ความคิดเห็นที่ 1   คำว่าทนของโตโยต้าที่คนส่วนใหญ่ว่ากัน น่าจะคือ 1.รถไม่เสียง่ายๆโดยไม่ทราบสาเหตุ 2.เข้ากับสภาพอากาศเมืองไทยได้ดี 3.อะไหล่มากมาย หาง่าย ไม่แพง 4.อู่นอกไหนๆก็ซ่อมเป็น ก็รู้จัก จากคุณ : JackieChan.com เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 02:32:18 A:118.172.83.130 X: TicketID:173815

ความคิดเห็นที่ 2   คำว่าทนของโตโยต้าที่คนส่วนใหญ่ว่ากัน น่าจะคือ 1.รถไม่เสียง่ายๆโดยไม่ทราบสาเหตุ 2.เข้ากับสภาพอากาศเมืองไทยได้ดี 3.อะไหล่มากมาย หาง่าย ไม่แพง 4.อู่นอกไหนๆก็ซ่อมเป็น ก็รู้จัก จากคุณ : JackieChan.com เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 02:32:55 A:118.172.83.130 X: TicketID:173815

ความคิดเห็นที่ 3 ของแบบนี้มันขึ้นอยู่กะการบำรุง-ดูแลรักษาด้วยครับ ส่วนตัวผมเองไม่เคยใช้ฮอนด้าเหมือนกัน ใช้แต่โตโยต้า เรื่องอะไหล่นี่ไม่เคยกลัวเลยแท้เทียมเพียบ เซียงกงก็เพียบ อู่ก็เข้าอู่ทั่วไปได้เลยไม่กลัว โดยเฉพาะอู่แท็กซี่เข้าไปแบบไม่อายเลยเพราะแท็กซี่เค้าใช้งานหนักพังกันทุกวัน ร้ื้อกันจนชำนาญกว่าศูนย์ซะอีก ในเมื่อพื้นฐานรถ(รุ่นที่ใช้)มันเหมือนกัน แต่ยอมรับจริงว่าพี่โตเค้าจอมลดต้นทุนเลย วัสดุติดรถห่วยแตกเทียบกะฮอนด้า จากคุณ : Fair382 เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 02:34:47

ความคิดเห็นที่ 4 น่าจะมาจากน้องโตสามห่วงนะคะ ทนสุดๆ ต่ไม่รู้ว่าทนยังไง แหะๆๆ จากคุณ : มิสพรหล้า เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 02:41:45

ความคิดเห็นที่ 5   QC โตต้ามันเข้มงวดกว่าที่อื่นได้ เพราะถือว่ายอดซื้อของเยอะ คนผลิตอะหลั่ยก็ต้องกลัวกันมากกว่าปกติ ส่วนเรื่องกดราคาลดต้นทุนเป็นกันทุกเจ้า จากคุณ : อะหลั่ยมันเลยทน เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 02:58:02 A:210.246.64.169 X: TicketID:052378

ความคิดเห็นที่ 6   ไม่แน่เสมอไป จากคุณ : toad9116 เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 05:04:30

ความคิดเห็นที่ 7 น่าจะมาจาก พวกเครื่องตระกูล 4afe นะครับที่ว่าทน จากคุณ : LaTeX เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 05:06:09

ความคิดเห็นที่ 8 ตั้งแต่มีรถมา  เคยใช้รถที่นานทีสุดอยู่  2 คัน นอกนั้นไม่เกิน 2 ปีขาย คันนึงเป็น บีเอ็ม E 36 ใช้มา 7 ปี ขายไปตอน 80000 กม. ส่วน D4D นีก็ 7 ปี ตอนนี้วิ่งไป 260000 เเล้ว ยังสบายๆ เก็บบิลค่าใช้จ่ายไว้ทั้ง 2 คัน แต่ค่าซ่อมต่างกันฟ้ากับเหว//ฮ่าฮ่า จากคุณ : ฟาร์มมี่// เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 05:58:00

ความคิดเห็นที่ 9   อยู่ที่การดูแลรักษาและการสภาพการใช้งานมากกว่า รวมถึงผู้ใช้ด้วย หากคนขับประเภทเท้าหนัก เจอหลุมเป็นใส่ รถอะไรก็ไม่ทนครับ ปกติแล้วผมเชื่อว่ารถที่จะออกจากสายพานการผลิตต้องได้รับการทดสอบมาอย่างดีแล้ว โตโยต้าซะอีกที่อาจมีการทดสอบน้อยกว่ายี่ห้ออื่น ดูได้จากกรณีที่คันเร่งค้างและกำลังเรียกรถเข้าตรวจเช๊คใหม่ในขณะนี้ จากคุณ : Paran C. เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 07:36:25

ความคิดเห็นที่ 10 ฟังดูแล้ว คิดอย่างกลางๆแล้ว  กระทู้นี้ก็คือการโจมตีโตโยต้าอยู่ดี  คำถามของกระทู้นี้คือการกลบเกลื่อนเจตนา   สิ่งที่ จขกท. อยากจะโพทะนาก็คือ "- เครื่อง วีออสเสียงดังและสั่นกว่าซิตี้พอสมควร - เกียร์ อันนี้ไม่แน่ใจ เพราะยังใช้ได้ดีด้วยกันทั้งคู่ - ช่วงล่าง วีออสเริ่มเปลี่ยนไปหลายรายการ รวมทั้งยางแท่นเครื่อง แต่ซิตี้เปลี่ยนแค่บูชแร็ค อย่างเดียว - อุปกรณ์ภายใน วีออสเริ่มโทรมกว่านิดหน่อยและมีเสียงต่างๆดังมากกว่าซิตี้ " ซึ่งไม่จริงเลยแม้แต่น้อย   คนคิดไม่ทัน ไม่เคยมีประสบการณ์การใช้งานรถยนต์  ไม่มีผู้ใหญ่ที่ใช้รถมาก่อนคอยชี้แนะจะคล้อยตามได้ง่ายๆ   จะเห็นได้ว่าลูกค้าฮอนด้าส่วนใหญ่จึงมักเป็นวัยรุ่น  คนหนุ่มสาวที่ใช้รถเป็นครั้งแรกๆ ซึ่งพวกนี้ยังไม่ค่อยรู้เรื่องรถ  ส่วนผู้ใหญ่ที่ใช้รถมาเยอะ หลายคันแล้วมักชื่นชอบโตโยต้า  แนะนำลูกหลานให้ใช้โตโยต้า  หรือยี่ห้ออื่น ถ้าโตโยต้าไม่ทนทาน  จุกจิก ซ่อมยาก  มีหรือที่เถ้าแก่อู่แท็กซี่จะเลือกใช้  ขณะที่ฮอนด้าพวกแท็กซี่เค้าไม่ใช้จนต้องออกมาทำเป็นตีปลาหน้าไซว่าไม่ให้เอาฮอนด้าไปทำแท็กซี่(อู่เค้าไม่ใช้อยู่ก่อนแล้ว)  ถ้าฮอนด้าแน่จริง ทนจริง บำรุงรักษาง่ายจริงก็ลองเอาชนะโตโยต้าให้ได้ในตลาดแท็กซี่ก่อนสิครับ ผู้อ่านทั่วไปควรใช้วิจารณญาณในการอ่านกระทู้อย่างระมัดระวัง  เพราะห้องรัชดาก็คือพื้นที่สื่อชนิดหนึ่ง  ฝ่ายการตลาดของบริษัทต่างๆสามารถเข้ามาในนี้ได้ จากคุณ : myst-man เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 07:46:04

