ความคิดเห็นที่ 1 ชอบอันไหน ก็ชื้ออันนั้น ก็มีหมัดเด็จนิน่า แถม GPS ! จากคุณ : jealousyman เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 10:36:22

ความคิดเห็นที่ 2 แถม GPS แต่รุ้สึกจะขึ้นราคา 5000 หรือเปล่าอะครับ จำได้ว่าโตโยต้าเคยให้ลงข่าวว่า อีโกคาร์ในไทยน่าจะไม่ประสบความสำเร็จมากนักมั้งครับ ก็เลยไม่คิดจะลงทุน ประกอบกับช่วงนั้นเศรษฐกิจอยู่ในช่วงขาลงพอดี แต่นิสสันวางแผนจะผลิตเอาไว้ก่อนที่เศรษฐกิจจะร่วง ก็เลยกลายเป็นโชคดีของนิสสันด้วย มาถึงตอนนี้ โตโยต้า คงต้องหันมามองใหม่แล้วล่ะครับ (ลองหาอ่านบทความของพี่จิมมี่ หรือคุณ Homy demio ผมจำไม่ได้เหมือนกัน) ส่วนมาสด้า จริงๆน่าจะเอาเข้ามาตั้งนานแล้วครับ 555 ถ้าโตโยต้าอยากขึ้นมาสู้จริงๆจังๆอีกครั้ง คงต้องปรับโฉมเจ้ายาริสสักทีละ ไม่รู้จะลากโมเดลนี้อีกนานแค่ไหน จะสู้กับมิตซูหรือยังไงก็ไม่รู้เนี่ย แต่ก็ดีแล้วครับ ยิ่งมีคู่แข่งเยอะมากเท่าไหร่ ผูบริโภคจะเป็นคนที่ได้เปรียบมากที่สุด จากคุณ : gdhsatanic เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 10:44:09

ความคิดเห็นที่ 3 ยาริส  ลดราคาลงมา ซักหนึ่งแสน...ก็สู้ได้แล้วละ จากคุณ : ชักธง1 เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 10:48:09

ความคิดเห็นที่ 4 เรื่องจิ๊บๆ จากคุณ : pao666 เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 10:50:02

ความคิดเห็นที่ 5 ไม่ต้องแปลกใจ กับสองยี่ห้อที่พึ่งเปิดตัวรถมาไม่นาน ส่วนโตโยต้า เขาตีกินตลาดนี้มานานพอควรแล้วครับ ยังไม่สะเทือนช่วงเวลานี้หรอกครับ ก็รอดูว่าจะปรับโฉมเมื่อไหร่ และเอาเครื่อง 1NR-FE  1300CC  หรือ 1.4D มาเป็นตัวเลือก ก็คงจะดีไม่น้อย จากคุณ : คุณก้อง เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 10:56:24

ความคิดเห็นที่ 6 ก็เขาสกัดดาวรุ่งไปแล้วไงตอนให้สัมภาษณ์ว่าขายได้แค่ปีละ 5000 คัน รถมือสองของตัวเองดีกว่า  ที่ต้องทำอย่างนี้เพราะ ตัวเองยังไม่มีทิศทางที่แน่ชัดเกี่ยวกับ EcoCar ไม่มีความพร้อม หาตลาดไม่ได้ ที่ยุโรปก็มี Aygo แถบอินเดียก็เพิ่งเปิดตัว Etios เลยไม่รู้จะหาที่ไหนมารองรับ Nissan เขาเจอโอกาสทองจริงๆ (ต้องบอกว่าเป็นโชคดีของเขามาก) โครงการ March ตอนนั้นเพิ่งเริ่ม Modelchange เลยดันเข้า EcoCar ในไทยซะ เพราะยังไงก็ต้องส่งออกไปหลายๆประเทศ ทำให้เขามั่นใจว่าขายได้ เพราะใช้รุ่นนี้แหล่ะขายทีเดียวเลย มี Honda แหล่ะคับที่พอสกัดได้บ้าง ด้วยการโชว์ตัวต้นแบบ ข้างๆบูท Nissan ส่วน Mazda2 ก็ขายได้เรื่อยๆ คนละเซ็กเม้นกับ March ได้เปรียบด้วยความสด และ Sport ที่คุณอาจไม่ได้ใน Vios จากคุณ : bigkeymouse เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 10:58:24

