับมาให้ 1 จุด และเข็มขัดนิรภัยแบบ ELR ล็อก 3 จุ จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 17:38:23

ความคิดเห็นที่ 33   - เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร  ใช้แบบเบนซิน บล็อก 4 สูบเรียง DOHC 16 วาล์ว พร้อม VVT-i ปริมาตรความจุรวม 1598 ซี.ซี. รหัสเครื่อง 3ZZ-FE ให้กำลังสูงสุด 110 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 150 นิวตันเมตร ที่ 3,800 รอบ/นาที     สมรรถนะโดยรวมของเครื่อง 1.6 ลิตรบล็อกนี้ จัดว่าให้พละกำลังสมตัว อัตราเร่งดี ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ เหลือเฟือสำหรับการใช้งานในเมือง และเพียงพอสำหรับการเดินทางไกล ขณะที่เรื่องความประหยัดก็ถือว่าน่าคบ - ช่วงล่างอาศัยได้ ใช้ระบบรองรับแบบหน้าอิสระ แม็กเฟอร์สันสตรั พร้อมเหล็กกันโคลง  หลังแบบกึ่งอิสระ ETA BEAM คอยล์สปริง โช้กอัพ และเหล็กกันโคลง ซึ่งระบบรองรับแบบนี้  มีข้อดีตรงที่ทนทาน - เรื่องการทรงตัวโดยรวมแล้วจัดว่าไม่ค่อยประทับใจเท่าไหร่ ยังมีอาการดื้อโค้งและควบคุมยาก  เมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง แต่ก็เหมาะสำหรับการขับใช้งานทั่ว ๆ ไป - เบรกใช้ได้  ใช้ระบบเบรกแบบหน้าดิสก์เบรก แบบมีช่องระบายความร้ หลังแบบดรัม แต่ได้ติดตั้งระบบABS มาให้ครบครัน   ประสิทธิภาพเบรกของ  จัดอยู่ในเกณฑ์ดี จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 17:39:52

ความคิดเห็นที่ 34   รายละเอียดทางเทคนิค Toyota Corolla Altis 1.6J แบบรถ.............................. ซีดาน 4 ประตู 5 ที่นั่ง เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า เครื่องยนต์..........................เบนซิน 4 สูบเรียง DOHC 16 วาล์ว พร้อมระบบ VVT-i ปริมาตรความจุรวม.......... ..1598.ซีซี. ความกว้างกระบอกสูบ...... ..79.0 มม. ความยาวช่วงชัก .......81.5  มม. ระบบเชื้อเพลิง .............หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ EFI กำลังสูงสุด .. ...........110 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด ............150 นิวตันเมตร ที่ 3,800 รอบ/นาที ระบบส่งกำลัง ...........เกียร์ธรรมดา 5 สปีด ระบบรองรับ ..............หน้า อิสระ แม็กเฟอร์สันสตรัท และเหล็กกันโคลง                                     หลัง   คานแข็ง คอยล์สปริง โช้กอัพ และเหล็กกันโคลง ระบบเบรก....................... หน้า/หลัง ดิสก์เบรก แบบมีช่องระบายความร้อน/ดรัมเบรก พร้อม ABS, EBDและ BA ระบบบังคับเลี้ยว .............. แร็คแอนด์พีเนียน พร้อมระบบพาวเวอร์ผ่อนแรง ขนาดยาง........................185/70 R 14 มิติตัวรถ (ยาวxกว้างxสูง).....4,530x1,705x1,480? มม. ถังน้ำมันบรรจุ...................50 ลิตร การใช้งานก่อนติดlpg - สมรรถนะโดยรวมของเครื่อง 1.6 ลิตรบล็อกนี้ จัดว่าให้พละกำลังสมตัว อัตราเร่งดี ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ เหลือเฟือสำหรับการใช้งานในเมือง และเพียงพอสำหรับการเดินทางไกล - อัตรเร่งช่วงต่างๆ คนข้างๆจับเวลาครับ  0 - 100...........................12 วิ  80 - 120..........................8 วิ      1/4 ไมล์..........................18 วิ  ความเร็วสูงสุด...................185   ส่วนความเร็วสูงสุดของคันนี้ที่ชราภาพแล้ว แถมโดนผมกระทืบเท้าขวาแบบล้อฟรีทุกวัน จำได้ว่าใหม่ๆเคยได้190 แบบไม่ต้องเค้นมาก แต่หลังๆมาต้องเเช่ยาวได้เท่านี้ จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 17:41:10

