 |
ความคิดเห็นที่ 20 |
คห. 4 นั้น ถูกต้องแล้วครับ
ผลทดสอบการชน รถกี่รุ่นต่อกี่รุ่น ในต่างประเทศ ไม่สามารถนำมาใช้อ้างอิงในไทยได้เลยซักกะรุ่นเดียว
ตัวอย่างที่เห็นได้ชัดที่สุด ก็เช่น จำนวนถุงลมนิรภัยครับ รถเล็กๆ สัญชาติญี่ปุ่น ที่ทดสอบการชนเยื้องศูนย์
แล้วได้คะแนนระดับ 5 ดาว หุ่นทดลองได้รับบาดเจ็บตามส่วนต่างๆ ของร่างกายเพียงเล็กน้อยนั้น
หลายๆ รุ่นของรถที่เข้าทดสอบ มีทั้ง Airbag หน้า Airbag ข้าง Airbag หัวเข่า Airbag ม่านกั้นตรงบริเวณกระจกประตู
หุ่นมันก็เลยได้รับบาดเจ็บน้อย แรงกระชากน้อย เพราะถุงลมรอบด้านมันซับแรงกระแทกไว้หมด
ในขณะที่บ้านเรา อย่างมากที่สุด ก็มี ถุงลมหน้า กับถุงลมข้าง เท่านั้น
แต่...มีแต่ครับ
เพราะโครงการ ECOCar ของรัฐบาลไทย กำหนดไว้ว่า ตัวรถต้องผ่านมาตรฐานความปลอดภัยของยุโรป UNECE อะไรนี่แหละครับ
ถึง รถรุ่นอื่นๆ ที่ผลิตและขายในไทย จะไปอ้างอิงผลทดสอบการชนที่ยุโรปไม่ได้
แต่อย่างน้อย ก็มี March นี่แหละ ที่เป็นรุ่นแรกที่พอจะอ้างอิงได้ (แต่อาจจะไม่ 100% ทุกแง่ทุกมุมทุกด้าน)
แต่รับรองว่า Vios , Yaris , City , Jazz , 2 , Swift , Fiesta ไม่สามารถอ้างอิงได้เลยแม้แต่น้อย ยกเว้น ผู้ผลิตเค้าจะยกมาอ้างแข่งกัน
(ปัจจุบัน ยังไม่มีเลยแม้แต่รายเดียว มีแต่อ้างกันลอยๆ ว่า " ปลอดภัย ")
แก้ไขเมื่อ 14 มี.ค. 53 14:27:29
แก้ไขเมื่อ 14 มี.ค. 53 14:26:57
| จากคุณ |
:
P_Wut 
|
| เขียนเมื่อ |
:
14 มี.ค. 53 14:26:16
|
|
|
|
|