ความคิดเห็นที่ 7 ทั้งพี่โต กับ พี่ฮอน เค้าต้องหารุ่นมาปิดแก๊ป ในทุกตลาดอยู่แล้วละครับ คงต้องรออีกนิด ยิ่งเห็นยอดจอง ยอดขาย ที่ผ่านมา ยิ่งไม่น่าปล่อย จากคุณ : น้องปลาดาว เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 10:59:23

ความคิดเห็นที่ 8 ภายนอกอาจจะเขานิ่งๆ แต่ข้างในฝ่ายการตลาดอาจกำลังคิดหัวแทบแตกก็เป็นได้ หรือเขาอาจแบ่งๆให้ค่ายร่วมชาติได้กำไรบ้าง *-* จากคุณ : kunimihero เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 11:04:33

ความคิดเห็นที่ 9 2รุ่นที่คุณว่าเพิ่งจะโผล่ออกมาในขณะที่พี่โต เค้ากินจนพุงกางแล้วครับ     ถ้าออกมาชนกัน เวลาไล่เลี่ยก็ว่าไปอย่าง จากคุณ : Captain_A เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 11:05:21

ความคิดเห็นที่ 10 ปกติ ก็ไม่เคย เห็นค่ายญี่ปุ่น  เตะตัดขากันเองอยู่แล้วนี่ครับ ออกจะช่วยๆ กันด้วยซ้ำ ผลัดกันออก แล้วก็มีกลยุทธ์การตลาดมาดึงเล็กน้อย พี่โต  เค้าจะเตะตัดขา ก็รถของฝรั่งซะมากกว่า ดู Chevrolet ออก Zafira  พี่ท่านซัด Wish มาเลย พอ Chev ไม่เอา Zafira ใหม่มา  พี่โต ก็ไม่เอา Wish ใหม่มา ใครอยากขับ Wish ใหม่  ก็ไปยุให้ Chev เอา Zafira มาขายแล้วกัน จากคุณ : EITHER เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 11:07:16

ความคิดเห็นที่ 11 ไม่ต้องทำอะไร ก็ผลิตแทบไม่ทันอยู่แล้ว โตโยต้าเขาก็มีแผนการดำเนินงานสำหรับรถรุ่นต่างๆที่ขายอยู่ในตลาดอยู่แล้ว ถ้าจะไปออก eco car เลย ก็จะทำให้แผนสำหรับรุ่นอื่นๆถูกกระทบไปด้วย จากคุณ : Naicollo เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 11:07:16

ความคิดเห็นที่ 12 Yaris ตัวนี้มันปลายอายุแล้ว ส่วน Mazda2 นี่เพิ่งออก พวกรถที่ออกใหม่  ยอด 3 เดือนแรก  มันก็จะสูงเป็นธรรมดา แต่ถ้าจะดูจริงๆให้ตอนที่ยืนระยะหลัง 3 เดือนไปแล้ว  ว่าจะยืนได้แค่ไหน ตอนนี้ Mazda2 ตัว 5 ประตู ยอดก็ร่วงลงไปแล้ว และคงต่ำไปเรื่อยๆ  ดีไม่ดีอาจจะต่ำกว่าเดือนละ 500 คัน ก็ได้ เท่าที่ดู เหมือน Toyota ไม่ค่อยจะสนใจกับ Mazda2 สักเท่าไหร่ เพราะที่เห็นก็มีส่วนลดเพิ่มขึ้นมาอีกหน่อย  แต่ยังสู้สมัยที่ออกมาชกกับ City ใหม่ๆไม่ได้ สมัยนั้นเล่นอัดส่วนลดแบบทำให้หลายคนเลิกมอง City ไปเลย จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 11:12:39

