ความคิดเห็นที่ 1 สำหรับ Model ของรถรุ่นนี้ เรียกๆกันว่า ES 2.0 จริงๆน่าจะเป็น ET ครับ จากคุณ : เป็ดจิ๋ว เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 19:18:09

ความคิดเห็นที่ 2 การมารีวิวรถรุ่นนี้ เพราะ ช่วงนี้ขายออกไปหลายคัน จนจะหมดบ้านอยู่แล้ว เลยรู้สึกว่าน่าจะรีวิวสักหน่อย ก่อนที่วันต่อๆไป จะขายมันไปเสียก่อน การรีวิวรถรุ่นนี้ น่าจะเป็นประโยชน์ เพราะมันมีจำนวนน้อยแทบจะนับจำนวนคันได้เลย อย่างไรก็ดี การที่มันมีจำนวนน้อยนั้น เหตุผลหลักคงก็เพราะ ความรู้สึกของผู้ซื้อว่ามันไม่คุ้มค่า แต่สำหรับผม ส่วนต่างจากรุ่น 1.7 เพียง 60,000 มันคุ้ม เทียบกับจะได้รถที่แต่งได้งามแต่กำเนิด (ในสายตาของผม) ภายในดำ เครื่อง 2.0 ที่เปิดฝากระโปรงดูแล้วยิ้มน้อย ยิ้มใหญ่ และอีกประการคือตอนนั้นค่าน้ำมันมันยังไม่แพงบ้าบอเหมือนตอนนี้ จากคุณ : เป็ดจิ๋ว เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 19:18:49

ความคิดเห็นที่ 3 รูปลักษณ์ภายนอก ในช่วงที่รถรุ่นนี้ออกมา แทบจะบอกได้ว่า มันสวยที่สุด (รีวิวได้กลางมาก) การออกแบบของ Honda ได้ทำให้รถบ้านๆ ให้ดูสปอร์ตขึ้นมาหน่อยนึง เทียบกับ อัลติส (เก่า) ที่สูงเป็นรถตู้ ซันนี่และแลนเซอร์ที่ออกมาได้ชาตินึงแล้ว ส่วนตระกูลมาสด้า และ ฟอร์ด มันดูค่อนข้างแนวไปนิดนึง จึงได้ตกร่องปล่องชิ้นกับ Civic จากคุณ : เป็ดจิ๋ว เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 19:19:25

ความคิดเห็นที่ 4 การออกแบบภายนอกที่ผมชอบ Civic รุ่นนี้คือการออกแบบที่เป็น Conventional รถรุ่นนี้ มันดูไม่ทันสมัยจนเกินไป เส้นสายด้านหน้า ดูคล้ายเจ้าตาโต การออกแบบเส้นสายด้านข้าง ไม่ได้เน้นความโค้งมากนัก บั้นท้ายเอาซะเหลี่ยมเลย ซึ่งเป็นการออกแบบที่ทำให้รถดูป้อมๆ จากคุณ : เป็ดจิ๋ว เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 19:21:09

ความคิดเห็นที่ 5 ด้านหน้ารถ ก็ยังดูไม่โบราณมากนัก แต่ก็ไม่แน่ใจว่าอีกสัก 5 ปี จะเชยลงไปเพียงไร จากคุณ : เป็ดจิ๋ว เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 19:22:33

ความคิดเห็นที่ 6 สัดส่วนของรถแทบจะเท่ากับ Civic ตาโตเลย ซึ่งเป็นขนาดของรถเล็กที่ผมคิดว่า เหมาะกับผมแล้วล่ะ ซึ่งไม่ได้สูงใหญ่อะไร จากรูป เทียบกับ City type Z (รถของแฟน) ก็ไม่ได้ใหญ่กว่ากันเท่าไหร่ แค่นี้ก็นั่งสบายแล้วครับ สำหรับ 4 คน จากคุณ : เป็ดจิ๋ว เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 19:23:26