ความคิดเห็นที่ 11 แค่เรืองยางขอบประตูที่เจอมา  โตโยต้าหนากว่า เพื่อนผมใช้ฮอนด้าซีวิคมานั่งอัลติสผม  ยังชมว่าเสียงปิดประตูดูนุ่มเสนาะหูกว่าเยอะ  ซีวิคเค้าปิดประตูทีเสียงโลหะกระทบกันชัดเจนกว่ามาก อย่าพึ่งเชื่อผมครับ   มีโอกาสลองทดสอบเปรียบเทียบด้วยตัวท่านเอง จากคุณ : myst-man เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 07:50:49

ความคิดเห็นที่ 12 เจ้าของวีออส ขับไม่ถนอมเท่าคุณมากกว่า แต่ถ้าขับถนอมเท่ากัน Vios ทนกว่าเยอะครับ ความทนทานของอะไหล่โตต้าเหนือกว่าฮอนด้าเยอะเทียบง่าย - คันเก่า FD ปี07 ผมขายทิ้งไปแล้วใช้มา 2ปีกว่า ซ้อมไป เกิน 10000 (เครมคุณภาพ) - มาคันใหม่ NEW Altis 09 ใช้มาแล้ว  10000 กม ไม่มีอะไรก๊อก แก๊ก หรือมีการเครมเกิดขึ้น ผิดกับ Civic 10000 กมแรก ก็เครมตู้แอร์ ยางแท่นเครื่อง สายพานหน้าเครื่อง ลูกรอกตัวตั้ง โช๊คอัพหน้า 1 ข้าง  QC ฮอนด้าห่วยจริง ๆ จากคุณ : sittiporn เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 07:51:01

ความคิดเห็นที่ 13 อาจเป็นเรื่องของแต่ละคัน  แต่ละคน  แต่โต ที่ใช้อยู่  แสนกว่าโล มีปัญหาให้เปลี่น อะไหล่  แค่สองอย่าง เกี่ยวกะเบรค และยางเครื่อง รวมราคาสองสามพัน (ไม่นับของที่ต้องเปลี่ยนตามระยะปกติ)   ผมว่ามันก็ทนมากในสายตาผม  ซึ่งเคยใช้รถอีกยี่ห้อ  ไม่ถึงแสนก็ต้องเปลี่ยนตู้แอร์ ท่อเชื้อเพลิง ช่วงล่าง รวมเป็นหมื่นกว่าแล้ว จากคุณ : blitzs เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 07:51:18

ความคิดเห็นที่ 14 ท่าน จขกท.  ก็น่าจะเป็นสาวกฮอนด้าตัวยงค์   และท่าทางคงไม่ค่อยชอบผม  มีใครโจมตีผม ท่าน จขกท.ไปแจกกิฟให้เค้าประจำ....เหอๆๆ จากคุณ : myst-man เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 07:52:17

ความคิดเห็นที่ 15 หน้าด้าน........หน้าทน.........โฆษณาประหยัดน้ำมัน....ตามอีซูสุ......... จากคุณ : sagurahi เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 07:53:44

ความคิดเห็นที่ 16 อะไหล่น่าจะใช้งานได้พอๆ กัน ส่วนเรื่อทนน่าจะมาจากความรู้สึกในเรื่องการหาอะไหล่ หรืออู่ซ่อม เคยใช้ AE111 กระจกไฟฟ้าด้านคนขับพัง  กระจกคาปิดก็ไม่ได้  นึกในใจว่างานนี้สงสัยต้องจ่ายแพง   ลองแวะเข้าอู่ซ่อมในปั๊มน้ำมันทั่วๆ ไป สุดท้ายเปลี่ยนชุดสวิทซ์มือสองต่อรองแล้วจ่ายไปแค่ 350.- บาทใช้ได้เป็นปีจนขายรถไป   ส่วนพวกไดชาต์จ กล่อง ชุดลิ้นเร่ง มือสองเชียงกงหลักพันต้น ๆ ทั้งนั้น  เปลี่ยนโช้คทีนึงก็หาอู่แท็กซี่ซื้อของจ่ายค่าแรงคู่ละ 150.- แต่ถ้าเข้าศูนย์ค่าใช้จ่ายก็คงพอๆ กันหรืออาจแพงกว่าก็ได้     ส่วน Civic  กระจกไฟฟ้าพังเหมือนกันต้องเข้าศูนย์เปลี่ยนชุดสวิทซ์รวมๆ แล้วเกือบ 4000.-  แต่ว่าบุคลิกรถมันคนละอย่าง จากคุณ : St.jang เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 08:03:47

ความคิดเห็นที่ 17 อ่ะ..มาคอมเมนต์มั่งค่ะ  ในฐานะผู้ที่เคยใช้ โตโยต้า โซลูน่า วีออส รุ่นไมเนอร์เชนจ์ 2006   ใช้มา 3 ปี เลขไมล์ 55,000 โล ตั้งแต่ขับมาเคยเคลม ---- ยางรีดน้ำขอบกระจก 2 เส้น  ที่ระยะทาง 6 พันโล   ราคาประมาณเส้นละ 120 บาท ---- ยางหุ้มเพลาขับไป  ที่ระยะทาง 3 หมื่นโล  ราคาประมาณ 3,650 บาท ---- ISC วาล์ว ตัวคุมรอบเดินเบา  ที่ระยะทาง  40,000 โล  ราคาประมาณ 3,500 บาท ---- ยางรองแท่นเครื่องทั้ง 4 เส้น ที่ระยะทาง   50,000 โล ราคาประมาณ 1,200 [km ..........โชคดีค่ะที่ใช้รถน้อย  ยังอยู่ในระยะประกัน  ได้เคลมฟรีไม่เสียเงิน จากคุณ : ส่งเสียน้องออส เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 08:19:46

