ความคิดเห็นที่ 1 มาดูภาพมุมต่างๆกันครับ จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 01:25:12

ความคิดเห็นที่ 2 บั้นท้าย+ข้าง จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 01:25:55

ความคิดเห็นที่ 3 ด้านข้างครับ จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 01:26:19

ความคิดเห็นที่ 4 ตูดชัดๆเลยครับ จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 01:26:38

ความคิดเห็นที่ 5 มาเปิดประตูดูข้างในดีกว่าครับ เบาะนั่งคู่หน้าที่โอบกระชับทุกส่วนของลำตัว สาดโค้งแรงๆไม่มีหลุดจากเบาะ แถมส่วนคอและหัวยังสบายเป็นพิเศษ เป็นคุณงามความดีของพนักพิงหัวที่ออกแบบมาได้ดี ทำให้เดินทางไกลได้ไม่เมื่อยล้าเลย จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 01:27:38

ความคิดเห็นที่ 6 เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า8ทิศทาง พร้อมด้วยเมมโมรี่3ตำแหน่งในฝั่งคนขับ (เมมโมรี่ของกุญแจแต่ละดอกยังต่างกันด้วย เหมือนในTeana J32นั่นเอง) จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 01:29:05

ความคิดเห็นที่ 7 พวงมาลัย3ก้าน เรียบหรู แต่ผมไม่ค่อยชอบลายไม้เท่าไร เวลาเหงื่อออกมือ ทำให้มันรู้สึกไม่สบายและลื่นๆ ปุ่มฝั่งซ้ายเป็นCruise Control ส่วนปุ่มฝั่งขวาเอาไว้ปรับเครื่องเสียง จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 01:30:07

ความคิดเห็นที่ 8 หน้าปัดมองง่ายและสะอาดตาดีครับ อะไรที่จำเป็นก็มีให้ครบครับ สังเกตุว่ายังมีมาตรวัดความร้อนอยู่ ซึ่งก็เป็นสิ่งที่ดีครับ จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 01:31:21

ความคิดเห็นที่ 9 มาดูคอนโซลเต็มๆจากมุมนี้กันบ้าง จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 01:32:55

ความคิดเห็นที่ 10 เครื่องเสียงชั้นยอด+cd changer6แผ่น+AUX 3.5mm พร้อมระบบDolby Surround กับลำโพงคุณภาพดีอีก9ตัว ทำให้ฟังเพลงได้เสียงที่ดีมากๆ โดยไม่ต้องเสียเงินไปทำอีก แก้ไขเมื่อ 10 เม.ย. 53 01:35:12 จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 01:34:35

ความคิดเห็นที่ 11 ก้านไฟเลี้ยวจะอยู่ฝั่งซ้าย พร้อมกับปุ่มปรับon-board computer จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 01:35:47

ความคิดเห็นที่ 12 เมื่อหมุนไอวงกลมสีเทาๆไปข้างหน้า1คลิกจะพบกับAverage Speed จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 01:36:29

ความคิดเห็นที่ 13 ต่อมาอีก1คลิก จะเป็นอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 01:38:32

ความคิดเห็นที่ 14 ต่อมาอีก1คลิก จะเป็นอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันโดยเฉลี่ย จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 01:38:59

ความคิดเห็นที่ 15 ต่อมาอีก1คลิก จะเป็นระยะทางที่ยังวิ่งได้ โดยคำนวนจากน้ำมันที่เหลือในถัง จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 01:39:41

ความคิดเห็นที่ 16 อีก1คลิก พบกับระบบควบคุมการทรงตัว ซึ่งสามารถปิดได้ โดยกดปุ่มresetที่ก้านไฟเลี้ยวค้างไว้ จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 01:40:05

ความคิดเห็นที่ 17 ถ้ากดปุ่มRead ตรงก้านไฟเลี้ยว จะมีแบบนี้ขึ้นมา No Messageแหละดีแล้ว ถ้าMessageขึ้นมา สงสัยรถจะคิดถึงศูนย์บริการ จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 01:40:57

ความคิดเห็นที่ 18 ที่ีเปิดไฟหน้าใช้เป็นแบบบิดๆ ปุ่มซ้ายมือ ปุ่มไฟตัดหมอกหน้า ขวามือเป็นตัดหมอกหลังครับ ส่วนไอที่เลื่อนขึ้นๆลงได้นั้น ไว้ปรับแสงสว่างของเรือนไมล์ จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 01:41:55

ความคิดเห็นที่ 19 เปิดไฟลเลี้ยวหลบซ้ายรอดูต่อครับ จากคุณ : SODAICE1982 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 01:41:57

ความคิดเห็นที่ 20 ช่องเก็บของบริเวณประตู ก็พอมีให้เก็บของกระจุึกกระจิกได้อยู่ หรือจะยัดขวดน้ำ แล้ววางในแนวตั้งก็ไหวครับ จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 01:42:25

ความคิดเห็นที่ 21 เกะหน้ารถ เก็บของได้ไม่มากนัก ส่วนมากผมจะเก็บแว่นตากันแดด+เอกสารประจำรถ+กระเป๋าซีดี+ของเล็กๆน้อยๆเท่านั้นเองครับ ยัดอะไรมากมายไม่ได้ จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 01:43:21

