ความคิดเห็นที่ 1 ผมว่า ดูที่ 1. ยางหลังใกล้หมดอายุ และรถเป็นขับเลื่อนล้อหลัง ยางหน้าเพิ่งเปลี่ยนปีที่แล้ว   2. มีคราบน้ำมัน หรือ แอ่งน้ำ และฝนอาจเพิ่งเริ่มตกใหม่ๆ วิ่งที่ 130 ฝนตก พื้นเปียก รถหมุน ........ จากคุณ : reni เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 10:22:59

ความคิดเห็นที่ 2 โหวว อันตรายมากเลยนะคะ โชคดีที่ไม่เป็นอ่ะไรมาก แต่ขณะฝนตก วิ่งด้วยความเร็ว 130 ก้อเร็วอยู่นะคะ จากคุณ : Kally_narak เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 10:24:53

ความคิดเห็นที่ 3 ผมมองว่า 1-2  เป็นไปได้มาก ส่วนเรื่องวิ่งเร็ว  แค่ 130  ถือว่าปกติ ทั้งรถ และยาง ถ้าสมบูรณ์พร้อม ไม่น่ามีปัญหากับความเร็วแค่นี้ จากคุณ : EITHER เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 10:26:41

ความคิดเห็นที่ 4 ตามท่าน EITHER 1-2 เป็นได้มากที่สุด ปกติถ้าฝนตกใหม่ๆ ไม่ควรที่จะใช้ความเร็ว และควรขับรถ ด้วยความระมัคระวังเป็นพิเศษครับ จากคุณ : หนุ่ม ณ เมืองนนท์ เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 10:31:16

ความคิดเห็นที่ 5 เกิดจากแรงเสียดทานที่กระทำต่อล้อทั้งสี่ไม่เท่ากัน  เมื่อแรงที่กระทำต่อรถทั้งจากเครื่องยนต์และแรงเฉี่อยตามแนวแรงข้างใดข้างหนึ่งของล้อรถมากกว่าอีกข้างหนึ่ง  ส่งผลให้เกิดจุดหมุน  ทำให้รถเคลื่อนที่ผิดจาดแนวควบคุมของผู้ขับขี่  เมื่อผู้ขับขี่ไม่สามารถต้านแรงที่ไม่ได้ตั้งใจกระทำนั้นได้  จึงเกิดเหตุการณ์ดังกล่าว จากคุณ : หมูน่ารักจริงๆ เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 10:34:12

ความคิดเห็นที่ 6 วิ่งอยู่ดี ๆ รถไม่น่าจะหมุนได้นะครับ เปลี่ยนเลนส์เร็ว ถนนลื่น เหยียบเบรค หรือป่าว จากคุณ : *BoM* เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 10:35:16

ความคิดเห็นที่ 7   ผมหมุนบนทางด่วนสองคันสองครั้ง คันแรกเป็นอัวฟาโรมิโอ คันที่สองเป็นนิสสันคูเป้ หมุนแล้วชนกำแพงทางด่วน ไม่โชคดีเหมือนคุณพี่ รถผมพังเข้ามาถึงเสื้อเครื่อง เครื่องร้าว สรุปง่ายๆเลยคือขับเร็วเกินไป คันหลังนี่ฝนตกถนนลื่น อันนี้สำหรับผมจริง เคยนึกเสียดายรถ สองมีผู้หญิงนั่งไปด้วย โดนด่าอีกต่างหาก คิดว่าถ้าขับตามที่มีสัญญาณไฟ กำหนด ก็คงไม่มีเรื่องอะไร จากคุณ : ลองดู เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 10:42:49 A:202.139.223.18 X: TicketID:008482

ความคิดเห็นที่ 8 ถ้ารถมีการเบรค หรือยกคันเร่ง ระบบ VSC-TRC จะไม่ทำงานอยู่แล้วครับ VSC จะทำงานช่วงที่รถมีกำลังส่งลงมาที่ล้อ จากคุณ : Air_graphic เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 10:55:51

ความคิดเห็นที่ 9 เขาเรียกว่า อาการเหินน้ำ วิ่งตั้ง 130 เจอน้ำเป็นเอ่ง ต่อให้ยางเทพขนาดไหน ก็มีสิทธิเหินได้ พอเหิน นิดเดียว การควบคุมพวงมาลัยก็เพี้ยน ทำให้รถหมุนได้ ผมเคยเจอนิสัน นีโอ ฝนตกแบบนี้เลยทางด่วน ผมขับวีโก้น่าจะซัก 100 มองกระจกข้างขวา เห็น นีโอสีขาววิ่งมาเร็วพอสมควร กำลังจะแซงผมขึ้นไป แต่ช่วงที่กำลังจะแซงเจอเอ่งน้ำทำให้รถคันนั้นหมุน 1 รอบ กระจังหน้าพาดกับขอบทางด่วน ดีไม่โดนรถผม และผมไม่ตกใจหักหลบ ไม่งั้นผมคงตีลังกาไปเลย เพราะเป็นรถยกสูงด้วย แต่ที่แปลกใจที่สุด คือ พอหมุนเสร็จ รถหันหน้าทางเดิม แล้วพี่ท่านก็ขับต่อไปเหมือนไม่มีอะไรเกิดขึ้น จากคุณ : ยิ้ม บางขุนเทียน เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 11:00:24

ความคิดเห็นที่ 10 รถอะไรหรอครับ จากคุณ : JIRATH เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 11:11:59

ความคิดเห็นที่ 11 -ฝนตก มีน้ำที่ผิวถนน -ขับเร็ว ไม่ต้องถึง 130 หรอกครับ แค่แถวๆ 80 ขึ้นก็เสียการทรงตัวได้ ในสภาพถนนที่ฝนตกครับ -ขับหลัง -ยาง -พื้นถนน -โช็คอาจจะไปแล้ว (ไม่รู้ใช้มานานหรือยัง) -เกียร์ ถ้าออโต้มีการเหยียบเพิ่มหรือปล่าว (คิกดาว) ช่วงก่อนเสียหลัก เพราะมันจะมีแรงบิดเพิ่มขึ้น จากการลดเกียร์ลง แต่สภาพพื้นถนนที่มีน้ำทำให้เสียการทรงตัวได้ครับ จากคุณ : RoAdSidE เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 11:13:19