ความคิดเห็นที่ 35   - ในขณะที่เรื่องอัตราสิ้นเปลืองถือประหยัดก็ถือว่าน่าคบหาเลยเทียว   อัตราบริโภคเชื้อเพลิง วิ่งใช้งานเมืองมีอัตราบริโภคในระดับ 8-10  กม./ลิตร และ นอกเมือง11-14 กม/ลิตร เมื่อวิ่งด้วยความเร็วระหว่าง 80-120 กม./ชม. - แต่เนื่องจากผมเป็นคนที่ค่อนข้างจะขับรถแบบ 120 -160 ตลอดยิ่งต่างจังหวัดถนนโล่งๆนี่ใบแดงปลิวว่อน แลกกับค่าผ่านทาง งานมันเร่งครับ แต่ไม่เคยประมาท หรือแข่งกับใคร จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 17:43:02

ความคิดเห็นที่ 36   มาปูเสื่อรอชมภาพงามๆ ของท่านบั้งไฟ...หุหุ จากคุณ : DoraemonZa เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 17:46:05

ความคิดเห็นที่ 37   เมื่อเท้าขวาหนัก ไอ้อ้วนก็เลยกินจุเป็นธรรมดา ไม่ไหว เลยจับมากินแก้สซะ มิ้กซ์ธรรมดาก็เหลือแหลก - ลงมือเองกับช่าง จูนเองไม่เน้นประหยัดมาก ขอใกล้เคียงของเดิม เดินท่อ เดินสายต่างๆดูให้ละเอียดหน่อยนะครับ กันไว้ดีกว่าแก้ - - กันเหนียวครับ สำหรับท่อไอดีพลาสติก เปลี่ยนซะ เดินหาซื้อเอง ค่าเสียหาย1,000 เดียวใช้กันจนพัง ที่นี้ก็จูนตามเท้าขวา ผมชอบมิกซ์ตรงนี้แหล่ะ อยากเเรง อยากประหยัด ก็ลงมือเองข้างถนนเลยเอาจนพอใจ จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 17:46:58

ความคิดเห็นที่ 38   - หน้าตา สวิทซ์ก็โหลๆ  เน้นถูกแต่ทน 555 แต่อ่านค่าง่ายดีสวยงาม - ถัง 58 ลิตรแระเนื้อที่ยังเหลืออีกเยอะ เต็มถังวิ่งจนลืม โลละบาทนิดๆ - ที่นี้ เชิญกระทืบมาเลย โลละบาทกว่าๆไม่ต่างจาดหัวฉีดมากมาก เเลมด้งแลมด้า บ่อจำเป็น   ตีนต้น (ขอภัย) แทบไม่แตกต่าง แต่ปลายๆมาเริ่มแผ่ว หมดลมแค่ 170 เอง ในรูป แช่ยาวๆอาจเลยนั้นแต่สงสารเขา ก็ถือว่าน่าพอใจเมือแลกมากับโลละบาทกว่าๆ รวมค่าเสียหาย ถัง+หม้อโทมา+ออโต้วิทย์+ท่อไอดี ไม่ถึงหมื่น ที่นี้ก็ไปขอขูดค่าท่อกับสายที่ร้านพี่เขา แถมใบวิศวะ ด้วย .. คุ้มๆ จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 17:50:37