ความคิดเห็นที่ 22 ที่วางแก้วน้ำ ที่ไม่เคยใช้ประโยชน์ได้เลย เพราะดูไม่ค่อยแข็งแรง และวางทีไรก็หลวมๆทุกที วางตรงคอนโซลกลางดีกว่าครับ จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 01:44:10

ความคิดเห็นที่ 23 เบาะหลัง นั่งสบายเหมือนกันนะครับ แต่พื้นที่legroomน้อยไปหน่อย แต่สำหรับผมไม่มีปัญหา แต่ถ้าเคยชินกับรถญี่ปุ่นแบบโล่งๆมา แล้วมานั่ง อาจจะรู้สึกว่าโดนบีบอัดเล็กน้อย จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 01:45:06

ความคิดเห็นที่ 24 ผมสูงแค่165เซนติเมตร กับน้ำหนัก 55น่ะครับ ซึ่งถือว่าตัวเล็กน่ะ leg room เลยยังเหลือครับ (นั่งแบบหลังตรงแหน่วเลยนะ) ปล. ขออภัย หากรองเท้าไม่สุภาพ จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 01:46:33

ความคิดเห็นที่ 25 มีที่เสียบสาย12Vให้คนข้างหลังได้ชาร์จมือถือหรือโนตบุ๊คตามสะดวก จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 01:47:08

ความคิดเห็นที่ 26 คอนโซลกลางมีปุ่มเปิดสองปุ่ม ถ้ากดปุ่มซ้ายมือ ก็จะพบกับชั้นเก็บของด้านล้าง ที่เก็บของได้นิดหน่อย พร้อมกับมี Jack 3.5mm ไว้ต่อกับเครื่องเล่นเพลงแบบพกพา แล้วด้านหลังยังมีคล้ายๆโตะเขียนหนังสือเล็กๆอีกด้วย จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 01:47:31

ความคิดเห็นที่ 27 กดปุ่มขวา จะเปิดกล่องชั้นบนแล้วพบกับที่วางแก้วน้ำหน้าตาประหลาดเหมือนหุ่นยนต์แบบนี้ จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 01:47:53

ความคิดเห็นที่ 28 หากแอร์ตอนหน้าเป่าไม่ถึง ก็เอาแอร์ตอนหลังที่อยู่ในเสาB-pillarนี่แหละเป่า จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 01:48:07

ความคิดเห็นที่ 29 เบาะตอนหลังมีที่พักแขนพร้อมกับที่วางแก้วน้ำ2ที่ จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 01:48:27

ความคิดเห็นที่ 30 ที่เก็บของด้านหลัง เก็บของได้เหลือเฟือ แต่อย่าวางของหนักมากนะครับ เดี๋ยวพื้นรองจะหักเอา เพราะมันทำจากไม้ แล้วปูด้วยพรมน่ะครับ -*- ถ้าจะวางถุงกอล์ฟ เกรงว่าจะต้องเอาเบาะหลังลงน่ะครับ จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 01:49:00

ความคิดเห็นที่ 31 แบตเตอรี่และยางอะไหล่พร้อมเครื่องมือจะอยู่ท้ายรถนะครับ แต่ถ้าจะจั๊มแบต ในฝากระโปรงหน้าจะมีขั้วให้จั๊มอยู่ครับ จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 01:49:30

ความคิดเห็นที่ 32 พับเบาะหลังดึงตรงนี้ จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 01:50:00

ความคิดเห็นที่ 33 รายละเอียดของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ D5244T4 2401ซีซี 5สูบ 20วาวล์ คอมมอนเรล เทอร์โบแปรผัน ดีเซล Max Power 185 PS (136 kW)/4,000 rpm Max Torque 400 N·m (295 lb·ft)/2,000-2,750 rpm ช่วงชัก 93.15 mm อัตราส่วนกำลังอัด 17.3:1 ปล.สรุปไอเครื่องนี้มันไม่มีIntercoolerใช่ไหม ใครทราบตอบหน่อย ขอบคุณครับ แก้ไขเมื่อ 10 เม.ย. 53 02:05:51 จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 01:56:09

ความคิดเห็นที่ 34 เชื่อมต่อด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6จังหวะ พร้อมโหมดManual และ โหมดW หรือโหมดออกตัวเกียร์3 เอาไว้ใช้ในทางลื่นๆหรือหิมะ เครื่อง ยนต์และเกียร์ลูกนี้ทำงานประสานกันได้เป็นปี่เป็นขลุ่ยยังกับเพื่อนที่ รู้จักกันมาหลายสิบปี และมันก็เป็นเช่นนั้นจริงๆ แถมยังเปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มนวล ราบเรียบและต่อเนื่องจนไม่รู้ว่าตอนนี้เกียร์อยู่ในจังหวะที่เท่าใด แต่กระนั้นก็ตามมันก็สามารถตอบสนองได้ทันใจทุกครั้งที่คิกดาวน์ลงไป โดยไม่ต้องไปใช้โหมดManualแต่อย่างใด ทั้งเครื่องยนต์และเกียร์ที่เข้ากันได้ดี ได้บันดาลอัตราเร่งและอัตราสิ้นเปลืองออกมาดังนี้ 0-100 km/h ครั้งที่1 8.60 วินาที ครั้งที่2 8.67 วินาที ครั้งที่3 8.58 วินาที ครั้งที่4 8.63 วินาที ***เฉลี่ย 8.62 วินาที 80-120 km/h ครั้งที่1 6.59 วินาที ครั้งที่2 6.63 วินาที ครั้งที่3 6.67 วินาที ครั้งที่4 6.67 วินาที ***เฉลี่ย 6.64 วินาที ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 230 km/h อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงประมาณ 15.5-16 กิโลเมตร/ลิตร (เปิดCruise Control วิ่ง110เปิดแอร์) น้ำมันเชื้อเพลิงใช้เป็นV-Power Diesel ของShell น้ำมันเครื่องใช้เป็น Mobil1 5W-40 ลมยางเติม34psi 4ล้อครับ จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 01:58:49