ความคิดเห็นที่ 12 ผมขับรถมายี่สิบกว่าปี เคยหมุนมา 4 ครั้ง ด้วยการขับรถเร็ว 2 ครั้ง ไม่เห็นโค้ง 2 ครั้ง ไม่ว่ารถดีหรือไม่ ฝนเริ่มตก ถ้าเร็วเกินไป แค่เหวี่ยงนิดเดียว รถหมุนครับ โดนมากะตัว ตอนนี้เวลามีฝน ผมจะผวาไม่ขับเร็วอีกแล้ว ตจว. ความเร็วสูงสุดที่เคยขับตอนฝนตกคือ 80 ครับ ถ้าไม่ตก ก็ 110 ชานเมือง ฝนตก 60 ไม่ตก 80 ในเมือง ฝนตก 40 ไม่ตก 60 ปลอดภัย ครับ จากคุณ : napatn เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 11:16:31

ความคิดเห็นที่ 13 ขนาด F1 ในสนามเข่ง สุดยอดทั้งรถ ทั้งนักแข่ง และพื้นถนน เขายังต้องลดความเร็วกันเลย เมื่อฝนตกถนนลื่น แล้วรถคุณ ตัวคุณ สภาพถนนละ??? ฝนตกพรำๆใหม่ถนนยิ่งลื่นสุดๆ ถนนมันไม่ได้เรียบ อยากที่คุณคิด แอ่งเล็กน้อย หลุมเล็กน้อย เมื่อมีน้ำขังอยู่ กับความเร็วขนาดนี้ ก็ไม่รอด แรงต้านน้ำมันเยอะ ยางดีคิดว่ารีดน้ำดี แทบไม่ช่วยเลย ล้อซ้ายลงน้ำแต่อีกข้างไม่ลง สมดุลเสีย เสียหลักได้ง่ายๆ ยางที่รีดน้ำได้ดี ก็มีขีดจำกัดของมัน ไม่ใช่ว่าความเร็วแค่ไหน น้ำเยอะแค่ไหนก็รีดได้ เหมือนกับ ท่อระบายน้ำ ถ้าน้ำหลากมาเยอะมาเร็วเกินความสามารถมันน้ำก็ท่วม ผมเลยลองบ้าๆ ขับเร็วๆบนทางด่วน ตอนฝนตก ตอนนั้นรถไม่มี ทางเพิ่งเปิดใหม่ๆ รู้สึกเลยครับว่ารถเหมือนเริ่มจะลอยไปบนพื้นน้ำแข็ง  เลิกบ้าเลยครับ แก้ไขเมื่อ 06 พ.ค. 53 11:20:45 จากคุณ : Poonoi เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 11:19:09

ความคิดเห็นที่ 14   ฝนตกใหม่ๆ  ก่อนหน้านั้นตอนถนนแห้งมันมีฝุ่นเยอะอยู่แล้ว พอเจอฝนก็เลยกลายเป็นโคลน ถนนจะลื่นกว่าปกติ สังเกตได้ว่าตอนฝนตกใหม่ๆหรือตอนเริ่มเข้าหน้าฝน จะมีข่าวเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง พอฝนตกเยอะผิวถนนก็กลายเป็นเหมือนแอ่งน้ำบางๆ พอวิ่งมาเร็วๆล้อมันไม่ได้สัมผัสพื้นถนน มันเหินอยู่บนน้ำ เมื่อใดที่การสัมผัสถนนของล้อซ้ายขวามันไม่เท่ากัน มันก็ดึงไปข้างนึงมากกว่า รถก็เลยหมุนได้ สรุปว่า ถ้าฝนตกไม่ควรขับเร็วครับ ต้องเตรียมตัวและระวังตัวอยู่ตลอดเวลา และไม่ควรขับชิดเลนซ้ายหรือเลนขวาตลอด เพราะน้ำมักจะขังเป็นแอ่งอยู่บริเวณริมถนน ถ้าวิ่งเร็วล้อมันจะลอยอยู่บนน้ำเหมือนเรือ ไม่สามารถควบคุมทิศทางได้ เป็นสาเหตุของอุบัติเหตุครับ แก้ไขเมื่อ 06 พ.ค. 53 11:26:56 จากคุณ : <SportivO> เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 11:22:10

ความคิดเห็นที่ 15 น่าจะเล่า รายละเอียด ให้ เยอะๆ ก่อนที่จะหมุนนะครับ เป็นต้นว่า  วิ่งลอยตัว มาตรงๆ หรือ ว่ามีการเปลี่ยนเลน ??  รถบอดี้?? เครื่อง?? เกียร์??  ยางขนาด??  ความเร็ว 130 นี่รอบเครื่องประมาณไหนครับ แล้วก็ บริเวณที่หมุน ตอนนั้น มี เพื่อนร่วมถนน เยอะมั๊ยครับ คือที่ถาม จะได้ เอามาประกอบการวิเคราะห์ ครับ   เพราะ ส่วนตัวแล้ว  ผม ก็ ขับบ่อยๆ 130-150  เวลาฝนตก   แต่รถผม ขับเคลื่อนล้อหน้า แล้วก็ ยางเปลี่ยนทุกปี ก่อนหน้าฝน สงสัยน่ะครับ หมุนได้ยังไง  แต่จะว่าไป บนบูรพา ลมแรง นะครับ  อาจจะเป็นเรื่องลม ด้วยนะครับ จากคุณ : wasabi (pitchapong) เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 11:22:59

