ความคิดเห็นที่ 1 เอาวิธีตรวจไดชาร์ทเสียไปเล่นดู.... 1.สตาร์ทเครื่องให้ติด 2.ถอดขัว+แบ๊ตออก 3.ถ้าเครื่องไม่ดับ ไดชาร์ทไม่เจ๊ง 4.ถ้าเครื่องดับ ไดชาร์ทเจ๊งชัวร์ ถ้ามันเจ๊งก็ไม่หนีอาการนี้ 1.เบาสุด....สายไฟจากตูดได ขาด/หักใน 2.แปรงถ่านหมด 3.ลูกปืนแตกเลยทำให้แกนทุ่นสึก 4.ขดลวดตรงทุ่นขาด 5.ไดโอต/คัทเอาท์พัง ข้อ1,2,4 พอซ่อมได้ ข้อ 3,5 เปลี่ยนลูกใหม่สถานเดียว เมื่อเดือนที่แล้ว เจอมาครบทั้ง5หัวข้อกับรถ2คัน เดือนนี่เลยต้องซัดแต่ มาม่า จากคุณ : k.โรจน์ (k.โรจน์) เขียนเมื่อ : วันแม่แห่งชาติ 53 23:31:53

ความคิดเห็นที่ 2 ไปร้านไดชาร์ท เลยก็ได้ครับ จากคุณ : takkub เขียนเมื่อ : 13 ส.ค. 53 10:52:44

ความคิดเห็นที่ 3 ใช้มัลติมิเตอร์ วัดแรงดันไฟว่าได้กี่เท่าไหร่ น้อยกว่า 12 ก็ค่อยตรวจสอบไดชาร์จ (13.5-14.8 V คือช่วงปกติ) ถ้ามากกว่าก็ ลองถอดปลั๊กสายไฟที่เข้าไดชาร์จดู ว่าหลอดดับหรือเปล่า (ถ้าไม่มีจุดลงกราวด์ อาการนี้ก็มันผลิตไฟได้น้อย อาการเสียก็ตาม คห 1) รถที่ใช้  ECU โดยทั่วไปจะไม่แนะนำให้ใช้วิธี ติดเครื่องยนต์แล้วถอดขั้วแบตเตอรี่ มัน"อาจจะ" มีผลกระทบกับ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ได้ แต่ถ้าไม่มี ECU วิธีถอดขั้วแบตเตอรี่ ใช้ได้เลยไม่มีผลกระทบ จากคุณ : K_chai_R เขียนเมื่อ : 13 ส.ค. 53 11:05:51