ความคิดเห็นที่ 1 เคอยากได้เช่นกันครับ ทั้งในนามมือ 1 และ มือ2 เอามาติด NGV แต่สุดท้ายมีข้อลังเล คือ ความเป็นเชฟวี่ ออฟตรา ที่จุกจิกในเรื่องอะไหล่และการเคลมอ่ะครับ ทำใจลำบาก ทุกวันนี้ก็ยังเมียงมองหาเช่นกัน แต่อยากได้แบตัวแต่ง ss มาเลย ในราคาสัก 3.5 - 4 น่าจะทำใจมองข้ามเรื่องที่กังวลไปได้ จากคุณ : spras77 เขียนเมื่อ : 8 มี.ค. 53 19:53:56

ความคิดเห็นที่ 2 ข้อดีของมันก็คือเป็นรถ 5 ประตู ที่มีพื้นที่ด้านหลังมากที่สุด ในรถคลาสเีดียวกัน ที่ราคาใกล้เคียงกัน ส่วนอะไหล่ ที่ต้องตรวจมากกว่ารุ่นอื่นๆ ก็คือ สายพานไทมิ่ง ต้องเปลี่ยนทุก 6 หมื่น กม. ถ้าไม่แน่ใจก็เปลี่ยนเลยก็ได้ ไม่ต้องดูไมล์ ครับ เฉพาะสายพานน่าจะประมาณ 1500 บาท แต่ถ้าเปลี่ยนลูกรอกด้วย full option ก็น่าจะประมาณ 4 พัน ยังไม่รวมค่าแรงนะครับ นี่เฉพาะค่าอะไหล่ จากคุณ : 000 (aekalter) เขียนเมื่อ : 8 มี.ค. 53 20:00:41

ความคิดเห็นที่ 3 ตอนเป็นมือหนึ่ง ยี่ห้อนี้ อาจไม่ค่อยน่าสนใจ แต่ตอนเป็นมือสอง ซึ่งราคาตกเยอะ น่าสนครับ ข้อได้เปรียบของรุ่นนี้คือ เวลาเอาไปติดแก๊ส พื้นที่ท้ายรถหลังมีถังแก๊สแล้ว ก็ยังเหลือเฟืออยู่ ข้อติของรถรุ่นนี้ เท่าที่ผมทราบ ก็มีอยู่ 2 เรื่อง 1. มันกินน้ำมันจุไปนิดนึง เมื่อเทียบกับคู่แข่ง 2. ค่าบำรุงรักษา โดยเฉพาะที่ต้องเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งและลูกรอก ทุก 60,000 โล รอ คห. ถัดไป จากคุณ : P_Wut เขียนเมื่อ : 8 มี.ค. 53 20:27:04

ความคิดเห็นที่ 4 อิอิ ถอยมือ1 มาใช้ เป็นงัยแล้วจะบอกแต่ผมซื้อได้ถูกมากมาย(ไม่รับซื้อ ให้คนอื่นนะครับ) ที่ความเร็วสูงๆนิ่งพอใช้ได้เลย แต่เสียดาย อืดไปนิดครับ ....ก็รถมันหนักนะครับเลยกินน้ำมันด้วย ดีว่ามีถังแก็สมาจากโรงงาน พอทน ครับ จากคุณ : Peem...morA เขียนเมื่อ : 8 มี.ค. 53 20:33:51

ความคิดเห็นที่ 5 ขอบคุณเพื่อนๆ พี่ๆ ทุกๆ คคห. มากๆ เลยครับ รบกวนสอบถามเพิ่มเติมหน่อยนะครับ ^^? - ค่าใช้จ่ายโดยประมาณทั้งอะไหล่และค่าแรงในการเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งและลูกรอก ทุก 60,000 โล ประมาณเท่าไหร่ครับ - รุ่นนี้สามารถติดแก๊สแบบถังโดนัทได้มั้ยครับ ขอบคุณอีกครั้งครับ ^___^ จากคุณ : Shadow_V เขียนเมื่อ : 8 มี.ค. 53 21:15:28