ความคิดเห็นที่ 13 แค่รุ่นที่มีอยู่นี้ ก็แทบจะผลิตกันไม่ทันแล้วครับ ไม่จำเป็นต้องหารถรุ่นใหม่มาเพิ่มภาระครับ คนไทยได้เลือกรถขนาดนี้ก็บุญแล้วครับ จากคุณ : srx4 เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 11:21:44

ความคิดเห็นที่ 14 ในสายตาผม โตโยต้าไม่เคยเอารถที่ออกแบบ ได้สวยมาขายใน เมืองไทยเลย เพิ่งมาสวยก็ตอน Camry ตัวล่าสุดนี่แหละ ทีสวยจริง มาสด้าก็ยอกให้เขาไปเถอะ รายนั้นเค้าสวยทุกรุ่นทุกโมเดล ยกเว้น 323 Portage อะ เห่ยเป็นประวัติการเลยเชียว ไม่น่าเชื่อว่าจะพลาดได้ขนาดนั้น จากคุณ : JOOOB เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 11:22:04

ความคิดเห็นที่ 15 ยอดขาย Toyota ลดลงหรือเปล่า.. ยอดขายของ march กับ Mz2 อาจจะเป็นคนละกลุ่มที่ซื้อ toyota ก็ได้.. จากคุณ : InBox เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 11:22:25

ความคิดเห็นที่ 16 ต้องบอกว่า Nissan กับ Mazda "เก่ง" ครับ การบริหารที่มองอย่างทะลุปลุโปร่ง มีความฉับไว กล้าได้กล้าลอง ถือว่ามือทองอย่างมาก ในขณะที่ Toyota ทำแบบ "ปกติ" ไม่ได้อ่อนข้ออะไรแต่อย่างใด เพียงแต่ยังไม่ถึงเวลาเปลี่ยนโมเดล ทำให้รอยต่อมีช่องว่าง ดังนั้น Nissan กับ Mazda เข้ามาตรงรอยต่อตรงนี้ อย่างเฉียบขาด ฉับไว และการตัิดสินใจที่ถูกต้องแม่นยำ แบบนี้ "ของมันต้องเกิด" ครับ แต่อย่างที่บอกไป Toyota แค่ทำทุกอย่าง 'ปกติ' ในเกณฑ์มาตรฐาน ช่วงเวลาที่ยังไม่มีโมเดลใหม่ๆ ก็ยังสามารถขายได้ดี อย่าง Yaris ก็ไม่ได้ ยอดตกอะไรมากมาย ยิ่งถ้าถึงช่วงเวลาเปิดตัวโมเดลใหม่ๆ เมื่อไหร่ คำว่า 'ทำแบบปกติ' ของ Toyota ก็ยังเป็นอะไรที่น่ากลัวสำหรับคู่แข่งอยู่ดี เพราะฉะนั้นช่วงสูญญากาศแบบนี้ ใครมีอะไร ต้องงัดออกมาให้หมดครับ Nissan ที่จะนำเอา B segment sedan ออกมาช่วง Q2 ปีหน้า ถือว่าทำ ตลาดช่วงสูญญากาศนี้ได้เป็นอย่างดี คงจะเกิดได้อีกโมเดล ในขณะที่ Mazda 3 All-new อาจจะต้องเผชิญหน้ากับคู่แข่งหลายรุ่นที่เป็นโมเดลใหม่ อยู่ สถานการณ์จะยากลำบากกว่า Nissan เยอะ จากคุณ : เน็ดคุง เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 11:24:33

ความคิดเห็นที่ 17 โตโยต้าไม่แคร์สื่อ 555 จากคุณ : สุดโหดโครตโรแมนติก เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 11:25:58

ความคิดเห็นที่ 18 คนวางแผนการตลาด เชื่อมั่นตัวเองสูง คาดการณ์ผิดมั้ง คงจะมีอ้อมแอ้มๆ ออกมาสักรุ่นแหละ เพื่อไม่ให้ขายหน้ามาก จากคุณ : ปาป้าแมว เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 11:33:29