ความคิดเห็นที่ 7 ล้อขนาด 15 นี่มันน่าเปลี่ยนทิ้งจริงๆ แต่จนวันนี้ มันก็ยังคงอยู่ นั่นคงเป็นเพราะว่า ได้ Trade off แล้ว ระหว่างความเท่ สะเทือน กับ นิ่ม น่าเบื่อ ผมเลือกอย่างหลัง เหตุผลหลัก คงเป็นเพราะความแก่+จนนั่นเอง เอาแค่ค่ายางขอบ 17 ก็หนาวแล้ว จากคุณ : เป็ดจิ๋ว เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 19:24:18

ความคิดเห็นที่ 8 ตาเหยี่ยว นี่คือจุดขายของรุ่นนี้จริงๆนะครับ จนถึงตอนนี้ ผมยังรู้สึกว่า มันยังดูดีอยู่เลย จริงอยู่ ตอนจะซื้อผมดันรู้สึกว่า รุ่นก่อน Minor change เข้าท่ากว่า แต่จนวันนี้ ยอมรับแล้วว่า งาม (กลางมาก) ไฟหน้ารุ่นนี้ รมดำซะดูดี แต่มันทำให้มืดลงกว่าเดิมนะครับ แต่ผมขับซะชินแล้วล่ะครับ อ้อ ไฟตัดหมอกนั่น แทบจะไม่ได้ใช้เลยครับ รณรงค์ให้ไม่เปิดนะครับ  รบกวนคนอื่นนะครับ เจ้าไฟเนี่ย เห็นเปิดกันมากมาย ผมว่าคนขับรถทุกวันนี้ขาดซึ่งน้ำใจ ไม่เคยคิดถึงหัวอกคนอื่นเลย แต่งไฟกันซะจน ขับสวนกันแล้ว อยากจะแถมก้อนหินให้สักก้อน จากคุณ : เป็ดจิ๋ว เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 19:24:58

ความคิดเห็นที่ 9 ไฟตัดหมอกที่ติดเพื่อสวยอย่างเดียวครับ รณรงค์ให้ไม่เปิดใช้ครับ เมืองไทยไม่มีหมอกครับ รอยทุกรอย อยู่เหมือนเดิมครบเลยครับ ไม่เคยทำสีเลย อาศัยทำใจเอาครับ จากคุณ : เป็ดจิ๋ว เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 19:25:22

ความคิดเห็นที่ 10 ไฟท้ายโดนัท มันโดนัทยังไงไม่ทราบ แต่ก็ดูดีกว่ารุ่นก่อนไมเนอร์เชนจ์หน่อยนึง จากคุณ : เป็ดจิ๋ว เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 19:25:47

ความคิดเห็นที่ 11 ที่เปิดประตู บางคนเอาไอ้ที่เปิดประตูนี่เป็น Criteria การซื้อรถเลย ว่าไม่ใช่แบบก้านจะไม่ซื้อ สำหรับผมเฉยๆครับ จากคุณ : เป็ดจิ๋ว เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 19:26:25

ความคิดเห็นที่ 12 กระจกมองข้าง อันนี้ผมชอบนะครับ บางคนเอาของ US มาติด ผมว่ามันดูไม่เข้ากับรถอะครับ จากคุณ : เป็ดจิ๋ว เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 19:26:59

ความคิดเห็นที่ 13 ช่วงล่าง ขอเอาช่วงล่างต่อเลยละกันครับ แม้ว่าช่วงล่างรถคันนี้จะดูห่วยสำหรับคนที่ชื่นชอบ Mazda และ Ford หรือแม้กระทั่งรถยุโรป แต่จากประสบการณ์การขับรถของผม ช่วงล่างเจ้า Civic นี้ ให้ความมั่นใจได้ดีครับ Honda ยังคง Concept ได้เหนียวแน่นคือ เสียว แต่เกาะ ระบบช่วงล่างคือ หน้า : Front Independent Toe Control Link (MacPherson strut) with stabilizer bar หลัง : Rear Independent Reactive Link Double Wishbone with stabilizer bar จากคุณ : เป็ดจิ๋ว เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 19:27:32

ความคิดเห็นที่ 14 อีกประการที่ผมอึ้งตอนซื้อ เพราะลืมดูก็คือ ซุ้มล้อมันทะลุครับ ดังนั้น เวลาลุยโคลน โคลนมันจะขึ้นมาถึงเครื่องเลยครับ สร้างความเซ็งเป็นอย่างมากครับ จากคุณ : เป็ดจิ๋ว เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 19:28:18