ความคิดเห็นที่ 16   รถเทพ ยางเทพ - สมอง = หมุน รถเน่า ยางเน่า + สมอง  =  ไปช้า่ๆ  ได้เรื่อยๆ รถบ้านผมหนักเกือบสามตัน ยกสูง  เกาะถนนดีกว่ารถเก๋งเทพๆบางยี่ห้อ ยังไม่กล้าขับเกินร้อยเวลาฝนตกเลยครับ ส่วนเรื่องระบบต่างๆ ที่ไม่โอเปอเรทนั้น คิดว่าน่าจะมาจาก เซนเซอ ตรวจจับอะไรไม่ได้เลย  อาการก็น่าจะมาจาก  แอ่งน้ำ ทำให้มันยกรถล้อไม่ติดถนน  ทำให้ถึงระบบมันจะทำงานก็ควบคุมอะไรไม่ได้   เว้นแต่จะใช้รถที่ช่วงล่างเป็นไฟฟ้ายืดได้หดได้หรือถุงลม   แต่ถึงอย่างนั้น ก็ยังไม่ปลอดภัยอยู่ดี  เพราะมันก็มีกฎฟิสิกส์ ที่ตายตัว  เกินกฎไประบบสุดยอดขนาดไหนก็ช่วยไม่ได้อยู่ดี อีกอย่าง รถยี่ห้อนั้นยี่ห้อนี้ เค้าเคลมระบบต่างๆมาไม่เหมือนกัน  รวมถึงสมรรถนะของและรถการใช้งานของแต่ละเจ้าของ   ตัวอย่างเช่น รถคันละ 1 ล้าน มีระบบทุกอย่างครบ   แต่มันคงoperate ได้ ไม่เท่ารถที่มีระบบครบเหมือนกันแต่วัสดุ ราคาและ น้ำหนักรถ  ต่างกันเป็น 10 ล้าน จากคุณ : แม่ลูกหมูสุดฮา เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 11:23:52

ความคิดเห็นที่ 17 บูรพาวิถี บางช่วง แม้ฝนไม่ตก ถนนแห้ง ขับเร็วอย่างนั้นก็น่ากลัวครับ ลมมันแรง ตัวรถสะบัดเลยครับ แถมเจอฝนตกใหม่ๆ ก็มีสิทธิที่จะเกิดเหตุอย่างนี้ได้ครับ VSC นี่ เหยียบเบรคก็ทำงานครับ ถ้าเหยียบจนท้ายมันปัด ระบบจะทำงานทันที ว่าแต่ผมก็สงสัยเหมือนกันว่าเป็นรถอะไรครับ จากคุณ : Naicollo เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 11:26:57

ความคิดเห็นที่ 18   ผมมองว่าที่เกิดอาการนี้มาจาก การใช้ความเร็วสูงทำให้ตัวรถมีแรงกระทำต่อพื้นถนนน้อยลง + ถนนที่เปียก บางแห่งอาจมีน้ำเป็นแอ่งรออยู่ หากล้อด้านใดด้านหนึ่งผ่านแอ่งน้ำด้วยความเร็วสูง ล้อด้านนั้นจะเสียการควบคุม ทำให้ล้อทั้งสองข้างหมุนไม่เท่ากัน จึงเกิดอาการหมุน โดยที่รถจะหมุนไปในทิศทางของล้อที่เสียการควบคุม แก้ไขเมื่อ 06 พ.ค. 53 11:37:43 จากคุณ : STi (Be Imprez) เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 11:36:42

ความคิดเห็นที่ 19 ฝนตกใหม่ๆ  ฝุ่นที่อยู่หน้าพื้นผิวถนนจะผสมน้ำ  มันจะออกลื่นๆเหมือนโคลนครับ  มาเร็วๆยังไงก็หมุน  แต่ถ้าฝนตกหนัก  น้ำชะล้างฝุ่นโคลนตรงนั้นออกไปแล้ว  การรีดน้ำของดอกยางจะช่วยได้ครับ จากคุณ : Nikonism เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 11:39:47

ความคิดเห็นที่ 20 ข้อ 1 น่าเป็นไปได้สุดครับ ต่อให้ขับหน้า อาการล้อหลังยางใกล้หมดนี่หมุนกันเยอะ จากคุณ : Ouanjung เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 11:40:29

ความคิดเห็นที่ 21 เคยใช้ รถซิตี้ ไทป์ซี  ยางวิ่งมาห้าหมื่นเศษฯ ตั้งใจว่าจะเปลี่ยน แต่ไม่ทันได้เปลี่ยน รถกำลังขึ้นสะพานข้ามแยก ประมาณ 120 ฝนกำลังลงเม็ดปรอยๆหลังจากตกหนักมาทั้งคืน  จับพวงมาลัยมือขวามือเดียว  มือซ้ายถือขวดนมกำลังดูด จังหวะขี้นสะพาน เจอแอ่งน้ำด้านขวารถก็เกิดอาการเหินน้ำ ท้ายปัดไปด้านซ้าย ก็เลยรีบจับพวงมาลัยสองมือแน่นๆ หักกลับไปทางด้านซ้าย แต่รถไม่สามารถควบคุมได้ พยายามหักกลับไปด้านขวาอีกทีแต่ไม่พ้น  หลังด้านซ้ายกระแทกขอบสะพาน กันชนหลังหลุด ยางหลังซ้ายปริ ล้อหลังซ้ายบิดเอียงออก แต่ยางไม่แตก ก็ลงจากรถมาดู  ดีงเอากันชนหลังออกยัดใส่ไว้เบาะหลัง  ฝากระโปรงท้ายเปิด เอาเชือกมัดไว้  ขับกลับบ้านต่อ แต่ขับพยายามช้าๆชิดซ้ายไว้  จนถึงบ้าน เอาเข้าอู่ซ่อม  จ่ายหมดไปเกือบสี่หมื่น คาดว่าเกิดจากการประมาทล้วนๆค่ะ จากคุณ : meboon เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 11:52:02