ความคิดเห็นที่ 19 ^ ^ ตามคุณ Ton เลยครับ พี่โตเองออก Vios มาตั้งแต่ปี 2007 ดับความซ่าของ Aveo ได้สนิท รวมถึงยังครองตลาด SubCompact อยู่ เรียกว่าส่งไม้แชมป์จากเก่าไปใหม่เลย (Chev คงคิดมากตั้งแต่ Zafira แล้ว พอวีออสเปิดตัว Chev คงบ่นว่าจะกระทืบตรูอะไรหนักหนา แค่นี้ Aveo ก็จมดินแล้ว) พอพี่ฮอนส่ง City ใหม่ พี่โตก็อัดโปรโมชั่นซะ โห........ยังกับขายเสี้อ Bossini ตัวล่ะ 99 บาท คนเลยแห่กันไปซะ ส่วน Mazda 2 / March มาในช่วงที่พี่โตอิ่มแล้วครับ แค่รักษาส่วนแบ่งตลาดของตนเองก็พอ เป็นแม่วัวตัวอ้วนมาก (Cash Cow) อีกทั้งยอดขายของวีออสเองก็เพียงพอให้ต่อยอดจนถึงวีออส/ยาริสใหม่ที่กำลังจะคลอดในปี 2011 - 2012 คงเหลือแค่อัดโปรดีๆเข้าไปเท่านั้น เพราะกำลังซี้อยังคงสูงอยู่ ผมว่าพี่โตไม่สนเรื่อง Ecocar หรอกครับ จากคุณ : NoFlyZone เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 11:40:22

ความคิดเห็นที่ 20 แค่นี้ ก็ขายไม่ทันอยู่แล้วครับ จะเอาทุก Segment มันก็เป็นไปได้ยาก เดี๋ยวตัวเล็กจะมาฆ่าตัวใหญ่กันเองมากกว่า ต้ิองไม่ลืมว่า ของยิ่งราคาถูกกำไรยิ่งน้ิอย ขาย Vios 1 คัน อาจจะกำไรมากกว่าขาย March 2 คัน คิดอย่างนั้น ก็ขาย Vios ไปก็กินไม่หมด ผลิตไม่ทันแล้วครับ กับกำลังการผลิตตอนนี้ เดี๋ยว Prius มาอีก ก็จะแน่นไปอีก จากคุณ : NITBALL เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 11:42:46

ความคิดเห็นที่ 21 เหมือนว่าจะเน้น VIGO จิ๊บๆ มากกว่านะ จากคุณ : ชุ่มฉ่ำ เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 11:51:57

ความคิดเห็นที่ 22   ผมว่ามันเป็นเรื่องนโยบายวางแผนล่วงหน้า ที่ผ่านมา นโยบาย To อาจจะไปเน้นเรื่อง Hybrid เสียมากกว่า ในขณะที่เจ้าอื่น มุ่งเป้าไปที่ eco car มาได้ถูกจังหวะ และเวลามากๆ พอ To จะกลับลำมาทำ eco ก็ไม่ทันเจ้าอื่นเสียแล้ว เพราะการสร้างรถคันนึงไม่ได้ใช้่เวลาแค่เดือนสองเดือน แต่ใช้เวลาในการพัฒนาเป็นปีๆ จากคุณ : Ex_Machina เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 11:52:25

ความคิดเห็นที่ 23 ผมว่า Toyota เขาไม่สนใจเองมากกว่าครับ จริงๆ ถ้าจะเอายอดคืน ไม่เห็นยากเลย ... ทำง่ายมาก มีให้เลือก ๒ รุ่นเลย ๑. จับเอา Yaris มาโล๊ะของข้างในออก ให้เหมือน March ตัวล่างสุด     แล้ววางเครื่อง ๑.๒ ลิตรเหมือนกัน ขายแพงกว่าซัก ๕,๐๐๐ บาท     ต่อคัน แค่นี้ March ก็น่าจะหนาวแล้ว ๑. จับเอา Vios มาโล๊ะของข้างในออก ให้เหมือน March ตัวล่างสุด     แล้ววางเครื่อง ๑.๒ ลิตรเหมือนกัน ขายแพงกว่าซัก ๕,๐๐๐ บาท     ต่อคัน แค่นี้ Mazda๒ ตัว Sedan ๔ ประตูก็น่าจะหงอทีเดียว ถ้าจะให้มันส์กว่านั้น ก็เอา Camry มาลงเครื่อง ๑.๕ ลิตรแทน โล๊ะของ ออกให้หมด เป็นตัวล่างสุด แล้วขายราคาเท่ากะ Altis แค่นี้ ค่าอื่นก็โดน ไถกลบแล้ว ยากตรงไหน จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 12:49:57