ความคิดเห็นที่ 15 เครื่องยนต์ K20A ให้ความยืดหยุ่นในการใช้งานได้ดี เสียงเครื่องเมื่อเข้าสู่ Red line นับว่าไพเราะ แต่ก็ไม่รู้ว่าเป็นเสียงเทคเปิดหรือไม่ และเรื่อง Cam Lobe นั้น ก็ไม่ได้ศึกษาต่อ และไม่เคยเปิดฝาเครื่องดู (อ้างถึงกระทู้นี้ครับ: http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/2006/11/V4916131/V4916131.html ) อย่างไรก็ดี เครื่องตัวนี้คงไม่ได้เน้นแรงอะไรมากมาย เพราะไม่มี Variable intake เหมือน Integra type S และชุดควบคุมเกียร์ ก็ Shift ไม่ได้ ลดทอนความมันส์ลงไปมาก โดยเฉพาะหากชอบเล่นโค้ง จากคุณ : เป็ดจิ๋ว เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 19:29:31

ความคิดเห็นที่ 16 อัตราเร่ง 0-100 อยู่ที่ 10-11 Sec ซึ่งทดสอบล่าสุดด้วยตนเองเมื่อเช้า โดยวิธีกระแทกคันเร่ง สวนกับการยกเบรค รถไม่ได้มีอัตราเร่งหวือหวามากมาย แต่ก็พอดับอารมณ์คึกในบางครั้งได้บ้าง ในส่วนตัวขัดใจกับเกียร์ออโตพอสมควร เพราะขับเกียร์ธรรมดามาซะนาน จากคุณ : เป็ดจิ๋ว เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 19:30:18

ความคิดเห็นที่ 17 ข้อมูลทาง Engineering: Engine: Water Cooled, 4-Stroke. Inline-4 cylinders 16Valve DOHC i-VTEC PGM-Fi Displacement: 1998cc Bore X Stroke: 86.0mm X 86.0mm Compression: 9.8 : 1 Max power: 114kW (155ps) at 6500rpm Max torque: 177Nm (18.0kgm) at 5000rpm Gearbox: 5 Speed Fully Automatic with GLC with Torque Converter and Lock-up Clutch Gear Ratios: 1 2.684 2 1.500 3 0.983 4 0.733 5 0.571 Reverse 2.000 Final Drive 4.562 Steering Electric Power Steering (EPS) Ratio 14.85 : 1 turn (lock to lock) 2.83 turning circle (body) 5.4 m Brake System: Front Ventilated Disc  ,Rear Solid Disc Circuit Diagonal Dual Circuit (Split Service Brake) Suspension: Front Independent Toe Control Link (MacPherson strut) with stabilizer bar Rear Independent Reactive Link Double Wishbone with stabilizer bar Tyres 195/60R15 88H Alloy Size 15 X 6 JJ Dimensions Length 4470 mm Width 1720 mm Height 1440 mm wheelbase 2620 mm Threads FR/RR 1470 / 1470 mm Ground clearance 155 mm Kerb Weight 1260 kg fuel tank 45 l (Ref: http://asia.vtec.net/Reviews/20CivicRev/index4.html) จากคุณ : เป็ดจิ๋ว เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 19:30:43

ความคิดเห็นที่ 18 การตกแต่งภายใน คือจุดที่ผมซื้อคันนี้ การใช้สีดำ ทำให้เกิดความรู้สึกว่ามันแรง นอกจากนี้ยังมีการใช้พลาสติกลาย Carbon fiber มาตกแต่ง ซึ่งก็ชอบเหมือนกัน และเบาหนังสีดำ ทำให้ดูแลรถง่ายมาก แต่ผลเสียก็มีคือร้อนมากหากจอดตากแดด จากคุณ : เป็ดจิ๋ว เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 19:31:23

