|
ความคิดเห็นที่ 13 |
ตย.รถที่มี4เกียร์ - ตำแหน่งDและไม่กดปุ่มOD OFF ไฟเตือนO/D OFFไม่ขึ้น ระบบสามารถเลือกใช้ได้ทั้ง4เกียร์ (1,2,3,4) - ตำแหน่งDและกดปุ่มOD OFF ไฟเตือนO/D OFFขึ้น หรือตำแหน่งD3 ระบบสามารถเลือกใช้ไม่เกินเกียร์3 (1,2,3) - ตำแหน่ง2 ระบบสามารถเลือกใช้ไม่เกินเกียร์2 (1,2) หรือใช้เฉพาะเกียร์2ในรถบางรุ่น - ตำแหน่งL ระบบใช้เฉพาะเกียร์1
- ขับทั่วไปใช้D ให้ระบบเลือกใช้เกียร์ที่เหมาะสมโดยอัตโนมัติ โดยทั่วไปประหยัดน้ำมันกว่า
- ขึ้นเขา ใช้Dอย่างเดียวให้ระบบเปลี่ยนเกียร์ให้เองก็ได้ หรือจะเลือกโยกลดเกียร์ลง(D3หรือOD OFF,2,1หรือL)ก่อนขึ้นเขาเพื่อเพิ่มแรงขับสัมพันธ์กับความชันก็ได้ตามความถนัด ถ้าใช้เกียร์ตำแหน่งใดแล้วระบบสลับเกียร์ไปๆมาๆก็ควรโยกลดเกียร์ลง
- ลงเขา ให้ใช้เกียร์ต่ำ(D3หรือOD OFF,2,1หรือL)ให้เครื่องช่วยหน่วง(engine brake)แทนการใช้เบรคอย่างต่อเนื่อง ลดภาระของระบบเบรคป้องกัน/ลดอาการเบรคเฟด(ประสิทธิภาพถดถอย)จากความร้อนสะสม ใช้เกียร์ให้เหมาะสมกับความเร็ว/ความชัน ยิ่งชันมากยิ่งต้องใช้เกียร์ต่ำลงเพิ่มแรงหน่วงจากเครื่องลดความเร็วลง เบรคใช้ควบคุมความเร็วเป็นครั้งคราวตามสภาพจราจรหรือทางโค้ง ถ้าทางชันมากใช้เกียร์ต่ำสุดแล้วยังเร็วไป ควรใช้เบรคแรงหน่อยเพื่อชลอความเร็วลงมากๆเป็นพักๆแทนการเบรคเบาๆแต่ต่อเนื่อง ระบบเบรคจะมีโอกาสระบายความร้อนได้ดีกว่า
- ถ้าถนัดในบางจังหวะคนขับอาจต้องการที่จะควบคุมจังหวะการเปลี่ยนเกียร์เอง(เพื่อเพิ่มการควบคุมความเร็วด้วยคันเร่ง หรือเพื่อพิ่มแรงขับ หรือเพื่อการควบคุมสมดุลย์รถ)ก็สามารถทำได้ ตย.การใช้ การเร่งขึ้นเนินต่อเนื่องกับการชลอความเร็วลงเนิน การเร่งแซงแล้วต้องชลอความเร็วเข้าช่องว่างระหว่างรถหน้า2คันบนถนน2เลนสวนกัน ลดเกียร์เพื่อเพิ่มการควบคุมความเร็วในโค้งด้วยคันเร่ง
แก้ไขเมื่อ 28 มิ.ย. 53 21:12:36
จากคุณ |
:
akeb
|
เขียนเมื่อ |
:
28 มิ.ย. 53 21:11:31
|
|
|
|
|