ความคิดเห็นที่ 22 ยางเสื่อม หมดสภาพ(ถ้าบอกว่ายางไม่ดีก็ไม่น่าใช่ เพราะว่ายางดี ๆ หมดสภาพแล้วมันก็ไม่เกาะ) แอ่งน้ำ ลมแรง ก็มีส่วนครับ เวลาขับล้อด้ายซ้ายลงน้ำ  รถจะดึงเข้าซ้ายทันที ถ้าไม่มีแอ่ง ถนนเปียก ๆ ธรรมดา 140 นี่ยังเอาอยู่นะครับ ในเคาที่รถพร้อม ยางพร้อม จากคุณ : สะใจโรคจิต เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 12:08:43

ความคิดเห็นที่ 23 ตกพรำๆนี่น่าจะหนักเลยใช่มั๊ยครับ 130 กับฝนตกก็ถือว่าเร็วมากเลยนะ จขกท ดูจะมั่นใจในประสิทธิภาพของยางพอสมควรถึงได้ขับขนาดนั้น แต่ถ้าถนนลื่นก็หลุนได้เหมือนกัน กรณีถนนลื่นอย่างมอไซค์ขับช้าๆยังล้มได้ จากคุณ : cagiva เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 12:09:37

ความคิดเห็นที่ 24 ยางหน้าใหม่   ยางหลังเก่า ยิ่งเป็นรถขับหลังด้วย  ยิ่งหมุนง่ายเข้าไปใหญ่ การหมุนน่าจะเกิดจาก  ยางหน้าใหม่  รีดน้ำดี  ทำให้คนขับได้ใจ พอจังหวะไปเจอน้ำหนาๆเข้า  ยางหน้ารีดน้ำได้  แต่ยางหลังรีดไม่ไหว  จึงเกิดอาการเหินน้ำ   แถมเป็นรถขับหลัง  พอยางหลังเหินน้ำ  มันก็จะหมุนฟรี  ท้ายมันจึงกวาดไปกวาดมา ผมถึงบอกเสมอว่า  ถ้าขับใช้งานตามปกติ  ไม่ว่าจะรถขับอะไรก็ตาม ยางหลังต้องเกาะกว่ายางหน้าเสมอ บางคนชอบเถียงว่า  รถขับหน้า  ต้องให้ยางหน้าเกาะกว่้า แต่ผมจะบอกให้ว่า  รถขับหลัง oversteer ยังแก้อาการง่ายกว่ารถขับ หน้าเสียอีก แก้ไขเมื่อ 06 พ.ค. 53 12:12:33 จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 12:09:42

ความคิดเห็นที่ 25 ขอขอบคุณทุกความเห็นนะคะ ก่อนที่จะหมุน ขับเลนกลางด้วยความเร็วคงที่ ไม่ได้เหยียบเบรคค่ะ แต่มาเหยียบด้วยสัญชาตญาณ เมื่อรถหมุนแล้ว อันนี้ VSC ไม่ช่วยเลยหรือคะ รถประมาณ 3 ปี รถใหม่ราคาอยู่ที่ 3-3.5 m ด้วยสภาพและสมรรถนะ เลยทำให้ประมาท ขอบคุณทุกๆคุณที่ช่วยเตือนสติ จะหมั่นเตือนตัวเองและระวังให้มากกว่านี้ จากคุณ : Mipooh (MiPooh2) เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 12:18:22

ความคิดเห็นที่ 26 130 ตอนฝนตกนี่เร็วเกินไปครับ คนที่ขับ 130 บนถนนเปียก แล้วยังไม่เคยหมุนนี่ โชคยังดีอยู่ครับ จากคุณ : +หนุ่มพลังช้าง+ เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 12:29:33

ความคิดเห็นที่ 27 พ่อผมเคยบอกเสมอว่า "จงอย่าคิดว่ารถเราดี ถึงแม้จะเป็นรถใหม่ก็ตาม และอย่าประมาท" ถ้าเป็นผมสถานการณ์แบบนี้ ผมจะจับพวงมาลัยให้มั่นและขับไม่เกิน 100 ครับ จากคุณ : khomkrita เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 12:31:12

ความคิดเห็นที่ 28 ผมให้น้ำหนักที่ข้อ 4 รถเทพ ยางเทพ ระบบความปลอดภัยเทพ แต่เจอน้ำ ยัง 130 อยู่ เทพทั้งหลายก็เอาไม่อยู่ จากคุณ : ไม่เก่ง เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 12:36:59

ความคิดเห็นที่ 29   ระบบช่วยการทรงตัวพวก VSC ต่างๆมันก็มีขีดจำกัดในการทำงานเหมือนกัน วิ่งมาเร็วแล้วมีแอ่งน้ำหรือลื่นมากๆมันก็เอาไม่อยู่เหมือนกัน มันช่วยได้แค่ระดับหนึ่งเท่านั้น อย่าได้มั่นใจว่ารถที่มีระบบพวกนี้แล้วจะไม่มีการหมุนหรือเสียการทรงตัวเลย จากคุณ : cool runner เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 12:49:49 A:124.157.168.147 X: TicketID:256003

ความคิดเห็นที่ 30   ระบบช่วยการทรงตัวพวก VSC ต่างๆมันก็มีขีดจำกัดในการทำงานเหมือนกัน วิ่งมาเร็วแล้วมีแอ่งน้ำหรือลื่นมากๆมันก็เอาไม่อยู่เหมือนกัน มันช่วยได้แค่ระดับหนึ่งเท่านั้น อย่าได้มั่นใจว่ารถที่มีระบบพวกนี้แล้วจะไม่มีการหมุนหรือเสียการทรงตัวเลย จากคุณ : cool runner เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 12:51:31 A:124.157.168.147 X: TicketID:256003

ความคิดเห็นที่ 31 ใช่ครับ ผมว่าเหมือน 9 ครับ เคยขับลงแอ่งน้ำแค่ 80 พวงมาลัยเบาหวิว รถโคลง หลังจากนั้นไม่ขับลงอีกเลย และทุกครั้งถ้ามีฝนตกไม่เคยเกิน 80 เพราะตอนฝนตกทุกครั้งจะเห็นรถพลิก รถไถลปีนเกาะกลางเยอะมาก แม้แต่รถโฟร์วีลยังคว่ำได้ ไม่เชื่อลองวิ่งเส้นกาญจนาฯ หรือราชพฤกษ์ดูสิ จากคุณ : noserius เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 12:52:35

