ความคิดเห็นที่ 1 ใช้ LPG น่าจะเป็นอาการวาวล์ห่างมากกว่าครับ ซ่อมครั้งหน้าต้องบดวาวล์แล้วก็เปลี่ยนวาวล์ใหม่ รวมถึงลูกยางวาวล์ด้วย ส่วนแหวน วิ่งห้าหมื่นโลยังไม่น่าหลวม จากคุณ : 99 แม่กลอง เขียนเมื่อ : 17 เม.ย. 53 08:19:16

ความคิดเห็นที่ 2 รุ่นนี้เป็นกันเยอะครับ ลองเข้าไปดูในคลับผู้ใช้รุ่นนี้ดูก็ได้ เครื่องโตโยต้ายุคใหม่ ไม่ทนทานต่อแก๊สเหมือนเมื่อก่อนแล้วล่ะครับ เจ้าของรถบางคนซ่อมแล้วซ่อมอีก จนต้องถอดชุดแก๊สออกไป เลิกใช้ในที่สุด จากคุณ : ตาโตสีบรอนซ์ เขียนเมื่อ : 17 เม.ย. 53 08:19:34

ความคิดเห็นที่ 3   ไม่ทนต่อแก็ส วาล์วห่างหรือวาล์วยันกันแน่คับ คนหนึ่งว่าห่างอีกคนว่ายัน ยังไงดี จากคุณ : คนใหม่ตัวอ้วน เขียนเมื่อ : 17 เม.ย. 53 08:25:35

ความคิดเห็นที่ 4 ขออภัยครับ.. ดูตามกระทู้  http://www.lancer-club.net/forum/index.php?topic=42272.0 ใช้น้ำมันวาล์วห่าง ใช้แก๊สวาล์วยันครับ ลองตั้งวาล์วใหม่ อาการน่าจะหายครับ จากคุณ : 99 แม่กลอง เขียนเมื่อ : 17 เม.ย. 53 08:46:03

ความคิดเห็นที่ 5 แสดงว่าช่างเจียรถ้วย เจียรออกไปนิดเดียว ปกติต้องเอาไมโครเกรดวัด ว่าควรจะเอาออกเท่าไหร่ ถ้าจะให้ถูกต้องควรใช้แท่นกลึงปาดติ่ง ข้างในถ้วยออก มันจะเรียบกว่าใช้เจียรมือ เวลาใส่เข้าไปประกอบแคมเรียบร้อยควรเอาฟิลเลอร์เกรดวัดว่าได้สเปกหรือเปล่า รุ่นนี้ ไอดี 0.20 มิล ไอเสีย 0.30 มิล มีบอกไว้บนฝากระโปรงรถด้านใน จากคุณ : einka เขียนเมื่อ : 17 เม.ย. 53 10:30:09

ความคิดเห็นที่ 6 วาล์วยันถูกแล้วครับ วาล์วยันหรือวาล์วห่างเราพูดถึงตรงก้านวาล์วกัน ไม่ใช่บ่าวาล์ว จากคุณ : v (อากง) เขียนเมื่อ : 17 เม.ย. 53 10:34:12

ความคิดเห็นที่ 7 แล้ว CNG Toyota เค้า แก้ปัญหา พวก นี้  เรียบร้อย  หรือเปล่า คับผม จากคุณ : ชลน่าน เขียนเมื่อ : 17 เม.ย. 53 10:59:42

ความคิดเห็นที่ 8 พยายามอย่าจูนบางเกินไปครับ ความร้อนในห้องเผาไหม้สูงเกิน วาล์วก็ยันเร็ว จากคุณ : Gulffy เขียนเมื่อ : 17 เม.ย. 53 12:41:17

ความคิดเห็นที่ 9 ของผมจะสี่หมื่นแล้ว  ไม่มีปัญหาอะไรเลย  ติดตั้งแต่ตอนเลขกมได้ 50 กมเอง  ผมว่ามันขึ้นอยู่กับการใช้งานด้วยนะครับ  เวลาจูนให้ช่างจูนให้ทับ เส้นกราฟน้ำมันเลย  จะกินแก๊สนิดหน่อย  ในเมืองราว1.2  บาท/กม เท่านี้ก็ ประหยัดสุดๆแล้ว  อย่าไปจูนให้ต่ำกว่ากมละ บาท  จะให้ทำให้เครื่องไม่ ทน  แล้วก็อีกอย่างเวลาขับสลับใช้น้ำมันบ้างครับแล้วก็อย่าใช้รอบสูงๆ  หรือ ขับความเร็วสูงแช่ยาวๆ    ถ้าจะขับรอบสูงหรือใช้ความเร็วสูงก็ปรับมาใช้ น้ำมัน  ถ้าทำแบบนี้ได้  ผมว่าใช้ได้เป็นแสนกม  โดยไม่ต้องตั้งวาล์ว ครับ ปล ถ้าเรารู้จักการใช้ให้เป็นอะไรมันก็ทนครับ  ไม่ใช่พอใช้แก๊สแล้ว ประหยัด  ก็เหยียบมัน  แบบนี้ยังไงก็พังครับ  แท็กซี่ที่สูบทะลุก็แบบนี้ละ ครับ จากคุณ : หนุ่มธนู เขียนเมื่อ : 17 เม.ย. 53 13:05:45

ความคิดเห็นที่ 10   ของผมใช้มาประมาณกว่า 200000 กม.เพิ่งจะตั้งวาล์ว เป็นวีออสรุ่นแรกปี2003 ติดตั้งแก๊ส LPGระบบดูดเมื่อ 96611กม.คือใช้แก๊สมาประมาณกว่าแสนกม. ช่างมาตั้งวาล์วถึงบ้านโดยช่างเตรียมลูกถ้วยมาด้วยประมาณกว่า 50 ลูก ค่าตั้งวาล์วและค่าลูกถ้วยรวม 1000.-บาท พบว่าลูกถ้วยตายที่สูบหนึ่งและสอง จึงปรับตั้งทุกลูกใหม่จนครบ ใช้เวลา 3 ชม. ดีใจเหมือนได้รถคันเดิมสภาพเยี่ยมกลับมาอีกครั้ง ตอนนี้วิ่งกระฉูดแรงไม่ตกดี จากคุณ : จิตประภัสสร เขียนเมื่อ : 17 เม.ย. 53 19:39:19 A:124.122.196.133 X: TicketID:247703

ความคิดเห็นที่ 11 #10 คุณจิตประภัสสร  มีเบอร์โทรช่างมั๊ยคะ ของเราวีออส 2003 เหมือนกัน จากคุณ : มอสชิโน่ เขียนเมื่อ : 17 เม.ย. 53 22:42:21

ความคิดเห็นที่ 12 ของผม vios minor 2006 ใช้แก็สมา 80000 โล ยังไม่ยันครับถอดเช็คดูแล้วแค่การออกตัวแรงตกไปนิดหน่อยครับ เกียร์ MT ขับไม่เกิน 3000รอบก็เปลี่ยนเีกียร์ ระบบดูดครับ ตอนนี้ตกกิโลละ 1 บาท จากคุณ : tungstand เขียนเมื่อ : 19 เม.ย. 53 10:44:14