ความคิดเห็นที่ 39   การใช้งาน - รูปร่างภายนอกคงไม่ต้องสาธยายมากกับจำนวนเเท้กซี่ที่เกลื่อนตามท้องถนน อ้วนป่องได้ใจ   - ภายใน วัสดุ การประกอบ พอใช้ได้ ผมชอบสีทึบๆมันไม่ค่อยเก่าดี เบาะนั่งสำหรับผมตัวแค่นี้สบายเลย ภายในโอ่โถงดีครับ เบาะหลังไม่เคยนั่งรถตัวเองเลย แต่ไปแท้กซี่บ่อย ผมว่ามันกว้างดี - การขับขี่และสมรรถนะพอเพียงสำหรับการใช้งานทั่วไปครับระดับกลางๆไม่ถึงกับอืดมาก ทัศนะวิศัยในการขับดี - ช่วงล่าง สู้วีอ้อสไม่ได้ออกจะโคลงๆซักหน่อย การเกาะถนนก็ไม่ถึงกับเลวร้าย คันนี้เปลี่ยนช้อคอัพใหม่ พร้อมกับยาง Dacaro GA 195/60R14  มั่นใจได้พอสมควร ระบบเบรค เปลี่ยนผ้าเบรคเกรดดีๆหน่อยก็มั่นใจได้เลย - อัตราสิ่งเปลืองนี่พอใจมากครับ ก่อนติดแก้สก็ระดับ14 กม ลิตรสำหรับโซฮอล95 แต่ติดแล้วนี่ใช้เพลินเลย -- พอใจมากกับรถคันนี้ ไม่ว่าใครจะมองว่าว่ามันเป็นแท้กซี่ก็ตาม ยิ่งดีสำหรับผม เพื่อนร่วมทางเยอะ ทั้งทนทั้งถึก อะไหล่เยอะเเยะ โดยรวมแล้วพอใจครับ ************ งบ 4 แสน บวกลบ หากไม่ติดภาพว่าเป็นแท็กซี่ จะนำมา ติดแก้ส มีให้เลือกหลายรุ่น J E G ทั้ง 1.6 และ 1.8 น่าใช้กว่า ซิตี้คาร์นัผมว่า จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 17:57:54

ความคิดเห็นที่ 40   มาดูปิคอัพกันบ้าง คันเเรกเลย รถส่งของที่บ้าน Nissan ส่งเข้าประกวด NISSAN FRONTIER KING CAB 2.7GL - รูปโฉมภายนอกที่ได้รับการออกแบบให้ดูใหญ่โต หน้าตาที่ดุดันดูจะเป็นเอกลักษณ์เฉพาะ เนื้อที่กระบะใหญ่ บรรทุกยอดเยี่ยม ขึ้นชื่ออยู่แล้ว - จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 18:06:36

ความคิดเห็นที่ 41   - ห้องโดยสารมีเนื้อที่กว้างขวางประตูบานใหญ่และเปิดออกได้กว้างขึ้น ทำให้เข้า-ออกได้อย่างสะดวกง่ายดาย - ในส่วนของกระบะบรรทุกตอนท้ายแม้ว่าจะต้องเสียพื้นที่ให้ห้องโดยสารไปบ้าง แต่ก็ยังมีปริมาตรมากพอสำหรับการบรรทุกที่   -   ภายในกว้างตกแต่งใช้ได้ การตกแต่งห้องโดยสารทำได้ค่อนข้างดี พวงมาลัย4ก้านแบบสปอร์ตคอน โซลกลางให้ประโยชน์ในการใช้สอยได้มากขึ้น พวกอุปกรณ์อำนวยความสะดวกต่างๆมีมาให้ครบ ในส่วนของHEADROOM ก็มีมาให้มากกว่ารถยนต์ในแบบเดียวกัน - เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุคล้ายๆกำมะหยี่ การออกแบบเบาะนั่งจะไม่โอบกระชับตัวผู้นั่ง ให้ความรู้สึกตอนนั่งที่ไม่สบายเท่าใดนัก แต่ไม่สร้างความเมื่อยล้าให้ผู้นั่งมากจนเกินไป เมื่อต้องนั่งนานๆเวลาเดินทางไกล -พวงมาลัยแบบเก๋ง มาตรวัด ต่างๆลงตัวดี จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 18:08:31

ความคิดเห็นที่ 42   - เครื่องยนต์ดีเซล บล็อก TD27 แบบ 4 สูบเรียง OHV 8 วาล์ว มีปริมาตรความจุรวม  2,663ซี.ซี.  ห้องเผาไหม้แบบ SWIRL เครื่องยนต์เดินเรียบและเผาไหม้สมบูรณ์ จ่ายเชื้อเพลิงด้วยปั๊มแบบ VE ที่ปรับตั้งง่ายและมีอายุการใช้งานที่ยาวนาน ให้กำลังสูงสุดไม่มากนักแค่ 97แรงม้าที่ 4,300รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 180 นิวตันเมตร ที่ 2,200รอบ/นาที ระบบส่งกำลังเป็นแบบเกียร์ธรรมดา5สปีด -ทั้งอืดเละอึด แถมซดใช่ย่อย แต่ทนไม้ทนมือเป็นบ้า     พละกำลังของเครื่องบล็อกนี้จัดอยู่ในระดับพอคบหาได้ เป็นเครื่องยนต์บล็อกหนึ่งที่ออกแนวทนทานเอาเรื่อง จะมีข้อเสียก็ตรงที่บริโภคหนักไปหน่อย เพราะค่อนข้างซดทั้งน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันเครื่อง วิ่งทางไกลทำได้ที่ราวๆ 9 - 12 กม./ลิตร จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 18:10:39