ความคิดเห็นที่ 32 เกินร้อย บางทีก็หมุน ถ้าองค์ประกอบครบ จากคุณ : PICCANINNY'S DAD เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 12:54:48

ความคิดเห็นที่ 33 ใช่ครับ ผมว่าเหมือน 9 ครับ เคยขับลงแอ่งน้ำแค่ 80 พวงมาลัยเบาหวิว รถโคลง หลังจากนั้นไม่ขับลงอีกเลย และทุกครั้งถ้ามีฝนตกไม่เคยเกิน 80 เพราะตอนฝนตกทุกครั้งจะเห็นรถพลิก รถไถลปีนเกาะกลางเยอะมาก แม้แต่รถโฟร์วีลยังคว่ำได้ ไม่เชื่อลองวิ่งเส้นกาญจนาฯ หรือราชพฤกษ์ดูสิ จากคุณ : noserius เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 12:55:45

ความคิดเห็นที่ 34 ฝนตกขับ 130 สุดยอด ขับปกติ ยังนานๆ ถึงทีเลย 130 เนี่ย จากคุณ : sirnotorious เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 13:14:31

ความคิดเห็นที่ 35 บนเส้นนี้เลยผมเคยเห็นกับตาเลย แท็กซี่อยู่เลนขวาสุดขับอยู่ดีๆไม่ได้เบรค ไม่ได้จะเปลี่ยนเลน อยู่ดีๆหัวก็ทิ่มออกซ้ายตัดหน้าผมไปเฉยๆ(แต่ก็ไม่ได้ถึงกับกระชั้นมากนะ) ชนกลางลำรถกระบะจนกระบะลงไปนอนตะแคงอยู่กลางทางด่วนเลยครับ แต่ชนกันแรงซะขนาดนั้นพอชนปุ๊บแท๊กซี่รีบวิ่งลงมาดูเลยแฮะ แต่ดูแปบเดียวแล้วก็รีบวิ่งขึ้นรถไปโทรศัพท์ แต่ผมว่าคนขับกระบะสงสัยไม่ได้คาดเบลอะ เห็นยืนมึนๆอยู่ในรถ ถามอะไรก็ไม่ตอบ ก็ยังสงสัยอยู่ว่าเพราะอะไรกันแน่ นี่ถ้าผมมาเร็วกว่านี้คงเป็นผมสินะ(ผมมาเลนกลางกำลังจะแซงผ่านทั้ง2คันนี้) จากคุณ : kuerer01 เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 13:14:55

ความคิดเห็นที่ 36 เราก็เคยแต่ไม่ได้หมุนเหินน้ำไปเลย ไม่เห็นว่ามันมีแอ่งน้ำเพราะช่วงเวลานั้นใกล้สว่างพอดี ไปเสยลีมูซีนเข้าให้ - -" จากคุณ : dub edition เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 13:18:09

ความคิดเห็นที่ 37 ความคิดเห็นที่ 25 ก่อนที่จะหมุน ขับเลนกลางด้วยความเร็วคงที่ ไม่ได้เหยียบเบรคค่ะ แต่มาเหยียบด้วยสัญชาตญาณ เมื่อรถหมุนแล้ว อันนี้ VSC ไม่ช่วยเลยหรือคะ --------------------------------------------------------------------- 130  เร็วไปนะคะ  ฝนตกน่าจะลดเหลือ 90-100  แต่ในความเป็นจริงดิฉันว่าลดเหลือ สัก 80-90 น่าจะโอเคกว่า ขับบนทางด่วนยกระดับสูงๆ + ฝนตก หมุน น่ากลัวจะฟาดขอบกั้น ตกลงมาค่ะ อีกอย่างเมื่อรถหมุน อย่าเหยียบเบรคค่ะ อันตรายมาก ต่อให้ Super  EPS หรือ VSC ก็คงเอาไม่อยู่ จากคุณ : Rarin-รริญ เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 13:19:32

ความคิดเห็นที่ 38   ขอเดา น้องจูนหรือเปล่าคับ ถ้าใช่ก็ไม่แปลกน่ะคับ หรือแนวๆยกสูงยี่ห้ออื่นๆด้วย จากคุณ : เตฟาน เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 13:34:36 A:115.87.81.129 X: TicketID:261660

