 |
ความคิดเห็นที่ 3 |
1.2 S MT 375,000 ล่างสุดเกียร์ธรรมดาไม่แพงเลย แต่ออปชั่นที่โดนตัดออกไปก็ไม่ใช่น้อยๆ คุ้มหรือเปล่าไม่แน่ใจ แต่ได้AIRBAG1ใบกับยาง165/70 ขอบ14
1.2 E MT 425,000 ตัวท๊อปของเกียร์ธรรมดา ได้ออปชั่นเพิ่มมาเยอะเลย แต่ไม่มีABS ไม่มีล้อแมกส์ เหมือนจะถูกแต่ไม่ถูก เอ๊ะยังไงกันชีวิต
1.2 E CVT 459,000 แพงขึ้นมา34,000เป็นค่าเกียร์CVTและระบบIdling Stop ถือว่าไม่แพงเลยคุ้มดี แต่ราคาไม่น่าขายดีนะครับแม้จะเป็นเกียร์CVTตัวถูกสุดก็ตาม
1.2 EL CVT 489,000 เหมือนคันก่อนแหละ เพิ่ม30,000 ได้ระบบกุญแจอัจฉริยะImmobilizer Push Start Button กระจกข้างพับอัตโนมัติ เซ็นเซอร์ถอยหลัง 4 จุด (Reverse Sensor) แผงหน้าปัดอัจฉริยะ ออปชั่นดีมากน่าจะขายดี แต่ไม่มี ABS ล้อแมกส์เหมือนเดิม
1.2 V CVT 507,000 มีABS 2AIRBAG ล้อแมกส์ขอบ15 กรอบกระจกสีดำ แอร์ออโต้ ตัวนี้น่าจะขายดีนะครับ แต่ยังคิดไม่ตกว่าแพงไหม ใครอยากได้ABSก็ต้องตัวนี้หละ
ยอดขายดีแน่ๆ
1.2 VL CVT 537,000 เหมือนคันก่อนแหละ เพิ่ม30,000 ได้ระบบกุญแจอัจฉริยะImmobilizer Push Start Button กระจกข้างพับอัตโนมัติ เซ็นเซอร์ถอยหลัง 4 จุด (Reverse Sensor) แผงหน้าปัดอัจฉริยะ คุ้มกับออปชั่นที่เพิ่มขึ้น แต่ไม่รู้ว่าควรจะซื้อไหม ยอดขายน่าจะดีที่สุดนะครับ
ออปชั่นที่ให้อัดมาเต็มเหนี่ยวเลย แฟนพันธ์แ้ท้นิสสันคงไม่อยากเชื่อว่าจะได้เห็นสิ่งนี้ในชีวิต อึ้งมากๆ และอึ้งกันต่อไปเมื่อเห็นราคา พูดไม่ออกอึกๆอักๆกั๊กๆแก๊กๆอยู่ จอมกั๊กแห่งวงการก็ยังคงแผงฤทธิ์เดชต่อไป คงต้องไปลองทดลองขับรถจริงกันดูก่อนหละครับแล้วค่อยตัดสินใจอีกที
ปล. รถเก๋งเกียร์ธรรมดาค่ายนี้ ลูกเมียน้อยคนที่51ชัดๆ ทำแบบนี้มาตั้งแต่ไหนแต่ไรแล้วยังไม่เคยเปลี่ยนแปลงซักที
แก้ไขเมื่อ 12 มี.ค. 53 14:07:16
| จากคุณ |
:
yamaha111   
|
| เขียนเมื่อ |
:
12 มี.ค. 53 13:35:55
|
|
|
|
|