ความคิดเห็นที่ 43   - ใช้ระบบรองรับ ด้านหน้าแบบอิสระปีกนกคู่ทอร์ชั่นบาร์ โช้กอัพพร้อมเหล็กกันโคลง   ส่วนด้านหลังเป็นแบบเพลาแข็งสปริงแผ่นซ้อน โช้กอัพและเหล็กกันโคลง  ช่วงล่างชุดนี้เกาะถนนได้ดี และความกระชับของ ช่วงล่างทำให้ความรู้สึกในการขับขี่ดีมากขึ้น  พร้อมกับให้ความรู้สึกที่นั่งสบาย นุ่มนวลขึ้นด้วย  การเข้าโค้งสามารถจับโค้งได้ - - สำหรับเรื่องของเบรกนั้นต้องยอมรับว่าใช้การได้ดีมาก ทั้งในความเร็วต่ำและสูงสามารถสั่งได้ โดยใช้ระบบเบรกแบบหน้าดิสก์แบบมีช่องระบายความร้อน หลังดรัมแบบปรับผ้าเบรกอัตโนมัติ รายละเอียดทางเทคนิคNISSANFRONTIERKINGCAB2.7GL เครื่องยนต์                 ดีเซล4สูบเรียงOHV8วาล์ว ปริมาตรความจุ            2663ซี.ซี. ความกว้างกระบอกสูบ  96.0มม. ความยาวช่วงชัก          92.0มม. อัตราส่วนการอัด         21.8:1 ระบบเชื้อเพลิง           ปั๊มเชื้อเพลิงแบบVE กำลังสูงสุด               97แรงม้าที่4,300รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด             180นิวตันเมตรที่2,200รอบ/นาที ระบบส่งกำลัง            เกียร์ธรรมดา5สปีด ระบบรองรับ หน้า        ปีกนกคู่ทอร์ชั่นบาร์โช้กอัพและเหล็กกันโคลง หลัง                        เพลาแข็งแหนบสปริงหลายแผ่นซ้อนโช้กอัพ ระบบบังคับเลี้ยว        ลูกปืนหมุนวนบนร่องเกลียวพร้อมพาวเวอร์ผ่อนแรง ระบบเบรก หน้า         ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อน หลัง ดรัมเบรก           มีวาล์วจำกัดแรงดันน้ำมันเบรกตามน้ำหนักบรรทุก(LSPV) ขนาดยาง                225/70R15 มิติตัวรถ(ยาวxกว้างxสูง)   5,125x1,690x1,625มม. ความจุถังเชื้อเพลิง      60ลิตร จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 18:12:38

ความคิดเห็นที่ 44   การใช้งานบ้าง - รูปลักษณ์ภายนอก บึกบึน บรรทุกยอด ภายในวัสดุดี - เครื่องยนต์อึดทนทาน แถมซดอีกตะหาก อัตราเร่งถ้าไม่ใจร้อนก็ไปได้เรื่อยๆ เหยียบมากซดมาก ปลายได้แค่นี้ ตามรูป น้ำมันเหลือน้อยไม่กล้าเหยียบไกลมาก ใช้ B5 ตลอดครับ ได้เกือบ150 แต่ต้องเเช่ยาวมากๆ - - ช่วงล่างออกแบบมาเพื่อบรรทุกโดยเฉพาะ เบรคดีมากครับเมื่อเทียบกับไมตี้อีกคัน *** โดยรวมเเล้วยังน่าใช้อยู่ครับ ค่าดูแลรักษาก็ไม่แพง โดยเฉพาะระบบจ่ายเชื้อเพลิงซึ่งใช้แบบปั๊มกำลังดันสูงROTARYธรรมดาเวลาเสียก็หาซื้อมาเปลี่ยนได้  ซ่อมง่าย เครื่องยนต์ทนทาน บรรทุกยอดครับ ค่าตัว แถวๆ20หมื่นบวกลบ  สำหรับพ่อค้าหรืองานหนักๆ น่าสนใจครับ จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 18:15:13