ความคิดเห็นที่ 6 พอดีลองหาจาก Google แล้วเจอพอดีเลยครับ เรื่องของ :- - ค่าใช้จ่ายโดยประมาณทั้งอะไหล่และค่าแรงในการเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งและลูกรอก ทุก 60,000 โล ประมาณเท่าไหร่ครับ เผื่อเพื่อนๆ สมาชิกท่านอื่นๆ สนใจครับ http://www.optraclub.com/board/forum_posts.asp?TID=16237&PN=1 ^___^ [แหะๆ ใจร้อนถามเพิ่มไปนิดนึง เลยกลายเป็นถามเอง ตอบเอง] จากคุณ : Shadow_V เขียนเมื่อ : 8 มี.ค. 53 21:19:25

ความคิดเห็นที่ 7 ผมใช้อยู่ครับ ตอนนี้ถูกใจครับ แต่ยังใช้ไม่ถึงปี ยังไม่รู้ว่าข้างหน้าเปงไงบ้างครับ จากคุณ : 6450 เขียนเมื่อ : 8 มี.ค. 53 21:32:20

ความคิดเห็นที่ 8 Optra Estate มือสองถือว่าน่าสนมากครับ เนื่องจากราคาค่อนข้างจะคุ้มค่ามาก เรื่องปัญหาต่างๆลองไปดูใน Optraclub สิครับมีข้อมูลดีๆเยอะเลย กำลังมองหาอยู่หมือนกัน จากคุณ : NoMuTo เขียนเมื่อ : 8 มี.ค. 53 21:54:40

ความคิดเห็นที่ 9 เคยใช้มาก่อน บอกได้คำเดียวว่าเป็นรถที่ดีมากๆ ถ้าไม่พูดถึงความแพงของอะไหล่ครับ วิ่งทางไกล 160+ นิ่งหายห่วง ทางไกลกทม. เชียงใหม่ กินน้ำมันราวๆ 14 กว่าๆ โล ลิตร ที่ความเร็ว 120-160 จากคุณ : XenoType เขียนเมื่อ : 8 มี.ค. 53 22:10:57

ความคิดเห็นที่ 10   4 บอกราคาหน่อย อยากรู้ จากคุณ : อืมม์ เขียนเมื่อ : 8 มี.ค. 53 23:00:00 A:61.90.33.55 X: TicketID:224973

ความคิดเห็นที่ 11 ^ ^ ^ มันหมดโปรแล้วค้าบ จากคุณ : ไม่งงครับ ไม่งง เขียนเมื่อ : 8 มี.ค. 53 23:17:13

ความคิดเห็นที่ 12 ถ้าขับหลังก็ซื้อเลย จากคุณ : thisname เขียนเมื่อ : 8 มี.ค. 53 23:57:04

ความคิดเห็นที่ 13   ผมใช้ optra 4ประตูนะครับ มีอะไหล่อะไรที่จำเป็นต้องเปลี่ยนทันทีหลังจากได้รถมามั้ยครับ<- บางตัวครับ บางตัวรอน้านนาน แพงอีกต่างหาก ใช้ของ เชียงกงก้อไม่ได้ นะครับใช้แป๊บเดียวพัง ต้องใช้ของ 0 ถึงจะ work จากคุณ : Icanbelieve เขียนเมื่อ : 9 มี.ค. 53 10:31:49

ความคิดเห็นที่ 14 เป็นห้าประตูที่ดูดีที่สุดในคลาสนี้ครับ (สำหรับผมนะ) เพราะว่าไม่ตัดตูดทิ้ง ไปให้โหวงเหวงเหมือนเจ้าอื่น ติดแก๊สมากกว่า ๑ ถังยังได้เลยครับ ข้อเสียที่ผมเห็นคือ ต้องเปลี่ยนสายพานไทมิ่งถี่่กว่าชาวบ้านเขา อย่างไม่ น่าให้อภัยครับผม เกินไปมากๆ จริงๆ รถที่ต้องมีสายพานบ้านี่ให้เปลี่ยน ผม ก็ว่าแย่แล้วครับ แต่ไม่มีปัญหา เปลี่ยนไปใช้เครื่องตัวอื่นก็ได้ ถ้าต้องการ จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 9 มี.ค. 53 12:52:35

ความคิดเห็นที่ 15   สายพานไทม์มิ่งราคาถูก และอู่ที่รับเปลี่ยนค่าแรงถูกตามนี้ครับ http://www.optraclub.com/board/forum_posts.asp?TID=20114&PN=1 จากคุณ : nano501 เขียนเมื่อ : 9 มี.ค. 53 14:21:51