ความคิดเห็นที่ 19 เข็มไมล์ออกแดงๆ  ดูเท่ดี อ่านง่าย แต่มีข้อมูลน้อยไปหน่อย ไฟแดงๆนั่นติดตลอดนะครับ โดยมี 2 step คือ สว่างมากเมื่อปิดไฟหน้า และสว่างน้อยเมื่อเปิดไฟหน้า ซึ่งไฟหน้าปัดนี้สามารถหรี่ได้ จากคุณ : เป็ดจิ๋ว เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 19:32:10

ความคิดเห็นที่ 20 การบุหลังคา การบุหลังคาก็ดูเรียบร้อยดี เป็นผ้าเหมือนรถหรูๆเขาใช้ จากคุณ : เป็ดจิ๋ว เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 19:33:02

ความคิดเห็นที่ 21 แผงกดเลื่อนหน้าต่างด้านข้าง ไม่มีปุ่มล็อกที่แผงนี้แบบโตต้า ซึ่ง Honda น่าจะมีหน่อยนะครับ จากคุณ : เป็ดจิ๋ว เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 19:33:34

ความคิดเห็นที่ 22 ที่นั่งหน้า นั่งสบายครับ รู้สึกสบายกว่า Altis ตัวใหม่อย่างเห็นได้ชัดครับ แม้รถจะเล็กกว่า เสา A ก็ไม่กดหัวเหมือน Altis ใหม่ รถสมัยนี้ พยายามทำเสา A ให้ลาดมาก ทำให้ขับแล้วรำคาญครับ จากคุณ : เป็ดจิ๋ว เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 19:34:17

ความคิดเห็นที่ 23 ที่นั่งหลัง ก็กว้างขวางตามอัตภาพ ก็อย่าไปคาดหวังอะไรกับรถเล็กแบบนี้ อย่างไรก็ดี การไม่มีซุ้มกลาง ทำให้การนั่ง 5 คนไม่ลำบากมากนัก แต่ข้อเสียที่รถนี้ ไม่เหมาะกับการนั่งหลังอย่างยิ่ง คือช่วงล่างที่เด้งจนน่าเกลียดครับ ซึ่งผมก็คงความเด้งไว้จนวันนี้ มิได้เปลี่ยนโช้คแต่ประการใด จากคุณ : เป็ดจิ๋ว เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 19:36:18

ความคิดเห็นที่ 24 จากรูป มีที่เหลือพอสมควรสำหรับคนนั่งหลัง ผมสูง 178 นั่งไม่มีปัญหาครับ แต่อย่างว่า กว้างไปก็เท่านั้น เพราะเด้งจริงๆครับ ผมต้องให้แม่นั่งหน้า เพราะจะได้ไม่ทรมานมากนัก นอกจากจะเด้งแล้ว ยังเสียวด้วยนะครับ ผมเข้าโค้งกว้างที่ 120 คนนั่งหน้าเฉยๆ แต่คนนั่งหลัง ฉี่แทบแตก จากคุณ : เป็ดจิ๋ว เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 19:36:48

ความคิดเห็นที่ 25 หัวเกียร์ ก็ทำให้มันดูดี แต่เปลี่ยนเกียร์บ่ได้นะครับ จากคุณ : เป็ดจิ๋ว เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 19:37:28

ความคิดเห็นที่ 26 สำหรับระบบเสียง ดูขนาดลำโพง ก็สามารถเดาความห่วยของเสียงได้เป็นอย่างดี จากคุณ : เป็ดจิ๋ว เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 19:37:49

ความคิดเห็นที่ 27 ที่เก็บของ เน้นลึก ไม่ได้กว้าง แต่ก็ขนของย้ายบ้านมาหลายทีแล้วครับ ไม่ขี้เหร่ครับ จากคุณ : เป็ดจิ๋ว เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 19:38:23