ความคิดเห็นที่ 45   ตำนานที่บ้าน.. มีคันนี้ ที่ทำให้ผมรักไฮลัก จนถึงทุกวันนี้ เป็นภูมิหลังครับ มีความทรงจำดีๆ ทุกวันนี้ยังวิ่งปร๋อ ถึง140 เชียวนท่าน TOYOTA  HILUX HERO ยี่สิบกว่าปีแระ ดูแลดีๆใช้ยังใช้ได้อีกนานครับ ทำสีมาใหม่ จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 18:19:54

ความคิดเห็นที่ 46   เครื่องยนต์ “ 2L” : ดีเซล 4 สูบเรียง OHC ปริมาตรกระบอกสูบ : 2,446 ซีซี กระบอกสูบ X ช่วงชัก : 92 X 92 มม. อัตราส่วนกำลังอัด : 22.3 : 1 แรงม้าสูงสุด : 55 kw ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด : 156 nm ที่ 2,200 รอบ/นาที เครื่องตัวนี้ทนทานสุดยอดเเถมยังมีอัตราเร่งเเละเเรงบิดที่ดีอีกด้วย ดูแลดีๆน้ำไม่แห้งนี่อยู่นานครับ พี่งยกเครื่องกะใช้อีกนาน - อะไหล่มีเยอะเเยะตามเชียงกง ผมพึ่งไปหาซื้อมือจับตัวนี้มา ตามร้านขายอะไหล่ก็ยังมี - เป็นรถคู่บุญของบ้านผมครับ ทำมาหากิน ส่งผมเรียนจบก็คันนี้ ตอนผมเอาไปเช็คให้พ่อ แอบกระทืบเล่น ยังยอดเยี่ยมเลยครับ แทบไม่ต่างจากเครื่อง 2แอลทู ที่อยู่ในไมตี้ของผม แต่ด้วยสังขารขนาดนี้กลัวล้อวิ่งออกกลางทางครับ เชื่อหรือป่าวว่ายังมีคนถามหารุ่นนี้นี้อีกเยอะ ด้วยสนน ราคา เเถวๆ50หมื่น จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 18:22:19

ความคิดเห็นที่ 47   คู่บารมีผมเอง เพื่อนแท้ยามยาก อยู่กันมานาน TOYOTA HILUX MIGHTY-X อยู่กันมายาวนาน เป็นรถที่ผมรักมาก ถึงแม้มันจะมีจุดด้อยอยู่เยอะก็ตาม ป้ายแดงราคาเฉียดล้านหันมาค้อนแระกัน กับอายุเกือบจะ 20 ขวบแระมาติดตามเรื่องราวของเพื่อนรักผมกันเลย    เป็นรถคันแรก ที่เป็นสมบัติของตัวเอง แม้จะไม่ใช่ครูคันแรก แต่มันก็มีเรื่องราวต่างๆเกี่ยวกับรถคันนี้มากมายตลอดเวลา10กว่าปี ที่อยู่ด้วย เพราะความทรงจำ ทำให้ไม่อาจตัดใจขายคันนี้ได้ลง ทั้งสุขและเศร้าเคล้ากันไป แต่ก็รู้สึกดีมากๆต่อเพื่อนยามยากคัน ไม่เคยปล่อยเสียกลางทางเลย ทั้งที่ใช้งานก็ถือว่าเยอะ ไปทุกที่ ที่มีถนน ไม่มีถนนก็ไป เที่ยวทั่วไทยก็คันนี้ จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 18:26:20

ความคิดเห็นที่ 48   - ขึ้นเหนือ ล่องใต้ก็คันนี้ สมัยก่อน เสียดายไม่ค่อยมีรูป แต่เขาทุกลูกทางเหนือคันนี้ไปมาเกือบหมด ขึ้นได้สบายชิวๆ ป้ายแดงบางคันยังมองปริบๆ หรือไปแถวดอยเจอพวกนี้ ขนผัก ไล่แซงให้ได้แระกัน  แทบจะไม่เห็นไฟเบรกเลย - หรือบางทีไปรับของหนักๆแถวรังสิต ผมก็เคยอัดเจ้านี้ไป ย โส – กทม 6 ชั่วโมงกว่าๆแบบ ไม่พักก็ไปมาแระ จอดแค่เติมน้ำมัน ไม่ควรเอาอย่างครับ เร็วสุดของผมที่ไม่ควรเอาอย่าง ก็แคมรี่ตัวปัจจุบัน แบบ ธุระด่วนจริงๆ ก็แคมรี่2.4 ตัวปัจุบัน ใช้เวลา  ยโส – รังสิต  4 ชม ครึ่ง โดย ไปทาง อ. บ้านไผ่  ความเร็วไม่เอ่ย แต่กราบขอโทษเพื่อนร่วมทางด้วย ครับ คือ  รังสิต มาโคราชไม่ถึง 2 ชม จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 18:34:04