ความคิดเห็นที่ 18 คันแรกขายไปแล้ว  มาดูคันปัจจุบันค่ะ นิว ซิตี้ 2010 ..ฮิๆ.. ขับมาที่ระยะทาง 4,XXX โล ตอนนี้ยังไม่มีอะไรผิดปกติ  อาจจะเพราะว่ารถยังใหม่อยู่    รู้สึกได้ว่าอุปกรณ์ของฮอนด้าค่อนข้างดูดีมีราคากว่าของวีออสค่ะ   แต่ความทนทานยังไม่ทราบ อ้อ...เพิ่มเติมค่ะ  สิ่งที่เห็นได้ชัดอีกอย่าง เสียงเครื่องยนต์ของวีออสดังจริงๆค่ะ   แต่ นิว ซิตี้เงียบมาก จนบางทีเกือบลืมสตาร์ทรถใหม่อีกรอบ -_-" แต่ นิว ซิตี้ เนี่ยไม่เก็บเสียงเลยค่ะ  เวลารถติดไฟแดง คนขี่มอเตอร์ไซด์ที่มาหยุดรถข้างๆเรา เขาคุยกัน  เรายังได้ยินและรู้ด้วยว่าเขากำลังคุยอะไรกัน ดังนั้นก็ไม่ต้องสงสัยค่ะ  ยิ่งขับเร็วๆเสียงลมนี่ดังอื้ออึงเชียวค่ะ ซึ่งถ้าเทียบกับวีออส  วีออสนิ่งและเงียบกว่าค่ะ   คงต้องลองใช้ไปอีกสักพักใหญ่ๆค่ะ  ถึงจะทราบว่าใครทนกว่ากัน แก้ไขเมื่อ 26 มี.ค. 53 08:29:04 แก้ไขเมื่อ 26 มี.ค. 53 08:27:00 แก้ไขเมื่อ 26 มี.ค. 53 08:25:13 แก้ไขเมื่อ 26 มี.ค. 53 08:23:14 จากคุณ : ส่งเสียน้องออส เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 08:20:46

ความคิดเห็นที่ 19 แค่จะมาบอกว่า เสียงเครื่อง Vios ดังตั้งแต่อ้อนแต่ออก.. จากคุณ : InBox เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 08:21:38

ความคิดเห็นที่ 20 จากคันเดิมที่ใช้ AE100 มา บอกได้เลยว่า มันไม่ค่อยมีปัญหาจุกจิก ใช้มา 15 ปี กล่าวคือ ถ้าพวกช่วงล่างมันก็เปลี่ยนตามอายุของมัน แต่ ชิ้นส่วนมันน้อย ปัจจุบันใช้ CK5 จุกจิกมากครับ เครื่องชอบรวน ระบบ Idle Control ทำรอบเครือ่งเดินเบาไม่นิ่ง ชุดจุดระเบิด หรือคอย ก็ รวน ทำรถแบคไฟล์ไปแล้ว พ่วงกับตัวแอร์โฟลว์ที่พังไปพร้อมกัน (หลายตัง)ต้องหันมาคบกับระบบแกสหัวฉีดแทน ตอนนี้มีอาการเกียร์รวน เข้าเกียร์ไม่ตรงรอบ เกียร์สับไปสับมาเอง  ช่วงล่างด้านหลัง มีชิ้นส่วนเยอะ ตอนนี้ดังแอ๊ดๆๆๆ แต่หาที่ไม่เจอ แต่ขอบอก CK5 ขับสนุกกว่ามาก ดีกว่าทั้งอัตราเร่ง การเข้าโค้ง ระยะเบรค TOYOTA ตั้งแต่เปลี่ยมาเป็น VVTi เครื่องไม่ได้ทนเหมือนเก่าแล้ว ก็จะมีอาการเหมือนเครื่อง Honda ทั่วๆไปเรื่องวาล์ว ถ้าลอง เปิดดู ฝากระโปรง Altis หลายๆคัน ที่เป็น Taxi ในปัจจุบัน เขาเอา 2ZZ FE ออก แล้วใส่ 4A FE ซึ่งเป็นเครื่องโบร่ำโบราณ มาใส่กันเยอะครับ จากคุณ : เม่าผจญเพลิง (Nopparat_r1) เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 08:23:12

ความคิดเห็นที่ 21   ใช้ honda ครับ แต่เท่าที่ได้ยินมา (อีกล่ะ) โตโยต้าทนกว่า สวนตัวผมก็มั่นใจพี่โตกว่านะ ทั้งๆที่ไม่เคยใช้ ปล. ไม่เกี่ยวกะคำถามเลย จากคุณ : MM เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 08:25:37 A:15.211.153.74 X: TicketID:180803

ความคิดเห็นที่ 22 #14 แหมๆ พูดยังกับตัวเองไม่ใช่สาวก โตโยต้า เลยนะ 555 จากคุณ : moonoiz เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 08:28:49

ความคิดเห็นที่ 23 จากคุณ : myst-man   เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 07:52:17     แล้วเค้าก็มา แตะไม่ได้จิงๆ จากคุณ : filmmida เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 08:31:10

ความคิดเห็นที่ 24 ผมว่ามันเป็นเรื่องสมัยโบราณครับ แล้วคนก็ยังมีความเชื่อมากันจนปัจจุบัน เหมือนคนเชื่อว่ามือถือ Nokia ดี ทน ทั้งที่ปัจจุบันก็ไม่ทน ปัญหาจุกจิกเยอะ ไม่เหมือนเมื่อก่อน สมัยนี้ การแข่งขันสูง แต่ละบริษัท ย่อมจ้างบุคลากรที่เก่งๆ และเข้มงวดเรื่องการผลิตมากขึ้น เพราะที่ผมใช้ Honda Jazz อยู่ มันก็ไม่เคยมีปัญหาจุกจิกอะไรเลย นอกจากเรื่องเก็บเสียงไม่ดี ถ้าคันต่อไป ผมก็อยากได้ Toyota Camry Hybrid เพราะชอบเทคโนโลยีใหม่ๆของมัน ไม่ใช่เพราะมีใครมาบอกว่ามันทนกว่า ผมซื้อรถได้ด้วยความคิดของตัวเอง หรือถ้าผมจะมีเมีย ผมคงเลือกคนที่ผมชอบ ไม่ใช่เลือกคนที่เพื่อนบอกว่านิสัยดี ช่วงล่างดี ทน จากคุณ : moonoiz เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 08:33:53