ความคิดเห็นที่ 28 สรุป นับว่าเป็นรถที่ขับดีพอสมควร สำหรับเรื่องการกินน้ำมัน อัตราเฉลี่ยวิ่งในเมือง 40% นอกเมือง 60% จะ อยู่ที่ 9-10 km/l ครับ ถ้าวิ่ง ตจว อย่างเดียวจะอยู่ที่ 12-14km/l ครับ ผมขับเทียบกับ Altis 1.6 ใหม่ของน้องสาว พบว่า รถป้ายแดง ไม่สามารถทำอะไรรถ 6 ปี ได้เลยครับ ในแง่ของการขับขี่ ช่วงล่าง ไม่ต้องพูดถึง ห่างครับ Toyota เขาไม่เน้นตรงนี้เลย เครื่อง เทียบไม่ได้ครับ คนละ Capacity ทัศนะวิสัย ผมให้ Civic นั่งสบาย ผมให้ Civic เบาะหน้า เบาะหลัง พอๆกัน ความเงียบ โคโรลล่าดีกว่า ความเรียบร้อยของงาน (ห่วย)พอกัน ความเด้ง น่าแปลกว่า โคโรลล่ารุ่นนี้เด้งครับ แต่ไม่ทุเรศเท่า Civic ที่ยกตัวอย่าง Altis ไม่ได้ต้องการว่า T ไม่ดีอะไรหรอกนะครับ แต่เพราะมันได้เทียบกันถนัดๆเท่านั้น เพราะขับประจำ ถ้าชอบขับรถแล้ว Honda เข้าทางผมมากกว่าครับ ผมลองมาหมดแล้วครับ 1.6 1.8 2.0 เพราะผมเป็นคนเลือกซื้อคันนี้ให้น้องผมเอง เพราะจริงๆแล้ว ผมก็ชอบ Altis เหมือนกันครับ เส้นสายมันสวยดี จบแล้วครับ แก้ไขเมื่อ 20 พ.ค. 53 17:38:59 จากคุณ : เป็ดจิ๋ว เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 19:40:54

ความคิดเห็นที่ 29 ภายในยังดูไม่ล้าสมัยเลยครับ... แต่สงสัยครับ ว่า Front นี่ ท่านเปลี่ยนมาหรือเปล่าครับ ถ้าเปลี่ยนก็รบกวนถามว่ายี่ห้ออะไร รุ่นไหน เฉพาะรุ่นซีวิคหรือเปล่า ด้วยครับผม จากคุณ : Allenby เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 19:53:42

ความคิดเห็นที่ 30 รถสวยครับ จากคุณ : Authenic เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 19:58:18

ความคิดเห็นที่ 31 เป็น Front ติดรถครับ ไม่แน่ใจว่าของอะไรครับ คุณภาพไว้ฟังข่าว กับธรรมะครับ จากคุณ : เป็ดจิ๋ว เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 20:03:00

ความคิดเห็นที่ 32 ชอบหลายๆสำนงนจัง ไม่ทำสี ใช้ทำใจเอา   ซีิวคตัวนี้ เป็นตัวที่ช่วงล่างดีที่สุดในซีรี่ย์ซีวิคเลยนะครับ จัดได้ว่ายอดเยี่ยมเลยที่เดียว แต่ฮอนด้าก็ที้งช่วงล่างแบบนี้ ไปหาช่วงล่างที่นั่งสบายในรุ่น FD แทน น่าเสียดายครับ จากคุณ : +หนุ่มพลังช้าง+ เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 20:05:56

ความคิดเห็นที่ 33 รอยทุกรอย อยู่เหมือนเดิมครบเลยครับ ไม่เคยทำสีเลย อาศัยทำใจเอาครับ ........................................................... คมดีแท้ จากคุณ : เมฆพ่อจิ้มลิ้ม เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 20:25:02

ความคิดเห็นที่ 34 รถสวยดีครับ รู้สึกรุ่นนี้จะมี รีโมท วิทยุ ให้ด้วยรึเปล่าหว่า ปล. รีวิวตอน  เคอร์ฟิวส์ กันเลยทีเดียว คริคริ จากคุณ : ลิงน้อยเจี๊ยกๆ เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 20:37:57

ความคิดเห็นที่ 35 มีรีโมท เหมือนรีโมททีวีอย่างไงอย่างงั้นเลยครับ เหมาะสำหรับ คนนั่งเบาะหลังแล้วชอบปรับนู่น เปลี่ยนนี่ครับ จากคุณ : เป็ดจิ๋ว เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 20:45:21