ความคิดเห็นที่ 35 สรุป โดยส่วนตัวผมเห็นว่าเป็นรถยุโรปที่คุ้มค่ามากๆเลยคันนึงครับ ด้วยจากค่าตัว2.6ล้านบาทเหลือ1.99ล้านนี่ยิ่งคุ้มโคตรคุ้ม ที่เราได้ทั้งแรงและประหยัด+ช่วงล่างหนึบๆครับ เดี๋ยวนี้ดีเซลเขาพัฒนากันไปไกลแล้วครับ แรงและประหยัดมันไปด้วยกันได้อย่างสบายมากๆ พวกรถเปิดประทุนจากยุโรป เช่นSLK,หรือZ4 อะไรเทือกๆนี้ ให้ระวังเจอพวกS60 D5 ,320d , C220 CDI ไล่บี้ตูดเอานะครับ   ล้อเล่นนะครับ ข้อดี....แรง ประหยัด คุ้มค่าราคาที่จ่ายไป ข้อ เสีย....เสียงเครื่องที่ดังไปหน่อย,เทปพันสายไปในห้องเครื่องใช้แบบห่วย ทำให้ผมต้องซื้อแบบทนความร้อนมาพันใหม่ไปหลายจุด,ค่าบำรุงรักษาที่แพงหลัง หมดประกัน(แต่ถ้าเข้าอู่นอก ก็ประหยัดได้มากๆ) แก้ไขเมื่อ 10 เม.ย. 53 02:06:58 จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 02:01:57

ความคิดเห็นที่ 36 จบแล้วครับ มีข้อติชม หรือสงสัยตรงไหน บอกได้เลยครับ ขอบคุณครับ จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 02:02:55

ความคิดเห็นที่ 37 นี่ แบบนี้ ค่อยสู้กับเจ้าโก้ได้   แต่ถ้าได้เครื่องนี้ไปวางในกระบะ นะ รถขนผักคงแรงน่าดู จากคุณ : JACK (yingtanarak) เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 02:14:54

ความคิดเห็นที่ 38 รถสวยยงาม ครับ จากคุณ : JIRATH เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 02:57:26

ความคิดเห็นที่ 39 ชอบมาก จากคุณ : พันละที เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 03:28:54

ความคิดเห็นที่ 40   ุู๋รอจนจบรีวิว จึงค่อยตอบครับ มีอัตราการบริโภคน้ำมันด้วยไหมครับ ปล. ข้อเสียของวอลโว่อีกสองอย่างก็คือ 1. รูปทรงรถยังคงรูปลักษณ์คนแก่อยู่ไม่คลายครับ ถ้าผม(มีเงิน)จะไม่ซื้่่อก็ด้วยเหตุนี้ครับ (ตอนนี้อายุ 27 อายุ 40+ค่อยว่ากันอีกทีนะ) 2.คือราคาขายต่อครับ ถ้าเทียบกับ MB แล้ว ยังไงก็ึคงห่างกันอยู่เยอะครับ ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆครับ จากคุณ : JackieChan.com เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 04:34:03 A:125.24.88.116 X: TicketID:173815

ความคิดเห็นที่ 41   volvo เป็นรถที่ซื้อแล้วรู้สึกว่า คุ้มค่า ในบรรดารถหรู ที่นอกจากให้ความหรูแล้ว ให้ครามปลอดภัยที่เหนือชั้นกว่า ค่าซ่อม ราคาขายต่อก็พอๆกันหมดในบรรดารถหรู คือเวลาขายต้องตัดใจเหมือนกันหมด ซื้อเพราะความชอบอันดับแรก สำหรับรถระดับนี้ จากคุณ : วิชัย เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 06:10:57 A:117.47.176.166 X: TicketID:129738

ความคิดเห็นที่ 42 ทั้งวิ่ง ทั้งประหยัด เลยแฮะ จากคุณ : เด็กบูรพา เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 07:31:03

ความคิดเห็นที่ 43 ความเห็นส่วนตัวของผมคือ volvo เป็นรถสำหรับคนแก่ ดีไซน์แต่ละตััวเเบบว่า.. จากคุณ : gigamack เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 07:59:04

ความคิดเห็นที่ 44 การซ่อมบำรุง จ่ายแรงไหมครับ จากคุณ : nomeny เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 08:01:04

ความคิดเห็นที่ 45 เท่าที่ดูส่วนอื่นๆก็ดีหมด แต่ขัดตาอยู่ที่เดียวคือล้อแม็กซ์ ด้วยลายล้อและขนาดล้อมันขัดใจจริงๆครับ ถ้าหาล้อลายแจ่มๆกว่านี้ใส่ และขนาดเต็มซุ้มล้อกำลังดี จะสวยกว่านี้อีกเยอะเลยครับ ขอบคุณครับสำหรับรีวิวดีๆ จากรถดีๆ จากคุณ : เด็กหนามแดง เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 08:34:01