ความคิดเห็นที่ 49   - ด้วยรูปทรงที่ยังดูดีอยู่ โค้งมนดูเข้ารูป คือยังสวยในสายตาผมครับ แต่งก็ขึ้น วัยรุ่นยังนำมาเเต่งกันเยอะอยู่ - เนื้อที่ของห้องโดยสารคับแคบอยู่บ้าง ภายในตกแต่งบ้างนิดหน่อยก็พอดูได้ - มาตรวัดต่างๆที่คุ้นเคยมานาน จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 18:36:53

ความคิดเห็นที่ 50   เบาะแคปนี่เคยยัด 4 คนมาแระ พอนั่งได้ แต่ผมไม่นั่ง มันเมื่อยครับ เเถมเจอช่วงล่างของไมตี้เข้าไปนี่ ไม่อยากจะบรรยาย จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 18:38:20

ความคิดเห็นที่ 51   เครื่องยนต์ รหัส 2L (II)แบบOHC 4สูบ แถวเรียง สายพานขับ ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2446ซีซี   89แรงม้าที่ 4200รอบ แรงบิดสูงสุด  18.0 กก-ม.ที่ 2400รอบ  ความเร็วสูงสุด 155 กม/ชม., อัตราเร่ง 0-100 ราว 16 วินาที กระบอกสูบ ขนาดความกว้าง 92.0 ม.ม , ระยะชัก 92.0 ม.ม , กำลังอัด 22.20 : 1 อัตราทด เกียร์1-5 3.928-2.333-1.451-1.000-0.851 เกียร์ถอยหลัง 4.743 เฟืองท้าย 4.300 ระบบจ่ายเชื้อเพลิง ปั๊มหัวฉีดน้ำมันแบบหมุนวน อัตราบริโภค ในเมือง 7 – 10 กม/ล. นอกเมือง 9 – 16 กม/ล. ระบบกันสะเทือน หน้า ปีกนกคู่-ทอร์ชั่นบาร์-เหล็กกันโครง, หลัง แหนบแผ่นซ้อน-ช็อคทแยงมุม ระบบเบรก หน้าดิสก์พร้อมหม้อลมเบรก-หลังดรัม หรือพาวเวอร์2 วงจร ระบบบังคับเลี้ยว แบบบอลนัท รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 5.9 เมตร ขนาดยาง 195 R14  แต่ผมเเปลี่ยนเป็น205 / 70R15 จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 18:39:43

ความคิดเห็นที่ 52   การใช้งานบ้าง - รุปร่างหน้าตาทั้งภายใน ภายนอกยังเป็นที่ถูกใจหลายๆคน - อัตราเร่งถือว่ายังดีอยู่ 0-100 ประมาณ15 วิกว่าๆแต่ตอนนี้สังขารเริ่มโรยอาจมีแผ่วลงบ้างช่วง 80-120 ขับสนุก สำหรับรถคันนี้ ไม่แรงครับ แต่ไม่อืด แซงไม่ต้องลุ้นถ้าอยู่กับรถมานาน ไม่เกิน140 ก็ไล่ตามรถใหม่ๆให้หงุดหงิดได้เหมือนกันได้เหมือนกัน ปลายๆคันนี้ยัง ไปได้ถึง150 กับยาง 205/70R15 ช่วงที่สถาพยังดีๆจำได้ว่าเคยไปได้ถึง 155 แต่ต้องแช่กันยาวๆ - ช่วงล่างและการเกาะถนน หาความนิ่มนวลไม่ได้จากรถคันนี้ 555 คุณจะได้สัมผัสทุกหลุม ทุกความรู้สึก ต้องปรับสภาพกับรถพอสมควร การเกาะถนน แต่เห็นวิ่งทางเหนือโค้งเยอะๆเเทบไม่เห็นไฟเบรคเลย ตามไม่ทัน ฝีมือจริงๆ - ระบบ เบรค คุณจะได้สัมผัสบรรยากาศที่ตื่นเต้นในการเบรคแต่ละครั้ง มันพร้อมที่จะหมุนได้ตลอดเวลา ยิ่งเจอน้ำนี่ พ่อคุณเอ๋ย นึกถึงพระได้เลย เพราะฉะนั้นอย่าไปเร็ว ******** ด้วยราคาเริ่มแสนกว่าๆ ยังดูดี แต่งขึ้น ดูแลดีๆ ใช้ยาวครับ จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 18:42:38

