 |
ความคิดเห็นที่ 6 |
- 2.0G น่าจะเหมาะกับการใช้งานของจขกท.ตามที่แจ้งมา..อัตราเร่งดีพอแบบมั่นใจได้เวลาแซง, Option เห็นว่าพอใจในรุ่นนี้อยู่แล้ว, เบรค spec เดียวกับรุ่น 2.4 และแม้แต่รุ่น 3.5 ก็ใช้เหมือนกัน, กินน้ำมันประมาณ 12 กม/ลิตร ที่ความเร็ว 110-120 กม/ชม.นอกเมือง(หากใจเย็นพอขับที่ความเร็ว 100 กม-ชม.ก็จะได้ 13 กม/ชม.) - แม้ว่าขับนอกเมืองมีแนวโน้มว่า 2.4 อาจประหยัดน้ำมันได้ดีกว่า 2.0 เล็กน้อย แต่ก็น้อยมากน่าจะประมาณ 0.5 กม/ลิตร ดังนั้น 2.0 จะมีค่าน้ำมันประมาณ 2.50 บาม/กม. ในขณะที่ 2.4 อยู่ที่ 2.40 บาม/กม. (คิดที่ราคาน้ำมัน 30 บาท/ลิตร) รุ่น 2.0 มีค่าตัวรถถูกกว่า 2.4 ประมาณ 300,000 บาท..นำมาใช้ชดเชยค่าน้ำมันได้เป็นระยะทางถึง 3,000,000 กม. รุ่น 2.0 จึงยังคุ้มกว่าอยู่ดีในจุดนี้ - Hybrid มีประโยชน์น้อยมากในการใช้นอกเมือง(มีประโยชน์คุ้มดีเมื่อใช้กับสภาพรถติดมากในเมือง) ไม่น่าจะเหมาะในแง่ของราคารถสูง และเกิดมลภาวะส่วนหนึ่งแล้วจากแบตเตอรี่ - หมายเหตุ..เป็นความเห็นจากประสบการณ์ใช้ 2.0G มา 150,000 กม.
| จากคุณ |
:
PKCHU
|
| เขียนเมื่อ |
:
25 ก.ค. 53 22:27:46
|
|
|
|
 |