ความคิดเห็นที่ 46 อ้อ เครื่อง 2.4 ลิตร 5 สูบ  มีอยู่จริงแฮะ ถ้ายังงั้น Ranger T6 เครื่อง 2.2 ลิตร 156 แรงม้า แรงบิด 380 N-m ก็คงจะเป็น 5 สูบตามข่าวจริงๆ ถึงว่าหาสเป็ค 4 สูบ 2.2 แล้วไม่ตรงซักเครื่อง โฮะๆๆๆ จากคุณ : Tread'em all เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 08:34:21

ความคิดเห็นที่ 47   แรงสะใจสวยไปหมดครับรีวิวเยี่ยมครับเห็นแล้วเกิดความอยาก แต่ไม่มีปัญญาครับ จากคุณ : แมววัด เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 08:35:27 A:119.46.55.74 X: TicketID:242587

ความคิดเห็นที่ 48 review ได้น่าดูจริงๆ  เห็นแล้วอยากได้เลยครับ^^ เป็นรถยุโรปที่ผมเห็นแล้วอยากได้อีกตัวหนึ่ง volvo  ขาย concept  ที่ว่า volvo for life  จริงๆ แต่ดีไซน์  ไม่โดนใจวัยรุ่นสักเท่าไรนัก  น่าจะทำในจุดนี้เพิ่มบ้าง จากคุณ : mr.wisdom เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 08:39:33

ความคิดเห็นที่ 49 ข้อเสียเหรอครับ ผมบอกได้ตรึมเลย หลังปีที่ สามขึ้นปีที่ 4 คุณจะพบกับคำนี้ "Engine System Service Require" เครื่องไม่มีกำลัง กระตุกอย่างแรง "Reduced Engine Power" เครื่องกระตุก ขับได้ไม่เกิน30km/h จู่ๆก็เป็น กลางสะพานกลางทางด่วนจะโดนชนตาย สองคำนี้ท่องไว้ในใจ เหล่าเอี๊ยะปอห่อๆ เช็คโค้ดออกมาจะบอกว่า กล่อง ABS บ้าง Butterfly Valve บ้าง เซนเซอร์ Brake บ้าง โช้คบ้าง ผมโดนไปเบ็ดเสร็จ จะ 2 แสน ตอนออกรถใหม่ๆแจ้งไปว่า พวงมาลัยหนัก ศูนย์บอกว่าปรกติของรุ่นนี้ พอหมดประกันมาบอกว่าปั๊มเสีย แร๊ครั่ว ปีกนกคด อ้างให้เปลี่ยนไปเรื่อยๆ พอถามว่าไหนว่ารับประกันซ่อม 6 เดือนก็อ้างว่าคนละอาการ แล้ววิทยุเสียงดีเครื่องนี้ ดีจริงแต่รวนสุดๆเพราะระบบแอร์ชื้นทำให้มันไปช๊อต เปิดติดๆดับๆ สุดท้ายขายไป 6.25 แสน ขณะที่Spacewagon ซื้อก่อน 6เดือนราคาถูกว่า แต่ราคาถ้าขายยังได้มากกว่า Volvo เหอเหอ มาเจ็บที่สุด คงเป็นศูนย์ใหญ่ ให้เซลล์โทรมา เค้าโทรมาบอกว่า รถคันนี้ขายทิ้งเถอะพี่ ออกใหม่กับหนูเดี๋ยวหนูดูแลให้ซ่อมให้ใหม่อย่างดี อย่าใช้เลยรุ่นเก่าออกรุ่นใหม่ๆไม่มีปัญหาแบบนี้แล้ว (ตอนซื้อไม่เคยพูดแบบนี้ ทีอยากให้ซื้อใหม่เอามาพูดแบบนี้เลย) ที่เขียนไม่ได้จะขู่นะครับ แค่ให้ระวังเล่ห์เหลี่ยมศูนย์(ผมเข้าศูนย์ใหญ่เลย) ครั้นบอกว่าเข้าอู่นอก บางอย่างทำได้บางอย่างก็ต้องเบิกศูนย์อยู่ดี ถ้ารุ่นเก่า S70 เนี่ยเข้าอู่ได้ ผมใช้บริการชางมิตร มาเป็นสิบปีแกยังส่ายหัวกับรุ่นนี้ S60 ทำได้แค่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ผ้าเบรค ชิ้นส่วนสิ้นเปลืองง่ายๆ แต่อิเลคโทรนิค จิ้มไปอ่านเจอแต่ต้องพึ่งอะไหล่ศูนย์ เค้าเล่นขายแยก HArdware / Software เอากับเค้าดิ ซื้ออะไหล่เหมือนซื้อคอม ต้องซื้อ OS แยก อยากจะถามจริงๆว่าลืมลง anti virus ให้หรือเปล่าทำไมรวนขนาดนี้ เห็นในเวปมีไปโฒที่ร้าน Vmai ผมไม่เคยไปทำนะแต่ดูแล้วก็น่าสนใจน่าจะพอพึ่งพาได้ ขอให้มีความสุขกับรถนะครับ รถดีขับดี แต่ศูนย์ห่วยมากๆแบบนี้ต้องดูแลตัวเองเยอะๆครับ ปล. เครื่อง 2.4/2.3 ห้าสูบวอลโว่ใช้มานานแล้วครับ เอามาวางหน้าขับหน้าแทน 6สูบเรียง มีข้อดีคือ เดินเบาเรียบคล้ายหกสูบแต่กระทัดรัดกว่า และเครื่องตัวนี้จำได้ว่าดีไซน์และพัฒนาโดย Porsche นะ(อันนี้ไม่แน่ใจจำได้ลางๆในหนังสือเคยอ่านเจอ) แก้ไขเมื่อ 10 เม.ย. 53 09:36:58 แก้ไขเมื่อ 10 เม.ย. 53 09:38:34 จากคุณ : wolverine.. (wolverine..) เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 09:36:34

