 |
ความคิดเห็นที่ 89 |
ตัวนี้ใช้ดีจริงๆครับ ผมก็ใช้อยู่ แต่เป็นตัว เครื่อง 12v กันชนอูม ไฟท้ายแดง รุ่นปี 95
(ปี 95 ภายนอก12v จะเหมือนโฉม ตัว 24v แต่เบาะเป็นกำมะหยี่ ตัว24v จะเป็นเบาะหนัง
ส่วนเครื่อง 12v รหัส RB20e มี 121 แรงม้าเท่านั้นครับ, เครื่อง 24v รหัส RB20de ไม่มีเทอร์โบทั้งคู่
ไฟหน้าตัว 12v มีทั้งหมดข้างละ 6 ดวง โฉม24v หรือ12vปี 95 จะมี 7 เพิ่มไฟมุมกันชนหรือไฟส่องหมา)
กว่าจะหาสภาพดีๆมาได้ เป็นแรมปีเหมือนกันครับ
เชื่อว่าคนที่ใช้รุ่นนี้จะรักและหลงใหลในเสน่ห์ของมันมากครับ
เพราะทั้งดีไซน์ที่คลาสสิค สวยงาม รูปทรงแบนๆ ยาวๆ ที่สำคัญขับเคลื่อนล้อหลัง
ฝากระโปรงหน้ายาวมาก ห้องเครื่องใหญ่ วางเครื่องโตๆ 6 สูบเรียงได้หลายตัว
เช่น RB20det, RB25de, RB25det, RB26det หรือ 4 สูบตัวแรงอย่าง SR20det
จะข้ามพันธุ์อย่าง 1JZ-ge, 1JZ-gte, 2JZ-ge, 2JZ-gte ก็เห็นเยอะ
บางคนวางV8 อย่าง 1UZ-FE ก็ยังได้
แต่งแรงก็สวย แต่ง vip ก็ได้ แต่ง retro ก็ดูดี
ประกอบกับ option ที่ nissan ให้มาเยอะมาก
เยอะและน่าสนใจกว่ารถใหม่ที่กำลังวางขายอยู่อีก
อะหลั่ยหาง่าย ราคาถูก ของแต่งก็เยอะ
ข้อดีเยอะ ข้อเสียก็มีเหมือนกัน
เครื่อง 12v อืดและซดน้ำมันมาก
รถที่ยาวเกือบเท่ารถกระบะ หาที่จอดลำบาก
วันไหนไว้ผมตั้ง ผมจะทิ่มหลังคา เพราะมันเตี้ยมาก
คนนั่งเบาะหลังอึดอัด เพราะแคบ ตอนเหินเนินหรือสะพาน หัวอาจโหม่งหลังคา
ร้านติดฟิล์มบอกรุ่นนี้ติดยากทั้งบานหน้าและหลัง เนื่องจากกระจกจะลาดมากแนวรถสปอร์ต
ถ้าแต่งด้วย คนจะมองว่าเป็นรถมาเฟีย นักเลง กินเหล้า สูบบุหรี่ ค้ายา (ภาพลักษณ์มันออกมายังงั้นอะครับ)
วันรุ่นชอบเหล่ รถกระบะส่งของชอบจี้ตรูด
อย่าไปจอดมั่วๆ รุ่นนี้เป็นที่หมายปอง จึงหายกันเยอะ
หามือสองสภาพดีๆยาก
หลังคาชอบผุ แบบ มิตซู e car
เก็บรักษาไว้ให้ดีนะครับ เพราะ เซฟิโร่ เอ 31 มันคือตำนาน
แก้ไขเมื่อ 11 มี.ค. 53 14:34:50
แก้ไขเมื่อ 11 มี.ค. 53 14:33:22
แก้ไขเมื่อ 11 มี.ค. 53 14:31:14
| จากคุณ |
:
ขอบคุณโต๊ะสี่ 
|
| เขียนเมื่อ |
:
11 มี.ค. 53 14:25:02
|
|
|
|
|