ความคิดเห็นที่ 25 ในทัศนะของผม...   คำว่าถึกทนของTOYOTAนั้นมาจาก การออกแบบที่ค่อนข้างไม่ซับซ้อนยุ่งยากมากนัก ทำให้เกิดความเสียหายได้น้อยจากการใช้งานในรูปแบบปกติ...และถ้าเกิดความเสียหายก็สามารถแก้ไขได้ไม่ยาก ทั้งจากศูนย์บริการและอู่นอก แต่นั้นก็แลกมาด้วยประสิทธิภาพการใช้งานเช่นกัน...   คนที่มีรถหลายๆคัน หรือเคยจับรถบ่อยๆหลายๆยี่ห้อ...ทั้งญี่ปุ่น และยุโรป คงจะเข้าใจในจุดนี้ดี... ด้วยความเคารพครับ... จากคุณ : Jhack เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 08:39:19

ความคิดเห็นที่ 26 ถ้าคุณบังเอิญได้ใช้รุ่น 10-20 ปีที่ผ่านมา รับรองพี่โตทนกว่าครับ รุ่นเครือง 4AFE, 5AFE มันทนมือทนตีน ใช้ถึง 5 แสน ก็ยังได้ ปล ผมใช้ โซลูน่า ใน 10 ปี ค่าบำรุงรักษาไม่ถึง 5 หมื่นบาท รวมค่าน้ำมันเครื่องด้วย ทุกอย่าง ยกเว้น น้ำมันเชื้อเพลิง ที่บ้านเคยมี ซีวิค ตาโต ก็ทนครับ แต่ก็ยังทนสู้โซไม่ได้ ค่าบำรุงก็แพงกว่า ปัจจุบันที่บ้านมี  CRV, Civic coupe, Soluna จากคุณ : K.Senior เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 08:45:10

ความคิดเห็นที่ 27 นายที่สุด นายมิดแมน ก็ทนไม่ไหว ผมเองณ.ตอนนี้ก็มีทั้ง นิวอัลติส ซีวิคFD ก็ยังไม่เห็นมีปัญหาและไม่เดือดร้อน ถามจริงๆเหอะ ฮอนด้าไปเหยียบอะไรนายมิดแมนไม่ทราบครับ ถึงแค้นนัก จากคุณ : New (utccinter) เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 09:15:00

ความคิดเห็นที่ 28 ความทนทานอยู๋ที่การใช้งาน และการดูแลรักษามากกว่าครับ ถ้าไม่ใช่รถที่มี defeat จริง ๆ แล้ว ผมว่า ทนทานพอ ๆ กันหมด อ่อคุณ Nopparat_r1 คห 20 ใช้ ck5 เป็นไงมั่งครับ ถ้าติดระบบดูดมันอันตรายแบบนี้แหละครับ แบคมาที แอร์โฟลว์พัง ตอนนี้รถผมก็ติดหัวฉีดไปแล้ว แต่ปัญหาิยิบย่่อยก็ยังเยอะ อย่างเดินเบาไม่นิ่งเนี่ย อาการประจำของมันเลย เรื่องขับมันส์เนี่ย สุด ๆ จริง ๆ จากคุณ : un750 เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 09:32:04

ความคิดเห็นที่ 29 ผมไม่รู้สึกว่ามันทนกว่านะครับ เพียงแต่ว่า ยามมีปัญหา มันหาอะไหล่มาแทนได้ง่ายกว่าครับ ยิ่งเป็นฮอนด้า จะ ลำบากเยอะครับ เพราะ ชอบใฃ้อะไรที่ "พิเศษ" กว่าคน อื่น เลยทำให้ใช้ร่วมกันไม่ได้ครับ เอาง่ายๆ แค่ฝาหม้อน้ำ เจ้าอื่นเขาเป็น ๐.๙ แต่ ฮอนด้า ใช้ ๑.๑ มีอะไรไม๊ แค่นี้ก็ใช้ร่วมกันไม่ได้แล้วครับ จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 09:35:18

ความคิดเห็นที่ 30   อาจจะเพราะชาวบ้านเค้าใช้เครื่องระบบทันสมัย ช่วงล่างซับซ้อนกว่า ก็เลยปัญหาเยอะกว่า แต่โตมันใช้เครื่องโบราณ ช่วงล่างโบราณก็เลยซ่อมง่ายทน แต่สมถนะห่วยกว่า จากคุณ : anonymous coward เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 09:56:28

ความคิดเห็นที่ 31 เรียนคุณ คห 28 ครับ ตอนนี้กำลังมีอาการวาล์ว ครับ และก็มีอาการสตาร์ทน้ำมันไม่ติด เป็นบางครั้ง ต้อง Emogency โหม สตาร์ทแกส ฮ่าาาาาาาาาาาาาาาาาา แต่มันแรงนะครับ แต่ช่วงล่างไม่คอ่ยดีครับ ไปแค่  195  เหมือนจะเอา รถไม่อยู่ มันไม่ค่อยนิ่งเหมือน Supra ตอนเล่น Grand Turismo เลยอ่า จากคุณ : เม่าผจญเพลิง (Nopparat_r1) เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 09:59:50

ความคิดเห็นที่ 32 เรียนคุณ คห 28 ครับ ตอนนี้กำลังมีอาการวาล์ว ครับ และก็มีอาการสตาร์ทน้ำมันไม่ติด เป็นบางครั้ง ต้อง Emogency โหม สตาร์ทแกส ฮ่าาาาาาาาาาาาาาาาาา แต่มันแรงนะครับ แต่ช่วงล่างไม่คอ่ยดีครับ ไปแค่  195  เหมือนจะเอา รถไม่อยู่ มันไม่ค่อยนิ่งเหมือน Supra ตอนเล่น Grand Turismo เลยอ่า จากคุณ : เม่าผจญเพลิง (Nopparat_r1) เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 10:00:28

ความคิดเห็นที่ 33 เรียนคุณ คห 28 ครับ ตอนนี้กำลังมีอาการวาล์ว ครับ และก็มีอาการสตาร์ทน้ำมันไม่ติด เป็นบางครั้ง ต้อง Emogency โหม สตาร์ทแกส ฮ่าาาาาาาาาาาาาาาาาา แต่มันแรงนะครับ แต่ช่วงล่างไม่คอ่ยดีครับ ไปแค่  195  เหมือนจะเอา รถไม่อยู่ มันไม่ค่อยนิ่งเหมือน Supra ตอนเล่น Grand Turismo เลยอ่า จากคุณ : เม่าผจญเพลิง (Nopparat_r1) เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 10:00:38

ความคิดเห็นที่ 34 หง่ะขอโทษ ครับซ้ำบานเลย จากคุณ : เม่าผจญเพลิง (Nopparat_r1) เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 10:02:05

ความคิดเห็นที่ 35 โอ้ว เครื่องดีมากเลยนะครับเนี่ย ผมได้แค่ 185 เองครับ เกียร์ออโต้ InvecII 195 เนี่ย เกียร์กระปุกป่าวครับ เครื่องฟิตจริง ๆ จากคุณ : un750 เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 10:07:22