ความคิดเห็นที่ 50   รถสวย สมรรถนะดี และ จขกท รีวิว ได้เยี่ยมครับ รบกวนอีกนิด ฟีลลิ่ง การขับขี่เป็นยังไงบ้างครับ นุ่มนวล หนึบแน่น หรือกระด้างครับ การซับแรงสะเทือนช่วงความเร็วต่ำ ๆ เป็นยังไง ส่งความรู้สึกถึงพวงมาลัยชัดเจนไหม พวงมาลัยเฉียบคม ว่องไวไหม มีอาการหน้าดื้อโค้ง หรือ ท้ายกวาด บ้างไหม การเก็บเสียงเป็นยังไง และสุดท้าย อัตราการกินน้ำมัน ถ้าเป็นการใช้งานแบบ ผสม ๆ เช่นวิ่งไปกลับที่ทำงาน วันละกี่กม. ผ่านช่วงรถติดบ้าง ทางด่วนบ้าง จะได้อัตราสิ้นเปลืองประมาณเท่าไหร่ครับ และค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาถูก-แพง ประมาณไหนครับ ขอบคุณล่วงหน้าด้วยนะครับ --- ^_^ --- จากคุณ : The Greatest บัตรผ่าน เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 09:40:18 A:115.87.100.203 X: TicketID:102965

ความคิดเห็นที่ 51 ไปตีกอล์ฟกัน จากคุณ : BOPI เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 09:44:21

ความคิดเห็นที่ 52   ที่คุณwolverine.. ว่ามา อาการเดียวกับ BENZ CDI เลยครับ มันคงติดเชื้อกันมาพวกหมดแรง แรงหาย กลางสะพานเนี่ย ดับเครื่อง สตาร์ทใหม่ หายสนิท แต่ใช้ ๆ ไปก็เป็นอีก เชคเจอสุดท้าย ปั๊มดีเซลมีปัญหาสกปรกนิดเดียว ระบบมันเลยงงว่าเครื่องมีปัญหา กว่าจะเจอ มั่วไปเยอะ ถ้าเป็นรถกระบะ สกปรกแค่นี้ ยังขับได้ เพราะไม่มีอะไรมาตัดเกียร์ จากคุณ : Crayonz เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 09:52:50 A:125.27.224.186 X: TicketID:158059

ความคิดเห็นที่ 53 เครื่องD5244T4น่าจะไม่มีอินเตอร์นะครับ จขกท.วานก้มไปมองหน้าหม้อน้ำหน่อยสิครับว่ามีหม้ออินเตอร์ด้วยไหม แต่อ่านจากข้อมูลไม่ได้บอกว่ามีหรือไม่มีนะ หรือผมหาไม่เจอก็ไม่รู้ http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_D5_engine รถรุ่นนี้ที่นั่งมันบีบๆอัดนิดหน่อย เรียกว่าล๊อคตัวคนโดยสารให้อยู่กับที่ไม่กว้างขวางแต่แน่นหนา แต่ราคาเร้าใจมากมายครับ จากคุณ : yamaha111 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 09:59:51

ความคิดเห็นที่ 54 ลงชื่อก่อน แล้วค่อยย้อนขึ้นไปอ่าน จากคุณ : +หนุ่มพลังช้าง+ เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 10:15:54

ความคิดเห็นที่ 55 ขาขาวจังอ่ะ จากคุณ : wangwang เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 10:51:30

ความคิดเห็นที่ 56 ผมเคยใช้รุ่นนี้แต่เครื่องเบนซิน2.3เทอร์โบ มีซันรูฟด้วย  ปัญามีเยอะมากตอนนี้ขายไปแล้ว          1. วงเลี้ยวกว้าง  เข้าซอยกว่าจะออกมาได้ก็ยึกยักสามสี่ที่ละ        2.  ปัญหาเรื่องเกียร์หลุด หมายถึงว่าอยู่ก็เป็นเกียร์ว่างบางหรือไม่เปลี่ยนเกียร์ให้          3. ความร้อนไม่แสดงขึ้น  แต่น้ำในถังเก็บน้ำหม้อน้ำมันพุ่งออกมาเป็นนำพุเลย  ไม่รู้ว่ามันเป็นอะไรบ้าง  ปวดหัวขายเลยดีกว่า 6.9 แสนบาทเมื่อสองปีที่แล้ว จากคุณ : Yeang เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 10:52:03