ความคิดเห็นที่ 24 ถ้าพี่โตจะสกัดน้อง 2 ผมว่าพี่โต ต้องจัดการ โมเดลริสซี่ซะ เท่านี้ ก็คงจะพอไหว ส่วนโมเดลเก่า เหมือนพี่ข้างบนบอก   ยัดเครื่อง 1.2  ใส่ไปแทน หุหุ  เท่านี้ คงได้ส่วนแบ่งจากน้องมีนามาไม่น้อย จากคุณ : TVIC_1408 เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 12:58:37

ความคิดเห็นที่ 25 โตโยต้า ไม่เหมือน มาม่า , honda นี่ครับ ที่พอเจ้าอื่นออกอะไรมา ก็ก๊อปมาขายซะหมด พอออกรสข้าวซอย รสเย็นตาโฟ ก็ก๊อปมาทันที พอออกมอเตอไซต์แบบเกียร์ออโต้ ก็ก๊อป เจอเจ้านั้นออกรถทรงย้อนยุคมาเลย 555 toyota เป็นที่ 1 ในญี่ปุ่น ใช้ทนนาน ซ่อมน้อย เป็นจุดขายของเค้า จากคุณ : Retire Young เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 13:07:26

ความคิดเห็นที่ 26 จับตลาด คนล่ะกลุ่มผู้บริโภคครับ พวก โตต้ามาเนีย ยังเหนียวแน่นกันอยู่นี่นา...... จากคุณ : เด็กหนอนข้างบ้าน(CND) (blue bike) เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 13:16:30

ความคิดเห็นที่ 27 Nissan March ไม่ใช่แค่ขายดีในเมืองไทยนะครับ ในญีปุ่นวิ่งกันเกลื่อนถนนเลย ทั้งโตเกียวและต่างจังหวัด จากคุณ : Leopaul เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 13:26:52

ความคิดเห็นที่ 28   การสกัดกั้นของโตต้า จำได้ว่าเค้าตัดขาด้วยการท้าทายให้เลือกว่า รถใหม่ เครื่องเล็ก...หรือจะสู้รถมือ 2 เครื่องใหญ่ ผลเป็นยังไง คงรู้ๆกันแล้ว จากคุณ : ชุดคุ้มครองครู เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 13:40:18 A:182.52.153.21 X: TicketID:154396

ความคิดเห็นที่ 29   การตลาดที่ผิดพลาด ของโตโยต้าเอง มองคู่แข่งอย่างนิสสัน ไม่อยู่ในสายตา แต่รถบ้านเราคน ส่วนใหญ่จะดูที่ ยี่ห้อ รูปทรง และราคาขายต่อ เท่านั้นครับ น้อยคนที่จะดูเรื่องของ ประสิทธิภาพ ความแข็งแรงของตัวรถ มาเป็นอันดับแรก และนิสสัน เองช่วงหลังเปิด ตลาดรถได้น่าสนใจมากๆครับ ในระดับ ซุปเปอร์คาร์ นั้น ระดับโลกอยู่แล้ว ส่วนตลาดล่างๆยังเป็นรองคู่แข่งอยู่มาก ในแง่ของชื่อเสียงและศูนย์บริการ ที่เมืองไทยครับ จากคุณ : ไข่หมูก (giantmodify) เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 13:56:31

ความคิดเห็นที่ 30 จัดไป จากคุณ : Devid Devil เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 13:59:30