ความคิดเห็นที่ 36 รีวิวดีครับ พึ่งได้นั่งของเพื่อน ห้าคนก็เบียดดีครับแต่ข้างในสวยดีครับ จากคุณ : La Crucifixion เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 20:49:31

ความคิดเห็นที่ 37 เคยใช้อยู่ ขายต่อไปเพื่อนในรัชดาไปนี่ละครับ ใช้ตัวนี้เพราะคอนโซลเคฟล่า ไฟสีแดง ไม่เหมือนใคร แถมใส่MP3ได้ตั้งหกแผ่น(เป็นเจ้าแรกของรถราคาไม่ถึงล้านเลยนะครับ) จากคุณ : ซิค (Sicksinus) เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 20:53:02

ความคิดเห็นที่ 38 ผมว่า ES ไฟเหยี่ยวนี่สวยสุดของซิวิคเลยนะ สวยกว่า FD ซะอีก จากคุณ : CD6 Mugen เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 20:56:55

ความคิดเห็นที่ 39 ขอบคุณครับที่ทำ Review มาให้ชมกัน -เป็น Civic ที่เคยทำให้เอาผมกระจองอแง อยากได้มากๆตอนเรียนปี 4 ปีจบปีสุดท้าย และเห็นรุ่นน้องขับมาเรียนตั้งแต่ป้ายแดง เป็นรถที่ดูสปอร์ตมากๆ -เพื่อนรักในกลุ่มก็ออกตัวก่อน Minor นั่งกันยันเรียนจบ เจอตัวหนอนในมหาลัยเด้งจนหัวผมชนเพดานเลย -ภาพที่ถ่ายประกบ Type Z เห็นแล้วนึกถึงอดีตเลย เพราะผมใช้ Type Z เหมือนกัน เหมือนแฝดพี่ฝาดน้องเลย -รุ่นนี้ตอนนั้น "พ่ายแพ้" แก่ Altis ทั้งด้านยอดขาย ความสบาย ออฟชั่นต่างๆ -จำได้ว่าตัวก่อนตาเหยี่ยว มีช่วงเวลาที่ัสั้นมากๆ และเหมือนกับจะสงวนเอาไว้แต่ตัว 2.0 แต่สักพักก็เอามาลงใน 1.7 ทำเอาคนซื้อตอนนั้นเคือง และน้อยใจไปตามๆกัน - จำได้ว่า ตอนนั้นทำนายกับเพื่อนว่า ถ้า Minor แล้ว Civic จะให้ลูกเล่น shift เกียร์มาให้หรือเปล่า สรุปพี่แกไม่ให้มา - และเพราะเจ้าตัวนี้แหล่ะ ที่ทำให้ผมแสวงหารถภายในที่เป็น สีดำล้วนมาตลอด ด้วยเรื่องของการดูแลรักษา และภาพลักษณ์ที่ทำให้มันดูแร๊งงงงงง -ผมว่างาน Design นั้น สำหรับ Honda แล้วทำออกมาล้ำเสมอ ไ่ม่ล้าง่ายแน่นอนครับ ส่วนเรื่องเครื่อง ขนาดแค่ Type Z ผมยังขับ ลากกันเกียร์แทบหลุด สนุกมากๆ ขนาดเป็น Vtec บ้านๆก็เหอะ แต่ตัวนี้ แค่ผลักมา D3 ตอนก่อนเข้าโค้ง แล้วให้เข็มรอบมันกวาดสัก 4000 รอบ แล้วค่อยผลักเข้า D4 ก็มีแรงกระชากพอมันส์พะยะค่ะ แล้วนะครับ ผมเล่นประจำเลย จนเพื่อนสนิท แฟน แอบบ่น ว่า จะไปแข่งกับใคร 55555 สุดท้าย ขอบคุณ จขกท อีกครั้งด ที่ถ่ายภาพสวยๆมาให้ชมกัน ภาพคมกริบ ใช้ ทั้ง 450D และ G11 ถ่ายออกมาได้คมชัดมากๆครับ รักษาสุขภาพด้วยครับ จากคุณ : PICKER GEMINI เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 21:00:27

