ความคิดเห็นที่ 1   โอเวอร์ฮอลก็คือการ ฟิตเครื่องยนต์ น่ะครับ ถอดท่อนบนและท่อนล่างออกมา เปลี่ยนแหวนและอื่นๆ ดูการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ด้วย แล้วนํ้าชิ้นส่วนทุกชิ้นมาล้าง ทําความสะอาดใหม่ น่าจะประมาณนั้นครับ มันจะทําให้เครื่องยนต์กลับมาวิ่งได้ดีอีกครั้ง กําลังอัดไม่รั่ว ประหยัดนํ้ามันขึ้น ค่าใช้จ่ายน่าจะ 10000-15000บาทครับ หรืออาจจะไม่ถึงครับ ใครมีความรู้เพิ่มเติม บอกด้วยนะครับ จากคุณ : tomone (tomone) เขียนเมื่อ : 6 มี.ค. 53 08:58:20

ความคิดเห็นที่ 2   เหมือนข้างบนครับ  ยกเครื่องออกมารื้อเป็นชิ้น ๆ แล้วเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอใหม่หมด แล้วประกอบกลับครับ... จากคุณ : papu เขียนเมื่อ : 6 มี.ค. 53 09:07:53

ความคิดเห็นที่ 3   น่าจะเปรียบเทียบได้กับคำว่า  " รีแพร์ "  ในบางสิ่งบางอย่างของผู้หญิงนะ คงหมายถึงซ่อมแซมส่วนที่สึกหรอ ทำนองนั้น  ฮิฮิ จากคุณ : dpdome32 เขียนเมื่อ : 6 มี.ค. 53 09:10:10

ความคิดเห็นที่ 4   แล้วถ้า ใช้ Reuser กับคุณปู้หยิง ละครับ โอเวอร์ฮอล เหมือนพี่ข้างบนนะครับ ก็คือ รื่อออกมาล้างแล้วก็ดูครับ ส่วนไหนเสียหรือสึกหรอ ก็เปลี่ยน อาจจะเป็นของใหม่หรือของมือสองสภาพดี ลงไป แล้วประกอบกับที่เดิม เราก็จะได้เครื่องเดิมๆ แต่อะไหล่ใหม่ แตกต่างจากยกเครื่องใหม่ (เครื่องเชียงกง) และดีกว่ายกเครื่องใหม่ เพราะเครื่องใหม่ที่ยกมาลง ไม่รู้อะไรเสียบ้าง อาจโชคดีหรือร้าย แต่ค่าใช้จ่ายอาจสูงกว่า ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความเหมาะสม นิยมใช้กับ เครื่องยนต์หรือไม่ก็เกียร์ จากคุณ : ฟรอนฯตาโต เขียนเมื่อ : 6 มี.ค. 53 10:39:18

ความคิดเห็นที่ 5   ถ้ารถไม่เคยโอเวอร์ฮอล อาจทำแค่ท๊อปโอเวอร์ฮอลก่อนก็ได้ คือการเปิดทำเฉพาะฝาสูบ เช่นการบดวาล์ว จากคุณ : ฟางกระจาย เขียนเมื่อ : 6 มี.ค. 53 11:07:19

ความคิดเห็นที่ 6   โอเวอร์ฮอล คือ การรื้อชิ้นส่วนหลักๆออกมาเปลี่ยนเสียใหม่ เช่น ลูกสูบ,แหวน,ประเก็นชุดใหญ่,ช๊าพอก,ช๊าพก้าน,ช๊าพกันรุน,วาวล์ ฯลฯ สำหรับเครื่อง 5E-FE ถ้าจัดอะไหล่แท้ 90% ขึ้นไป เฉพาะค่าอะไหล่ ราคาจะอยู่ที่ 7-8 พันบาทครับ (แล้วแต่ความเสียหาย) จากคุณ : t_tanuch เขียนเมื่อ : 6 มี.ค. 53 11:15:45

ความคิดเห็นที่ 7   รถที่ผมใช้ สามห่วง แต่เครื่องเป็น 5e-efi หัวฉีด 1500 cc. ติดแก๊สLPG สมควรจะต้องทำโอเวอร์ฮอลด้วยหรือไม่ครับ และค่าใช้จ่ายในการทำประมาณเท่าไรครับ ^ ถ้ามันยังใช้งานได้ดีอยู่  จะต้องทำโอเวอร์ฮอล มันทำไมหล่ะครับ จากคุณ : สิงโตยนต์ เขียนเมื่อ : 6 มี.ค. 53 13:56:40

ความคิดเห็นที่ 8   เพิ่มจาก คห ข้างบนคือ อาจจะมีการปาดฝาสูบให้เรียบ คว้านลูกสูบ เปลียนลูกสูบ แหวน ประเก็น ถ้าใช้ได้ดีอยู่ก็ใช้ไปครับ ยิ่งติดแก๊สวันหนึ่งได้ทำแน่เก็บเงินไว้เถอะ ควรโอเวอร์ฮอลเมื่อ 1) กำลังตก อาการแรงน้อย ควันขาว บริโภคนำ้มันและนำ้มันเครื่อง 2) ความร้อนขึ้นสูง เนื่องจากชีลในเครื่องรั่ว ฝาสูบโก่ง เป็นต้น 3) อยากแรง ข้อ 1)กับ3) จะทำเมื่อไหร่ก็แล้วแต่พอใจ ข้อ 2) นี่ ควรทำทันทีเมื่อความร้อนขึ้นสูงผิดปกติ และวิเคราะห์แล้วว่ามาจากเครื่องยนต์ เช่น หลวม มีแรงดันออกมาทางระบบนำ้จนเห็นฟองอากาศ จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 6 มี.ค. 53 14:23:32

ความคิดเห็นที่ 9   ตอบ คห.7 ผมไม่รู้อ่ะครับว่าก่อนมาถึงมือมันเยินแค่ไหน ก็เลยอยากที่จะทำเพื่อความสบายใจครับ ผมขอขอบคุณทุก ๆ ความเห็นมากครับ ที่ช่วยให้ความรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์มาเพิ่มในรอยหยักในสมองของผม ขอขอบคุณมากครับ จากคุณ : tawnoei เขียนเมื่อ : 6 มี.ค. 53 17:08:13

ความคิดเห็นที่ 10   ผมเข้าใจคุณ ว่ารู้สึกในทำนองว่า ไม่รู้รถตรูมันสภาพดีหรือเปล่าหว่า  ทำให้มันดีๆ สักทีเถอะเพื่อความสบายใจ แต่............. สมมติว่าเครื่องยนต์จะหลวมซะจนต้องโอเวอร์ฮอล คิอเมื่อสภาพเหลือ 70%(ตัวเลขสมมติ) ถ้ารถยังขับได้ดีไม่มีอาการอะไร  แปลว่าสภาพเกิน 70% แน่ ถูกไหม ดังนั้นถ้าจะเปิดออกมาทำ  เราอาจจะเจอ 71 หรือ 95 % ก็ได้ ถ้าเกิดเปิดออกมาแล้ว มันดัน 90% ก็จะเสียค่าแรงกับค่าของเบ็ดเตล็ดไปฟรีๆ สู้รอมันมีอาการ ค่อนคิดจะทำดีกว่า เอาชัวร์สุดก็ต้องวัดกำลังอัดครับ ว่าเครื่องหลวมหรีอยัง แก้ไขเมื่อ 07 มี.ค. 53 00:24:59 จากคุณ : อากง เขียนเมื่อ : 7 มี.ค. 53 00:20:23