ความคิดเห็นที่ 53   สปอร์ตครูสเซอร์ 2.5S 4 WD.ไปทุกที่ๆภูเขา....    ปรับปรุงหน้าตาภายนอกและภายในใหม่ให้ ดูดุดันขึ้น ติดตั้งอุปกรณ์มาให้เกือบจะสมบูรณ์ ทั้งไฟเบรกดวงที่สาม, กระจกหลังแบบไล่ฝ้า, วิทยุเทปแบบ Full Logic, ที่ปัดน้ำฝนตั้งเวลาได้ และระบบความปลอดภัยหลายรายการ จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 18:44:28

ความคิดเห็นที่ 54   เครื่อง ยนต์ใหม่  อัตราเร่งที่คล่องตัวและมาเร็วกว่าเดิม ด้วยแรงบิดที่มาในรอบต่ำเพียง 1,400 รอบต่อนาที ทำให้ สามารถขึ้นสู่ความเร็วเดินทางระดับ 100 กม./ชม. ได้ทันอกทันใจ ทำความเร็วสูงสุด ได้155  กม./ชม. ให้ความมั่นใจได้ สูง จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 18:46:43

ความคิดเห็นที่ 55   การใช้งาน.. ท่องทั่วไทยครับคันนี้ 0-100 ประมาณ15วิ ได้ อัตราสิ้นเปลืองน่าพอใจครับ วิ่งทางไกลยาวๆ ไม่เกิน 120 ทำได้ 12-14 กม ต่อลิตร แต่รุ่นนี้เบาะหลังไม่สบายเหมือนวีโก้ ช่วงล่างออกจะเเข็งๆ ไปหน่อย จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 18:51:37

ความคิดเห็นที่ 56   ต่อไปผมจะพามารู้จักรถคันที่ผมใช้คุ่มค่ามากที่สุด พอใจที่สุดนับแต่ใช้มา ให้ย้อนเวลาไปได้ ผมก็ไม่เหลี่ยนนใจครับ TOYOTA Hikux VIGO Preruner Double Cab 3.0E ทำไมถึงว่างั้น เพราะใช้ ทั้ง ทำงาน  ทำเวลา ท่องเที่ยว หรือเดินทางไกล จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 18:54:02

ความคิดเห็นที่ 57   - มองดูเเล้วบึกบึนดี ไฮลักซ์ วีโก้ พรีรันเนอร์ ขับเคลื่อนสองล้อยกสูง รูปลักษณ์ ความสง่างาม ตามแบบฉบับรถออฟโรด 4x4  คงไม่สาธยายมาก พบเห็นได้ทั่วไป จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 18:55:12

ความคิดเห็นที่ 58   - การออกแบบธรรมดาไม่หวือหวา ทั้งแผงคอนโซล และเบาะผ้า ซึ่งยังคงความเป็นรถปิกอัพใช้งาน เน้นประโยชน์ใช้สอย - จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 18:57:19

ความคิดเห็นที่ 59   - ด้านอุปกรณ์อำนวยความสะดวกอื่นๆ ให้ครบครันเหมือนเดิม อาทิ กล่องใส่แว่นตาพร้อมไฟส่องแผนที่ กล่องเก็บของอเนกประสงค์ และที่วางแก้วน้ำ ในส่วนแผงหน้าปัดแบบ Triple Meter สามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจน จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 18:58:32

ความคิดเห็นที่ 60   - เครื่องเล่นวิทยุ-ซีดี 2 DIN พร้อม MP 3 ซึ่งทั้งหมดเป็นอุปกรณ์พิเศษที่ติดตั้งเสริมขึ้นมา คุณภาพเสียงใช้ได้ครับ จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 18:59:20

ความคิดเห็นที่ 61   - เครื่องยนต์เดิม 1KD-FTV ขนาด 3,000 ซีซี ดีโฟร์ดี คอมมอนเรล พร้อมระบบเทอร์โบแปรผัน และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 163 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400-3,200 รอบ/นาที ผ่านเกียร์ธรรมดา วิ่ง 120 รอบนิดเดียว เสียงลมก็เข้ามาไม่มาก จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 19:01:08