ความคิดเห็นที่ 39 ผมจะนึกถึงสิ่งเหล่านี้ตลอดเวลาในการขับรถ 1. ถ้าเวลาฝนตกเบาๆ พรำๆ ปรอยๆ  จะไม่มีการขับเร็วเด็ดขาด ไม่เกิน 110 ส่วนใหญ่จะประมาณไม่เกิน 80  เพราะพื้นถนนจะถูกเคลือบด้วยฝุ่นผสมน้ำ คล้ายๆวาสลีนเลย   2. เวลาฝนตก จะไม่มีการขับรถตีคู่กับคันอื่นเด็ดขาด และเว้นระยห่างจากคันหน้าให้มากๆ 3. เวลาลงแอ่งน้ำ จะไม่เหยียบเบรครุนแรง แค่ปล่อยคันเร่ง ดึงเกียร์ต่ำ 4. ถ้าฝนตกหนัก จะขับอยู่เลนที่ระดับสูงที่สุด น้ำจะไม่ขัง เช่นบนทางด่วน ส่วนใหญ่ ถนนจะเอียงเข้าหาเกาะกลาง และจะมีรางระบายน้ำอยู่เกาะกลาง เพราะฉะนั้นน้ำจะไหลมาเอ่อและขังอยู่บริเวณเลนขวา ส่วนเลนซ้ายสุดจะไม่ค่อยมีน้ำขัง 5. เวลาขึ้นสะพาน ลงสะพาน หรือ ขึ้นเนินลงเนิน ในเวลาฝนตก จะลดความเร็วลง   6. ถ้าถนนเส้นไหนยิ่งไม่เรียบ ยิ่งห้ามขับเร็วเวลาฝนตก เพราะจะมีน้ำขัง 7. เวลาเปลี่ยนยาง จะเปลี่ยนพร้อมกันทั้ง 4 เส้น และต้องเป็นรุ่นเดียวกัน แต่ถ้ายางแตกเพียงเส้นเดียว แล้วยางที่เหลือยังใหม่ๆอยู่ ก็จะเปลี่ยนแค่ เส้นเดียว แต่ต้องเป็นรุ่นเดียวกัน 8. อย่าไปไว้ใจระบบช่วยควบคุมรถ เพราะถ้าขับเร็วเกินไป มันช่วยแค่ให้เกิดอุบัติเหตุเบาลงแค่นั้น หรือบางทีมันอาจจะไม่ทำงานในเวลาที่ต้องการ ซึ่งก็เกิดขึ้นบ่อยๆ  ปล  ปกติผมขับรถเร็วมาก บนทางด่วน ถ้าสภาพอากาศดี รถน้อย ก็จะวิ่งประมาณ 140-200  แต่ถ้าถนนเปียก ฝนตก ผมจะขับเหมือนคนใจเย็นมากๆ  ไม่ว่าจะรีบแค่ไหนก็ตาม เพราะผมเคยขับตอนหิมะตกหนักที่เมืองนอกประจำ และผมรู้ว่าการที่ควบคุมรถไม่ได้มันเป็นอย่างไร ถึงแม้จะเป็นรถที่เจ๋งแค่ไหนก็ตาม จากคุณ : PTom เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 13:54:58

ความคิดเห็นที่ 40 ผมถูกสอนมาจากคนรุ่นเก่าๆ เล่าสู่กันฟัง ไม่ได้เป็นหลักการอะไรนัก ท่านบอกว่า...อันตรายของถนนตอนฝนตกคือ...ฝนตกพรำๆ และเป็นการตกใหม่ๆ!!!! อีกอย่างคือถนนที่มีน้ำขัง ตอนฝนตกใหม่ๆ พรำๆ นี่แหละ มีส่วนทำให้ถนนลืนมากเช่นกัน เพราะ ก่อนฝนตก ถนนจะถูกเคลือบด้วยละอองฝุ่น ละอองน้ำมันเครื่อง ละ สิ่งสกปรก ที่สะสม จากรถที่วิ่งบนถนน พอโดนน้ำพรมแบบเหมาะเจาะเข้าไป ถนนจะถูกเคลือบไปด้วยฝุ่นละอองเหล่านี้ และยังค้างอยู่ในจุดเดิม...ด้วยทัศวิสัยการมองที่ยังดีอยู่จึงทำให้ส่วนใหญ่ยังใช้ความเร็วสูงอย่างเดิม บางคนยิ่งเร่งเพราะกลัวฝนจะตกหนักแล้วใช้ความเร็วไม่ได้  นั่นแหละปัญหา ....มันไม่ได้ทำให้รถลื่นกันทุกครั้งไป แต่มันทำให้เปอร์เซนต์ที่ยางจะเกาะถนนได้อย่างเต็มที่น้อยลงไปถ้ามีปัจจัยอื่นๆมาเกี่ยวข้อง...ซึ่งก็เป็นอีกเหตุของการหมุน แต่ถ้าฝนตกหนักไปเลยมันจะถูกชะล้างลงข้างทาง เขาว่าอันตรายน้อยกว่าฝนตกใหม่ๆ แต่ด้วยทัศนะวิสัยจึงต้องทำให้ลดความเร็วโดยธรรมชาติ กรณีน้ำขังก็แน่นอน ทำให้ผิวหน้ายางไม่เกาะพื้นถนน  วิธีที่ดีที่ลงถ้าดังลงแอ่งน้ำที่นองพื้นถนนคือ ฝืนพวงมาลัยให้ตรงเข้าไว้ อย่าหักเลี้ยว เพราะมันจะหมุนเอาง่ายๆ มาตีมนี้ ผมเดาให้ข้อสองก็แล้วกันครับ จากคุณ : ปลาเก๋าราดพริก เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 13:58:18

ความคิดเห็นที่ 41   รถโตต้า มี VSC TRC ราคา 3 ล้าน ขับหลังด้วย รถนอกปล่าว หรือจา supra ไมเนอร์ แต่รถ สามล้าน เปลี่ยนยาง หน้า-หลัง ไม่ตรงกัน แปลกนะ ปกติน่าจะเปลี่ยนพร้อมๆกัน แถมขับหลังยางหลังหมดก่อนด้วย แต่ไปเปลี่ยนยางหน้าก่อนอีก สาเหตุผมว่าคราบน้ำมัน แอ่งน้ำนี่ ถ้าไม่แอ่งยาววววจิงๆ รถน่าจะแค่หวิวๆ หรือไม่ก็เหยียบเบรคแรงไปนิดนึงครับ ท้ายออก เยอะ จากคุณ : R34 เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 14:16:01 A:125.24.173.223 X: TicketID:178284

ความคิดเห็นที่ 42 ล้อหน้า กับ ล้อหลัง ขนาดไม่เท่ากันน่ะค่ะ ปี่ที่แล้วไปให้ร้านยางดูสภาพ แล้วเขาให้เปลี่ยนคู่หน้าก่อน คู่หลังสภาพยังดีอยู่ แต่ก็คิดว่าจะเปลี่ยนด้วยเหมือนกัน แต่ไปๆมาๆ เวลาก็ล่วงเลยไป 6 เดือน ยังเจ็ยใจตัวองไม่หายที่หลงลืม จนเกิดเหตุจนได้ จากคุณ : Mipooh (MiPooh2) เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 14:45:42