ความคิดเห็นที่ 31 หลักเกณฑ์รถที่จะได้รับการส่งเสริมจากรัฐให้เป็นรถ eco car มันมีหลายข้อ แต่ที่จำได้  ไม่ใช่จะเอารถรุ่นที่มีขายอยู่มาใส่เครื่องเล็กและลดราคาลงก็จะขายได้นะครับ และการจะทำรถขึ้นมารุ่นๆนึงต้องใช้เวลานาน  อย่างน้อยๆก็ต้องมีซัก 2 ปีเป็นอย่างน้อย ผมเชื่อว่าพี่โตกับพี่ฮอนก็อย่างจะลงมาสู้ศึกในตลาดกลุ่มนี้เหมือนกัน แต่ติดตรงที่ไม่มีPRODUCTที่จะเอามาสู้แล้วเป็นไปตามข้อกำหนด ECO CAR ของรัฐบาลไทยเท่านั้นเองครับ จากคุณ : เด็กหนามแดง เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 14:10:02

ความคิดเห็นที่ 32   น่าเป็นช่วงรอยต่อ...ระหว่างที่ พี่โต กำลังมีปัญหา มากกว่าครับ.. และน่าจะเป็นการคาดการณ์ ผิดของ โตโยต้าไทยแลนด์..ที่จัดการปัญหา ภายในไม่ได้.. เพราะ ถ้า เอา eco มาเล่น..ก็กลัวจะตี กิน ตัวเอง..แถมยังพ่วง ..ตลาดรถมือสอง แบบ โตต้า ชัวร์ ..ไปด้วย.. เลยรี รี รอๆ ..ประกอบ กับ เจอพิษ..การรีคอล ..ของ หลายๆ ประเทศ ดังที่เป็นข่าว ช่วงที่ผ่านมา.. และหลายปีที่ผ่านมา..ไทยแลนด์..ก็มีงานกีฬาสี ครั้งมโหฬาร.น่าจะมีส่วนทำให้พี่โต ลังเลในการ ลุยเรื่องอีโค คาร์.. เพราะธูรกิจใหญ่ๆ พวกนี้ น่าจะมี พ่วงกับ เรื่องการเมืองด้วย.. เลยนับว่าเป็นโอกาส..ดี ..ของทั้ง นิสสัน มาร์ช และ มาด้า สอง ให้ แจ้งเกิดได้ อย่างไม่เหนื่อยนัก แต่ อย่างไรก็ดี...ชื่อขุนเข่าไร้น้ำใจ..ไม่ได้มาเพราะโชคช่วย..ถ้า พี่โต ต้องการเอาคืน จริงๆ ในตลาดเมือง... คู่แข่งทั้งสองค่ายน่าจะต้องทำงานหนัก ..ในการรักษา ระดับ ตัวเลขการขายไว้.. ซึ่ง น่าจะต้องดูกันยาวๆ.. จากคุณ : ~cupid~ เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 14:17:59 A:222.123.21.74 X: TicketID:230028

ความคิดเห็นที่ 33 ดีใจด้วยที่ขายได้ ผมสงสารรถค่ายนี้จริง (Nissan)  การตลาดไม่แข็งเลย อีกค่ายก็ ซูซูกิ เมื่อไหร่จะขายได้ จากคุณ : โอ๊ะเอ๊ะ เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 16:31:36

ความคิดเห็นที่ 34 อะไรยังไงไม่สน ไปจองน้องสองมาแระ อาทิตย์หน้าเตรียมขับ จากคุณ : naibig เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 18:27:28

ความคิดเห็นที่ 35   Yaris มันต้องม้วนเสื่อกลับบ้านไปแล้วไม่ใช่หรือครับ จำได้ว่า เขาบอกว่า นี่คือ Yaris รุ่นสุดท้ายในไทย นี่ครับ เพราะสู้ Jazz ไม่ได้เลย เขาเลยหมอบไป จากคุณ : supermanager เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 19:20:20 A:115.67.214.54 X: TicketID:214893

ความคิดเห็นที่ 36   แต่โตโยต้า แจกไม่จิ๊บ นะ... จากคุณ : -*- เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 19:39:28 A:124.122.41.231 X: TicketID:259212

ความคิดเห็นที่ 37 ยอดขาย vios ก็โตตามไปด้วยนะ แล้วเขาจะเดือดร้อนทำไม จากคุณ : ผีหัวดำ เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 19:48:18