ความคิดเห็นที่ 57 ของผมเป็นตัวMinor Changeตัวสุดท้ายแล้วครับ มีรุ่น2.0TและD5 นี่แหละซึ่งปัญหาจุดบกพร่องต่างๆได้แก้ไขแล้วครับ -------- เพิ่มการขับขี่ให้นะครับ ผมเคยขับE90มา ถ้าจะให้เทียบผมว่า พวงมาลัยของเจ้าS60ก็หนักแน่น หนืดที่ความเร็วสูง ขนาดความเร็วต่ำยังหนักเลย แต่ความคมของพวงมาลัยยังเป็นรองBMWอยู่ครับ ด้านช่วงล่าง หนึบ แน่น ไม่แข็งกระด้างจนเกินไปครับ เหยียบ200ไปพัทยา ยังสบายๆเลยครับ จนผมไม่รู้สึกว่าเหยียบ200เลยเท่าไร ความแข็งของช่วงล่าง ถ้าใครเคยขับMid-Size Sedanญี่ปุ่นมา แล้วมาขับเจ้านี่ ผมว่าบ่นเช็ดแน่ๆ เพราะว่าAccordที่ว่ากระด้างน่ะ มาเจอเจ้านี่ อีกระดับเลยแหละ แต่ว่ามันไม่เด้งครับ ฟีมัน หนึบๆมากกว่า คือมันจะแข็งน้อยกว่าBMW 3Series แต่ว่าแข็งกว่าBenz C-Classครับ ด้วยแรงบิดที่มาก ทำให้การออกตัวต้องระวังนิดนึง หากเหยียบคันเร่งพรวด ลงไป60-70% อาการ Torque Steerมาแน่นอน ใครที่ขับรถไม่แข็งพอ จับพวงมาลัยไม่มั่นคง มีสิทธิ์จะแถออกนอกทางได้ ถึงจะมีระบบควบคุมมาให้ แต่เวลาขับรถเวลาฝนตกต้องระวังมากๆอยู่ดีครับ ผมจะเปิดโหมดWขับเลยบางที เรื่องอัตราการกินน้ำมันนี่หายห่วงครับ คันนี้พ่อผมใช้ไปทำงานด้วย วิ่งวันละ90-100โลครับ สมัยใช้เทียน่านั้นใน1อาทิตย์ต้องมีอย่างต่ำ 3-4ถังครับ แต่คันนี้ ประมาณ2ถัง ยังเหลืออีกนิดหน่อยครับ ผมว่าถ้าขับไม่ระห่ำมาก ถังเดียวก็น่าจะอยู่ครับ เรื่องการบำรุงรักษากับศูนย์บริการและอู่นอก เดี๋ยวผมมาเพิ่มเติมนะครับ จากคุณ : จขกท. (Preceda2) เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 11:06:27

ความคิดเห็นที่ 58 พี่ CRAYONZ สงสัยติดไวรัสตัวเดียวกัน จากคุณ : wolverine.. เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 11:23:46

ความคิดเห็นที่ 59 เยี่ยมครับ เดี๋ยวนี้ มีแต่รถหรูๆ มารีวิว น่าอ่านจังครับ จากคุณ : eping เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 11:31:20

ความคิดเห็นที่ 60 ถามนิดนึงครับ... Civic FD เลียนแบบตัวถังรถรุ่นนี้ใช่หรือไม่ครับ.. เพราะเห็นเลียนแบบเค้าไปทั่ว..ทั้งเบนซ์ ก็เอามาซะเกือบทั้งคัน ของ all new jazz แถม All new Accord ก็เลียนแบบ เบนซ์อีก... จากคุณ : Night Claw เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 14:12:06

ความคิดเห็นที่ 61 คห.60มาแปลกนะ จากคุณ : bigBirdS เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 14:36:17

ความคิดเห็นที่ 62 60 เพิ่งตื่นครับ จากคุณ : Rombax เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 14:46:30

ความคิดเห็นที่ 63 ผมใช้V70XCกำลังจะเปลี่ยนเป็นSSANGYONG ACTYON รถดีมั๊ย4-5ปีแรกดีคุ้มราคาคันนี้เป็นรถVOLVOคันที่2ที่ใช้ แต่ไม่มีคันที่ 3 แล้วสำหรับผมเพราะเหราะศูนย์บริการแย่มากและค่าบำรุงรักษาช่วงหลังๆก็ต้องทำใจหน่อย แต่ราคาที่จขกทซื้อก็น่าสนใช้ไปซัก5-6ปีก็ขายเปลี่ยนไหม่ จากคุณ : ปลาเก๋าเริงร่าออร์ก้าร่าเริง เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 17:59:20