ความคิดเห็นที่ 62   เก็บเข้าคลังกระทู้ไปเรยยย..... จากคุณ : หน้ามืด...จัง เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 19:06:53

ความคิดเห็นที่ 63   เป็นรถปิคอัพที่ขับสนุก ช่วง 0-160 ตอนนี้ยังไม่มีใครทำได้ดีกว่า แม้ตัวเลขแรงม้าจะมากกว่าก็ตาม ต้องยกความดีให้กับเกียร์ที่ทำงานได้ไหลลื่นดี แต่เลย160 ไปทีนี้วัดใจ กับอีก 2 เจ้าซึ่งต่างกันไม่มาก ขึ้นอยู่กับความบ้าของคนขับ ว่าจะขี่ปิคอัพเกิน185 ได้นานเเค่ไหน จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 19:07:41

ความคิดเห็นที่ 64   ส่วนอัตราเร่งต่างคนข้างๆจับเวลาครับ 0 - 100.......11.5  วิ 80 -100.......3.5   วิ 80 -120.......8.5   วิ 1/4ไมล์.......17.8 วิ ความเร็วสูงสุดเกินจากภาพนี้หน่อย185 ลากยาวนิดหนึ่ง ช่วงความเร็วที่ผมใช่บ่อยแค่100-150 เท่านั้น ไม่แต่ไปบ้าพลังกับใคร แต่เมื่อปีที่เเล้วเอาไปเพิ่มกล่องแระ อ้อปรับปรุงช่วงล่างแล้วครับ เดิมๆไม่ไหว จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 19:09:57

ความคิดเห็นที่ 65   กาใช้งานบ้าง - ภายนอก ดูโดดเด่นบึกบึน ยิ่งสีดำยิ่งสวย - ภายในโอ่โถง ดูหรูหรา เบาะหลังนั่งสบาย การตกแต่ง เก๋งบางรุ่นยังอาย - สมรรถนะเครื่องยนต์หลังพ่วงกล่องแล้วไม่อยากขับเก๋ง ทัศนะวิสัยดีเยี่ยม - ช่วงล่างและระบบเบรก กลายเป็นจุดด้อยที่แก้ไม่หาย  ออกมาแล้วก็นำมาปรับปรุง พอรับได้ เพราะไม่ได้ออกมาสาดโค้งเล่น - อัตราสิ้นเปลือง ขึ้นอยู่กับเท้าขวาครับ 10-14  กม ลิตรแล้วแต่สถานการณ์ ***โดยรวมแล้วผมพอใจกับรถคันนี้มาก ก่อนออกไปลองขับหลายรุ่นเปรียบเทียบ ความสวย ความชอบไม่เหมือนกัน พอรับกับจุดด้อยของมันได้ รวมทั้งมีใจให้อยู่ จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 19:12:36

ความคิดเห็นที่ 66   ไว้กินข้าวเสร็จ จะมาลงคันนี้ครับ และก็ปิคอัพอีกประมาณ 40 คัน จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 19:16:28

ความคิดเห็นที่ 67   พึ่งไปสู่ขอมา ครอบครอง ผมมองว่าสวย และลงตัวครับ เดี๋ยวมาเล่าการใช้งานครับ ทานข้าวก่อน จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 19:19:08

ความคิดเห็นที่ 68   น่าเสียดาย ที่กระทู้ก่อนหน้านี้ http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V8698851/V8698851.html ผมเขียนไว้หมดเเระ เเละก็เคยเป็นกระทู้แนะนำ ไม่ทราบว่าทางทีมงานจะกู้มาได้รึเปล่าครับ จากคุณ : บั้งไฟลาว เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 19:22:58

ความคิดเห็นที่ 69   ขอบคุณครับ เดี๋ยวรอให้เสร็จก่อน จะมาอ่านรอบเดียวเลยครับ จากคุณ : M-force333 เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 22:16:56

ความคิดเห็นที่ 70   #68  คุณบั้งไฟลาว  กระทู้ยังอยู่ครับ แต่เป็นลิ้งค์นี้ครับ http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/2009/12/V8698851/V8698851.html จากคุณ : Chat5 เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 53 22:36:32

ความคิดเห็นที่ 71   รถเยอะคอดคับ จากคุณ : JIRATH เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 53 07:14:45