ความคิดเห็นที่ 40 อ่านรีวิวแล้ว รู้สึกว่า จขกท เป็นปลงทางโลก จริงๆ ฮ่ะๆๆ ผมล้อเล่นนะครับ จากคุณ : TonGGy เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 21:01:10

ความคิดเห็นที่ 41 เป็นรถที่ชอบมากๆ ราคามือสองยังแรงอยู่เลย จากคุณ : dear.de เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 21:58:53

ความคิดเห็นที่ 42 ตาเหยี่ยว 2.0 ไม่ใช่รถหายากเลยครับ แค่หาเจอได้น้อยหน่อย อิอิ ตัว minorchange 2.0 ตัวแรก ตายังไม่เหยี่ยวแต่ไฟท้ายโดนัทน่ะ หายากกว่าอีกครับ civic es นี่ค่อนข้างแปลกกว่าซีวิคตัวอื่น ดูสวยแบบเรียบๆไม่ค่อยหวือหวา สังเกตว่าไม่ค่อยมีใครนิยมแต่งรุ่นนี้กันเท่าไหร่ มูเก้นยังไม่มีชุดแต่งตรงรุ่นเลย แต่ถึงยังไงบอดี้ผ่านมาสิบปีแล้วยังยังสวยไม่สร่างเลยนะ นับถือฮอนด้าจริงๆ แก้ไขเมื่อ 19 พ.ค. 53 22:17:37 จากคุณ : percent เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 22:13:32

ความคิดเห็นที่ 43 เมื่อก่อนอยากได้ 2.0 ...แต่แรงตังค์ไม่พอ ต้องถอย 1.7 แทน ถ่ายภาพสวย...สำนวนน่าติดตาม   ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆครับ จากคุณ : spajan เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 22:21:16

ความคิดเห็นที่ 44 ขอบคุณครับ ผมชอบรุ่นนี้มากที่สุดแล้วสำหรับรถรุ่นที่แล้ว และแน่นอน ถ้าจะถอยเก๋งเล็กมือสองซักคัน  คันนี้แหละ จากคุณ : Sympho เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 23:24:17

ความคิดเห็นที่ 45 ชอบคำพูดที่ว่าเสียวแต่ไม่หลุดจริงๆเลยครับ ความเห็นส่วนตัวนะครับ ผมว่าช่วงล่าง civic ตาโต น่าจะหนึบกว่านะครับ แต่ผมไม่เคยขับ ES ตัว 2.0 นะครับ เคยขับแต่ตัว 1.7 ตอนนี้ขับ FD เวลาเข้าโค้งแล้วเสียวจริงๆ แต่ไม่หลุดเหมือนกัน พอตอนนี้ชินๆแล้วก็ปกติดี เปลี่ยนยาง 215/45/17 ดีขึ้นเยอะเลยครับ จากคุณ : ตี๋แก้มป่อง เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 23:39:25

ความคิดเห็นที่ 46 รถสภาพยังสวยมากๆอยู่เลยครับ... จากคุณ : Love...Story เขียนเมื่อ : 19 พ.ค. 53 23:56:52

ความคิดเห็นที่ 47 2.0 นี่วิ่งดีครับได้เกียร์ 5 speed ด้วย ตอนแรกก็กะจะเอาตัวนี้เหมือนกันแต่สู้ราคาไม่ไหว ช่วงล่างนี่ผมว่า EK ดีกว่าหน่อยนึงแต่เรื่องเด้งนี่ ES กินขาด ผมขับตัว 1.7 อยู่เดิมๆเหมือนกันแต่เปลี่ยนโช้คไปเรียบร้อยแล้ว ดีขึ้นเยอะแข็งนิดนึงแต่ไ่ม่เด้ง ส่วนตัวผมว่าใช้ดีไม่มีอะไรจุกจิักกวนใจมาก จากคุณ : dmesg เขียนเมื่อ : 20 พ.ค. 53 00:46:04

ความคิดเห็นที่ 48 ขอบคุณครับ  รถสวยมากครับ จากคุณ : บราวนี่ชีสเค้กท็อปปิ้งวิคครีม เขียนเมื่อ : 20 พ.ค. 53 01:10:44