ความคิดเห็นที่ 64 สำหรับการบำรุงรักษากับศูนย์บริการ ทางวอลโว่จะมีโปรแกรมบำรุงรักษารถ25000kmหรือ1ปี ระยะเวลารับประกัน 5ปี หรือ100000km ขึ้นอยู่กับอันไหนถึงก่อนครับ พวกอะไหล่สิ้นเปลืองอย่างผ้าเบรค ในระยะเวลารับประกัน ทางวอลโว่จะเปลี่ยนให้2ชุด ------------------------- การรับประกันตัวรถ 3ปี หรือ100000km ขึ้นอยู่กับอันไหนถึงก่อน ในระหว่างนี้ อยากเคลมอะไร เคลมเลย ถ้ามันเสียอ่ะนะ -------------------------- แต่คนรักรถที่ไหนอยากจะยืดระยะเวลาเปลี่ยนไปถึง25000kmกันครับ? ผมยอมเสียตังค์เปลี่ยนทุก10000kmดีกว่า พอถึงเวลาเซอวิสค่อยเข้าไปทำฟรี แล้วยิ่งรถมีเทอร์โบ ต้องดูแลครับ อย่าซี้ซั้วปล่อยปะละเลย ถ้าเปลี่ยนที่ศูนย์บริการ ยังอยู่ในระยะประกัน จะไม่เสียค่าแรงครับ เสียแต่ค่าของ 1.น้ำมันเครื่องCastrol 4ลิตร 2700 บาท + 3ลิตร (ลิตรละ480) รถผมใช้7ลิตร 2700+2040 =4740 บาท 2.ไส้กรองน้ำมันเครื่อง 310 บาท 3.แหวนสกรูถ่ายน้ำมันเครื่อง 60 บาท 4.ซีลฝาน้ำมันเครื่อง 110 บาท ทั้งหมด5220บาท รวม+Vat7% = 5220+365.40 =5585.40 บาท นั่นคือการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ศูนย์แบบจ่ายตังค์เองครับ นี่ไม่มีค่าแรงนะ แก้ไขเมื่อ 21 เม.ย. 53 12:50:07 จากคุณ : จขกท (Preceda2) เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 18:41:10

ความคิดเห็นที่ 65 ครั้งแรกอยากลองที่ศูนย์ดูว่ากี่บาท เลยโง่เสียเงินไป ครั้งต่อไปลองไปอู่นอกดู เลยซื้อของไปเอง ค่าน้ำมันประมาณ2พันกว่าบาท จำไม่ได้แล้ว 7ลิตรเลยนะ กรอง310บาท ซื้อศูนย์ ส่วนแหวนกับซีล มันไม่ต้องเปลี่ยนทุกครั้งหรอก เอาไปเปลี่ยนอู่นอกครับ เอาของไปให้ เขาคิดค่าแรง200 ยังถูกกว่าศูนย์บริการมากโขเลยครับ พอถึงระยะเวลาเซอวิสค่อยทำฟรีที่ศูนย์ ------------------------------------------ ผมว่านะครับ จะใ้ช้รถอะไรมันก็ต้องศึกษาเยอะๆหน่อยครับ ถ้าเข้าศูนย์บริการอย่างเดียวมันก็แพงแหละครับ แต่ถ้าใครเงินเหลือก็ไม่ว่ากัน แต่ผมขอเซฟเงินดีกว่า เล่นรถนะครับ อย่าให้รถเล่นจนหมดเนื้อหมดตัว เราต้องเล่นรถ ไม่ใช่ให้รถมันเล่นเราครับ ส่วนตัวแล้วผมเป็นคนรักรถมากๆอยู่แล้วครับ รถทุกคันดูแลรักษาอย่างดีครับ แล้วเขาจะอยู่กับเราไปอีกนาน ------------------- เรื่องราคาอะไหล่ของวอลโว่ มันก็แพงก็ถูกต้องแล้วครับ รถแพง จะให้อะไหล่ถูกๆมันก็ยังไงอยู่ บางตัวก็แพงแบบสมเหตุสมผล แต่บางตัวก็แพงแบบไม่ลืมหูลืมตา แต่เปลี่ยนแล้วใช้นานจนลืมแน่นอนครับ สงสัยต้องไหนถามเพิ่มได้นะครับ จากคุณ : จขกท. (Preceda2) เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 18:47:32

ความคิดเห็นที่ 66   ไม่แพงได้ไง อะไหล่ต้องนำเข้าใช้ของเทียบก็แปปๆพัง ผมรู้ดี เพราะผมใช้อยู่ เวลามันเสียจะร้องไห้ แต่พอแม่บอกจะขายไปออกป้ายแดง ไม่เอา ติดมันมากๆ ไม่อยากไปขับคันอื่น ปล.ผมขับ 850 T-5 จากคุณ : Pize เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 20:42:53 A:183.89.220.109 X: TicketID:247822

ความคิดเห็นที่ 67 ขอบคุณมาก จากคุณ : ayuhi292 เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 21:23:43

ความคิดเห็นที่ 68   ง่ะ เห็นแล้วอยากเอา Saab มา Review บ้าง... แต่ post รูปไม่ได้เพราะเป็นบัตรผ่าน จากคุณ : Therion เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 22:15:09 A:124.120.72.184 X: TicketID:081245

ความคิดเห็นที่ 69 โอ้วว.สวยมากๆครับ ผมชอบเลยละครับรถตระกูล VOLVO FOR LIFE เนี้ย สวยหรูดีครับ ผมชอบมากๆครับ โดยเฉพาะ XC 90 ชอบมากๆ อิอิ แจ่มจิงๆ จากคุณ : sia cha เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 53 22:54:04

ความคิดเห็นที่ 70   เคยเสกิตข้างหลุด สั่งกิ๊บยึดพลาสติกถุงนึงมี 7-8 อัน 2000 กว่าบาท แต่ made in poland แพงเพราะนำเข้า เสียค่าขนส่งแพงครับ ระวังอย่าให้เสกิตข้างหลุด ขอเตือน 555 จากคุณ : วิชัย เขียนเมื่อ : 11 เม.ย. 53 07:41:58 A:222.123.46.207 X: TicketID:129738