ความคิดเห็นที่ 38 ในวงการธุรกิจของญี่ปุ่น เขาต้องปล่อยให้ เพื่อนร่วมชาติ โตบ้าง แต่ TOYOTA ปีนี้ ยอดขาย โตขึ้น 37%  ขายได้ 750,000 คัน จากคุณ : malldeff เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 21:44:22

ความคิดเห็นที่ 39 แต่ก็เพราะ March เองนะครับ ที่ทำให้เกิดการกดดันของลูกค้า ที่จะเอาตัวท็อปของ March เปลี่ยนใจไปเล่น Vios แทน Toyota เขาไม่ได้ห่วงว่าจะโดนแย่งยอดขายหรอกครับ แต่เค้ากำลังคิดว่า เขาจะปล่อยรถเล็กราคาประมาณนี้ไปที่ไหนให้ครบตามข้อตกลงตะหาก ถ้าขายได้ไม่มากพอ ก็ขาดทุน การลงทุนแต่ละรุ่นไม่ใช่ว่าเงินน้อยๆด้วยนะครับ แถมรถ B Segment ของโตโยต้าก็ทำได้ดีมีมาตรฐานพอควรอยู่แล้ว ครั้งจะทำรถเล็กคุณภาพพอๆกับ Vios แต่หั่นราคาลงเท่า March คงเป็นเรื่องยากจริงๆ สำหรับเค้าหน่ะ เพราะกำไรต่อหน่วยมันน้อยมาก ไม่รู้จะคุ้มไหม จากคุณ : Cross MPV เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 22:10:54

ความคิดเห็นที่ 40 ได้ข่าวว่าพี่โต เค้าจะผลิตแล้วนี่ อิอิ แต่ช้าหน่อยนึง จากคุณ : REX-REX เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 22:25:00

ความคิดเห็นที่ 41 งานนี้ตัว product มันขายตัวมันเองด้วยครับ ฝ่ายการตลาดก็ไม่ต้องเหนื่อยมาก จากคุณ : dxxa เขียนเมื่อ : 4 ส.ค. 53 23:01:34

ความคิดเห็นที่ 42   มาสด้า 2 ออกมาขายเกิน 3 เดือนแล้ววู้วไปหลงอยู่ไหนมา? แค่ยอดขายขึ้นๆลงๆนิดหน่อยรู้ไปหมดเลยว่าจะได้ต่ำกว่า 500 คัน ดูถูกฝ่ายการตลาดของมาสด้ามากไปละ รถยี่ห้ออื่นๆขายดีบ้างก็ดีแล้วนี่ไม่ใช่ต้องย่ำกับที่แค่ฮอนด้าโตโยต้า บริษัทญี่ปุ่นมันจะได้แข่งขันกันเองคนไทยได้ประโยชน์ จะไปสนับสนุนระบบเจ้าตลาดครองหนึ่งเดียวทำไม? จากคุณ : ............. เขียนเมื่อ : 5 ส.ค. 53 09:01:40 A:202.149.29.81 X: TicketID:274420

ความคิดเห็นที่ 43   ผมว่า เอาเวลา ไปคิดให้ NEW COLORA ALTIS ไม่ดับ ตอน NEW CIVIC จะคุ้มกว่านะ  ส่วนตอน NEW CITY ออกใหม่ ๆๆๆๆนี้ NEW VIOS ส่วนลด ตอนปลายปี 2008   45000 +ประกันชั้น 1 อีก เลยนะครับ คนเลยแห่ ไปออก NEW VIOS กันทั้งนั้น สุดท้าย หลัง พอ เริ่ม สกัด อยู่ ลด ของแถม  เพิ่ม ราคา NEW VIOS ซะงั้น ฮะๆๆๆฮ่าๆๆๆๆๆ  ตบท้ายด้วย Minor Change  เขี้ยวลากดินอยู่แล้ว พี่ โต เนี่ย   เพราะรู้ไง H เพิ่มไลน์การผลิตไม่ได้อยู่แล้ว คนอยากได้ก็รอกันไป  3-4 เดือน จากคุณ : yolilyn (Yolilyn) เขียนเมื่อ : 5 ส.ค. 53 15:46:55