ความคิดเห็นที่ 43 ขอบคุณสำหรับทุกความเห็นและข้อแนะนำนะคะ โดยเฉพาะคูณ PTom เป็นคำแนะนำที่ดีและละเอียดมากสำหรับการขับขี่ในสภาพที่ถนนลื่นแบบนี้ จะจำไว้ค่ะ จากทุกความเห็น สรุปสาเหตุได้ดังนี้ 1. ความเร็วสูงเกินไป 2. สภาพยางที่ไม่สมบูรณ์ สาเหตุที่ถามคำถามนี้ขึ้นมา เพราะเป็นกังวลว่า จะต้องเปลี่ยนรถรึเปล่า หลังจากที่ซ่อมเสร็จแล้ว จากคุณ : Mipooh (MiPooh2) เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 14:51:32

ความคิดเห็นที่ 44 พูดตามตรง ถนนแห้ง ๆ ผมยังขับแค่ 100-120 เอง นี่ฝนตกถนนลื่นเล่นซะ 130 เหอะ ๆ ผมฟังแล้วยังแหยง... ปล. 10 ปากว่าไม่เท่าตาเห็น 100 ตาเห็นไม่เท่าเจอกับตัว จากคุณ : noserius เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 15:12:38

ความคิดเห็นที่ 45 พ่อสอนไว้ว่า เวลาฝนตก อย่าขับรถเร็วเสมอ ยางจากที่ 100% จะเหลือ 20% เท่านั้น จากคุณ : Joke_Jordan เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 15:21:06

ความคิดเห็นที่ 46 ผมว่าเกิดเพราะขับเร็ว แล้วอาจจะไปเจอบริเวณที่เป็นแอ่งน้ำ อาจจะเป็นแค่แอ่งน้ำบางๆ แต่ความเร็วขนาดนั้น มันสามารถเอาชีวิตคุณได้ เมื่อก่อนผมก็มั่นใจในรถที่ผมใช้ มั่นใจในรถมากๆ มาวันนึง หลังจากผมขับรถส่งแฟน กลับมาทางมอร์เตอร์เวย์ มมีรถวิ่งกันช้าๆข้างหน้า ผมรำคาญ แซงออก แล้วกดคันเร่ง รถหมุนเลย แต่ดีไม่เป็นอะไร รถก็ไม่เสียหาย ตั้งแต่นั้นมา ฝนตก ผมไม่เคยขับเกิน 80 ส่วนมาก 60 ถึงจะรีบไปทำงาน ผมยอมเสียงาน ดีกว่าเสียชีวิต งานยังหาใหม่ได้ แต่ชีวิต เสียแล้วเสียเลย จากคุณ : Kt-Kw เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 15:38:25

ความคิดเห็นที่ 47   ใช่ IS250รึเปล่าครับ? อายุ 3 ปี คันละ 3 - 3.5 ล้าน สมรรถนะดีด้วย มี VSC... อย่าประมาทครับ ไม่ดี จากคุณ : ข้าวมันไก่ไม่ใส่แตงกวา (ข้าวมันไก่ไม่ใส่แตงกวา) เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 15:54:38

ความคิดเห็นที่ 48 นี่แหละ คือ ข้อเสียของยางหน้ากว้าง ตอนถนนมันแห้ง มันก็เกาะกว่ายางหน้าแคบดีอยู่หรอก แต่พอถนนมันเปียก มีน้ำนองถนน มันจะกลับตาลปัตร แต่กรณีของคุณ ผมคิดว่า มีอีกเรื่องนึงที่ไม่ค่อยมีใครพูดถึง นั่นก็คือ กระแสลมแรงด้านข้างครับ ถนนเส้นนี้ มันจะมีกระแสลมด้านข้างที่แรงมาก เป็นช่วงๆ (ให้สังเกตจากเส้นถี่ๆ บนผิวถนน) ผมไม่แน่ใจว่า ที่รถคุณหมุนนั้น เพราะมีน้ำนองบนผิวถนน หรือฝุ่น/ความสกปรกหลังฝนตกใหม่ๆ ทำให้ล้อหลังสูญเสียการเกาะถนนข้างใดข้างหนึ่ง รถจึงหมุน หรือเพราะกระแสลมกระโชกรุนแรงจังหวะนั้นพอดีก่อนที่คุณจะเริ่มหมุนหนแรก + ขับเร็วมาก + ถนนลื่น + ยางหลังเสื่อมสภาพ เลยเป็นเหตุทำให้รถคุณหมุนช่วงแรก (ชนขอบทางด้านซ้าย) ปล. ระบบอะไรก็ตามที่ในรถเค้าใส่มาให้ มันจะไร้ประโยชน์โดยสิ้นเชิง ถ้ายางสูญเสียการเกาะบนผิวถนนไปครับ จากคุณ : P_Wut เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 18:52:38

ความคิดเห็นที่ 49   งง ครับ คุณคิดว่าวิ่งมา 130 นะมันไม่น่าหมุนเหรอครับ ในภาวะปกติ ก็ถือว่าเร็วแล้ว ยิ่งฝนตก มันไม่ใช่ความเร็วที่คุณควรใช้อยู่แล้ว ผมไม่โทษยางโทษรถ โทษ วีเอสซี อิเลคโทรนิคอะไรทั้งนั้น ขอโทษนะครับ สาเหตุ คือผู้ขับ ที่ยังวิเคราะห์สภาพความเร็วกับสภาพควา่มน่าจะเป็นไปได้ของลิมิทตามสภาพถนนครับ จากคุณ : probus เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 19:50:30

ความคิดเห็นที่ 50   80 ก็ปลิวได้ เคยอ่านหนังสือมาครับ ขับเร็วแบบนี้ กลัวไม่ได้มาเล่าให้ฟัง ในโอกาสหน้านะครับ จากคุณ : ซุปไก่ เขียนเมื่อ : 6 พ.ค. 53 22:23:56 A:124.120.172.14 X: TicketID:165421