ความคิดเห็นที่ 36 ถ้าว่าเรื่องทน น่าจะเป็นเรื่องของเครื่องเขามากกว่า พวกตระกูล4aหรือพวก3sรุ่นเก่านั่นหละครับ พวกนี้ทนจริงครับ ระบบไฟฟ้าของเครื่องก็ออกแบบมาแบบง่ายๆ ไม่จุกจิก ส่วนอย่างอื่นเช่นช่วงล่างมันก็ไม่ทนหรอกครับ แต่เพราะว่ามันออกแบบมาแบบง่ายๆ แล้วอะไหล่หาง่ายซ่อมสะดวก มันก็เลยดีสำหรับคนที่ใช้รถเก่า แน่นอนว่าสมรถนะของรถมันก็ได้ยังงั้นๆแหละ จากคุณ : กาแมว เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 10:47:13

ความคิดเห็นที่ 37 เอา ซิตี้ กับ วีออส ไปให้เต้นท์ดีราคาดูดิครับ จะรู้ว่าทำไม โตโยต้ามันขายแพงนักแพงหนา จากคุณ : ยิ้ม บางขุนเทียน เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 11:21:46

ความคิดเห็นที่ 38 ใช้ New Jazz มา 1 ปี วิ่งไป 60000 กม.ครับ ไม่เคยเคลมอะไรที่เกี่ยวกับช่วงล่างหรือเครื่องยนต์แม้แต่ครั้งเดียว มีแต่แก้ไขเรื่องเสียงก็อกๆแก็กๆ ครับ ผมว่าโตโยต้าไม่ได้ทนกว่าหรอกครับ เพราะพ่อผมใช้โตโยต้าอยู่ มันก็พอๆกันแหละ แต่ผมกับพ่อขับรถเหมือนกัน คือหยอดได้ก็หยอด ค่อนข้างถนอมรถ แต่ผมขับเร็วกว่าพ่อหน่อยนึงครับ อันนี้อาจเป็นเหตุผลที่ทั้ง 2 คันไม่มีอะไรจุกจิก ถ้าโตโยต้าจะดีกว่า คงแค่เรื่องอะไหล่หาง่ายมั้ง แต่มันคงไม่นับเป็นความทนน่ะครับ น่าจะนับว่าบำรุงรักษาง่ายกว่าเท่านั้น จากคุณ : ล่ำโหลด เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 11:32:21

ความคิดเห็นที่ 39 คำว่า "ทน" เนี่ย มันสมัยก่อนหรือเปล่า? ..ใช่ครับ เครื่องตระกูล 4A ในสมัยก่อนทนกว่าจริงๆ เพราะไม่มีระบบ ECU ซึ่งเป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เข้ามาเกี่ยวข้อง แต่ถ้าเป็นปัจจุบันนี้เทคโนโลยีต่างๆก็น่าจะใกล้เคียงกันมากๆแล้ว ...ใช่ครับ อาจจะไม่ทน แต่ VVT-i ของโตโยต้า บำรุงรักษาง่ายกว่า อะไหล่ชิ้นส่วนมีให้เลือกหลากหลายกว่า ทั้งนี้ทั้งนั้น ความทนทานมันก็ขึ้นอยู่ที่การใช้งานและการบำรุงรักษาด้วย แต่หากเทียบกับการบำรุงรักษาตามระยะทางในช่วงรับประกันของศูนย์ มันก็พอๆกันไม่ต่างจากคู่แข่งสักเท่าใหร่หรอกครับ... จากคุณ : Cho_shang เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 11:52:02

ความคิดเห็นที่ 40 คำว่า "ทน"  มันต้องมาจากการใช้งานนานๆ ดังนั้นมันเกิดจากการสั่งสมมาตั้งแต่สมัยก่อน 30-40 ปีที่แล้ว มาเรื่อยๆ โดยระยะเวลาเป็นเครื่องพิสูจน์ และพิสูจน์มาแล้วว่า มัน "ทน" แต่อนาคต มันก็เปลี่ยนแปลงได้  จาก "ทน" ก็กลายเป็น "ไม่ทน" ได้ จากคุณ : EITHER เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 11:55:10

ความคิดเห็นที่ 41 เข้ามาดู..ตอบไม่ได้เพราะไม่เคยใช้โต ใช้แต่ฮอน บ้านผมและบรรดาญาติๆ ทั้งหลายก็ ใช้กันแค่ ฮอนด้า บีเอ็มฯ มาสด้า แต่ก็ได้ยินชื่อเสียงด้านสมรรถนะของเครื่องโตโยต้ามานาน และที่เลือกใช้ฮอนด้าเพราะ ... คอนเซ็ปด้านมลพิษและสิ่งแวดล้อมครับ ปล. เหตุผลส่วนตัวครับ ^^ จากคุณ : blackcamera เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 12:19:21

ความคิดเห็นที่ 42 อาจไม่ได้ทนกว่าหรอก แต่ซ่อมง่าย หาอะไหล่ได้มากกว่าละมังครับ อย่างออสผม มั่นใจว่าอีกสิบปี ก็ยังหาอะไหล่(แท้ เทียบ เทียม มือสอง ฯลฯ)ได้อยู่แน่ๆ และจะมีให้เลือกกันหูตาลายเลยทีเดียว จากคุณ : ลูกจ้างดีเด่น เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 12:19:47

ความคิดเห็นที่ 43 ผมว่า ในบรรดารถญี่ปุ่นที่เคยใช้มา นิสสัน ทนสุด แต่ไม่ประหยัด ที่บอกทน ทนทั้งเครื่อง เกียร์ ตัวถัง ฯลฯ ถ้าโต น่าจะได้ ประหยัด มากกว่า ทน เพราะรถเบากว่า ภาระเลยน้อยกว่า แต่แข็งแรงมั้ย ตอบสั้นๆ ว่า "ไม่ครับ" (แข็งแรงกว่าฮอนด้าน่ะใช่) จากที่เคยใช้มา สรุปได้ว่า เป็นแบบนั้นครับ สำหรับรถเก๋ง แต่ถ้าจะมาว่ากันเรื่องของกระบะ ซึ่งตอนนี้ ผมก็ดันใช้อยู่ พี่โต ก็ยังดีกว่า อีผุผุ เป็นไหนๆ ไม่ใช่เรื่องทน หรือแข็งแรง หรือเรื่องเกาะถนน หรืออื่นๆ.... ท่ีดีกว่า เพราะ "ไม่ขี้โม้ เหมือนอีผุผุ" ที่คุยโว ว่าประหยัด ทน ถึก ทนน่ะ ไม่เถียง แต่ปัญหาเยอะชะมัด แถมกินน้ำมันซะอย่างกะเครื่องสูบน้ำ.... จากปากคำคนใช้ อีผุผุ โฟร์วิล... ที่ทำทุกอย่าง เพื่อให้รถประหยัด แต่ก็ยังไม่รอด... จากคุณ : T-geTZ เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 13:14:46