ความคิดเห็นที่ 71 Review ได้เยี่ยมครับ เคยไปเล็งดูอยู่เหมือนกัน ตัวเครื่องดีเซล ประหยัดน้ำมันและแรงได้ใจครับ ปล. งบไม่ถึง ตอนนี้ตัดสินใจไปคบกับ Focus TDCI แทน ^^ จากคุณ : Sim Lim เขียนเมื่อ : 11 เม.ย. 53 15:20:40

ความคิดเห็นที่ 72 ขอบคุณครับ กิเลสพุ่ง พออ่านแต่ละความเห็นไป กิเลสลดลงทันที ขับ960 ต่อไป ^^ จากคุณ : kunimihero เขียนเมื่อ : 11 เม.ย. 53 15:55:44

ความคิดเห็นที่ 73 เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทีนึง 7 ลิตร !! ผมว่า ถ้าใช้สังเคราะห์แท้ 100% เกรด SM  เปลี่ยนทุก 20,000 โล ก็ยังไหวครับ เพราะปริมาณ นมค. มันเยอะเกือบเป็น 2 เท่าของรถญี่ปุ่นเครื่อง 2.0 ลิตรแล้ว จากคุณ : P_Wut เขียนเมื่อ : 11 เม.ย. 53 17:58:19

ความคิดเห็นที่ 74 คิดถึง S คันเก่าที่ใช้ เหอๆๆ 3 ปี 100000 โลแรกที่รับประกัน รถมีปัญหาเข้าศูนย์บ่อยมาก เข้าศูนย์เช็คอย่างไรก็ไม่เจออะไรผิดปกติ เช้า ๆมา สตาร์ทติดยากมากๆๆ เข้าศูนย์ทีเสียเงินไม่เคยต่ำกว่าหมื่น แล้วเข้าแบบเดือนเว้นเดือนมั้งถ้าจำไม่ผิด พอหมดประกัน โน่นก็เสีย นี่ก็เสีย สุดท้ายใช้ไปได้ 4 ปี อุแม่เจ้า รถวิ่ง 60,000 โล ขายได้ สี่แสนกว่าบาท พอขายไปได้ไม่กี่วัน ได้รับจดหมายจากศูนย์แจ้งความบกพร่อง เรื่องไรไม่รู้จำไม่ได้แร่ะ เรียกรถกลับเพื่อเปลี่ยนอุปกรณ์ให้ฟรี เหอๆๆ สีปี่ที่ผ่านไป ตรวจเท่าไรก็ไม่เจอ หลังจากนั้นไม่เคยคิดจะซื้อ Volvo อีกเลย จากคุณ : PacnickyMom เขียนเมื่อ : 11 เม.ย. 53 18:28:30

ความคิดเห็นที่ 75 ผมใช้ V70 D5 อยู่เครื่องตัวเดียวกันกับ S60 D5 ครับ ใช้มา 37000 กมแล้วพึ่งจะใช้บริการศูนย์ไปครั้งเดียวตอน 20000 กม ไม่เสียตังสักบาท จกขท Volvo เค้ามี Maintenance package มาให้ที่ ทุกๆ 20000 กม หรือ 1ปีครับ ไม่ใช่ 25000 กม และรถรุ่นนี้มี Intercooler ครับลองมองตามท่ออากาศแถวหม้อน้ำดูมันจะพาไปถึงตัว Intercooler. เคยดู เว็บเมืองนอกเครื่องรุ่นนี้สามารถจูนกล่องอัพแรงม้า ไปถึง 205 แรงม้าแต่ผมไม่กล้าทำกลัวหมดประกันกับศูนย์ เอาแค่ แรงบิดกับแรงม้าแค่นี้ก็เกินพอแล้ว เคยขับถึง 200 แบบยังมีต่อได้อีกแต่ใจหมดไปก่อนเพราะมีครอบครัวนั่งอยู่ด้วย ไม่รู้คิดไปเองหรือเปล่าว่ายิ่งความเร็วสูงขึ้นตัวรถมันให้ความรู้สึกว่ามันถูกกดให้ติดถนนมากยิ่งขึ้น โดยรวมๆ Volvo เป็นรถที่ดี และปลอดภัยมากๆ จนทำให้ไม่ชอบขับคันนึงที่บ้าน (รถญี่ปุ่นยี่ห้อที่คนใช้เยอะรุ่นใหญ่)ไปเลย แก้ไขเมื่อ 17 เม.ย. 53 22:05:40 จากคุณ : V70 D5 (Daikin) เขียนเมื่อ : 17 เม.ย. 53 22:03:54

ความคิดเห็นที่ 76 เยี่ยมยอดเลยครับ จากคุณ : ทักษะ เขียนเมื่อ : 20 เม.ย. 53 23:42:14

ความคิดเห็นที่ 77 คห.75 ขอบคุณครับเรื่อง Maintenance กับ Intercoolerครับ จากคุณ : Preceda2 เขียนเมื่อ : 21 เม.ย. 53 12:48:05

ความคิดเห็นที่ 78 volvo เป็นรถที่ดีมากๆๆ เห็นแล้วอยากได้ จากคุณ : credor เขียนเมื่อ : 21 เม.ย. 53 14:30:09