ความคิดเห็นที่ 51 ปกติผมเป็นคนขับรถเร็วครับ 140+ แต่ถ้าฝนตกเมื่อไร ไม่เกิน 80 ครับ รถดี ยางดี ยังไงก็หนีกฎฟิสิกส์ไม่พ้นครับ ^ ^ จากคุณ : ^^JoRuNo^^ เขียนเมื่อ : 7 พ.ค. 53 00:43:05

ความคิดเห็นที่ 52 ฝนตกยังขับตั้ง 130 อันตรายนะนั้น จากคุณ : koa 6/2 เขียนเมื่อ : 7 พ.ค. 53 02:03:41

ความคิดเห็นที่ 53   ล้อหลังแซงล้อหน้า เนืองจาก ล้อหลังศูนย์เสียแรงยึดเกาะมากกว่าล้อหน้า ทำให้ลืนมากกว่า เมื่อลืนมากกว่า มันจึงแซงล้อหน้า + กับขับหลัง ยิ่งเสริมแรงเข้าไปอีก เมื่อล้อหลังพยายามไถลออกด้านข้างตามภาพ แต่ล้อหน้ายังคงตรงอยู่หรือเอียงขวาจะเกิดการหมุ่น  ดังนั้นวิธีที่พอแก้ได้คือ หักซ้าย(อ้างอิงตามรูป) แล้วรถของท่านจะกลายเป้นรถดริฟไปในบัดดล ผิดถูกยังไงรอท่าื่ีนอื่นมาแก้ แก้ไขเมื่อ 07 พ.ค. 53 02:41:08 จากคุณ : sevensunday เขียนเมื่อ : 7 พ.ค. 53 02:38:11

ความคิดเห็นที่ 54   ภาพแสดงวิธีแก้ไข จากคุณ : sevensunday เขียนเมื่อ : 7 พ.ค. 53 02:40:15

ความคิดเห็นที่ 55 จขกท คงขับ IS250 หรือ RX300 (ไม่รู้ว่า RX จะเป็น VSC หรือเปล่า) กรณี จขกท ผมมองว่า 1. ขับความเร็วสูงในขณะฝนตก 2. เจอแอ่งน้ำ ไม่ว่ารถอะไร ก็พยายามขับในความเร็วที่เหมาะสมนะครับ นึกถึงหน้าคนที่เรารัก และรักเรา เค้ารอเราอยู่ที่บ้านครับ แล้วเราจะผ่อนคันเร่งทันที จากคุณ : LAPD21 เขียนเมื่อ : 7 พ.ค. 53 09:49:16

ความคิดเห็นที่ 56 บรูพาวิถี ขึ้นชื่อเรื่องลมแรง ยิ่งตอนนี้ ช่วงฝนตกลมยิ่งแรงเลย แก้ไขเมื่อ 07 พ.ค. 53 10:25:04 แก้ไขเมื่อ 07 พ.ค. 53 10:24:02 จากคุณ : งง.โครม เขียนเมื่อ : 7 พ.ค. 53 10:23:24

ความคิดเห็นที่ 57 . จากคุณ : งง.โครม เขียนเมื่อ : 7 พ.ค. 53 10:25:33

ความคิดเห็นที่ 58   ^ นั่นสิครับ ถนนเปียก รถเก๋งธรรมดา วิ่งเกิน 120 ก็เป๋แล้วครับ ถ้าเป็น พวกสปอร์ตคาร์ ที่ลู่ลมหน่อยอย่างงั้นก็โอนะ ดูยางก่อนเลยครับ แล้วตามด้วยปรับช่วงล่างให้มุดลมให้ดีหน่อย จากคุณ : nc@1600cc เขียนเมื่อ : 7 พ.ค. 53 10:39:28

ความคิดเห็นที่ 59   เป็นปกติครับ วิ่งมาเร็วขนาดนั้น บนถนนมีน้ำขัง ยางจะเริ่มเหินและไม่เกาะผิวถนนเมื่อเร็วได้สัก 90 ขึ้น + รถขับหลัง เมื่อล้อหน้าเจอร่องแอ่งน้ำซึ่งเราอาจจะไม่เห็นความแตกต่างว่าช่วงไหนน้ำขังมากกว่า น้อยกว่า ดูเหมือนเสมอกัน แต่อาจลึกต่างกันก็ได้ ทำให้ล้อหน้าเจอแอ่งมีอาการชะงัก แต่ล้อหลังยังดัน ท้ายมันก็ปัดออกหละครับ วิธีแก้พวกนี้ในภายหน้า ต้องคำนวณดูรถว่าน้ำหนักพอลุยน้ำฝนได้ขนาดไหน ในความเร็วเท่ากันนี้ หากเป็นรถน้ำหนักมากกว่านี้ อาจจะไม่หมุนก็ได้แค่แถๆนะครับ และเวลาขับรถต้องมีสมาธิมากกว่าปกติ สายตาจ้องมองบนผิวถนน ช่วงไหนอาจเป็นแอ่ง ช่วงไหนเป็นร่องระหว่างเลน ตรงระหว่างเลนต่อเลนมักเป็นตะเข็บ ตรงนี้ก็มักทำให้รถมีอาการสะบัด แฉลบได้ง่าย + ถนนลื่น + ความเร็ว ก็ทำให้ปัดได้เลยครับ หากช่วงไหนสงสัยจะเจอแอ่ง เจอตะเข็บ ต้องเกร็งพวงมาลัยและถอนคันเร่ง ให้ผ่านช่วงสงสัยไปก่อนค่อยเร่งต่อ ครับ จากคุณ : นที เขียนเมื่อ : 7 พ.ค. 53 13:10:02 A:125.27.39.48 X: TicketID:072386

ความคิดเห็นที่ 60 ต้องขอบคุณมากนะคะ สำหรับคำแนะนำ และข้อคิดทั้งหมด จะนำไปปฏบัติและเตือนสติ ให้ระมัดระวังให้มากขึ้นค่ะ จากคุณ : Mipooh (MiPooh2) เขียนเมื่อ : 7 พ.ค. 53 15:00:14