ความคิดเห็นที่ 44 ของผมเหรอ ... ผมซื้อ Soluna หยดน้ำก่อน ปลายปี 99 พวงมาลัยธรรมดา กระจกมือหมุน ใช้ไปได้เรื่อย ๆ จนเลขกม. ที่ 27x,xxx ใช้ไป 8 ปี 7 เดือน เลยขายไป เป็นเพราะคอมแอร์เริ่มรวน ต้องเปลี่ยนใหม่ เลยเอา Latio ใช้งานคุ้มมากๆ ส่วนน้องชายใช้ Civic 04 ใช้ได้ สามปีนิด ๆ คอมแอร์เริ่มรวน และต้องเปลี่ยนไปร่วม สองหมึ่น ลองขับเมื่อปีที่แล้ว ช่วงล่างดังพล่อก ๆ รถผมติดแก๊ส ส่วน civic ก็ติดแก๊สแต่มีปัญหาเรื่องความร้อนขึ้นจนแก้ไม่หาย ทั้งคู่เข้าศูนย์เหมือนกันครับ ด้วยเหตุนี้ผมเลยคิดว่า Toyota ทนกว่าครับ รถผมกะน้องราคาต่างกันร่วมสามแสน มันควรจะแตกต่างมากกว่านี้ ผมเลยไม่เอารถ Honda อะ คิดว่ารถ Honda อ่อนแอกว่าทั้ง Toyota และ Nissan ครับ จากคุณ : Tony and The MAZE เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 13:15:02

ความคิดเห็นที่ 45 โต ฮอน นิส มิต ทนพอๆกัน เทียบรวมๆ โตโยต้า กับ นิสสัน  อะไหล่ เยอะพอกัน ราคาพอกัน ส่วนที่ว่าโตโยต้าทนสุด แค่คำพูด นามธรรม ไม่มี รูปธรรมให้เห็นเด่นชัด เคยได้ยินช่างที่อู่ คุยกับลูกค้า ลูกค้าคนนั้น ขับ ซีอาร์วี ท่อหม้อน้ำแตก เครื่องฮีท  แกก็เลย บอกช่างว่า  ถ้าโตโยต้าคงไม่เสียเยอะขนาดนี้มั้ง ช่างตอบ ไม่ใช่หรอก ยี่ห้อใหน ฮีท มา เสียเหมือนกันหมดแหละ  อยู่ที่ดวง จะเสียมากเสียน้อย บางคนเขาหมั่นสังเกตุ เข็มความร้อนขึ้นเขาก็จอดดับเครื่องเลย หรือบางคน เขาไม่ได้ขับเร็ว วิ่ง ไม่เกิน 60  ท่อน้ำแตก เครื่องไม่พังหรอก เพราะรถไม่ได้วิ่งเร็ว.. ผมมาคิดๆดู มันก็จริง อย่างช่างว่า แก้ไขเมื่อ 26 มี.ค. 53 13:18:37 จากคุณ : คนจ๊นจน เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 13:18:08

ความคิดเห็นที่ 46 "ขอบอกก่อนว่าผมไม่ได้ตั้งใจโจมตีโตโยต้าแต่อย่างใด แต่แค่อยากทราบคำว่า "ทน" เนี่ย มันสมัยก่อนหรือเปล่า..." ถูกใจกับคำพูดนี้ของเจ้าของกระทู้มากครับ สำหรับความคิดของผม ถ้าคำว่าทน หมายถึง ไม่ต้องซ่อมจุกจิก ไม่มีปัญหาบ่อยๆ ผมเชื่อว่ารถสมัยนี้ทุกรุ้นทนเหมือนกันหมดครับ  ไม่อย่างงั้นเจ๊งแน่ๆ เพราะการแข่งขันสูงเหลือเกิน ถ้าคำว่าทน หมายถึง คุณภาพวัสดุที่แข็งแรง มั่นคง มั่นใจในการขับ ผมรู้สึกว่ารถเดี๋ยวนี้ลองไปยืนๆพิงก็ยุบยวบๆ กันเป็นส่วนมาก และ โตโยต้าก็เป็นหนึ่งในนั้นครับ ถ้าคำว่าทน หมายถึง ราคาขายต่อที่ทนรับไหว อันนี้ผมไม่เถียงครับว่าโตโยต้า  ยังคงเป็นที่หนึ่งในใจเต็นท์รถ แก้ไขเมื่อ 26 มี.ค. 53 13:33:45 จากคุณ : สิงห์ธรรมแห่งถ้ำเซนต์ เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 13:27:16

ความคิดเห็นที่ 47 รุ่นเก่าๆคงใช่ครับ ทุกวันนี้ae92 ae101 ยังวิ่งให้เห็นเยอะอยู่ เทียบกับรถยี่ห้ออื่นที่ออกมาช่วงเดียวกัน ส่วนรุ่นใหม่ รอผ่านไปซัก15ปีแล้วค่อยดูกันอีกที ^_^ จากคุณ : Penglui เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 13:27:50

ความคิดเห็นที่ 48 ผมเคยใช้ฮอนด้าซีวิคสามประตูตัวท็อป ซื้อป้ายแดงมาเลยใช้อยู่หกปีครับ เปรียบเทียบกับโตต้าวีออสตัวแรกที่ยังใช้อยู่นะ   ฮอนด้าทนสู้ไม่ได้จริงๆทั้งเครื่องและหม้อน้ำ แต่รถมันคนละยุคกัน ช่วงล่างนี้เห็นชัด โตทนกว่าชัวร์เลยครับ อีคาร์อีกคันที่เซ้งต่อจากพี่สาวมาใช้ก็ทนกว่าฮอนเยอะครับ ถ้าผมใช้ไม่กี่ปีหรือเป็นรถตำแหน่งผมเลือกฮอนแน่นอนครับ ชอบดี"ซน์และช่วงล่าง แต่ซื้อใช้เองยาวๆซ่อมเอง แบบนี้ยังไงก็โตครับ จากคุณ : ผมรักฮอนด้าขี่ชาลี ขับโตต้า 55 (Gadget) เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 13:35:36