ความคิดเห็นที่ 49 สวยจางงงงง จากคุณ : smileNNa เขียนเมื่อ : 20 พ.ค. 53 12:43:55

ความคิดเห็นที่ 50 ES2.0 เคยเป็นรถในฝันเลยครับ โดยเฉพาะสีเทาซิลเวอร์สโตน สีแดงเรลไล ทำมั้ยทำไม ไม่มีสีขาวเหมือน RX เนาะ จากคุณ : lookkaew_lechery เขียนเมื่อ : 20 พ.ค. 53 14:17:33

ความคิดเห็นที่ 51 ลืมบอกไปว่า ปัญหาของรถรุ่นนี้ที่นอกจากที่กล่าวมามีอะไรบ้าง - แอร์เหม็น หากลืม Dry coil ซึ่งผมก็ Dry เป็นประจำก็ไม่เหม็นครับ - เปลี่ยนยางแท่นเครื่องไปแล้ว 2 จุด คือที่หิ้วเกียร์ กับหน้าเครื่อง - เปลี่ยนบู้ชล้อหลังขวา - สารพัดเสียงกอกแกก - กลัวเกียร์พัง เลยต้องเสียตังค์เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุกหมื่นโล (อวิชชาหรือเปล่าเนี่ย) รถวิ่งไปประมาณสองแสนครับ ผมว่าก็ไม่ค่อยจุกจิกนะครับ ใช้สามห่วงจุกจิกกว่านี้อีก ใครบอกรถ Taxi อึด ผมขอเถียงคนหนึ่งล่ะ มันอึดพอๆกันนั่นแล่ะครับ แต่อะไหล่เทียบหายากกว่าครับ จากคุณ : เป็ดจิ๋ว เขียนเมื่อ : 20 พ.ค. 53 17:49:08

ความคิดเห็นที่ 52 ขอบคุณครับ เคยขับ ตัว MC ก่อนเจ้าตาเหยี่ยว ... ขับครั้งแรก โอวว รถอะไรฟะ ท้ายเด้ง อย่างกะกระบะ  ... แต่ก็นะ มันก็แช่ 180 - 190 ได้เกือบตลอดบูรพาวิถีแหละ และที่ทำให้ประทับใจไม่ลืมก็คือ มีเหตุการณ์ต้องหักหลบแบบ 2 จังหวะ ที่ความเร็ว 140 ประทับใจมากๆ เพราะรถมันนิ่ง ควบคุมได้ตามมือครับ ... ชนิดที่ ถ้าวันนั้นเอา Neo มา รับรองว่า กลิ้ง แน่นอนครับ จากคุณ : เด็กบูรพา เขียนเมื่อ : 20 พ.ค. 53 19:20:56

ความคิดเห็นที่ 53 ขอบคุณสำหรับรีวิวดี ๆ ครับ ผมใช้รุ่น ปี 2003 อยู่ครับ เดือนนี้ครบ 7 ปีบริบูรณ์ ตอนนี้เรียกมันให้ว่า "ไอ้เพื่อนยาก" มันอยู่กับผมทุกอารมณ์ ดีใจ เสียใจ เศร้าใจ เหงา เซ็ง บ้า ๆ บอ ๆ "รักมันครับ" ถ้าว่าง ๆ จะมารีวิวมั่ง (ถ้ามีซัก 10 กีบนะ อิ อิ) จากคุณ : unlikeanyother เขียนเมื่อ : 20 พ.ค. 53 21:35:58

ความคิดเห็นที่ 54   เป็นรุ่นที่ผมชอบมากครับ รุ่นนี้ ตัวผมเอง อยากได้มือสองสภาพแบบคุณเป็ดจิ๋วบ้าง จะปล่อยเมื่อไร รบกวนบอกทีนะครับ T^T จากคุณ : ThiefCOP เขียนเมื่อ : 21 พ.ค. 53 09:59:26 A:124.121.112.164 X: TicketID:179984

ความคิดเห็นที่ 55 อีกนานครับ ใจจริงอยากจะลง K20A ฝาแดง รอมันเก่าๆกว่านี้ก่อนครับ เอาลงตอนนี้ เสียดาย จากคุณ : เป็ดจิ๋ว เขียนเมื่อ : 21 พ.ค. 53 17:46:58