ความคิดเห็นที่ 2 |
ก่อนอื่นบอกก่อนเลยว่า ผมคนนึงที่สนับสนุนโครงการนี้เต็มที่
(ไปค้นดูกระทู้เก่าๆดูได้)
และวันนี้ก็พาครอบครัวไปทดลองใช้กันทั้งหมด 5 คน
คนค่อนข้างเยอะครับ อาจจะเพราะอยากลองของ(ใหม่)กันด้วย
ปัญหาที่พบนะครับ
ใช้เวลาเดินทางป้ายต่อป้ายค่อนข้างมาก ผมเดินทางจากป้ายนราราม 3 ไปป้ายเจริญราษฏร์ รวม 6 ป้ายใชเวลาประมาณ 20 นาที
สาเหตุเหรอ...รถเข้าเทียบชานชาลายากมาก เพราะทำความกว้างของเลนมาเกือบพอดีคัน เพื่อให้เกิดช่องว่างของตัวรถกับชานชาลาน้อยที่สุด ทำให้ใช้เวลาเข้า-ออกจากชานชาลาใช้เวลาโดยรวมไม่ต่ำกว่า 2 นาที บางสถานีโดนทางโค้งก่อนเข้าป้ายอีก ยิ่งยากเข้าไปใหญ่
รถหลายคัน ผมเห็นเป็นแผลที่กันชนหน้าไปเรียบร้อยแล้ว
ต่อมาตัวรถ แอร์เย็นดีครับ มีจอ led บอกเวลา อุณหภูมิ และจอ led 32 นิ้วหใความบันเทิง
แต่ค่อนข้างแคบและที่นั่งน้อยไปหน่อย (เจอชายฉกรรจ์รูปร่างใหญ่ เห็นแก่ตัวด้วย พี่เลี้ยงผมแบกเจ้าตัวเล็กไว้ทั้งคน ยืนอยู่ข้างหน้า ยังไม่มีน้ำใจลุกขึ้นให้นั่งเลย....แถมตอนจะลงจากรถ ยังไม่ทันได้กาวออก ก็เบียดเข้ามากันละ)
ประตูระบบเลื่อน 2 บาน ไม่สามัคคีและเลื่อนได้แบบไม่ค่อยจะเต็มใจเท่าไรนัก
ปุ่มกดหยุดฉุกเฉินมีมากและอยู่ในตำแหน่งที่กดง่ายเกินไป แต่ไม่มีภาษาไทยกำกับ มีแต่คำว่า "EMERGENCY" ผมเกรงว่าคนที่ไม่รู้จะอาศัยความเคยชินกดกริ่งเมื่อต้องการลงเหมือนการโดยสารรถเมล์ปกติ
แต่อย่างว่าเพิ่งเริ่มต้น อาจต้องใช้เวลาอีกสักพัก ขนาดพนักงานขับรถยังต้องมีคนคอยกะระยะและเป็นกำลังใจให้อีก 2-3 คน อยู่ด้วยกันในห้องส่วนของคนขับ
งานนี้ลูกสาวตัวเล็กผมเมารถ คนอื่นๆบ่นกันหมดว่าไม่ประทับใจ โดยสารแล้วเหนื่อย
แต่ผมดูๆแล้ว brt ไม่ถือว่าว่งผลต่อระบบสัญญาณไฟจราจรเท่าไหร่นะ เพราะประมาณ 10 นาที/คัน แล้วก็ไม่ได้ทำความเร็วมาก
สำหรับครั้งแรกของผมวันนี้ ถือว่าสอบตกครับ
อาจจะได้แค่ 3-4 คะแนน เต็ม 10
แต่หวังว่าทาง กทม.จะปรับปรุงและพัฒนาให้ได้ดีกว่านี้ครับ เพื่อลบข้อครหาที่ว่าโครงการนี้จะล้มไม่เป็นท่า
เอาใจช่วยครับ เพราะวันนี้ครั้งแรกสำหรับผม แต่ไม่ใช่ครั้งสุดท้ายแน่ๆครับ
| จากคุณ |
:
Bug Gerd 
|
| เขียนเมื่อ |
:
29 พ.ค. 53 21:56:20
|
|
|
|