ความคิดเห็นที่ 49 อันไหนทนไม่ทนหนูก็ไม่รู้   แต่ตอนจะซื้อรถครั้งแรก  แม่ก็บอกว่าเกียร์โตโยต้ามันทนกว่า แล้วก็ดูจากรถของน้า ขับวิออสรุ่นแรกสุด ขับแบบสมบุกสมบันมาก ใช้มา 5 ปี ก็ยังดีอยู่   กับน้าอีกคน ขับแจ็ส ปีที่ 3 ก็ได้ซ่อมเกียร์ เลยเป็นเหตุผลให้แม่ซื้อวิออสให้ทั้งที่อยากได้ซิตี้ ส่วนนิสสัน  อันนี้หนูก่อว่าทน  ที่บ้านมีกระบะนิสสันรุ่นบิ๊กเอ็มอยู่ ใช้มาเป็นสิบกว่าปี  ไม่เคยซ่อมหนักเลย เครื่องก็ยังดีอยู่ แอร์ยังเย็นเจี๊ยบเลย จากคุณ : NongSOM_Zaa เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 14:42:53

ความคิดเห็นที่ 50 ผมเคยดู รายการ top gear ของอังกฤษนะครับ รถโตโยต้ารุ่น เก่ามากๆ ประมาณ mighty x อะครับ รุ่นประมาณสิบกว่าปีที่แล้ว เขาเอามาทดลอง ทั้งขับลงน้ำ ไม่ใช่ลุยน้ำนะครับ ลงไปเลย เอาไฟเผารถ เอาปั้นจั่น ที่ทุบตึกมาทุบรถ สภาพรถเละมาก แต่ยังเอามา สตาร์ทเครื่อง เครื่องยังคิด แถมขับได้ด้วย จากคุณ : สุรีกรณ์ เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 15:21:04

ความคิดเห็นที่ 51 เทพ myst-man มาตอบอย่าง จขกท. งานเข้าครับ เรื่องจริง ตัวผมเองก็เคยใช้ city ZX เกียร์พังตอน 106,721 ครับ จำตัวเลขได้ดี เลยเอาเท้าเขี่ยเข้าเต้นไปแระ ตอนนี้ขับวีออส สบายใจ แถมได้เซลล์มาเป็นแฟนด้วย ของแถมอันนี้คุ้มครับ ตอนนี้ขับ ออสไป 2X,XXX ยังไม่มีปัญหาใดๆ มีแต่เรื่องต้องไปรับแฟนเนี้ยแหละ เริ่มเหนือ่ยแระ เพราะน้ำมันแพง 555555+ จากคุณ : oos oos (Rombax) เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 16:51:03

ความคิดเห็นที่ 52   ให้ Honda ผลิตรถคุณภาพมาตราฐานเหมือนพวก นิสสัน โตโยต้า ฮุนได ก่อนดีกว่า เพราะเท่าที่รู้ฮอนด้า แย่ตั้งแต่การนำอะไหล่เข้ามาประกอบแล้ว เกรดอะไรลองไปถามกันดู ไปแก้ Tok Tok ให้หายก่อนแล้วค่อยมาเถียงทนไม่ทน ฮอนด้าเป็นตัวเลือกท้ายสุดที่จะซื้อ จากคุณ : skyline_ex เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 18:04:56

ความคิดเห็นที่ 53 อืมม จากคุณ : Ontjung เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 18:30:02

ความคิดเห็นที่ 54 รถใหม่ๆ 10 ปีมานี่ไม่เห็นจะทนสักยี่ห้อ การตลาดนำหน้า การแข่งขันด้านราคาก็มีสูง ฉะนั้นต้องลดต้นทุนการผลิต ใช้วัสดุเกรดที่มีราคาถูกลง พาร์ทอะไหล่เองก็ทำกำไรได้มหาศาล ฟันธงเลย ไม่มียี่ห้อไหนทนกว่ายี่ห้อไหนหรอก กระบะมาสด้าลุงข้างบ้าน ฉลอง 50 Aniversary ไปแล้ว อะไหล่ตรงรุ่นอ่ะ ไม่มีหรอก แต่เอามาเคาะๆ จับยัด สกรูยึดมันเข้าไป มันก็วิ่งได้ล่ะ แบบนี้เรีนกทนได้ป่ะ จากคุณ : un17_mustang เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 18:51:13

ความคิดเห็นที่ 55 ต้องดูที่สมรรถณะด้วยว่ารถขนาดเดียวกันต่างกันหรือเปล่า   เพราะมันออกแบบต่างกัน  อย่างเรื่องเกียร์ cvt เค้าออกแบบให้มันทำงานนุ่มนวลไม่รู้สึกถึงการเปลี่ยนเกียร์   แต่มันก็ไม่ทนทานเท่าแบบเดิม   ช่วงล่าง นิ่มๆ กับแข็ง เวลาเข้าโค้งแรงๆหรือเปลี่ยนเลนกระทันหันจะรู้สึกถึงความแตกต่าง แต่คนใช้รถทั่วไปไม่ค่อยได้สัมผัส    เรื่องเครื่องฮอนเดิมๆก็แรงแล้ว   เรื่องทนน่ะโตทนจริงแต่เรื่องอื่นไม่รู้ จากคุณ : rcs1 เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 18:57:01

ความคิดเห็นที่ 56 สงสัยพี่โตจะใช้ดูเร็กซ์ เพอร์ฟอร์มา จากคุณ : sLiimFit เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 19:29:39

ความคิดเห็นที่ 57   มายืนยันว่าวีออสเสียงดังแต่อ้อนแต่ออกครับ  แต่ผมชอบนะเพราะรถเสียงเบาๆเวลาขับบนถนน บางทีคนเดินอยู่ไม่ได้ยินเลยเดินขวางถนนอยู่ซะงั้น ขับตามก้นตั้งนานยังไม่รู้ตัวเลย แถมพวกขับรถออกซอยมาไม่ดูตาม้าตาเรือพุ่งออกมานึกว่าไม่มีรถซะอีก(ตอนออกมาใหม่ๆวีออสก็เป็นงั้น) แต่วีออสสตาร์ทใหม่มันก็เร่งเครื่องซะดังจริงๆตอนเครื่องเย็น ยี่ห้ออื่นไม่เห็นทำ ตอนหลังกลัวอันตรายข้างต้นเลยไปใส่ท่อให้เสียงมันใหญ่และทุ้มขึ้น ลดปัญหาหมาวิ่งตัดหน้าได้ 23.82% ครับ แต่มีปัญหารถซิ่งมาจ่อท้ายเพิ่มขึ้น 65% เซ็งจริง เรื่องความทนไม่สามารถบ่งชี้ได้ ต่างกรรมต่างวาระครับ (แต่ผมว่าโตโยต้าทนนะ .............ทนใช้ต่อไปเพราะว่ายังผ่อนไม่หมด 55) จากคุณ : whocares เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 21:00:01

ความคิดเห็นที่ 58 แวะ.....เข้ามาดู จากคุณ : ชาวเขาไอที เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 22:44:18

ความคิดเห็นที่ 59 ทนเนี่ย.. มันทนแบบไหนครับ  "ทนใช้"  หรือ "ทนทาน" ผมว่ามันพอๆกันท ยี่ห้อไหนให้ข้าราชการดาวน์น้อยผ่อนนาน กว่าจะหมดงวดก็สิบๆปี หนี้ออมทรัพย์อีกบาน เลยต้องใช้ยาวๆ........ คนเลยมองว่า ทน ไม่เปลี่ยนสักที จากคุณ : viper_ttt เขียนเมื่อ : 26 มี.ค. 53 23:45:05

ความคิดเห็นที่ 60 ที่รู้ ๆ ปีที่แล้วโบนัสออก เพื่อนผมสามคนซื้อ civic เปลี่ยนเครื่องเพราะเสียงต๊อก ๆ ไปสองคน อีกคนอยู่รอดมาหนึ่งปีระบบไฟรวน ขับไปไม่กี่กิโลเอง วิออสผม 5 ปีสองแสนสี่หมื่นโล บำรุงรักษาตามระยะทาง มีทำช่วงล่างไปสองครั้ง ช่วงนี้ขับ กทม ร้อยเอ็ด อย่างบ่อย สภาพยังสมบูรณ์มาก นี่ขนาดใช้งานหนัก ๆ เทียบกับ civic ของเพื่อน ๆ รถก็ใหญ่กว่า แพงกว่า ใช้งานอย่างถนอม แต่ เหมือนมันพังมาล่วงหน้าจากโรงงานเลยอ่ะ จากคุณ : Tiger Ton เขียนเมื่อ : 27 มี.ค. 53 01:18:23

ความคิดเห็นที่ 61 ผมเคยดู รายการ top gear ของอังกฤษนะครับ รถโตโยต้ารุ่น เก่ามากๆ ประมาณ mighty x อะครับ รุ่นประมาณสิบกว่าปีที่แล้ว เขาเอามาทดลอง ทั้งขับลงน้ำ ไม่ใช่ลุยน้ำนะครับ ลงไปเลย เอาไฟเผารถ เอาปั้นจั่น ที่ทุบตึกมาทุบรถ สภาพรถเละมาก แต่ยังเอามา สตาร์ทเครื่อง เครื่องยังคิด แถมขับได้ด้วย ###################################### โหยสะเทือนใจมากนะเนี่ย  บอก " รถโตโยต้ารุ่น เก่ามากๆ ประมาณ mighty x อะครับ รุ่นประมาณสิบกว่าปีที่แล้ว "     ผมใช้  mighty x  ปี 41  ตอนนี้ก็ปาไป 12 ปีแล้ว หลักกิโล ทะลุ 5 แสนโล ไปแล้ว  ยังใช้ดีอยู่ เคยเครื่องฮีทไป1ครั้ง แต่รถไม่เป้นอะไรแค่เปลี่ยน ปั้มน้ำ   บ้านผมตลอดระยะเวลา 30 กว่าปีมานี้ ก็ใช้แต่ โตโยต้า ตลอดมา ไม่เคยเจอปัญหาจุจิ  ซ่อมใหญ่อะไรเลยครับ บ้านผมใช้รถ คันหนึ่ง 10 ปีขึ้น เลขกิโล นี้ 4 แสนโล ขึ้นทุกคน....แค่มาบอกประสบการณ์จากตัวผมเอง จากคุณ : บ้าแล๋น เขียนเมื่อ : 27 มี.ค. 53 02:50:02

ความคิดเห็นที่ 62 ท่านที่ 61 เขาเอาปั้นจั่นทุบตรงใหนครับ ทุบห้องเครื่องหรือเปล่า ถ้าทุบหบังกระบะเครื่องยังติดก็ไม่เห็นแปลกอะไรนี่ครับ ถ้าทุบห้องเครื่องจนยับเยินแล้วเครื่องติดนี่เปลก จากคุณ : *380 Z เขียนเมื่อ : 27 มี.ค. 53 12:00:10

ความคิดเห็นที่ 63   สังเกตุรุ่นหลังปี 35 เกือบทุกรุ่นไฟทุกดวงท้ายรถ มักจะเสียข้างหนึ่ง เห็นมาหลายคัน และเจอแทบทุกวัน (เป็นเพราะรถนี้ใช้เยอะ เร่งผลิต คิวซีจึงไม่ค่อยสมบูรณ์ แม่นยำนัก) จากคุณ : เคยใช้แต่เปลี่ยนเป็นโฟกัสแล้ว เขียนเมื่อ : 27 มี.ค. 53 12:26:43 A:202.28.24.226 X: TicketID:214610

ความคิดเห็นที่ 64 รถญี่ปุ่นสมัยนี้ ไม่ได้ต่างกันมากมายหรอกครับ บ้านผมใช้แต่ HONDA นะ... 1. ISUZU VERTEX ใช้มา 2 ปีครึ่ง วิ่ง 2.3 แสนกม. รถโหลดเตี้ย ช่วงล่างมีเปลี่ยนแค่ยางหุ้มเพลาขับหน้า ตอนแสนกม., โช้คอัพหลังตอน 1.8 แสนกม. เท่านั้นเอง นอกนั้น ไม่เคยจุกจิกเลย ดูแลตามระยะตลอด 2. HONDA CR-V G2 ใช้มา 7 ปี วิ่งไป 3.3 แสนกม. เปลี่ยนโช้คอัพ - ลูกหมากกันโึคลงหน้า ตอน 2.7 แสนกม. เปลี่ยนคลัชท์คอม พัดลมไฟฟ้า ตอน 1.8 แสนกม. นอกนั้น ไม่เคยยุ่งอะไรกับมัน 3. New Jazz รถปี 08 ตอนนี้ 9 หมื่นกม.แล้ว ยังไม่เคยทำอะไรกับมันเลย ครับ ได้แค่นี้ผมก็พอใจละ เทียบกับสมัยก่อนที่ใช้ยุโรปหรูๆ แต่ละเดือนซ่อมทีหน้ามืดเลยล่ะ จากคุณ : เด็กบูรพา เขียนเมื่อ : 27 มี.ค. 53 12:46:05

ความคิดเห็นที่ 65 ทนไม่ทนไม่ทราบครับ รู้เเต่ว่าToyota มันเกิดมาเพื่อเเก๊สจริงๆๆๆๆๆ จากคุณ : nicks22 เขียนเมื่อ : 28 มี.ค. 53 01:54:46

ความคิดเห็นที่ 66 ทนแถม คันเร่งอัตโนมัติ เหยียบแล้วปล่อยก็ยังไปต่อได้......... เจ้ย... ผมล้อเล่น จากคุณ : NITBALL เขียนเมื่อ : 3 เม.ย. 53 08:03:14